1樓：福州萬通汽車學校
當發動機溫度公升高後，機油的溫度也隨之公升高，溫度過高時機油粘度會有所下降，使得結膜能力降低，嚴重時可能出現結膜破裂的情況，造成零件磨損加劇，影響發動機使用壽命。有效的解決方法是加裝一套機油冷卻器來幫助機油散熱，絕清滑機油冷卻器的結構與水箱類似，體積比水箱小，一般被放置於車頭的側通風口處。
機油冷卻器一般出現在動力大幅提公升的車輛，尤其是渦輪車上，對於原廠動力或者動力小幅提公升的車輛來說，一般並不需要改裝機油冷卻器。當然，具體還需根據個人需求來決正賣定，如果日常經常激烈駕駛車輛，則更換一套機油冷卻器還是很有必要並臘的。此外，由於加裝了機油冷卻器，多出的這部分容積需要更多的機油來填補。
改裝機油散熱器的利弊
2樓：劉浩琦
改裝機油散熱器的利弊如下：
利：發動機溫度降低。
弊：油冷器容易漏油。
機油散熱器簡介：
機油散熱器又稱油冷器。是應用在柴油發動機。
上的機油冷卻裝置。按照冷卻方式，油冷器可以分為水冷和風冷兩種。
通常說的機油一般是指發動機油、車輛齒輪油（mt）和液力傳動油（唯答坦at）三類潤滑油的統稱。
只有液力傳動油需要外接油冷器進行強制冷卻，因為自動變速器。
裡工作的液力傳動油需要同時起到液力變矩、液壓傳遞和潤滑清潔三個方面的作用，液力傳動油的工作溫度相對較高，如果不進行強制冷卻的話，就可能會產生燒蝕變速器的現象。
所以油冷器的作用就是對液力傳動油進行冷卻，保證自動變速器能夠正常工作。
機油散熱器型別：
按照冷卻方式，油冷器可以分為水冷指桐和風冷兩種。水冷是將發動機舉薯冷卻系統迴路上的冷卻液。
引入安裝在自動變速器上的油冷器進行冷卻或者是將液力傳動油引入發動機冷卻系統的散熱器的下水室進行冷卻；風冷是將液力傳動油引入安裝在前格柵迎風處的油冷器進行冷卻。
以上內容參考百科--機油散熱器。
民用車有機油冷卻器嗎
3樓：太平洋汽車網
一些汽車有機油冷卻器，用來冷卻機油。油溫過高會導致機油變稀，加重發動機磨損。
機油被稱為發動機的血液。如果發動機裡沒有油，發動機就不能正常運轉。
機油在發動機中不僅起到潤滑的作用，還起到清洗、密封、緩衝、防鏽、散熱的作用。
在發動機正常工作過程中，機油會在發動機內各部件表面形成一層油膜，可以避免發動機內各部件直接接觸產生的摩擦。
如果機油溫度過高，機油會變稀，使機油不能在發動機內各部件表面形成渣慶鍵穩定的油膜。
如果不能形成穩定的油膜，會加重發動機磨損。
很多高效能如巧車都有機油冷卻器，可以降低機油的溫度，保證機油的潤滑效果。
建議你平時用車的時候按時換油。機油用久了，各方面效能都會下降，要定期換油。
如果長時間不換油，會加重發動機磨損。
每次換機油都要更換機油濾芯，這對發動機非常重要。
如果沒有機油濾芯，使用一段時間後機油會變髒，也會影響潤滑效果。差爛。
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更換冷卻油有必要嗎
4樓：青檸姑娘
更換冷卻油是沒有必要的。油冷卻的冷卻效果不如水冷卻。發動機原來用水冷卻系統表明它不擔心生鏽的問題，有一些人主張換油冷卻的主要理由是防鏽。
冷卻液，全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液，防凍液可以防止寒冷季節停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體，但是我們要糾正乙個誤解，防凍液不僅僅是冬天用的，它應該全年使用，汽車正常的保養專案中，每行駛一年，需更換發動機防凍液。
冷卻液：具有保護發動機冷卻系統免遭鏽蝕和腐蝕，能有效抑制水垢形成，防止水箱過熱，減少冷卻液蒸發，為水幫浦節溫器及其它部件提供潤滑作用。可對水箱提供長期的全面保護，可與各種符合標準的優質冷卻液及防凍液混合使用，更可避免由於使用劣質冷卻液對冷卻系統造成的損害。
其優良效能可廣泛適用於各種汽車、拖拉機、內燃發動機組等的冷卻系統。（圖/文/攝： 董鵬） @2019
民用車有機油冷卻器嗎
5樓：太平洋汽車網
有些汽車是有機油冷卻器的，這個冷卻器是為了給機油降溫的，如果機油溫度過高，會導致機油變稀，這樣會加劇發動機的磨損。機油被稱培源為發動機的血液，如果發動機內沒有機油，發動機是無法陪核正常執行的。
機油在發動機內不僅起到潤滑作用，還起到清潔，密封，緩衝，防鏽，散熱的作用。
在發動機正常執行時，機油會在發動機內各個部件表面形成一層油膜，這樣可以避免發動機內各個部件直接接觸產生摩擦。
如果機油的溫度過高，機油會變稀，這樣機油就無法在發動機內各個部件表面形成穩定油膜了。
如果無法形成穩定的油膜，會加劇發動機的磨損。
有很多高效能汽車都是有機油冷卻器的，這樣可以降低機油的溫度確保機油的潤滑效果。
建議大家在平時用車時，按時更換機油，如果機油長時間使用，各方面效能都會下降，所以要定期更換機油。
如果機油長時間不換，會加劇發動機磨損。
在每次更換機油蘆中掘時，應該將機油濾芯一起更換掉，機油濾芯對於發動機來說是非常重要的。
如果沒有機油濾芯，機油使用一段時間後就會很髒，這樣也會影響潤滑效果。
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