1樓：美美說汽車
天窗，做為車輛電腦配置單裡的一員，它存在的意義自然不只是提高車子級別和美化外型這麼簡單。天窗在霧霾天氣和環境汙染這麼明顯的時下，幾乎沒有存在的意義，利用率也顯得極低，終究乙個藍天白雲都彌足珍貴，開啟天窗還可以幹啥呢？但針對煙癮來發燒友，若不願車裡煙霧繚繞危害安全駕駛或是別人身心健康，天窗是必選擇項。
行車裡將天窗開啟或是挑選後上立掀方式，因為車裡外的氣體壓力太低會產生空氣壓力區，外界迅速流動性的汽體會將車裡的氣體向外抽。在之前，頂棚開乙個洞裝玻璃是有也許危害車體總體剛性的，而剛性的減弱針對追求極致效能指標的型號是肯定不可取的，剛性減弱還會在車子出現對撞時難以合理確保乘客艙的完好性，因此大規模的挖地洞組裝全景圖天窗在材料科學發展以前是天方夜談。歸功於近年來車體剛性的大幅度提高，天窗的存有不會再危害車身剛性，乃至在一些汽車上列入全系列標準配置。
現如今全景圖天窗早已做為反映車子是不是高階的代表，全系列標準配置針對中國顧客來講當然讚不絕口，但夾層玻璃與車體的密封性是由塑膠構件，在嚴酷的使用場景下，塑膠會出現脆化，密閉性當然降低，情況嚴重還可能產生房間內滲水等。多一分享有的與此同時就需要承擔著多一分保養，要想堅固耐用，密封膠條的維護保養和定期更換是必需的投入。考慮到的檢修和維護保養的難題，並且萬一天窗密閉性出現問題，下雨時候有有可能導致車內進水，要搞好擔負損害的提前準備。
全景圖天窗是沒法電焊焊接的，只有應用大規模的密封膠條和膠合板，<>
但時日稍長以後，天窗便非常容易衰老，黏合地區還會逐漸發生漏水。並且塵埃得話必須清除，不然危害視野。我就是不買這個的，天窗有不有不在乎，只需安全性，燈光效果配備好就可以了。
全景圖天窗使用情況下一樣存在著許多缺陷，比如在碰到夏天的時候，全景圖天窗。即便蓋上了擋陽板相對於金屬外殼車體的頂棚，在防熱實際效果上或是會出現很明顯的差別的。此外，針對車體的安全效能還會有一定的減少，由於市場前景天窗所選用的玻璃鋼材質先針對金屬材料車體抗擠出工作能力全是要稍遜許多的。
2樓：羅文
我認為不是的；全景天窗的車外觀特別時尚，而且如果車內有異味的話，把天窗開啟能夠快速去除異味。
3樓：夾竹桃
我認為是這樣的，因為這種天窗保溫效果差，可以說是冬冷夏熱。
全景天窗的車除了美貌就一無是處了，為什麼會有這種說法呢？
4樓：加油小軍哥啊
全景天窗的車除了美貌就一無是處了，會有這種說法的原因：因為駕駛裡將全景天窗開啟或者選擇後面再上立掀方法，由於車內以外空氣壓力太低會造成氣體壓力區，外部快速流動性氣體會把車上的汽體往外抽。在此前，頂篷開乙個洞裝玻璃也是有或許傷害車身整體剛度的，而剛度的變弱對於追求完美效能引數的型號規格肯定是不可取的，剛度變弱也會在車輛發生互撞時無法有效保證旅客艙的完好性，因而大規模挖洞拼裝全景**全景天窗在材料學發展趨勢原來是天方夜譚。
得益於近些年車身剛度的大大提高，全景天窗的存在再也不會傷害車身剛性，甚至在一些車上納入系列產品標準配備。
全景**全景天窗早就作為體現車輛是否高檔的意味著，系列產品標準配備針對中國消費者而言自然讚歎不已，但夾絲玻璃與車身的密閉性是通過塑料預製構件，在惡劣的使用場景下，塑料會有老化，密封性自然減少，比較嚴重還可能會產生屋子裡滲漏等。多一分佔有的此外就要承擔著多一分維護保養，若想經久耐用，橡膠條的維護和定期維護是必需的資金投入。
考慮的維修和維修保養的一大難題，而且萬一全景天窗密封性出問題，下雨天有有可能造成車內進水，要做好肩負的損害準備充分。全景**全景天窗是無法焊接的，僅有運用大規模橡膠條和人造板。就比如說大家在夏天時，通過太陽曝曬，互動式全景天窗車子內部溫度就非常高，也就會造成他們的車輛由於曝曬而受到破壞，因此我們在選擇的時候就要全方位的來考慮。
高空拋物不安全的假如一輛全景天窗車汽車停在樓下，上邊掉下乙個吊物，全景天窗毫無疑問粉碎，車上的人還一定會負傷。很有可能全景天窗車開簾後，那類單薄的通透感會讓人感覺頭頂部駕駛感受會更好，可事實上因為交流伺服電機和電動遮陽簾的出現，再加上碩大總面積直通後排座汽車頭枕處，又不像一般全景天窗，可以把這些機構設定在略微靠前地區，因此大個子坐到後排座會顯得更加別妞。
5樓：生活小da人
因為全景天窗確實沒有什麼用處，密閉效能又不好，碰上下雨天很容易漏雨。
6樓：生活事事小靈通
主要是因為一般的車主很少會使用到全景車窗，這樣可能會使得灰塵掉落。
7樓：網友
說天氣惡劣的時候就會影響到車內的空間，如果外界的氣溫非常的高，就不可能開啟全景天窗，這樣只會讓自己曬。
為什麼越來越多的人買車不會選擇全景天窗的呢？
8樓：孫叔
現如今越來越多的人買車都是首先考慮車的觀賞性，其次才會考慮車的實用性。所以很多人們買車都不去重視這輛車有沒有牽引力控制，有沒有剎車輔助。全景天窗的車，雖然在外觀上面要好，但是在**上面也高出普通車一萬元左右。
所以這樣就不如把錢花在了該花的地方。讓我們都來了解一下他的缺點都有哪些吧！
全景天窗在車頂佔用的面積是比較大的，一般他的材料也都是用鋼化玻璃製成的，所以導致了車內身冬天凍死，夏天熱死。增加的人們使用空調的頻率，對油的損耗有一定的增加。而且故障率也是蠻高的，會出現異響和漏水兩種情況。
漏水是因為全景天窗是鋼化玻璃沒有辦法焊接。只能採用膠條來將他們黏在一起，時間長了以後膠條會老化所以下雨就很容易漏水。異響是他們手藝的精確度沒有把握好，所以也導致再路面不平會發出吱吱的聲響。
其實全景天窗的風雜訊也是蠻大的，它的噪音主要是**於發動機，底盤和風阻。因為全景天窗車頂沒有整塊的隔音棉所以在時速過快的時候噪音會非常的大。它的安全係數也是很低的，因為他車頂是鋼化玻璃，所以呀，一旦遇到車頂被壓或者翻車的情況時，車主自身的生命安全就會受到威脅。
我們普通人買輛車也很是不容易的，所以就一定要先從車身的實用性來考慮。全景天窗的設計比較複雜，所以它的成本會高出普通車的一萬左右。希望大家以後可以理性得購買車輛！
9樓：榮孟譙良弼
一些真正懂車的人都不要全景天窗，主要因為雖然全景天窗顯檔次一些，不過**要高出一萬，而且夏天比較曬，還有可能出現漏雨問題。
10樓：琦哲用孤晴
有人喜歡也就有人不喜歡，很多人都認為用幾萬元去買一款帶全景天窗的，實實在在的是一種浪費，究竟為什麼那麼多人都喜歡帶天窗的車子呢？聽完分析後，後悔才知道。
說到冬天這個寒冷的季節，車主們都會開啟暖風功能，這樣車子就會處在密閉的狀態，有天窗的車子也要將天窗關閉，那麼在冬天的時候天窗究竟會有怎樣特殊的作用呢？
首先天窗能夠提供充足的光線，很多車主會給自己的車子貼膜，往往都會選擇一些透光能力不強的深色膜，而冬天因為天氣原因，陽光不是那麼充足，在加上貼上深色膜之後就會給人一種死氣沉沉的感覺，而帶有天窗的車子，就能讓不多的陽光從車頂上投射而來，讓車內的光線得到補足，暖色的陽光投射進車內也會讓人更愉悅一些，這是乙個非常實用的地方。
帶有天窗的車子能夠增加空氣的流動性，在冬天開啟暖風的時候，車內是比較沉悶的，隨著人撥出二氧化碳氣體的增多，比較容易使人昏睡，這會讓行車增加許多危險，如果能有天窗的增加會使得車內的空氣流通，就能讓人更清醒許多，這也帶有天窗車子的好處。
還有在冬天的時候，容易產生霧氣，而霧氣太厚的話會阻擋視線，霧氣的出現總讓人感到不厭其煩。而在這個時候只需要開啟天窗，讓車內的溫度得到降低，這樣容易讓霧氣逐漸消失，因此天窗在冬天並不是沒有用，相反在冬季還是有著一些特殊的用途的。
希望被採納。
全景天窗，原來有這麼多缺點，你
11樓：鵬鵬聊歷史
<>《天窗的利端。
1、 通風換氣這一優點想必是毋庸置疑的吧，全景天窗擁有更大的面積，所以相比配備普通天窗的汽車更能保持車臘前棚內的空氣清新，能更高效率地起到散味、除霧和通風的作用。
2、帶來更高的視覺享受輪則同樣，較普通天窗來看，全景天窗的面積更大，甚至是整塊玻璃的車頂，這樣一來人們坐在車內抬頭就能看到更遼闊的天空，上方的景色一覽無餘。夜晚時還可以曬月光浴、看星星，使全車籠罩在浪漫的氛圍下，無比享受。並且，全景天窗會讓車內進入更多的光線，不僅為乘車人帶來更好的視覺享受，還能提公升駕駛者的愉悅感受。
3、 迅速降溫夏季時室外溫度較高，汽車長時間被太陽暴曬後車內會像火爐般炎熱難熬，開啟所有的車門車窗搭配全景天窗可以迅速降低車內溫度，是乙個不錯的降溫方法。
4、 後排乘客不會感到壓抑對於易暈車體質的朋友來說，人多的時候坐在後排會因為擁擠而"苦不堪言"，而全景天窗對這類人群比較友好，它會對後排乘客悔備帶來更加通透明亮的視覺效果，使得窗外的風景更大範圍地映入眼簾，轉移目光注意力，放鬆人的心情，從而緩解暈車帶來的不適。
天窗的弊端。
1、 更容易進水天窗進水是乙個常見的問題， 但相對來說，全景天窗的結構更加複雜，隨著使用時間的增長它的進水問題也會由此暴露。並且全景天窗的製造成本較高，也擁有更大的露天面積，如果下雨天忘記關上天窗那麼所承擔的損失將比較慘重。
2、 難清洗全景天窗的清洗問題確實比較困難，它的四側都是膠條和導軌，不易清洗到位，長期以往困難會導致縫隙中夾泥帶垢，看起來髒兮兮。
3、 夏天車內溫度會更高可想而知，全景天窗的這個缺點無法避免。這就需要車主在炎炎夏日之前準備好遮陽簾等隔離太陽的直接烘烤，為愛車提前塗好"防曬霜"，否則車內的溫度會非常高。如日常不注意保養，連日的暴曬還會對內飾部分造成損害，導致部分零件老化。
4、 車身整體剛度下降現在有些全景天窗在製造時為了追求美觀性和超大面積而將b柱車頂縱梁儘量細化，這使得汽車車身的整體剛性會降低。一旦遇到意外，車子發生側撞或翻滾時，車身必定會承受更大的損傷，甚至發生擠壓變形，車內人員的安全係數由此降低。
很多人都不會購買全景天窗的車，這其中有什麼原因？
12樓：第一視角看汽車
並懂車的人只看三大件，三大件厚道、成熟、保有量大容易維護的就是最佳。所謂的品牌、豪華、效能、進口都是商家高度溢價的賺錢手段，壓榨消費者，當消費者是傻子，還狗眼看人低。全景天窗這東西就是好看而已，實用性並不強，而且很容易壞，如果有問題還經常漏水，一年到頭可能都開不了幾次，特別是在夏天，全景天窗的車子車內很曬，畢竟就是一塊透明的類似玻璃的東西，遮擋不住陽光。
不代表別人也不喜歡；總之天窗、全景天窗，都給消費者提供了更多元化的選擇，況且有些配置、根本就不在於有沒有用，而是有或者沒有！下雨天窗後翹可以保證通風並且雨不會飄進車內！自駕遊路上遇到好天氣開啟天窗充分享受陽光和空氣，美得不要不要的！
東西好不好在於你會不會用，反正我是物盡其用！<>
換句話說90%以上的乘用車、已經配備了天窗，天窗就是這個時代的標配、所以別談有沒有用；只要買的車子不是丐版、次丐版都會有天窗，丐版、沒有那麼強大的吸引力對吧？天窗雖然有缺點，但是也有自己的優點，如果讓我選擇的話，大概率也會選乙個帶天窗的車吧。普通天窗或者無天窗車型，為了保證車身安全性，車頂會有2-4根加強橫樑的。
全景天窗則沒有，雖然通過其他方式有一定保證，但整體上還是下降了很多。
車裡有些配置，平時好像沒有作用，多餘，但是用到了，那就是好東西。看個人對配置要求，個人觀點，不喜勿噴。，普通的汽車頂棚裡夾有吸聲材料或隔音棉等來控制車內噪音，而換成一塊光禿禿的玻璃後，車內的nvh效能肯定不如沒有的好。
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