運三鐵路最新訊息，運三鐵路的最新狀況

1樓：匿名使用者

原線路是在興南車站呀？咋又變了呢。

運三鐵路的最新狀況

2樓：kiss丶嵐刃

本段鐵路因與蒙西至華中鐵路煤運通道相疊，運三鐵路將不再單獨批覆，而是與整條通道一起籌劃建設，目前蒙西到華中煤運鐵路工程專案建議書已經獲批。

***對蒙華鐵路的批覆顯示：該線路北起東烏鐵路浩勒報吉站，途經內蒙古自治區鄂爾多斯地區、陝西省榆林、延安地區、山西省運城地區、河南省三門峽、南陽地區、湖北省襄陽、荊門、荊州地區、湖南省岳陽地區，終點到達江西省吉安，線路全長1837公里。

批覆稱，通道規劃設計輸送能力為2億噸，建成運營初期輸送能力達到1億噸。具體標準在可行性研究階段確定。

運三鐵路的建設規模

3樓：手機使用者

本工程由運城至三門峽正線及運城地區相關工程、三門峽地區相攔螞燃關工程三部分組成。

運三鐵路連通山西省運城市和河南省三門峽市，線路北與大運鐵路、南同蒲線相連，南與鄭西客專物銀、隴海線相交，是山西省與河南省客貨交流的重要運輸通道。正線長度，其中山西省境內，河南省境內 km。

主要線路工程概況如下：

1）正線。ck0+000~ck835+936，線路長度：；

2）運城地區相關工程。

運城北客運聯絡左線：簡虛lck0+000~lck4+768，線路長度：；

運城北客運聯絡右線：kc右k0+000~kc右k4+165，線路長度：；

3）三門峽地區相關工程。

三門峽南客運聯絡左線：lck0+000~lck246+530，線路長度：；

三門峽南客運聯絡右線：l右ck0+000~l右ck246+530，線路長度：；

張家灣貨運聯絡左線：lck0+000~lck246+530，線路長度：；

張家灣貨運聯絡右線：l右ck0+000~l右ck246+530，線路長度：；

全線共有橋樑35座，橋樑總長度為含跨黃河公鐵兩用特大橋），佔線路總長的，涵洞88座，平均每公里座（扣除橋長及隧道。新建線路全長，其中雙線隧道共5座，隧道總延長；雙洞單線隧道共1座，長左線），隧道總延長，隧道總延長佔線路總長的。

本線共設車站5座（含南同蒲的興南站和隴海線的三門峽西站），其中山西省境內3座，河南省境內2座。三門峽西站為區段站，其它4個站均為中間站。各站汙水均為生活汙水經處理後達標排放。

本線利用大運客專設計的運城北牽引變電所，在興南和店坡設at分割槽所一座2×；在平陸設at牽引變電所一座，平陸牽引變電所採用220/2×；在三門峽西設直供分割槽所一座2×。

本線為電力牽引。本線位於寒冷地區，需設定集中採暖。平陸站設燃煤鍋爐房。其餘佈置分散且面積較小的房屋採用電採暖。

工期。本工程計劃總工期4年。