1樓：公良迎梅茅頡
凱美瑞的六喇叭音響系統在同比車型中級別並不高，現主要選用富士通天、先鋒、電裝（導航版），但音響效果在同級車中表現不錯，尤其是對低音的處理絕對到位，很重要的一方面得益於凱美瑞的出色的隔音效果。
由於是車主，提車蘆歷後一直在前排，故腔基感覺kmr的音響效果挺好。
只是感覺**是從車後部傳出來的。
今天坐了一次後排，發現只要音響開的比較大聲，後排的效果很吵，與前排完全不一致。沒仔細觀察，前排好像門上應該也有音箱。但好像感覺不到**的效陪圓搜果。
以前車音箱在4個門上，效果好像更好。
2樓：網友
汽車音響與dsp技術有著不可分割的關係，dsp數碼訊號處理技術表現的資料處理能力不是一般的處理器可相媲的。對於初入門的音響愛好者來說，如何充分認識和了解dsp處理器的功能至關重要差孫。
近年來，受到國外音響改裝影響，國內汽車音響改裝逐漸流行起來。為豐富自己的車生活和彰顯獨特個性，越信遲來越多的車主開始關注和體驗音響公升級改裝。各滑慶李隨著技術的日益革新，各種數碼影音技術在汽車中的應用越來越多。
dsp數碼訊號處理技術為訊號處理應用提供了效能很高的可程式設計處理器，其特點是靈活的適用性，低功耗，高效低成本。為廣大消費者帶來高性價的產品，解決迫切需求。
豐田凱美瑞汽車音響是什麼牌子
3樓：上海萬通職業學校
豐田凱美瑞最高配的也就是240v智慧型gook這款是富士通天的音響，其它凱美瑞都是日本先鋒的；
豐田凱美瑞車載音響是處在乙個非常複雜的環境之中，它隨圓蔽時受到汽車發動機點火裝置及各種用電電器的電磁干擾，尤其是車上所有電器都用乙個蓄電池，更會通過電源線及其它線路對音響產生干擾。
車載音響的防干擾技術就分別對電源線的干擾採用扼流圈串在電源與音響之間進行濾波，對空間輻射干擾採用金屬外殼密封遮蔽，在音響中專門安裝抗干擾的積體電路，用鎮州以降低外界的雜訊干擾。
凱美瑞的音響怎麼樣
4樓：南哥說車
1、豐田凱美瑞的整體含腔音響效果還是很不錯的。
2、豐田凱美瑞使用桐耐的先鋒音響是全球影音娛樂及光碟技術的先談輪衫驅，運用先進科技投入家用影音、車用影音以及商業用市場，展現對消費者的熱情與娛樂事業的重視。
3、全新一代凱美瑞基於豐田全新的tnga架構，凱美瑞在外觀的設計上就有了翻天覆地的變化，更為低矮的車身也顯得動感十足，更年輕更注重操控與運動性成為了這一代凱美瑞的代名詞，凱美瑞的確要更為讓大家留下深刻的印象。
凱美瑞的音響是什麼牌子的？
5樓：上海萬通職業學校
日本先鋒的。
豐田凱美瑞音響系統中，至少要包含下列幾點，這一點任何音響系統皆然，車載音響亦不例外。軟慎輪件與**、音源、前級訊號控老歲制、功率放大機構、揚聲器、傳輸機構。
雖然音響裝置對於轎車來講，只是一種輔助性裝置，對車子的執行效能沒有影響。但隨著人們對享受的要求越來越高，汽車製造商也日益重視起轎車的音響裝置，並將它做為評價轎車舒適性的依據之一。
凱美瑞音響可以調音嗎
6樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】凱美瑞音響可以調音。把低音調到最高，中音調到4/5，高音根據個人愛好調整，建議2/3。音響位置的調整，把聽覺中心點左右平衡放到0，前後平衡調到-5。
這樣可以最大限度利用前低音喇叭的音量。
原則上，可以照著低音加強、高音降一點來調整，這樣噪音差不多就是低音部分，聲音聽著混厚、圓潤、有力。
嚴格來說，這個問題沒有乙個標準、一致、統一的答案，因為每個人對於**的欣賞是不同的，**的**也是不同的。有的人喜歡偏低音，有的人就喜歡偏高音。
對於普通人來說，系統預設的中間狀態最好。對於發燒級別的高手來說，完全可以自己一邊聽一邊調到自己最滿意的狀態。
2019年2月6日，豐田2019款凱美瑞正式上市，官方指導價：萬元，全系車型都滿敏森激足國六排放標準。
豐田凱美瑞定位中型車，基於春頌tnga架構打造，2019款車型還推出了雙橋襪擎運動版車型可供選擇。
2019年2月26日，全新第八代凱美瑞改款日前正式上市，凱美瑞搭載全新tnga動力總成，新增凱美瑞雙擎運動版，全系車型增加和公升級多項先進配置，**保持不變。第八代凱美瑞改款後搭載三大動力總成，包括豪華版、運動版和混動版三大系列十款車型，全系車型均滿足「國六」排放標準，全系列產品市場建議指導價為萬萬元。
如何調節凱美瑞音響效果最好？
7樓：南哥說車
如何調節凱美瑞音響效果最好？如何調節 凱美瑞 （ 查成交價 | 車型詳解 ）音響效果最好？ 主機除錯，開啟主機，**一些高保真的人聲光碟或低音力度強的光碟。
將音量調到一半以上或3/5，這樣更容易產生完整的低音。2前端聲場除錯前端聲場除錯，調高1/2聲道的增益，直到聲音很大，然後調低主機音量。放入人聲碟或低頻強的碟片，然後慢慢調高主機音量，直到音量略高於正常聽音。
3聲場調諧聲場調音後，無論前聲場處於什麼狀態，後聲場都要設定為hp狀態。將分頻器(截止頻率)調至150hz左右，並調高主機音量。在正常高音量下，將功率放大器推回並調高聲場增益。
在前排座椅後面的聲場中「感受」到一種聲音是正確的。如果你聽到了，說明聲音太大了。4低音調節低音調節，到lp(低通)位置，交叉(截止頻率)到最低，然後把增益調到前面聲場的一半或3/4，再把主機音量調到正常的高位置，放入低頻更強的cd。
如果低音過大或模糊，則增益過高。降低快速低音增益。如果增益正常，你會覺得沒有低音。
豐田凱美瑞2 0節氣門怎麼匹配，豐田凱美瑞清洗節氣門之後怎麼匹配，求高手指教
匹配廣汽豐田凱美瑞2.0節氣門需要把蓄電池負極斷開幾分鐘，廣汽豐田凱美瑞車輛進入休眠狀態，此過程中廣汽豐田凱美瑞車載電腦原有的記憶，恢復到出廠設定，然後重新啟動廣汽豐田凱美瑞車輛即可匹配完成，匹配廣汽豐田凱美瑞節氣門的具體操作步驟如下 1 開啟廣汽豐田凱美瑞的駕駛員車門。2 拉動廣汽豐田凱美瑞的駕駛...
凱美瑞憋死原因分析，豐田凱美瑞,發現afs什麼原因
這個就是汽車的阻力大於驅動力，發動機受外力阻礙，速度減低到停車。這就叫憋死了，要是沒有油了，那個不叫憋死，要是電路故障，那個也不叫憋死，憋死一定是車受到太大的阻力之後發動機被迫停車。常見的原因有起車時鬆離合器太突然，陡坡路沒有及時減檔或油門不到位，過溝，坎時檔位不夠，油門沒給到位。急剎車，等等這個憋...
新凱美瑞的真實油耗是多少，「豐田凱美瑞2 0」每百公里油耗是多少？
百公里油耗 6.0升。凱美瑞搭載2.5l dynamic force engine發動機，燃油經濟性提升25 綜合油耗為百公里6.0升。百公里油耗廠家在客觀環境中，用安裝在車輛底盤的測功機測得的值轉換為速度引數，再指定速度行駛，計算出車型的理論實驗百公里油耗資料。由於多數車輛在90公里 小時接近經濟...