神舟六號資料
1樓：樂觀的高飛
神舟六號載人飛船，是中國神舟號飛船系列之一。"神舟六號"與"神舟五號"在外形上沒有太大的差別，仍為推進艙、返回艙、軌道艙的三艙結構，重量基本保持在8噸左右，用長征二號f型運載火箭進行發射。
它是中國第二艘搭載航天員的飛船，也是中國第一艘執行"多人飛天"任務的載人飛船。這也是世界上人類的第243次太空飛行。
神舟六號載人飛船，是中國神舟號飛船系列之一。「神舟六號」與「神舟五號」在外形上沒有很大差別。重量基本保持在8噸左右，用長征二號f型運載火箭進行發射。
它是中國第二艘搭載太空人的飛船，也是中國第一艘執行「多人多天」任務的載人飛船。
2樓：睦佩晏瑾
返回艙外壁防熱材料技術是神舟5號上多項關鍵技術之一，這是一塊防熱材料的真實樣板，為使航天員能夠在返回艙內擁有乙個舒適安全的環境，研製人員經過多次的實驗最終選定了一種低密度的燒蝕防熱材料，使得飛船外部即使是在零下100度到零上3000度的時候，艙內溫度仍能保持在零上20度左右。」
像這種獨創的技術，在神舟飛船的研製中還有很多。作為我國第一代載人飛船，神舟5號越過了單人單艙、雙人雙艙的設計，直接採用了三艙組成的多功能飛船方案。雖然這次神舟五號只搭載了一名航天員，但我們的設計卻是可以同時搭載三個人。
神舟飛船總設計師。
戚發軔：（神舟號）飛船起步比較晚，但是我們的起點比較高，而且一步到位了。到什麼位置了呢，我們一下子採用了3個艙，還加了乙個附加段這麼乙個佈局，就使我們的船可以一下子做到天地往返運輸。
神舟五號飛船在航天員返回地面後，軌道艙將在無人值守的情況下，像衛星一樣在太空中自主地工作，這就大大延長了飛船執行空間應用和科學實驗任務的工作壽命。
神舟五號飛船的返回艙高公尺，相當於乙個六平方公尺的房間，是目前世界上最大的飛船返回艙。為了確保三噸重的返回艙安全返回地面，研製人員還專門為飛船降落減速時設計了乙個面積為1200平方公尺的世界最大的返回著陸傘，使返回艙的降落速度在十幾分鐘的時間裡減少20多倍。
中國科學院院長。
路甬祥：說明中國的航天業已經不是一般的水平，已經進入世界的先進行列，它的可靠性、它的運載能力、它的控制系統，它的安全保證系統等都達到了世界前三名的位置。
3樓：網友
神舟六號是中國首次的第乙個253，253號，3999萬人的載人飛船。
4樓：網友
飛行員是楊利偉、聶海勝、 劉伯明、
神舟六號到神舟十號的,神舟六號到神舟十號的資料
神舟六號飛船 來於北京時 自間 utc 8 2005年10月12日上午9 00在酒泉bai衛星發射du中心發射升空,zhi 費俊龍和聶dao海勝兩名中國航天員被送入太空,預計飛行時間為5天。先在軌道傾角42.4度 近地點高度200公里 遠地點高度347公里的橢圓軌道上執行5圈,實施變軌後,進入343...
神舟六號是什麼時間飛天的，神舟六號的完整資料
神舟六號發射時間2005年10月12日上午9 00 神舟六號一般指神舟六號飛船，神舟六號載人飛船，是中國神舟號飛船系列之一。神舟六號 與 神舟五號 在外形上沒有太大的差別，仍為推進艙 返回艙 軌道艙的三艙結構，重量基本保持在8噸左右，用長征二號f型運載火箭進行發射。它是中國第二艘搭載航天員的飛船，也...
神舟七號相比以前的神舟六號，在哪個方面有了重大的突破，和閃光點。
神七任務有大難點 環球 從神一到神六，每次任務都有各自的特點和難點。那麼，這次任務區別以往任務的特點和難點是什麼？張建啟 這次任務的特點和難點，可以歸納為五個方面 第一，技術跨越大。這次任務的技術跨越，主要是突破航天的出艙技術，研製中國的艙外航天 突破目前只有美國等少數國家掌握的天基測控系統 突破飛...