1樓：小南汽車說
廢舊輪胎處理技術如下：
1、翻新用機器將可以翻新的輪胎進行套頂或者全面翻新等，將輪胎變成可以再次使用的輪胎。
2、分割用機器或者用刀具手工對廢輪胎進行分解。
3、火補用機器將可以火補的輪胎進行高溫硫化，新增鋼絲和橡膠等成分，將輪胎變成可以再次使用的輪胎。
4、輪胎製品用機器或者刀具肢李手工將廢輪胎進行分割並且組合成自己需要的輪胎製品。
5、破碎用機器將輪胎進行各種規格的破碎。
6、簾子布用手工或者機器將輪胎的表層橡膠進行剝離，從而獲得簾子布。
7、煉油將輪胎放在密封的環境內通過高溫將橡膠亮飢逗變成油狀，並且和鋼絲分離。
8、磨粉用機器將輪胎做成顆粒或者粉末，此方法敬賣可以將帶鋼絲的輪胎的鋼絲和橡膠進行分離。
輪胎
輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠製品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩衝外界衝擊，實現與路面的接觸並保證車輛的行駛效能。
輪胎常在複雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載效能、牽引效能、緩衝效能。同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。
2樓：網友
廢舊輪胎、廢舊橡膠（膠粉、膠塊、塑膠跑道、傳輸帶、膠管等等）、塑料、鋁塑、油泥、線路板、樹脂、太陽能板等多種廢舊資源都可以通過熱解的方式輪神進行處理。通過這種處理方式處理後可以得到燃料油、炭黑、金屬等臘檔虧多種資源進行蠢坦售賣。
廢舊輪胎**嗎
3樓：史蒂芬啊
事實上是可以**的。
現在的泊油路就是用廢舊輪胎加工後汪笑鋪成的。
在零售店裡一般是10塊乙個 當然我是指完全報廢的輪胎。
國家還加大了對廢舊輪胎迴圈利用企業的資金支援。最近，該行業的兩家膠粉生產企業已經申請到了國家***。
的國債貼態叢息貸款。
專案和國家示範工程專案，總計獲得貼息貸款億元。.
日前中國橡膠協會有關負責人說，被稱為「黑色汙染」的廢舊輪胎，既是一種可再生資源。
同時也是垃圾，處理好了帆陵櫻是可再生資源，處理不好則變為有毒、有害的垃圾。中國目前每年產生廢舊輪胎5000多萬條，隨著汽車保有量的增加，廢舊輪胎的產生量還將大量增加。如何防止廢舊輪胎對環境的汙染，並對其進行有效**利用，是中國經濟可持續發展。
必須解決的問題。 另外，國家早在上世紀80年代起就明文規定禁止進口廢舊輪胎，但目前走私現象卻越發嚴重，「廢舊輪胎**利用管理條例」如出臺，將會對這一現象起到遏制作用。.
廢舊輪胎不宜進口有四個方面的理由：一是廢舊輪胎的處理目前在世界上都是乙個難題，國外巴不得將其轉移出去。廢舊輪胎具有很強的抗熱、抗機械性，並很難降解，長期露天堆放，不僅佔用土地，而且極易滋生蚊蟲、傳染疾病。
同時容易引發火災。從現實看，我國自己的廢舊輪胎還沒有完全有效地處理和利用好，更不該成為發達國家。
轉嫁汙染的垃圾場。二是廢、舊輪胎很難鑑定區別。國外翻胎企業一般對收購的舊胎先做雷射全息輪胎無損質量檢測，如胎體沒被破壞，則確認是舊胎，可用於翻新，反之則為廢胎。
而該檢測裝置價值20多萬美元，我國翻胎企業目前根本不可能廣泛採用，僅*目測難以真正區分。三是進口廢舊輪胎將直接衝擊國內輪胎生產和市場。受利益驅使，進口舊輪胎若直接裝車使用，既沒有安全保障，使用壽命又短，造成資金浪費，還將直接衝擊國內輪胎正常生產，這在過去都有過慘痛的教訓。
4樓：張青峰
<>1、輪胎翻新，其實輪胎翻新這種技術，就是把已經磨損或者由於其它因素造成輪胎損壞進行肆春翻修加工，讓它重新擁有使用效能。
2、新增催化劑等把廢舊輪胎煉旁雹橘油，這種技術就是把廢舊輪胎，利用加壓、加熱等方式提煉燃油。這種技術使用的裝置簡單，很容易造成二次汙染。
3、輪胎膠粉再生膠，這種技術就是使用專業的廢舊輪胎膠粉裝置，直接把輪胎粉碎成為20~30目的膠粉，之後再去對膠粉做脫硫處理，讓膠粉能夠形成軟運團化的可任意塑性的再生橡膠，接下來就能加工成為任意的橡膠製品。
4、輪胎膠粉防水治漏，這種防水卷材通常都是用在房屋治漏上面。目前大部分房屋都需要做防水防漏的工作，這個行業全國各地都有，防水卷材的用量也很大。
5樓：cyp汽車
賣給或者送給補胎的師傅或者收輪胎的小販或者賣給收廢品的，然後補輪胎的師傅和收廢品的又賣給收輪胎的小販。
用機器將可以翻新的輪胎進行套頂或者全面翻新等，將輪胎變成可以再次使用的輪胎。不過翻新對輪胎的完好性要求較高，另隨著汽車和交通的現代化，對輪胎高速安全性的要求逐漸公升高，可供翻新的胎源不斷減少。
再生橡膠可替代部分生膠應用於橡膠製品中，但在再生膠生產過程中高溫高壓動態脫硫工藝生產過程中又產生了二次廢氣汙染，橡膠產品經過2－3次重複利用後就不能再用於生產橡膠製品。
處理技術
新增催化劑等把廢舊輪胎煉油，這種技術就是把廢舊輪胎，利用加壓、加熱等方式提煉燃油，這種技術使用的裝置簡單，很容易造成二次汙染。輪胎膠粉再生膠，這哪辯種技術就是使用專業的廢舊輪胎膠粉裝置，直接把輪胎粉碎成為20~30目的頌祥膠粉，之後再去對膠粉做脫硫處理，讓膠粉能夠形成軟化的可任意塑性的再生橡膠，接下來就能加工成為任意的橡膠製品。
輪胎李櫻缺膠粉防水治漏，這種防水卷材通常都是用在房屋治漏上面，目前大部分房屋都需要做防水防漏的工作，這個行業全國各地都有，防水卷材的用量也很大。
你好，我想投資廢舊輪胎加工胎粉，請您指導指導。
你是哪的？需要什麼幫助？我們這邊打膠粉的多。廢舊輪胎打磨粉的利潤有多大，每噸廢輪胎可以賺多少，環保嗎，橡膠粉好 嗎 再生膠仍然是非常受歡迎的材料，只要你可以買廢輪胎，裝置，利潤很好，是他的使用環境保護環境的行為，因為沒有原料橡膠的生產，利潤是不好的說，這麼說，我們這裡有乙個再生橡膠，以不同的方式，銷...
請大家介紹一下，廢舊輪胎練柴油的成本，利潤，裝置的價錢
投資大一些規模也大，餘首跡幾豎並十萬上百萬這種規模適宜原料豐富的大城市搞。但。中國大城市不多，小縣城倒有四千多個，大鄉鎮近十萬個，原料要到遠處收運，而。廢輪胎製品體積大，運費翻番，這就極大的增加了生產成本。所以，根據廢輪胎擴。散密度，結合生產成本在一般縣城及大鄉鎮選擇年產百噸生產規模的裝置，近距離。...
投資廢舊輪胎加工膠粉這一行業的疑問
1.近年來，廢舊橡膠加工膠粉及再生膠工業已熱潮，作為質料新增，已廣泛用於車胎打造，塑膠跑道，防水卷材，運送帶等橡膠製品行業將膠粉或者再生膠新增到天然橡膠中 一般的橡膠製品的摻入量可達50 可提高橡膠製品的靜態機能，耐疲勞等動態機能。在國外，車胎製品中加入20 的精緻膠粉，可提高其耐磨性，延長車胎的施...