1樓：四川萬通汽車學校
1、引起發動機bai水溫過bai高甚至「開鍋du」的原zhi因比較多，常見du的如zhi冷卻系統的dao電子元件損壞zhuan(節溫器、dao冷卻風扇)、散shu熱器散熱不良、冷卻液不足等。液賣 2、靠邊停車，但不要立和昌即熄火！因為冷卻液的溫度已經很高，降溫能力已達到極限，這時如果立即熄火，沸騰的冷卻液也就停止了迴圈(對於大多數發動機來說，御埋談水幫浦是由曲軸帶動的。
3、當然如果是電子水幫浦的發動機會好些)，過高的溫度得不到冷卻，發動機也是難以承受的。如果先讓發動機怠速運塵數轉鎮碰一會兒，不斷迴圈的冷卻液還是可以減輕高溫對發動機的影響。 4、檢查一下防凍液是否缺少，導致的發動機水溫高。
冷卻液的迴圈情況，是否迴圈不暢。其次還可以檢查，水溫喚兄扒感測器、水幫浦、節溫器、冷卻風扇等，都可能導致水溫高。動手能力不太強的話，還是去維修廠檢查。
玉柴6ja220發動機水溫低是怎麼回事？換了節溫器也不起作用
2樓：勁哥厲害
汽車的發動機水溫低的原因為：汽車節溫器出現故障所導致發動機水溫低的情況，如果是剛更換的節溫器，那麼就是該節溫器質量出現問題所導致的。
解決方法為：及時前往汽車的4s店或者是維修店對汽車的節溫器進行檢修即可解決，如果水溫還低的話建議更換汽車的節溫器即可。
當發動機冷機啟動時，發動機內的冷卻液被限制在發動機水道之中進行迴圈流動，這樣便能起到快速提公升發動機溫度的作用。而當發動機達到正常工作溫度時，節溫器開啟（節溫器為發動機大小迴圈的閥門），冷卻液從發動機水道流入散熱器。
3樓：山東萬通汽車學院
發動機水溫一般：
1、車輛發動機水溫需根據不同車型有所區別，溫度大概在85到95度間。
車輛正常行駛一段時間後 ( 暖機速度大概是10分鐘左右，因機械水幫浦，暖機速度慢)水溫一直上不來，原因可能是節溫器失效或組合儀表、感測器故障，造成水溫表顯示不正常。
2、發動機水溫表指標上公升，水溫表沒有反映，或顯示偏低需馬上將車輛熄火，並安排服務站處理。
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