1樓：匿名使用者
目前國內汽車用品行業只有兩本真正面向全國發行的**：《汽車用品報》、《慧聰商情》，其他發行量相對較小或是區域性的。根本沒有所謂的什麼《中國汽車用品雜誌》、《中國汽車用品週刊》等等之類的。
2010年11月在網上新出現的這些**，均是**們新近註冊，自言自語，自問自答，掩耳盜鈴而已。因為《汽車用品報》已經是國家正式註冊商標，可以在國家商標局網上查到。所以類似的「汽車用品」**名稱是不可能再出現的。
所謂的《中國汽車用品雜誌》、《中國汽車用品週刊》等等，我們在市場上以前從來沒見到過，連公司**簡介都是採用《汽車用品報》的，完全是照抄，到處騙人騙錢的。而且隨時面臨法律商標侵權。
再說，汽車用品行業乙個**，如果要註冊成「中國」，必須要獲得***的審批，他們那個廣州註冊的乙個**公司目前還沒有這麼大能量。
這類**很多，但是都是曇花一現，最後仔梁就虧本倒閉了。
汽車用品報》是國家正式註冊商標，擁有國家工商局審批渣鋒的dm號。在國內汽車用品行業知名度很高，已運作4年多，總經理是劉媛，總編是潘勁松，隨便問乙個國內汽車用品行業老闆，基本都知道。也可以在裡搜尋「汽車用品報」
他們經常參展、參加行業各類活動，對於汽車用品行業大多數人來說，已經是老面孔了。他們的團隊作戰能力非常強，能吃苦。在全國各地有100多個發行點。
今晚正好看到這個帖子，作為汽車用品同如戚晌行朋友，一下。
2樓：匿名使用者
成伍凱卜立時間好像很久了，做廣告主要看效果，時間長短不能代表什麼問題，你知道腔穗看他們孫則有沒有在全國發行送閱就ok了。
中國汽車用品雜誌跟中國汽車用品週刊是同家公司嗎？
3樓：網友
他們是同家公司的。
中國汽車用品週刊》創刊於2004年5月，由中國汽車用品市場零售研究中心丶中國策劃研究院協辦的。
中國汽車用品週刊》 每月一期，8號出版， 資深名記名編丶設計師親自操刀， 開卷有益，設計精美、版面大氣，具有較高的行業權威性、資訊指導性。每期發行7--8萬多份，受眾近50萬多汽車用品行業、4s店、汽車美容店、整車廠商等行業人士。大版面、大容量、可讀性、獨家新聞釋出！
專注服務汽車用品行業口碑好的企業和品牌。
中國汽車用品週刊是以「報道行業動態形勢，揭示行業深層問題，彙集行業經營之道，反映行業豐富人生」為宗旨的月刊。內容真實、視角獨特、雅俗共賞，理念清澈，人性意味鮮，極富時代精神為特色。
中國汽車用品週刊》的獨特風格贏得了廣大讀者尤其是市場經濟實踐者的喜愛，是國內發明行面最廣、發行量最大的商業雜誌！
恭喜你 你選對了 祝你生意興隆 財源滾滾！
著名汽車雜誌
4樓：網友
力推的當然就是德國最著名的汽車雜誌之一《auto motor und sport》（簡稱ams）。國內也有合作期刊《汽車博覽》，後者當然以中國本土市場為主。
汽車製造業的紙媒期刊
5樓：手機使用者
德文版《automobil industrie》由德國弗戈**集團創刊於1955年，中文版ai《汽車製造業》由弗戈工業**創刊於1996年 。2006年起與美國gardner出版集團《automotive design & production》等期刊內容共享 。現旗下包含工藝與裝備、汽車零部件以及汽車塑化三大子刊 ，欄目包括封面故事、新車展示、企業專欄、神梁四大工藝、戰略與管理等等，關注汽車製造業相關仔叢技術、裝置和產品 ，每遊戚運期發行26500冊。
現在汽車用品市場是什麼狀況，汽車後市場與汽車用品市場的區別
從全國範圍看，華東 華南 東北地區是我國汽車用品消費的主力市場，而西南地區發展潛力巨大，汽車用品行業湧入西南地區的趨勢明顯。不過，從利潤率的水平分析，排名則略有變化，約為37.5 的華東地區利潤率最高，其次是華北地區，利潤率為36.23 最低的是華南地區，其平均利潤率為21.06 整個汽車行業在藍海...
中國汽車發動機又將什麼時候能完全搭配到國產汽車中
兩個主要原因 一個是發動機屬於高精尖科技，需要在大量基礎研究的基礎上不斷探索實踐，才能完全掌握，而且發動機技術 不論是供航空 航海還是陸上裝置使用 都涉及到系統工程，需要材料工藝 加工技術等領域的全面進步。而中國在發動機研發方面基礎十分薄弱，需要花費一定時間去補基礎，走西方的老路，另外就是工業能力還...
中國是什麼時候有的板凳，中國什麼時候開始有凳子
板凳又稱為凳子，它的名稱始見於唐代，而板凳的形象則要上溯到漢魏時傳入北方的胡床。胡床在魏晉至隋唐時期使用甚廣 隋唐二朝的帝王乃至臣將們，本身其血統裡就有許多胡人的成分 有錢有勢的人家不僅居室必備，就是出行時還要由侍從下人扛著以跟隨左右，以備臨時休息之用。這種胡床當然不像今天的床鋪一樣是龐然巨物，它體...