中海集運 601866 最高時候多少!最低多少?

2025-05-03 12:20:03 字數 2072 閱讀 7269

1樓:科學普及交流

中海集運(601866) 最高時候是2008年1月31日的元,最低是:2013年6月28日的元。

中海貨櫃運輸股份****(簡稱中海集運)是經國家工商管理部門批准註冊登記的新型貨櫃運輸**企業,集國際、國內貨櫃攬貨、船舶**、貨櫃**於一身,依屬於中國海運(集團)總公司。中海貨櫃運輸股份****被巴菲特雜誌、世界企業競爭力實驗室、世界經濟學人週刊聯合評為2010年(第七屆)中國上市公司100強,排名第46位。

經營範圍。國內沿海及長江中下游普通貨船、國內沿海外貿貨櫃內支線班輪運輸,國際船舶運輸(含貨櫃班輪運輸),貨櫃製造、修理、租賃,船舶租拍帶賃,自有貨櫃、自用船舶買賣(涉及行政許可的憑許可證經營)。

中海貨櫃運輸股份****的前身是1997年8月28日成立的中海貨櫃運輸****。 根據2004年2月5日***國有資產監督管理委員會國資改革[2004]49號文《關於設立中海貨櫃運輸襲春蘆股份****的批覆》,中國海運(集團)總公司作為獨家發起人,以中海貨櫃運輸****的淨資產出資,發起設立中海貨櫃運輸股份****。 2004年6月16日,根據中國**監督管理委員會證監國合字[2004]14號文《關於同意中海貨櫃運輸股份****發行境外上市外資股的批覆》,森正中海集運在香港向境外投資者首次發行2,420,000,000股h股(****2866)。

2樓:匿名使用者

這個自己上網看**不就得了。

601866中海集運這股好嗎?還會漲上去嗎???

3樓:匿名使用者

最近國際海運****,迴避。說那麼多技術資料沒用,技術資料莊家能做出來,而且一般股民也不是很明白。

有高手具體分析下601866中海集運嗎?我是在4.5追進去的,從那天開始一直跌到現在? 哪位高手幫我分析下?

4樓:a真相背後

技術分析往往不太可靠,所以我現在不做技術分析了。不過既然你問了,我就隨便說一說,可能會不準確。

從kdj指標來看,j線已經接近0,也就是說,短期底部正在形成,但是至於短期的突破到底能夠漲到什麼價位,這個很難說,因為近期以來中海集運這支股漲幅已經很大了。

從dmi指標來看,+di由下拐平、-di由上拐平,短期的**很可能要到來了。

從boll指標來看,boll中線已經被跌破,如果今天沒有收在以上,則說明股價會繼續**,長期支撐股價為暫時如此)。

從**形態上來看,出現了所謂的「三烏鴉」,這是見頂的訊號,預示著股價要回落了。

從**指標來看,5日線已經下穿10線,這是所謂的死叉,又是不好的現象。

綜上所述,如果**走勢沒有太大的變化,中海集運近期沒有大利好訊息,則中海集運的股價從長期來看會跌下去,不過**的過程中會有**,但是至於**的高度是多少誰也不好說,奉勸閣下還是在**的時候趁機減倉吧!

5樓:網友

持有 不過你入場有點高了 近期可能會跌到附近才有** 專家沒出貨 是在震倉洗盤。

6樓:網友

內盤外盤是可以作假的,現在**不好好訊息都是出貨的時機。

7樓:

這種**盤子大,發展想象空間不大,本來就不是做**的,又因為業績隨經濟週期波動明顯,也不適合長線持有,只適合中線做波段。

具體來說,這隻**估值中樞在元,3元以下低估,5元以上高估。目前仍因為經濟復甦不明確處於緩慢建倉期,並不適合做**。個人認為會二次探底進行洗盤,回到元以下是必然的,如果主力手法兇悍些,3元都有可能。

8樓:妖怪的窩

海運類股個人認為跟交通類股是差不多的都是運輸。但是交通類**比海運類在受到經濟危機的衝擊方面比較小,因此業績也比海運的要好。

在目前整個經濟環境還沒有走出陰影的前提下,海運、港口類的**都很難有乙個大的起色,這個是大前提,沒有利好訊息,也沒有炒作的題材。

其次,這**票是**股,受到經濟危機的影響業績比較差,看看基本面就知道,資金非常緊張。這兩個因素是決定該股無法走出好形勢的決定性因素。

至於在技術圖形的走勢上,kdj已經開始**,這幾日的跌也就是洗洗盤,回補了前幾日漲上去的缺口。最近可以持有等待**。建議到了成本就出,因為長期很難走出好的形勢。

請哪位高手幫我分析下601866中海集運?為什麼漲停板後,又上攻了個上影線就開始連跌6天

其實基本面的情況在盤面表現上有一定的滯後性,而且並不一定總是真實的反映,特別是受短期盤面資金影響較大。深入的基本面分析比較適合長線操作。先來看1866的基本面,中報扭虧,從主營業務來看是有大幅增長,只是長期貸款較去年增加了50億左右,每股未分配仍有 0.26元,這是需要注意的問題。其它財務資料基本正...

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