1樓：豆芽
奧迪q5和a4車型的底盤和懸掛系統有一些差別，主要表現在以下幾個方面：
1. 底盤高度：奧迪q5是一款suv車型，它的底盤相對較高，用於應對不同路況，增加了車輛通過性。
而奧迪a4則是轎車車型，它的底盤相對較低，以獲取更好的行駛穩定性和低重心的駕駛感受。
2. 懸掛系統型別：q5採用的是四連桿式獨立懸掛，該懸掛系統結構複雜，更能適應suv車型在極端路況下的需求，提供更加穩定的行駛質感；a4則採用前麥弗遜式獨立懸掛和後多連桿式獨立懸掛，以滿足轎車車型的舒適性和操控性之間的平衡需求。
3. 懸掛系統調校：奧迪q5的懸掛系統會偏向舒適感和穩定性，以適應suv當螞清衫中大多數消費者對於駕駛穩定性和行車舒適性的需求，a4則重視懸掛系統的動態表現，使其懸掛系統的調校更偏向於操控性和駕駛感受。
總體來說，奧迪q5和a4車型的底盤正敏和懸掛系統的差別主要在於適應車型不同的需求悶腔。q5更注重通過性、舒適性和穩定性，而a4則更注重操縱性和駕駛感受。
2樓：網友
在中型豪華suv市場，q5作為最早國產的中型豪華suv，常年佔據銷螞簡返量榜首的位置。如今最懂「中國」的奧迪也已將q5公升級為q5l，咐腔**也下探到萬元，不過入門車型配置並不怎麼豪華，而且原先的quattro全時四驅也變為了quattroultra適時四驅。而師出同門、售價接近、自帶進口光環、搭載高功率發動機的a4 allroad，不僅配置豐富，更是有著8折的終端優惠，而且旅行車悶飢的外形更有格調。
奧迪a4l與奧迪q5比較
3樓：上海萬通職業學校
1、級別不同：
奧迪q5是suv，奧迪a4l是一款轎車，考慮自駕遊。
或者行駛路況條件差奧迪q5適合，考慮城市代步奧迪a4l
適合。2、外觀不同：
全新奧迪a4l誕生於mlb evo平臺。最大的好處是為新車減重了65公斤人的體重。採用鋁合金複合材料壓制的輕量化車身，為新a4l提供了更好的行駛質感。
另外，新a4l的尺變化不小，車身長度和寬度增加，高度降低。因此，風阻係數也相應減小，軸距達到2908mm，比老款增加了39mm。
q5進取型典藏版增加了紅色剎車卡鉗和三輻式真皮多功能運動型方向盤。
配合s-line外觀套件，彰顯其運動感，q5技術型典藏版則增加了私隱玻璃和門扶手儀表板真皮包覆，配合越野風格外觀套件，使新車型更加豪華大氣。
3、配置不同：
奧迪q5增加配自適巡航控制系統，自適應前大燈，行李廂間隔網，後排座椅加熱等，以提公升駕乘舒適性。
a4l車型在外觀部分增加了運動套件，紅色剎車卡鉗和高亮黑色外後視鏡會帶來更加運動的視覺果。新車全系配備了奧迪**介面以及智慧型手機介面，可以支援通話，收發資訊，地圖導航，****，語音控制等功能。
奧迪q5l和a4l底盤一樣嗎
4樓：虎哥說車
奧迪q5l和a4l底盤一樣，奧迪q5l採用的是馬牌的ultra contactuc6輪胎，其規格為255/45 r20。
是乙個平臺的。奧迪q5l搭載的依然是第三代ea888系列發動機，分為高低功率兩個版本，其中高功率版252馬力，低功率190馬力，與新a4l完全一致。
全新一代奧迪q5l基於mlbevo平臺所打造，這一次在外觀上與之前的系列有了明顯的區分，整體的線條更加急進流暢，視覺上第一眼看到似乎更有衝擊力。
來到前臉部分，奧迪q5l在兼顧原有家族風格外還增添了幾分霸氣。碩大的六邊形進氣格柵稜角分明，燈組也沿用了最新式的造型並採用led光源。除此之外這款試駕車型還掛有quattro四驅標識，看來是搭載了最新的quattroultra四驅系統。
奧迪q5l採用的是馬牌的ultra contactuc6輪胎，其規格為255/45 r20。奧迪q5l也一樣採用了其家族式的最新設計語言，簡潔利落是最直觀的感受。除此之外中控部分用一整塊木紋飾板進行貫穿，用以拉伸視覺寬度。
唯一美中不足的是這款車型的配色有些相近，因此在顏色搭配上並沒有彰顯出身為一款豪華品牌旗下中型suv的特性。除整體佈局有些許改動外，奧迪q5l還更換了其家族當下伏並首最流行的寸儀表盤，虛擬駕駛艙的設計確實能提高不少科技感。
圖/文/攝：蔽指 問缺數答叫獸） 問界m5 傳祺gs8 aion v 瑪奇朵dht phev 拿鐵dht 高合hiphi x @2019
奧迪q5用的什麼懸架
5樓：太平洋汽車網
奧迪q5的前懸架和後懸架都是五連桿獨立懸架。
五連桿獨立懸架又叫多連桿獨立懸架。這種型別的懸拆戚架有五個連桿，即控制臂、後定位臂、上臂、下臂和前定位臂，其中控制臂可以調節後輪的前束。
五連桿獨立懸架最大的優點是結構簡單，重量輕。使用這種型別的懸架可以減少懸架系統所佔用仔御告的空空間，大大降低行駛過程中來自路面的念明前後力，提高汽車的駕駛舒適性和舒適性。
汽車在轉彎或制動時，五連桿獨立懸架可以使後輪形成前束，在一定程度上改善汽車的制動效能，減少汽車的轉向不足。
因為這種型別的懸架所佔據的空空間相對較小，緊湊的結構增加了後排座椅和行李箱之間的空空間。
這種懸架易於調節，因此應用廣泛。值得一提的是，這種型別的懸架只在一些中高階車型上使用，緊湊型車型很少使用。
奧迪q5是用什麼懸架
6樓：太平洋汽車網
奧迪q5的前懸架採用五雹扒連桿獨立懸架，後懸架採用梯形獨立懸架。懸架是用來連線車輪和車身的，所以汽車沒有懸架就不能正常行駛。另外，懸架的結構對車輛的操作性和穩定性有很大的影響。
懸架臘擾是車架和車軸之間所有傳力連線裝置的總稱。它由三部分組成，即彈性元件、減震器和傳力裝置。懸架的主要作用是在汽車行駛過程中起到緩衝、減震和傳遞力的作用，從而保持汽車行駛平穩，提高駕駛舒適性。
因為汽車本身的材質，在行駛過程中源局昌會有巨大的震動。此時，汽車與路面產生的衝擊力，除了被車輪吸收的部分，都被懸掛裝置吸收了。所以懸掛的作用很重要。
目前市面上最常見的懸掛是麥弗遜式懸掛，主要用於前輪。
奧迪q5用了什麼懸架
7樓：太平洋汽車網
奧迪q5的前懸架使用了五連桿獨瞎輪立懸架，後懸架使用了梯形連桿獨立懸架。懸架是用來連線車輪與車身的，如果沒有懸架，那汽車是無法正常行駛的。懸架的結構有很多，懸架的結構對汽車的操控性和舒適性是有很大影響的。
汽車上常見皮唯的懸架有兩類，一類是獨立懸架，另一類是非獨立懸架。
汽車上常見的獨立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，雙球節懸架。
多連桿懸架是一種結構比較複雜的獨立懸架，這種懸架是基於雙叉臂懸架改進而來的。
多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。
多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，這樣可以提高汽車的操控性和行駛穩定性。
奧迪q5的後懸架使用的其實就是多連桿懸架，前懸架使用的是雙叉臂懸架，但是奧迪將雙叉臂懸架的兩個叉臂也拆分成了連桿，所以奧迪將這種懸架稱為五連桿懸架。
雙叉臂懸架可以抑制車身的側傾幅度，還可以抑制剎車點頭現象。
這種懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。
但是雙叉臂懸架的結構比較複雜，並且成磨握信本也是比較高的。
百萬購車補貼。
奧迪q5的懸掛是什麼材質
8樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】奧迪q5的懸掛是鋁合金材質的，採用該材質的懸掛是因為該材質的懸掛強度高，剛度大稿者，穩定性好，同時又能夠減輕重量，有能夠保證足夠強的橫向支撐性以及減震效果。
奧迪q5後懸掛是鋁合金材質的，採用該材質的後懸掛是因為該材質的後懸掛強鍵讓薯度高，剛度大，穩定性好，同時又能夠減輕重量，有能夠保證足夠強的橫向支撐性以及減震效果。
奧迪q5並非全車身採用鋁質材料，滑盯但車身多處採用高成本進口鋁材。
q5採用鋁製的前後五連桿懸架材質以五倍於鐵質懸掛，換來更加輕巧的簧下質量，另外還有鋁製的發動機蓋和尾門，甚至連剎車踏板的連桿也是鋁合金的。
奧迪q5完美地融合了運動型轎車的車身設計、高效動力和靈敏操控、suv的越野安全，奧迪q5效能以及旅行車的出色舒適性和靈活多變的內部空間。奧迪q5的時尚外型延續了奧迪q7（查成交價|車型詳解）的設計風格，奧迪招牌式的鍍鉻大鬼臉，彰顯其時尚與動感的設計風格。
其一體式前大燈，看起來更顯活潑。
內飾方面，進入車廂內，能感受到與奧迪車型一脈的大氣、典雅。中控臺上部採用大面積軟質材料包裹，配備皮質方向盤、真皮座椅。整體效果居家耐看，即使長時間相處，也不會感覺到乏味。
配置方面，奧迪q5提供全方位的安全及舒適裝備。在被動安全方面，提供全尺寸氣囊及前座側氣囊（帶有頭部氣囊），在主動安全方面則裝配有側向駕駛輔助系統、上坡輔助、陡坡緩降系統等提高行駛的安全性。此外，還提供三區自動空調、b&o高階音響系統、新一代mmi多**互動系統等舒適配置。
圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
奧迪q5l是什麼懸架
9樓：猴哥說車
奧迪q5l前懸架採用五連桿獨立懸架，後懸架採用五連桿獨立懸架。五連桿獨立懸架可以改善底盤的質感。事實上，奧迪的五連桿前懸架是雙叉臂懸架，但這種懸架將雙叉臂懸架的兩個叉臂分離成單獨的連桿。
奧迪的五連桿前懸架結。
奧迪q5l前懸架採用五連桿獨立懸架，後懸架採用五連桿獨立懸架。五連桿獨立懸架可以改善底盤的質感。
事實上，奧迪的五連桿前懸架是雙叉臂懸架，但這種懸架將雙叉臂懸架的兩個叉臂分離成單獨的連桿。
奧迪的五連桿前懸架結構非常複雜，成本也很高。
但是這種 懸掛 結構的優點是極高的操控性。
多連桿懸架實際上是基於雙橫臂懸架的改進。多連桿懸架用四個連桿代替了雙叉臂懸架的兩個叉臂。一些多連桿懸架有五個連桿，第五個連桿通常用於控模戚制車輪引數。
多連桿獨立懸架可以提高車輪在地面上的效能，從而可以提高汽車的抓地力。
如果抓地力提高了，汽車的操控性也會提高。
獨立懸架的兩個同軸車輪之間沒有連線，所以獨立懸架的操控性和舒適性更好。
世界上常見的獨立懸架包括麥弗遜懸架、多連桿懸架、雙橫臂懸架、雙橫臂懸架和雙球節懸架。
對於底盤來說，只有乙個好的懸掛結構是不夠的，還要有乙個好的工程師來調整它。
如果你對**奧迪q5l感興趣，可以試一試。這輛車的駕駛質量很好。
奧迪q5l是全時四驅嗎。
奧迪q5l不採用全時四驅系統。該車配備適時四驅系統和多片離合器** 差速器 。奧迪q5採用全時四驅系統，但奧迪q5已經停產，奧迪q5l是奧迪q5的繼承者。
奧迪q5l是奧迪旗下的一款中型豪華suv，採用了兩款發動機，一款是公升渦輪增壓發動機的低功率版本，另一款是公升渦輪增壓發動機的高功率版本。
奧迪q5l的低功率版公升渦輪增壓發動機最大扭矩為190馬力，320牛公尺。這臺發動機配備了混合噴射技術，採用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。
與這臺發動機匹配的是一臺7速雙離合變速箱。
高功率版本的公升並碼指渦輪增壓發動機的最大扭矩為252馬力和370牛公尺。這臺發動機配備了混合噴射技術，採用鋁合金缸蓋和絕配鑄鐵缸體。
與這臺發動機匹配的是一臺7速雙離合變速箱。
奧迪q5l的前懸架採用了五連桿獨立懸架，後懸架也採用了五連桿獨立懸架。
前後採用五連桿獨立懸架，可以提高車輪在地面上的效能，可以提高車輪的抓地力，提公升抓地力，提高汽車的操控性和乘坐舒適性。 奧迪q5l是什麼懸架 奧迪q5l是全時四驅嗎 @2019
奧迪a4和邁騰哪個好，奧迪A4和奧迪Q5汽車哪個好
這兩款發動機的最大功率只有2千瓦的差距，a4的1.8t稍大一點，120千瓦，但是a4的發動機在5700轉 分時才能發出這個功率。而邁騰的1.8tsi，在5000至6200轉 分之間都可以最大功率輸出，只一點要優於a4。在扭矩方面，邁騰要比a4好的多，最大扭矩最能體現加速感。a4的1.8t發動機在19...
買奧迪Q5還是奧迪Q5L好，奧迪Q5和Q5L哪個好？哪款價效比高？
目前奧迪q5已經全面下架，主推的是奧迪q5l，無論是在外觀還是內飾方面都比老款略勝一籌，內飾更加的科技化，整體空間也比之前大了不少，外觀從之前的圓潤到現在的線條感 看你怎麼看了！這兩個車是一個平臺出來了！我是奧迪修理廠的！很多配件這兩個車都是通用的！只是一個是轎車一個是suv！a4提供1.8升的發動...
奧迪q5和奧迪a6l哪個好，奧迪Q5和奧迪A6L哪個好呢？
奧迪a6l和奧迪q5同為奧迪旗下的車型，也都是屬於中高階車型，兩者的選擇不是單純的轎車對比suv，奧迪q5更適合作為個人用車，絕大多數suv實際上都比較適合個人或者家庭用車，所以家用的話建議奧迪q5，商務接待使用的話，建議買奧迪a6l。相比奧迪a6l，q5的通過性 視野和裝載能力更強。而奧迪a6l定...