1樓：興熙結他
1、大環境不一樣，我們國家的自行車文化不像國外那樣濃厚。大多數人的思想還停留在自行車是交通工具。
這一層次。如何補救？那也只能靠文化素質來提高見識了。
2、自行車運動相對其他運動在時間花費上要多得多，經費支出上到未必會更多。拿幾個常見運動對比，比如非常普及的籃球，一雙比較普通的籃球鞋最起碼也要幾百塊，如果經常打籃球的話恐怕這雙鞋穿個一兩年伍旦已經不錯了，並且作為經常打球的愛好者，想必也絕不止就這一雙籃球鞋，再加上服裝場地費（不侷限在學生群體），每年的開銷也並不很低。再拿羽毛球舉例，球拍、球鞋、穿線、球、場地費等等，也是乙個經費投入不低的運動。
自行車相對而言，初期投入一輛入門山地車。
也要兩千上下，即便再加頭盔服裝等，看似一次性投入很腔卜擾高，其實長遠來看未必比其他運動更費錢。
3、在時間上，經濟發達的社會人們能夠擁有更多工作和學習之外的時間，自行車運動相對其他的大眾運動最大的區別就是每次都要花費大量的時間，哪弊早怕是最短的也得兩三個小時起步，這就要求選擇這項運動的愛好者必須能有充足的時間儲備，騎車出門就是半天、一天再正常不過。
4、安全問題，發展自行車競技還是得靠青少年，這就要靠家庭的支援。得到家庭的支援就得考慮到上面一條經費。自行車是燒錢的運動，這不可否認。
再者就是自行車需要投入的時間和精力會不會影響到學習。其次，自行車不可迴避的就是安全問題無論是公路山地就算是場地也會有幾率受傷。這是作為家庭最重要的考慮。
2樓：巨集盛巨集盛
因為我國的型雀姿自行卜絕車並不是特別的發達，自行車出行的人數不是很多，對於自行車的使用率不是很高，因為歲鎮我國對於自行車不是特別的注重，因為我國在出行的時候都使用自行車，因為我國的出行方式不是特別的便捷，這些都是自行車競技在我國發展不起來的原因。
3樓：雙子小黑嘿
國內的場地非常的複雜，沒虧搏有乙個好告凱的條件，很多人都不關注這項運動，很多人認為這項運動非常的危險，很少有人願意去參銷友祥加。
4樓：史蒂芬斯
自行車競技頌御亮在我國發展不起來的原因是無法提供更好的競技場所，很多人對自行車並不感興趣，拆頃覺得這項競技比賽特野寬別的枯燥。
5樓：沒結婚呢
自模碼行車競技人才較少，培養範圍較茄虧小，沒有相關的政策支援，宣傳力度較小，受外界大環境的影響，發顫碼神展前途不是很好。
在國內，自行車競技發展不起來的原因是什麼？
6樓：賤內談娛樂百科
如果自行車要成為一項運動，首先必須是有趣的，就像為什麼這麼多人玩遊戲一樣。如果對一款遊戲不感興趣的人太多，難免會有少數。但是自行車在很多國家都不是少數民族運動，甚至在美國的營地教育中也有山地自行車運動。
因此，我認為自行車運動的教育是不夠的。目前國內提倡的自行車文化是騎自行車的孩子不要太年輕。
去年，青少年在自行車共享中騎自行車引發的安全問題成為熱點。對於某些情況，ofo直接禁止13歲以下的人上車，這其實反映了乙個安全問題。對於孩子來說，騎自行車對交通狀況的判斷能力相對較低。
如今，在這種父母和社會框架下，越來越多的父母和長輩開始接送孩返做子，所以青少年纖世姿騎自行車的機會很少，自然毀絕很難引起他們的興趣。<>
因此，看起來會騎自行車的人很多，但他們真的願意騎，並把它當成一項運動，但很少。儘管勢頭喜人，但我們不得不承認，與數量驚人的自行車相比，我們的自行車利用率仍然很低，人均自行車數量也不高。就自行車而言，發展空間還很大，賽事文化基礎相對薄弱。
而且，自行車專案並沒有像預期的那樣成長為馬拉松之後的下一項全國性運動，這讓騎自行車的人略感失望。
自行車作為交通工具的第一感覺是什麼？啊，累了，尤其是有人搬運貨物的時候，我爸爸年輕的時候騎三輪車，凌晨三四點去菜市場。那時，甚至全家人的旅行都依賴它。
不得不說，交通帶來的便利還是很高的。<>
7樓：阿里個通
因為我們根本就沒有那麼多的錢，滲鎮去買非常貴的自行車裂衫，而且自行車一直都是肆喊腔被我國當成乙個代步的工具，最主要的還是我們根本就不熱愛這項運動。
8樓：創作者
因為這種技術對人的要求是非常帶燃高的，而且要花洞腔費大量的時間和金錢來練習，對於我國的人們來說根本沒有那麼多時間來練習，所以才會發展不起來納行衫。
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