1樓：烏魯木齊萬通技工學校
答：主要會傷害車輛以下方面的零部件：
1.氣缸套、活塞的磨損會使氣缸壁的間彎扒嫌隙變大而造成部分機油竄入燃燒埋手室燃燒。
2.活塞環的磨損、活塞環彈性減弱或斷此並、活塞環走對口（幾個活塞環口成一條直線）造成密封不嚴而使部分機油竄入燃燒室燃燒。
3.氣門油封老化破損也會讓部分機油進入燃燒室燃燒，特別是進氣門油封老化破損更易讓機油進入燃燒室燃燒。
4.發動機廢氣管（機油室通發動機進氣管）堵塞造成機油室壓力過高而造成部分機油竄入燃燒室燃燒。
5.汽缸墊油道與汽缸對沖也會使部分機油竄入燃燒室燃燒。
機油損耗大原因有哪些?機油損耗量大有什麼影響，怎麼排除
2樓：汽車大師
機油損耗大的原因有哪些？
正常磨損。發動機的正常壽命，到了大修發動機的時候。
異常磨損。非正常磨損的原因是產品質量不當和使用不當造成的早期磨損。
發動機早期磨損的原因包括：使用不合格的機油，過期未更換機油和機油濾清器，冷機時大油門啟動發動機，長時間無油運**動機，長時間高溫運**動機，長時間超負荷高速運**動機(發動機轉速超過4000 r/min)， 長時間在空氣質素差(灰塵含量過高)的情況下執行發動機，在到期日未更換空氣濾清器和機油幫浦的情況下執行發動機。
機油大量流失有什麼影響？
缸套和活塞的磨損會使缸壁間隙變大，導致部分機油竄入燃燒室燃燒。
活塞環磨損、活塞環彈性變弱或斷裂、活塞環排列不正(幾個活塞環開口在一條直線上)導致密封不嚴，部分機油逸出進入燃燒室燃燒。
氣門油封老化損壞也會使部分機油進入燃燒室燃燒，尤其是進氣門油封老化損壞更容易使機油進入燃燒室燃燒。
發動機排氣管(機油室與發動機進氣管相連)堵塞，導致機油室內壓力過高，部分機油逸入燃燒室燃燒。
氣缸墊油道與氣缸的碰撞也會造成部分機油竄入燃燒室燃燒。
渦輪增壓器在啟動和關閉時也會消耗一些機油。
因為廢氣渦輪增壓器是靠進排氣的平衡壓力來密封潤滑油的，所以在啟動和關閉的時候總是會有少量的機油洩漏，這也是所有使用廢氣渦輪增壓器的車輛的特點。
如何排除機油損耗大的煩惱？
01檢查排氣管是否通暢。如果不平滑，請清洗或更換。開一段時間後，檢查是否缺油，排氣管是否還冒藍煙。
02測量氣缸壓力。如果氣缸壓力正常，是因為氣門油封老化損壞而燒機油，應該更換氣門油封。
03如果單缸或多缸的缸壓低於正常值，那麼只能揭開氣缸蓋，檢查氣缸墊是否與油路平齊，缸膛磨損程度，活塞磨損程度，活塞環彈性等。如果只是機油沖洗通道，可以通過更換氣缸墊來排除。如果氣缸孔和活塞磨損過度，應修理氣缸套，更換活塞和活塞環。
如果氣缸孔磨損很小，可以更換活塞和活塞環。如果是活塞環，更換所有活塞環即可排除故障。
機油損耗量大的故障原因和受損部件有哪些？
3樓：汽車大師問答
機油消耗高的故障原因是漏油或機油消耗過多。比如發動機結合面漏油。油耗過高無非是機油進入燃燒室燃燒，最明顯的現象就是尾氣放出藍色氣體。
如何檢查漏油呢？首戚者塌先，需要正確檢查油位，不是在熱車的情況下，而是在冷車的情況下。要檢查的油尺要在上下刻度線之間，最好在中上位置。
然後檢查油底殼的放油螺釘、前後油封和機油濾清器的位置。如果有漏油，你需要檢查它在**。比如油封漏油，就需要更換油封，並檢查油是否變質。
一些油變成白色液體，可能的原因是混合了冷卻液。導致機油損失高圓大的常見部件有機油消耗量大，廢氣門，活塞環，氣門油封，曲軸軸承與連桿軸瓦間隙過大等都有可能損壞。首先，廢氣旁通閥損壞，也就是機油分離器損壞。
該閥用於分離逸入曲軸箱的燃油揮發性氣體和機油。如果這個部件損壞，機油和混合氣就會進入燃燒室燃燒，產生燒機油的現象。很多大眾汽車就是因為這個燒機油的。
第二個部件是活塞環，由氣環和油環組成，通常有3-4個活塞環。這些活塞環的開口方向一般錯開一定角度。如果安裝活塞環時不注意開口嫌衝方向，會導致竄氣和燒油。
但活塞環使用一段時間後，活塞環的彈性也會失效，導致斷裂。第三是氣門油封。氣門油封外表面裝有自緊彈簧(鋼絲材料)，用於密封發動機氣門導管。
如果該部件損壞，機油將從氣門導管洩漏到燃燒室進行燃燒。綜上所述，機油損失大的故障原因是漏油或機油消耗量過大，主要損壞部位常見於廢氣旁通閥、活塞環和氣門油封。希望以上知識能對大家有所幫助，歡迎關注，謝謝！
機油消耗高的原因都有哪些？
4樓：汽車大師問答
油耗過高不僅會浪費資源和汙染環境，而且還會增加氣缸的磨損，對發動機造成嚴重損害。機油消耗過多的主要原因有三種，分別是油的洩漏損失、機油流入燃燒室並被燃燒、以及過量注油。油的洩漏損失一般是由於發動機密封面緊固過緊或油封老化損壞導致的，需要及時更換或緊固墊片來消除洩漏。
機油流入燃燒室並被燃燒的原因有四種方式，包括氣門擋油圈的故障、進氣門杆和氣門導管磨損嚴重、活塞環和氣缸壁之間的間隙太大以及曲軸箱通風閥卡住等。對於這些問題應該逐一檢查，然後採取相應的措施解決。過量注油是指在曲軸轉動時，大量機油濺入氣缸燃燒，這不僅會增加油耗，還會增加曲軸的運動阻力，降低發動機的輸出功率。
為了避免過量注油，需要嚴格按照發動機的注油規定進行加油，並注意清潔油路及更換機油濾清器等。在解決機油消耗過多問題時，還需要觀察發動機的排氣顏色，如果有藍煙表示油進入了燃燒室，需要通過上述方式逐一排查解決。總之，及時發現並解決機油消耗過多問題，對於保護發動機並延長使用壽命非常重要。
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