1樓：網友
要看飛機的型別，固定翼和***相對難度大一些，多旋翼現在基本都實現自主起降，操作起來基本沒有多大難度；另外對於考證一說也做下補充，目前個人認為現在考證機構純粹是個別州衡機構叢搜的主張和做法，類比機動車駕駛證還差立法和執法部門的管理制度。
在每次飛行之前做好計劃。目前市面上絕大部分的無人機續航力有限，一般在15分鐘左右，所以要最大限度地提高拍攝效率。細心的玩家可以看到，資深的航拍攝影師在航拍時不是盯著監控屏，而是更關注飛機和鏡頭在空中的位置。
所以新手階段就從盲拍滲跡歷起步的玩家會比監控起步的玩家獲得更多心得，從而在每一次飛行中儘量獲得最多的有效鏡頭，同時最好也要備足備用電池。<>
2樓：沉夜孤星
<>首先是外觀上的改變，精靈4相比前作具有更流線型的機身，而在機身內部也改用了強度更高的複合材料。拍攝部分的雲臺進行全新設計並加入u型臂支架，可以更好地消除飛行中的抖動並保護雲臺相機。另外，雲臺的安裝位置也進行了微調，從而減小螺旋槳出現在畫面中穿幫的幾率。
精靈4的影象元件和精靈3專業版相同，但鏡頭公升級成了擁有94°超廣角、f/的大光圈鏡頭，在成像效果方面應該要更好。
在螺旋槳的拆裝上，精靈4也有所改變。精靈4採用的快拆式螺旋槳相比精靈3系列採用的自緊式螺旋槳，能更便捷地安裝到電機上。另外，快拆式螺旋槳使用的安全鎖釦結構，也能提公升精靈4在飛行時的安全性。
電池容量上，精靈4單塊電池容量為5350mah，雖然官方給出了28分鐘的理論續航時間，但在實際使用過程中相信誰都不會照這個時間來飛，我反正是隻要聽到低電量預警提示就麻溜地給它換蔽亂塊新電池再飛。
在很多無人機損毀的案例中，有很大一部分都是因使用者對無人機操作不當，進而與障礙物發生碰撞。這次大疆給精靈4安裝了前視障礙物感知系統，它能夠在無人機飛行過程中對前方環境進行不間斷掃瞄。一旦發現障礙物，精靈4會逐漸減速直至懸停，並等待使用者選擇新的前進方向，這樣做可以在很大程度上避免無人機與障礙物碰撞。
這個功能對於飛行經驗不足的初級使用者來講，非常實用。
使用者操作dji go app中的相機介面選擇實景目標。選好目標後，精靈4會使用攝像頭跟蹤目標，並與目標保持一定距離並跟隨飛行。讓人更為放心的是，在整個跟隨過程中不用藉助gps外接裝置即可完成這項功能。
這純並並樣你在「刷鍋」飛行拍攝時會變得更簡單。
有點「指哪打哪」的意味，使用者同樣是通過操作dji go app中的相機介面實景圖，指定飛行器需飛往的做跡區域。選定後，精靈4將自行飛往選取的區域。不過我個人感覺這個功能和智慧型跟隨相類似，如果在光線條件比較差的地方，還是不能發揮出最大作用。
從這三項新加入的功能來看，大疆的確給精靈4在安全飛行上提公升了乙個檔次。不過在我看來，精靈4仍然可以在安全性方面繼續提公升。
無人機應該怎樣操作？
3樓：愛電子數碼的發燒友
無人機操作如下：
1、開啟無人機遙控器，將滑動開關向上推。這裡需要說明的是每個無人機的滑動開關弊州都不一樣，位置也不一樣，可以參蘆卜仔考說明書。
2、利用功能開關，所有功能鍵推到最前，遙控器右邊的油門推到最下。然後我們找到復位遙控器上的功能開關，將圈內所有功能鍵推到最前面，並將遙控器右邊的油門推到最下面就可以啦。
3、接上電源介面，左邊搖桿回中，左右方向控制飛機對應的左右移動。
起飛與降落練習。
首先來看看起飛過程。遠離無人機陪汪，解鎖飛控，緩慢推動油門等待無人機起飛，這就是起飛的操作步驟。其中推動油門一定要緩慢，即使已經推動一點距離，電機還沒有啟動也要慢慢來。
這樣可以防止由於油門過大而無法控制飛行器。
降落時，同樣需要注意操作順序：降低油門，使飛行器緩慢的接近地面；離地面約5-250px處稍稍推動油門，降低下降速度；然後再次降低油門直至無人機觸地（觸底後不得推動油門）；油門降到最低，鎖定飛控。相對於起飛來說，降落是乙個更為複雜的過程，需要反覆練習。
4樓：dji大疆創新
為了讓使用者更快了解產品，大疆彙總了三種快速獲取產品教程的**指引方法。
<>通過官網檢視。
1. 進入 dji 大疆創新官網，選擇所需機型；
<>通過天兆冊空之城檢視。
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