理想汽車李想 L9銷量一定會超過理想ONE,他為何如此自信?

2025-05-02 02:20:10 字數 4925 閱讀 9173

1樓:小周關注時事動態

隨著人們的生活越來越富裕,很多家庭都買了小汽車,汽車也分高中低檔次,每個人都想要買到價效比高的汽車,在油價特別稿消孫貴的時代買新能源汽車是一些買車族的首選,新能源在我國賣的好的品牌有比亞迪、理想、小鵬等,這次理想l9正式上市,理想汽車李想表示l9銷量一定會超過理想one,他之所以會如此自信的原因有3點,第一這款車外表跟進時尚橋鍵潮流;第二這款車配置高;第三這款車特別適合家用,所以他會如此自信。

一、李想對於理想l9特別看重,認為其銷量一定會超過理想one,主要原因首先是因為這款車外觀特別時尚。

這次理想釋出的新車l9,前臉採用的是流暢的一字型大燈,加上底部陪襯的led燈,讓前臉透著一股成熟穩重風,車身的線條也比較的簡約大氣,使這輛suv看起來十分的霸道,總而言之,這款車的顏值特別的**,符合很多人的審美要求,所以李想會這麼自信。

二、其次是這款車的配置特別的全面且高階,讓大家覺得價效比很高。

其次是這款車的配置方面真心是不錯,除了常見的360全景影像、智慧型輔助安全系統、還有就是這款車採用了空氣懸架讓這款車的檔次一下子就上去了,還有電吸門讓大家更加的愛上了這款車,也對這款車信心滿滿。

三、最後是因為這款車特別適合家用,滿足了家庭需求,所以李想會對這次的產品比較自信。

最後李想會這麼自信的原因就是這款車特別鍵鏈適合家用,如今買車一族中家庭是乙個大的主體,這款車是6人座,滿足一家人的需求,還配置的有三個大螢幕,能夠滿足每個家庭成員的不同需求,車上還有冷熱雙用冰箱,真的是太貼心了,所以李想會特別自信這款車。

2樓:邂逅浪漫

理想l9大體上承載了理型帶想one的設計風格,理想l9在空間上的哪老優勢非常大,這款車不管是車身造型方面,安全配置方面,內建配置方面都是非常不錯的卜緩蘆,價效比很高。

3樓:大事發生的

我認為他這麼自信的最主要原因就在於,這款車無論是從各個方面來說都是非常優秀的,而且這款車裡面的配派清首置以及內飾都非常的出色,效能也非塵數常的優秀,價效比特別的高,這也就導致他對於這款車是非常自信的。正磨。

4樓:夏商周末崩

科研團隊是國內最頂尖的底盤團隊,包括跟國際最頂尖的工程公司進行合作;控制演算法方面,理想並不是從 0 開始的,我們是在前人肩膀的基礎上去做的,也花了很多錢做這種白盒交付;汽車的系統架構裡面把感測器做了更好的融合,對於未來還會有更好的公升級,所有的**、所有的演算法在自己手裡,結虛碼合更多外部感測器的識差渣哪別會讓我們的舒適性控制越來越好,梁陪所以他很自信,因為有核心技術。

5樓:小徐說民生

是由於這個車型確實是特別好看,而且各方面效能特別優良,所以他才會這麼自信。

理想l9號稱500萬內最好,李想為何敢如此自信?

6樓:扎州維新

理想」是我國新能源汽車造車新勢力的一員,其品牌名字的由來就是ceo李想的同音。此前,理想釋出的第一款汽車一經上市就飽受了眾多車友的好評,大家都對理想的新車型非常期待。而在理想l9的釋出會上,其ceo李想卻出口不凡,聲稱理想l9是500萬元以內最好的家用旗艦 suv ,甚至是哪怕去和幾百萬的超級豪華車庫裡南相比也不會遜色。

此言一齣,網上議論紛紛,不少人都指責李想這次的牛皮吹得太過,那麼他究竟是為什麼會有如此自信說出這樣的話呢?

首先,理想l9是一款增程式電車,不能單單以品牌知名度等傳統眼光來看待新產品,而目前比較知名的豪華車品牌無論是bba還是凱迪拉克、雷克薩斯等,電車都比較拉胯,這就給了理想l9衝擊市場高階的機會。

理想l9的大小與標準的全尺寸suv相當,從外觀上來看和寶馬x7、賓士gls 一樣大氣、高階,在外觀上已然進入高階行列。而在內飾方面,理想l9則是秉持了現在新能源車一貫的科技感,採用全皮包裹,從內飾的堆料上來看,毫無疑問是誠意滿滿。特別是這款車還在第二排的座位前也配備了英吋娛樂屏 ,一下子商務感就出來了,為這款車也平添了不少檔次。

作為一款6座的suv,乘坐的舒適感和寬敞度自然也是必不可少的,理想l9在這方面也做得很好。就算是坐在第三排的乘客,也不會感到擁擠,此外他們還可以通過調整座椅角度來找到最讓自己舒服的坐姿。

最後來看核心部件方面,理想l9採用了四缸增程器加雙電機的組合,再加上度電池組,綜合續航里程達到了1315km,零百加速也僅有秒。這就難怪李想會這麼「狂」了。

7樓:小徐說民生

主要是由於他們這個品牌其實技術方面沒有什麼問題,而且也會有特別多的創新,所以就比較自信。

8樓:愛尚

理想l9號稱500萬內最好,李想所以要敢說9月份的交付量能過萬,說明目前李應該已經接到了大量想要購買l9意向訂單。當然也不排除炒作的可能。

9樓:愛仕達各色

他是乙個特別有經驗的人,而且在技術方面也是比較厲害的,所以就比較自信。

後來者理想汽車:僅靠理想one一款車 銷量直逼蔚來三款車型

10樓:汽車之家

雖然起步比較晚,但是理想汽車自交付至今不到一年的時間,卻非常搶眼。

根據理想汽車剛剛公佈的9月份交付資料顯示, 理想one總銷量為3504輛,環比增長了近30%。同時,也是理想one連續三個月實現銷量同比**。

截止到2020年9月份,理想one總交付量累計為18160輛。

再來看一下另外一家造車新勢力車企,同時也是國內造車新勢力雹橡的領軍車企蔚來汽車9月份的銷量資料。

9月份蔚來汽車共交付車輛4708輛稿橘,同比增長,創下單月交付量的最高紀錄。蔚來es6和蔚來ec6總交付量為3226輛,其中蔚來es6總交付量超3000臺,同樣是連續三個月實現環比源敬旁增長。旗艦suv車型蔚來es8交付量1482輛,同比增長了。

截止到2020年9月份,蔚來汽車總交付量為26375輛。

從表面上看,蔚來汽車依舊佔據著造車新勢力冠軍的位置。但是仔細分析後不難發現,相比理想汽車,蔚來汽車表現並不搶眼。

換言之,理想汽車大有超越蔚來汽車之勢。

理想汽車目前在售的只有乙個配置的一款車型,就是理想one,售價為萬元,有6座和7座版本的車型,定位是中大型suv。

不同的是,理想汽車沒有像其他的造車新勢力車企一樣主推純電動車,而是另闢蹊徑,主攻增程式電動車。雖然也曾出現了斷軸和自燃的情況,但是從目前的銷量來看,似乎並沒有太大影響。

主推純電動車的蔚來汽車目前在售的車型一共有三款車,分別是蔚來es8、蔚來es6和蔚來ec6。蔚來es8定位是中大型suv,售價區間為萬元。蔚來es6和蔚來ec6都是中型suv,售價區間分別是萬元和萬元。

首款車型蔚來es8自從自燃事件頻發後,銷量急劇下滑。目前蔚來汽車旗下的主銷車型為第二款車型蔚來es6。

未來,理想汽車將會推出多款suv車型,**也會下探至20萬。如果蔚來汽車不能持續發力,很有可能將被後來者理想汽車所超越。

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李想公佈理想one首月銷量資料:生產1530輛,交付超1000輛

11樓:汽車之家

2019年最後一天,理想汽車創始人李想公佈了理想one首月銷量資料:生產1530輛,交付超1000輛。

在理想汽車成立的第四年,其首款量產車才姍姍來遲。今年12月,理想one終於迎來交付時刻,此時距離它下線已經整整16個月。

事實上,今年年中,理想汽車首次宣佈10月進入交付環節,但在10月的當口上,理想汽車又再次宣佈將交付時間調整為12月,並且改變交付車型,將跳過原定的2019款,直接向首批預定使用者交付理想one 2020款車型。

本來理想汽車的交付時間就晚於對手,這次拖延,又讓外界對其質疑更大。

為了慶祝實現交付,創始人李想發了一條「2015年7月—2019年12月,(大哭)」的微博,隨後韓寒宣佈自己成為理想汽車001號車主。

然而,一波未平,一波又起。

12月11日當晚,部分車主反應之前與理想汽車合作的中信銀行停止為車主放貸,導致部分使用者無法提車;除此之外,喜提新車的使用者也反應有誤報警的情況發生;之後,**又發現理想汽車運營主體北京車和家資訊科技****發生工商變更,註冊資本由原來的億元變更為約億元,降幅約為25%,一併伴隨的還有17位投資人悄然退出。

理想汽車隨後釋出緊急宣告稱,將著手為涉及的車主,提供緊急解決方案。李想也在微博上稱,都怪自己實力不夠,害的使用者被銀行欺負。言語之間有透露出幾分無奈。

一連串的風波後,再看到理想one所取得的成績,李想會說出「總算實心了」這句話也不難理解了。

再來看看理想one 的產品力,和絕大部分新造車的路線不同,理想one是一臺增程式電動車,一臺需要加油的電動車,nedc綜合續航超過800公里,補貼後全國統一零售價萬元。較2019款車型,2020款車型配置公升級,且**不變。

李想:理想one首月生產1530輛 交付超1000輛

12樓:汽車之家

12月31日中午,理想汽車創始人李想表示,理想one第乙個月生產了生產了1530輛汽車,交付超過1000輛,創造了乙個全新汽車企業的記錄。「我們一季度的核心任務還是把質量和交付做好,把各種小問題都解決掉,並在3月份的ota上給大家提供一些實實在在的小歡喜。」

李想立下銷量flag 10月理想l7做到2萬輛/月

13樓:易車

<>易車訊5月24日晚,在全新蔚來es6

公佈售價後,作為友商的競品車型,李想在社交**上為理想l7

立下了銷量flag。他表示:「理想l7今年十月份做到2萬輛/月,提前給團隊設定乙個小目標。**商的合作伙伴們,請相信我們,一定要把產能跟上! ​

據悉,3月11日開啟交付的理想l7在交付第二個月實現了銷量過萬,雖察者然與理想l8

同為豪華中大型suv,但理想l7並非簡單的6座改5座,內部進行了深度開發和設計,擁有舒適的後排空間與寬大的行李廂空間,目標使用者也對準了眾多三口之家及準三口之家。

根據輔助駕駛、智慧型座艙軟硬體配置的不同,理想l7提供air、pro與max三款車型以供消費者選擇,售價區間為萬元。

理想汽車推出的理想ONE這款新能源汽車,怎麼樣?購買使用的朋友可以一下

1 理想智造這個品牌可以說對消費者而言很生疏,增程式電動suv對於消費者來說也並不熟悉。或許換個角度來理解,就是一個新興品牌推出的純電動汽車,之前純電動汽車擁有較大的補貼,因此補貼下來買車其實還是挺划算的。而對於這樣一款30多萬元的新能源汽車,所針對的消費群體,恐怕就不是中低端使用者那麼簡單了。新能...

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