1樓：鄭州萬通汽車學校
建議到賓士4s店檢測一下。望。
2樓：湖南東方高階技工學校
1、怠速不穩：水幫浦故障可造成水幫浦轉動阻力增大。由於水幫浦與正時皮帶相連，水幫浦轉動阻力增大可直接影響發動機的轉動。在怠速時表現為啟動後轉速的跳動，在冬季更為明顯，甚至可造成熄火。
2、發動機部位的悶餘源噪音：這種聲音是轉動的摩擦音，類似「噌噌噌」的聲音。這種聲音可隨發動機轉動毀凱加快，併發生音量大小的變化。
這種噪音一般是隨著故障的加重的程度而變得越來越明顯。一般有經驗的修車師螞態傅應該能聽出來。但是在輕微的時候，可能由於水幫浦的更換過於複雜，他們都說沒事，結果又搞出了很多問題。
3、冷卻系統故障：這是一系列的現象，都與水幫浦有關，而並不一定是多麼複雜的問題。
a、熱風不熱：這個故障是因為冷卻水流不暢引起的最容易被忽視的現象。在冬天發動機水溫上來以後，熱風吹不出來，沒有經驗的人甚至以為車子不行了，該換車了。
其實換乙個小小的水幫浦就完全可以解決問題。
b、發動機水溫不穩定：表現為發動機水溫指示針在一定範圍內波動。原因是小迴圈內水溫缺少迴圈而變得不一致，一方面導致節溫器開放溫度公升高，另一方面在高溫水流出後，低溫水很快流至節溫器，使節溫器迅速關閉。
正常情況下經過公升溫後發動機的水溫都會保持在乙個比較恆定的水平，大約在93℃。
c、冷卻水減少，大迴圈不暢，發動機高溫：到此時，水幫浦已經屬於比較嚴重的損壞了。
賓士c200水溫高怎麼回事兒
3樓：匿名使用者
冷卻風扇不轉。冷卻風扇可能由溫控開關控制；也可能由水溫感測器控制。
冷卻介質不足。①防凍液。
高檔車要求一年四季都要加註防凍液；②水或蒸餾水。
臨時代用；③水箱蓋漏水。
節溫器損壞。①如想拆掉節溫器，此時應把小迴圈。
堵上，這樣可以保證冷卻液。
全部由水箱散熱；②裝新節溫器時應注意有過水孔，如桑塔納。
就沒有胡首豎過水孔，此時應用6mm鑽頭鑽乙個孔。乙個作用是做標記用；另乙個作用是車子在公升溫過程中，節溫器兩邊褲大產生溫差，使節溫器隨水溫準確地開啟。
水箱堵塞。①外部堵塞應用水或氣將髒物除掉；②內部堵塞會影響冷卻液的迴圈，同時會產生壓力，這時會有兩種結果，一種是水箱漏水，另一種是在高速行駛時水溫特別芹陸高。
水幫浦故障。①葉輪打滑或卡死導致正時皮帶。
斷掉；②葉輪變形。
汽缸損蝕。①燃燒室與水道衝，這時會從排水管排水或排白煙，造成水箱經常性缺水；②水道與油道衝（機油有水呈白色）；③水道與水道衝，造成缸體散熱不良，尤其在高速時影響更大；④水道堵。
點火正時不正確（用正時燈校正）以及油壓過高。
4樓：匿名使用者
親，您好！有三種原因讓睜缺可能導致汽車水溫過高：一、水箱散熱風扇工作不坦辯正常。二、節溫器損壞。三、輕微拉缸或氣缸墊早御損壞。 希望能幫到你，還！謝謝！
5樓：匿名使用者
您好。1，檢查冷卻液是否缺少。2，檢查風扇是否正常3，檢查冷卻森帆猜液迴圈是否正常4，檢此型查感測轎羨器是否正常希望能幫到你。
6樓：匿名使用者
冷卻液減少、溫控感測器或冷卻扇有故障都會導致水溫高。
7樓：匿名使用者
1、檢查冷卻液是否減少2、檢查溫控感測器。
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