1樓：優點教育
其實這個道理是非常簡單的，只要懂了發動機和變速箱的原理的話，我們自然就融會貫通了。要知道，我們的汽車能夠正常地行駛，它中間是由發動機和變速箱這兩個組合在一起，才讓汽車能夠正常地在不同的速度中來回轉換。而我們的發動機和變速箱要想正常地進行操作，中間就必須有離合器，進行動力的切斷與結合。
其實我們的離合器鬆快了，熄火是因為變速箱和發動機所匹配的速度超過了這個範圍比如說我們停車李廳的時候車輛不動，我們也輕鬆快樂，發動機無法迅速的附在我們如此沉重的車身，所以就直接熄火了。
還有就是，如果我們行駛的賣擾歲速度非常慢，發動機輸出功率小於車輛行駛阻力。簡而言之，發動機轉速和變速箱轉速不匹配，嚴重過低。所以發動機熄火平地起步，可以用的方式挺多的，有的喜歡抬離合給油，有的喜歡給油抬離合，有的喜歡手剎起步，都是可以的，自己喜歡什麼樣的你就用什麼樣的。
半坡起步有兩種：一種是腳剎起步，重點就是離合的半聯動操作和油門。第二種是手剎起步，重點是找準放手剎的點，放早了動力不足熄火，放晚了發動機也會熄火。
在大家按照這個思路來想可以發現，未踩下離合器踏板，飛輪與離合器始終處於結合狀態，中間軸一直在轉動，此時動力一直在輸出，不能換擋；踩下離合器踏板，離中睜合器分離，中間軸未轉動，動力中斷；鬆開離合器過快，意味著讓離合器快速與發動機結合，我們想讓發動機瞬間克服汽車噸質量與地面摩擦力快速啟動起來，這樣的結果肯定是造成熄火了。
知道了原因，我們在操作的時候注意這些問題，就可以有效避免熄火了。
2樓：上海萬通職業學校
您好，1.發動機的怠速控制系統工作不良；
2.電子節氣門過髒或怠速調節閥過髒；
3.混派指拿塵搭合氣控制不逗侍穩定；
4.離合器松的太快。
希望能幫到您。
3樓：齊春傑
幾種可能一是離合問題造成抬離合過快，或是分幫浦有問題這個需要逐個排查，擋位不正也會出現這樣問題。
汽車停止的時候突然就熄火了 然後踩離合器就**了怎麼回事？
4樓：雲南萬通汽車學校
引擎本身在行駛中已經熄火了。但因離合器接合所以引擎仍在運轉，當離合器踩下它就直接熄火了，這種故障原因非常多，最好回4s店檢修比較安全，否則對行車安全有很大的危險。
那車子如果立即可以重新發動，可能的故障有二，一是怠速控制閥有間歇性卡住現象，另乙個是你的egr閥有時會卡住，這兩種現象可都需回4s店才有辦法檢測出來。
擴充套件資料：注意事項：
1、離合器安裝前必須清洗乾淨，去除防鏽脂及雜物。
2、離合器可同軸安裝，也可以分軸安裝，軸向必須固定，主動部分與從動部分均不允許有軸向竄動，分軸安裝時，主動部分與從動部分軸之間同軸度應不大於。
3、溼式電磁離合器工作時，必須在摩擦片間加潤滑油，潤滑方式採用(1)分澆油潤滑；(2)油浴潤滑，其浸入油中的部分約為離合器體積的5倍；(3)軸心供油潤滑，在高速和高頻動作時應採用軸心供油方法。
4、牙嵌式電磁離合器安裝時，必須保證端面齒之間有一定間隙，使空轉時無磨齒現象，但不得大於δ值。
5、電磁離合器及制動器為b級絕緣，正常溫公升40℃。極限熱平衡時的工作溫度不允許超速100℃，否則線圈與摩擦部分容易發生破壞。
6、電源及控制線路，離合器電源為直流24伏(特殊定貨除外)。它由三相或單相交流電壓經降壓和全波整流(或橋式整流)得到，無穩壓及平波要求功率要足夠大。不允許用半波整流電源。
7、汽車傳動系對離合器的要求。
根據離合器的使用，它應滿足下列主要要求：
1）接合平順柔和，以保證汽車平穩起步，（2）分離迅速徹底，便於換擋和發動機起動；
3）具有合適的儲備能力，既能保證傳遞發動機最大轉矩又能防止傳動系過載；
4）從動部分的傳動慣量應儘量小，以減少換擋時衝擊；
5）具有良好地散熱能力，汽車在行駛過程中，當需要頻繁操縱離合器時，會使離合器主、從動部分相對滑轉，產生摩擦熱，熱量如不及時散出，會嚴重影響其工作地可靠性和使用壽命；
6）操縱輕便，以減輕駕駛員的疲勞。
5樓：匿名使用者
你這個應該是自動啟停 有個開關 關上就可以了。
車發動過後，一鬆離合器就熄火，請問是什麼原因？
6樓：信必鑫服務平臺
原因是離合器放開得太快。
比較常見的電單車熄火原因：快速放開離合器會熄火，因為車子存在慣性，發動機輸出的力無法快速改變車輪狀態，導致發動機有阻力熄火；上坡時油門不足而熄火，這個不僅是轉不起來的問題，發動機還會倒轉，必然熄火；此外，還可以來點人工方式，把車子架起來，固定住車輪，踩油門，同樣會熄火。
車發動過後，一鬆離合器就熄火，請問是什麼原因？
7樓：上海萬通汽車學校
主要原因：離合器抬得太快，發動機輸出的動力不足以一下使車達到一檔時的速度，導致車子熄火。需要把慢速的齒輪與車輪分開，用高速齒輪與車輪接合，這一分一合就要用到離合器。
當車在起步時，車輪是靜止的，要想讓車在靜止狀態改為運動狀態，這時需要的推力比車在運動時大的多，踩下離合器即做好了用齒輪驅動車輪的準備，掛上一檔，就是把慢速齒輪送到傳動裝置上，當松離合器時，慢速齒輪就向車輪的傳動齒輪上靠，抬的快靠的快，抬的慢靠的慢，車就起步了。
如果離合器抬的很快，兩個齒輪就立即接合了，由於車是靜止的，需要的推力很大，發動機輸出的動力不足以一下使車達到一檔時的速度，車就會突然一動，然後熄火。
車一動說明發動機的動力已經傳到了車輪上，但由於要克服的力大於發動機所輸出的了，也就是發動機推不動的車，於是齒輪就被卡住，發動機就熄火了。所以這就是為什麼起步時要加油門，抬離合器要慢的原理。
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