1樓：汽車之家
放心吧，30時速以下，放掉芹沒油門會有頓挫現象，這是很正常的包括cvt在內，變速箱變速比處於低速狀態時，發動機的牽阻作用就比較強，這與mt手動擋掛在檔，放掉油門又不踩離合，車速會很快慢下來，是同乙個道理。其陵禪實就是嫌汪納停止輸出動力的發動機，對車。
2樓：行樂樂樂行
有可能是因為發動機的機油出現了堵塞的情況，也有可能是因為變速箱裡面的油少了或敗譽者是配合操作不是特別的熟練，也有可能是因為油變質了困枯吵，也有可能是因為起步的時候離合器松的比汪侍較快。
3樓：王志剛剛剛
說明汽車的發動機和離合器肯定出現了一些問題，這個時候就吵拆應該立刻去專業的修理店去修，也可能是操作技術不氏姿是特別熟練，或者是油路公升核棗堵塞。
4樓：天悅
可能是外面的溫度比較低，車溫沒有達到工作狀態，所以就會有頓挫感。
汽車動力不足和低速行駛有頓挫敢怎麼回事?
5樓：匿名使用者
失火，有缸工作異常，三元催化堵塞。
6樓：匿名使用者
你好要到修理廠檢查一下。
7樓：小呂解答
親您好，1、汽車之所以產生無力感，主要都是因為發動機在上坡時沒有足夠的油，燃燒效率下降，馬力也達不到我們的要求。
2、發動機除了需要油，還需要空氣，如果空氣濾清器、節氣門等部件堵塞或者出現問題，導致進氣量不足，也會造成車子加速無力提速慢。
3、如果火花塞點火不良，有可能導致加速無力的問題。
4、如果出現車子沒勁的情況，車子在停下來的時候會感覺方向盤或者車身明顯抖動，那麼這就表明車子的發動機至少有一缸運轉不正常或者熄火。
5、排氣系統故障，排氣系統故障主要是指排氣不暢，一般都是由於三元催化破碎導致的，排氣管堵塞的話就會導致發動機功率下降。
8樓：太原萬通汽車學校
動力不足的原因。
1、由於油箱蓋通氣孔堵塞，油箱開關、燃油濾清器及油箱至化油器之間的油管部分堵塞，不能滿足所需油量的**，導致混合氣過稀、發動機工作無力。由於空氣濾清器長期使用未及時清洗產生堵塞，空氣量不足都將造成可燃混合氣過濃，使得發動機功率下降。使用低辛烷值的汽油，使用的汽油存放過久，由於揮發變質導致辛烷值過低，容易引起爆震，使發動機功率下降。
火花塞等部位積炭，油耗增加。油路中存有水和空氣，將影響燃油暢通。消聲器積炭過多，增加排氣阻力。
2、點火正時失準，點火過早，引起可燃混合氣早燃及爆震。由於點火系統的故障，引起的火花塞斷火或火花塞火花弱。
3、氣缸的壓縮壓力：活塞、活塞環，氣缸嚴重磨損造成活塞、活塞環與氣缸的配合間隙增加，密封性變差，導致氣缸蓋漏氣，使氣缸壓縮壓力降低。曲軸箱由於密封性不好，漏氣，使吸力減小。
解決方法。1、檢查空氣濾清器是否堵塞，必要時清除。
2、檢查節氣門開度。將加速踏板踩到底時，節氣門應全開。否則，應調整其拉索或進行踏板位置感測器和節氣門位置感測器的學習。
3、檢查高壓線、火花塞、高壓火花是否太弱。
4、測量燃油壓力是否過低，必要時檢查電動燃油幫浦、油壓調節器及汽油濾清器等。
9樓：hdp汽車我最懂
提公升汽車動力的方法有很多，最安全的感覺是公升級ecu吧，比較方便還省錢，我刷的是hdp程式，還給提供保險，挺靠譜的。
10樓：北京愛自由汽車資訊科技****
可能是積碳原因，你可以上叮咚車管家諮詢車管家們，他們能給你更好的解決方案。
汽車高速行駛時時有頓挫是怎麼回事？
11樓：
摘要。兩個原因。
1.發動機的原因。火花塞損壞提出的時候頓挫。
2.變速箱的原因。變速箱內部打滑。不過這種現象即加速的時候會消失。
汽車高速行駛時時有頓挫是怎麼回事？
您好，很高興為您解答問題。
兩個原因1.發動機的原因。火花塞損壞提出的時候頓挫2.變速箱的原因。變速箱內部打滑。不過這種現象即加速的時候會消失。
車輛早晨低速地時候有點頓挫，是什麼樣的情況造成的？
12樓：油價圈財
我想每乙個開過車的人，一定或多或少都感受過這種感覺。有些挫折發生在加速或減速期間，而有些挫折發生在平穩駕駛期間。出現這些現象的原因各不相同，那我們就分別說說我的感受吧。
加減速時頓挫：我出門一般開cvt無級自動變速箱，開車方便簡單。但是駕駛體驗不如手動擋，其中乙個主要原因就是提速比較慢，加速過程中一定間隔會有輕微的頓挫。
變速箱油不足如果變速箱油洩漏，會導致變速箱油消耗過快，進而導致變速箱油不足。如果變速箱油不足，變速箱內部零件將無法順利工作，然後變速箱會絆倒。解決方案：
將變速箱油新增到正常水平。4s店的費用在150-200元/l左右，修理店的費用在100-150元/l左右，需要車主自己支付。如因變速箱漏油導致變速箱油不足，可逐級檢查解決，費用視情況而定。
變速箱冷卻器有故障維修技師可以用汽車專用檢測儀讀取變速箱的資料流，檢查變速箱內部的冷卻器是否能正常工作，然後確認故障。如果變速箱冷卻器出現故障，會導致變速箱內部溫度過高，零部件工作不順暢，從而造成頓挫。解決方案：
更換變速箱冷卻器，保修期內在4s店免費更換。如果保險放開，光是在4s店更換變速箱冷卻器的費用就在500-800元左右，修理店的費用在300-500元左右。
變速箱電腦系統故障如果變速箱溫度正常，變速箱油量正常，維修技師可以檢查變速箱計算機系統的版本。如果變速箱系統出現故障，會導致變速箱在換擋時感到沮喪。解決方案：
更新變速箱電腦系統版本，質保期內在4s店免費公升級。如果保險放開，4s門店的公升級成本在400-600元左右。
13樓：墨綠夜晚
那可能是因為發動機點火系統的工作狀況不良造成的，比如存在點火質量過弱或者是存在間歇性斷火的現象，再有就有可能是由於電子燃油噴射系統的工作狀況不良造成的，比如燃油壓力過低或者是噴油嘴存在積碳或結膠等進而導致噴油不暢霧化不良的狀況造成的 。
14樓：汽車之家
放心吧，30時速以下，放掉油門會有頓挫現象，這是很正常的包括cvt在內，變速箱變速比處於低速狀態時，發動機的牽阻作用就比較強，這與mt手動擋掛在檔，放掉油門又不踩離合，車速會很快慢下來，是同乙個道理。其實就是停止輸出動力的發動機，對車。
15樓：戶冰鑲
如果汽車行駛中有頓挫感，發動機肯定擺脫不了關係。發動機點火、進氣、噴油嘴共同決定了燃油的燃燒，也是發動機的動力**。這時候如果進氣量變低、點火變弱、或者噴的油變少，動力就會不足，也就產生了頓挫感。
16樓：乙個
在早上的時候溫度比較低，而且也沒有對車輛進行預熱，所以選擇低速的時候就會有一些頓挫感，提前預熱一下就不會出現。
車輛早晨低速地時候有點頓挫感，這是正常情況嗎？
17樓：昔流辣
自動自動啟動磕磕碰碰是很正常的，因為除了cvt無級變速箱以外的所有變速箱都會有一種挫敗感。但是，如果挫折比正常情況更嚴重，就要考慮變速箱是否損壞。例如，閥體內部出現難以處理的汙垢和雜質，特別是汙垢和雜質在閥體內部堆積形成堵塞，導致油壓無法有效調節，造成回退、衝擊和打滑。
汽車低速駕駛技能。
啟動技巧：啟動自動變速箱車時要注意。啟動汽車前，確保目標處於p檔或n檔。
起步時注意剎車、手剎、油門要協調好。換上d擋後，鬆開剎車，慢慢抬起剎車(相當於手動擋汽車的慢公升離合器)，然後輕踩油門，讓汽車慢慢起步。不要踩油門，這樣不僅會耗油，還會損壞車輛。
換擋時注意不要鬆開制動踏板。
加速技巧有些司機以為只要d擋起步，一路加大油門就能高速行駛，卻不知道這種做法是片面的，自動變速箱也不是全自動的。駕駛員在駕駛自動擋汽車時，尤其是在爬山、爬坡時，應徹底放棄「d」的習慣。尤其是爬陡坡時，駕駛員會明顯感覺到，如果只用d擋，汽車是無法提速的。
這時，他不妨退後一步，用爬坡齒輪(低檔)爬坡。這輛車不僅跑得很有力，而且開得更輕快。
按d的順序換擋，當看到轉速錶達到一定數值時，立即換到一檔，這樣可以充分利用發動機動力，達到最快的加速效果。希望我的能夠幫助到你，我也希望你能幫助我**，點贊，多多支援我，多多關注我。如果有什麼問題和請求您可以在評論區留言，我會一一回復。
18樓：汽車之家
放心吧，30時速以下，放掉油門會有頓挫現象，這是很正常的包括cvt在內，變速箱變速比處於低速狀態時，發動機的牽阻作用就比較強，這與mt手動擋掛在檔，放掉油門又不踩離合，車速會很快慢下來，是同乙個道理。其實就是停止輸出動力的發動機，對車。
19樓：白珍全全全
屬於正常的情況，因為車輛在早上開車的時候，可能會因為沒有預熱而出現機器不靈敏的情況。如果這種情況經常發生的話，可以去4s店進行檢測和維修。
20樓：嘉玉玉寶貝
一般情況下這種情況應該是屬於乙個比較正常的現象，因為早晨車輛在走低速的時候，的確是會有一點頓挫感。
21樓：路邊的風兒
這樣的情況是非常正常的，因為車子剛開始行駛的時候，刪檔的速度跟不上你踩油門的速度，所以才會出現這樣的情況。
22樓：史蒂芬斯
主要是在早晨開車的時候，並沒有先熱車，直接發動了車子，要不然就是因為汽車的車油不多了，所以才會出現乙個這樣的情況，而且這樣做長時間也會對車子造成一定的損害。
車輛早晨低速地時候有點頓挫感，這是因為什麼？
23樓：賽跑的小蝸
目前汽油、機油的抗寒能力都有了很大提高，不少車已不需要怠速熱車。比如，大眾車系都明確說明啟動後不需停車預熱，可直接起步行駛，但不得高轉速、全油門、超負荷運轉。應該說這個規定是比較科學的，此時的發動機帶負荷工作，溫度上公升會比較快，三元催化器會更快的參與工作，尾氣汙染相對較低，汽車油耗也相應的降低，總體來說對環境保護是有利的。
汽車剛啟動時，水溫低、機油流動性差、潤滑不到位，此時的確應該低速行駛，等到水溫達到50攝氏度左右時，發動機水溫表指標會稍微離開最低點，或者水溫指示燈熄滅時，此時就可以正常行駛了！現在車子的防凍液，機油和變速箱油都基本有很好的黏溫性，在平路上怠速行駛就可以了，所以只要你行駛的時候，發動機轉速控制在2000轉以內就是所謂的低速行駛，請關注：容濟點火器。
實驗證明冷車剛啟動時噴油量是熱車怠速28倍，依次降低，最後達到乙個噴油量保持發動機不熄火。如果你冷車啟動後直接低速行駛，這個時候發動機會加大噴油量來為發動機提供更多的熱能驅動車子，冷車剛啟動的時候水溫沒有達到正常值，為了減少磨損，保護發動機、變速器等零件的使用壽命，同時也為了更快的提高發動機的工作溫度及減少不必要的時間及燃油浪費，一般建議原地熱車1分鐘左右即可。
汽車熱車與否乃是最近幾年一直討論的熱門話題，老司機說，汽車早晨冷啟動時，需要熱車，畢竟車輛靜置了一晚上，發動機溫度太低，其潤滑效能並不是很好；而工程師卻說，現在的發動機無需熱車，啟動直接開車就可以。
24樓：汽車之家
放心吧，30時速以下，放掉油門會有頓挫現象，這是很正常的包括cvt在內，變速箱變速比處於低速狀態時，發動機的牽阻作用就比較強，這與mt手動擋掛在檔，放掉油門又不踩離合，車速會很快慢下來，是同乙個道理。其實就是停止輸出動力的發動機，對車。
在城市中經常低速行駛對車輛真的不好嗎
相信經常在城市通勤的車主，每天用車的時間都不會太長，並且對於堵塞和等訊號燈的情況也無法避免，使得發動機還沒有達到正常的工作溫度就停駛了，常常導致長時間怠速或低速行駛的時間過長。那麼長期低速行駛會不會傷發動機呢？時速多少被稱之為低速行駛呢？低速行駛是自動擋車型中經常配備的一種檔位，位於排擋操作檯的最下...
車子低速過彎時需要踩離合器嗎
車子在低速過彎正慶檔時不需要踩離合器。離合器的作用是聯絡汽車差衝發動機和變速箱檔位齒輪的，離合器的切開與閉合主要是用來切換檔位的。駕駛手動擋汽車在過彎時，應在入彎前觀察道路情況，提前換擋後，穩住油門保持低速行駛。切忌過彎時踩住離合器，因為一旦踩下離合器，車輛與發動機之間的動力傳輸消失，此時車輛只靠慣...
汽車低速時剎車異響是怎麼回事
低速時制動噪音異常的原因包括 。剎車片磨合 .沙粒進入 .制動系統故障 .制動盤磨損嚴重 .防抱死制動系統啟動。.剎車片磨合。剎車片的磨合是新車磨合中非常重要的一環。通常情況下，跑了幾百公里後，你會覺得剎車會更舒服。新的剎車片也需要磨合，以更好地與舊的結合。更換時會覺得剎車硬，此時異響是正常的。.沙...