1樓：湖南東方高階技工學校
底盤上的緩衝部件損壞：底盤上的緩衝部件損壞，在通過減速帶時會出現異響，可能是由於平衡杆上的橡膠緩衝塊異常導致。
汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車耐粗真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型，響聲和自然吸氣發動機的聲音必然存在著區別；安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響；一些車主接觸不同的車後，很可能因為自身缺乏對機械知識的瞭解，把合理異響誤以為是車輛故障。
因此，學習分辨汽車異響，避免浪費時間和精力。
汽車響聲的鑑別作條件侷限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承幹摩擦發出的「嘩嘩」聲，氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的「嗒嗒」聲等。
1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。
汽車乎咐在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲並不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的雜訊)，換檔時齒輪的衝擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪齧合雜訊等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車效能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。
輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機昌頃鎮件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
3、 在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他雜訊的干擾，以免影響判斷的準確性。
最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或採用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，儘量減少人為因素的干擾。
前輪過減速帶有異響，這是為什麼？
2樓：油價通
一般是汽車底盤減震器和擺臂的工作狀況出現問題，或者車輪軸承鬆動造成的。過減速帶前先鬆開剎車，以免剎車產生的自重對車輛前懸架系統造成二次增壓損壞。建議您聯絡當地的4s商店進行檢查和維護。
減速帶也叫減速機，是安裝在高速公路上用來減緩過往車輛速度的交通設施。形狀一般為條狀，也有點狀；材料主要是橡膠和金屬；一般用黃色和黑色來吸引視覺注意力，路面微微拱起達到車輛減速的目的。一般設定在路口、工礦企業、學校、居民小區等車輛需要減速且容易引發交通事故的路段。
它是一種新的交通專用安全設定，用於降低機動車和非機動車的行駛速度。
會影響汽車的舒適性垂直通過意味著在筆直的減速帶上行駛，雖然汽車的顛簸和彈跳很明顯，但左右車輪同時收縮，來自地面的力由兩個車輪的彈簧和減震器分擔，使力均勻，即使坐在車裡的人感到強烈的振動，也有效地減少了對汽車本身的損壞。前輪在減速帶上嘎吱作響？汽車前輪越過減速帶的異響可能是平衡杆吊杆球頭老化、轉向機橫拉桿球頭間隙過大或緩衝部件損壞，會影響汽車的舒適性，如果有問題，一定要及時修復。
檢查橫向穩定杆如果汽車前爪固定點間隙過大，需要先檢查橫向穩定杆的支點膠套和球頭，檢查懸掛球頭是否有問題。如果零件之間的間隙過大，會在一定程度上影響軸承的轉動。減速器的異響也可能是由於轉向器的橫拉桿頭間隙過大引起的。
在這種情況下，沒有辦法手動維修，需要去專業維修店或者4s店維修。轉向器拉桿頭間隙過大，不僅在通過減速器時會發出異響，還會加劇半軸之間的磨損，影響行車安全。過減速區的異響也可能是減振器故障引起的，可能是減振器阻尼油不足引起的。
這種情況下，建議直接更換減震器。需要注意的是，平時在使用汽車的過程中，要避免激烈駕駛，必須採用減速慢行的方法，並在減速帶前減速。
3樓：乙個
肯定是因為前輪出現了一些故障，可能是因為受到了划算，所以沒有辦法平衡，很有可能是因為上面的螺絲鬆了，胎壓不穩造成的。
4樓：巨蟹阿斯頓
可能是因為前車的軲轆出現了問題，也可能是因為車的某個零件出現了損傷，或者是效能下降，這個時候應該及時的報修理車的地方去修理車。
5樓：汽車之家
減速帶才有咯吱咯吱聲，估襲計是減震器兩端的襯套有關係吧，冬天比較冷，襯套是聚氨酯或者硬橡膠一類的材料，遇冷也會變硬且熱脹冷縮有了間隙，所有摩擦會有聲音，問題不大。如果車好幾年了，可以考慮保養的時候去換個減震器襯套。或者來少許潤滑脂都行。
6樓：行樂樂樂
很可能是因為懸架出了問題，儘快去汽修廠檢查一下，要不然很可能會造成危險。
車子過減速帶的時候，前輪發出響聲，怎麼回事
7樓：使用者名稱易他
在過減速帶時，車輛前輪胎髮生異響。
8樓：網友
檢查減震是否漏油，平衡杆開口膠是否損壞。
9樓：大頭寶寶
結合聲音性質和發生部位，根據維修案例此種故障是屬於懸掛系統膠套老回化的原因，如：減震器頂答膠、減震器防塵膠塊、平衡杆膠套等，建議去維修店進行檢查，一般進行潤滑即可排除。
如果車齡偏差（一般橡膠老化週期為4年），如發現橡膠過硬、龜裂、老化則建議進行更換。這種故障是根據環境溫度而發生頻率變化的一種案例，屬於常見故障，易排除。
汽車車輪過減速帶有吱吱聲，是什麼原因呢？
10樓：湖南萬通汽車學校
你好！車前輪異響的原因有以下三個方面：
1、低速行駛異響不明顯，高速行駛發出均勻的嗡嗡聲。
故障原因：車輛的某個車輪軸承損壞時就會出現這種現象。長途行駛對車輪的軸承要求很高，軸承在長時間高速執行下，質量不好或者已經使用很長時間的軸承就會因疲勞損壞，發出異響。
2、低速行駛發出有節奏的嗡嗡異響，高速行駛異響減弱。
故障原因：車輛的四輪定位不準確，長途行駛對輪胎磨損較大，輪胎形成偏磨，發出異響。
3、高速行駛後怠速偏高，或者輕微不穩。
故障原因：發動機長時間的高速運轉，發動機內部的積碳由於高溫會燃燒掉一部分，隨排氣排出。這就是大家常說的為什麼跑完高速車輛開起來會感覺輕鬆。
但是某些發動機的控制系統，發動機控制單元不能馬上適應個別汽缸積碳減少的狀況，還按照以前的適應值進行噴油和點火，就會使怠速出現變化或不穩。發動機運轉些時間控制單元會逐漸學習新的適應值，怠速就會恢復。
汽車前輪異響的排除方法：
1、用手摸摸輪胎的花紋，如果可以感覺到內側或外側的花紋有高低不平的感覺，肯定就是異響的原因了。一定要先做四輪定位，然後再更換輪胎。
2、到服務站對異響部位進行判斷，斷定是哪個車輪的問題，進行更換。
3、不用去理會，繼續駕駛應該可以恢復；如果幾天後仍不能穩定，可以到服務站進行檢查，看看是否有其他問題。
11樓：情感導師奎哥
您好根據您的描述，在車輛行駛過減速帶是會有吱吱的異響聲音，我覺得有以下幾點原因：第一車輛下支臂膠套存在異響，處理方法使用除鏽劑噴灑在膠套內。第二減震器彈簧上下膠墊存在異響，處理方法使用除鏽劑盤灑在膠墊上。
第三下支臂球頭有異響，處理方法用注射器加註潤滑脂即可排除異響。向您說的這樣的情況多數為車輛的某個膠套異響情況！希望我的回答能夠幫助您！
12樓：網友
可能是減震的問題，需要檢查一下，是不是由於漏油造成了潤滑度不夠，或者是減震磨損需要更換。
13樓：網友
那是減震器的原因。一般是缺少潤滑，可以加點潤滑油就可以解決了。
14樓：樂山海天
有可能是減震器磨損了。
車後輪過減速帶吱吱響解決
15樓：太平洋汽車網
這種情況是後輪減震器緩衝橡膠老化變硬造成的。要解決這個問題，只需要更換減震器老化變硬的緩衝橡膠即可。車內的橡膠件很多，使用時間長了橡膠件會老化變硬，所以車內的橡膠件需要定期更換。
減震器與車身連線的部位公升扒全部採用緩衝橡膠，可以提高汽車的舒適性，保護車身。
如果緩衝橡膠老化變硬，會導致汽車在通過顛簸路面或減速帶時發出異響。
如果要更換減震器的緩衝橡膠，需要拆開減震器。
安裝減震器時吵銷昌，一定要用專業的扭矩扳手按照規定的扭矩擰緊螺絲，並按照規定的順序擰緊。
安裝減震器後，一定要重新定位汽車的四輪定位，防止汽車輪胎偏磨跑偏。鬥攜。
如果汽車跑偏，會影響汽車的行駛穩定性和操控性。
如果輪胎部分磨損，會降低輪胎的使用壽命。
平時用車，一定要按時更換汽車的易損件，一定要按時保養汽車。
按時保養可以讓汽車始終保持良好的狀態，可以有效延長汽車的使用壽命。
百萬購車補貼。
前輪過減速帶時異響是什麼原因導致的
16樓：太平洋汽車網
一般是汽車底盤減震器和擺臂的工作條件出現問題，或者車輪軸承鬆動造成的。減速區前鬆開剎車，避免剎車自重對汽車前懸架系統造成二次增壓損壞。建議您聯絡當地的4s商店進行檢查和維護段戚。
減速帶，也稱為減速嶺，是安裝在高速公路上的一種交通設施，用於減緩過往車輛的速度。一般形狀為條狀或稍有形狀；材料主要是橡膠，也有金屬；一般用黃色和黑色來吸引視覺注意力，路面微微拱起達到車輛減速的目的。一般桐侍是一種用於降低機動車和非機動車行駛速度的新型交通專用安全設定，設定在道路交叉口、工礦企業、學校、居民小區等車輛需要減速的路段，以及容易發生交通事故的路段。
垂直行駛，即直行減速帶。汽車的顛簸和彈跳雖然明顯，但左右車輪同時收縮，來自握輪陵地面的作用力由兩個車輪的彈簧和減震器對半分擔，力度均勻，這樣坐在車內的人雖然感覺到汽車有很強的震動感，但卻有效減少了對汽車本身的傷害。
百萬購車補貼。
車減速有異響怎麼回事，汽車過減速帶有異響是什麼原因
底盤零件鬆動或老化 減震器故障 平衡杆的橡膠緩衝塊損壞。異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20 的車真的出了問題。配備了渦輪增壓髮型，響聲和自然吸氣發動機的聲音必然存在著區別 安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響 一些車主接觸不同...
寶來過減速帶咯吱響？大眾寶來前輪過減速帶異響是怎麼回事
關於您諮詢的問題，冬天很多車都會出現這種情況。可能是因為天氣變涼時車輛懸掛上的各個此寬裂橡膠零部件變硬，缺少相應的潤滑，在這個零部件運動時導致的與其他零部件發生摩擦，造成的異響。建議您主要檢查平衡杆膠套或減震器膠塊響。最好是到維修廠檢查一下，如果聲音不大可以不修。是否是新換了剎車片造成，新的剎車片需...
有那個大俠知道捷達在過減速帶的時候噹噹響是怎麼回事,好像是減
後懸掛橫樑之間有膠墊，老化啦！後橫樑和排氣管的間隙檢查一下，是否過小了。新捷達過減速帶右前側噹噹響.後懸掛橫樑之間有膠墊老化 後橫樑和排氣管的間隙過小 我的捷達13款過減速帶前面嗝滋響？你好，應該是那種橡膠摩擦的聲音吧，不出意外，應該是下支臂襯套老化引起的。不過夏天天熱會好一些，冬天橡膠硬。望採納。...