1樓：網友
有關係，水箱蓋因老化而迅喚損壞，無法承受壓力。另一種情況是，散畝蔽凱熱風扇不工作，導致冷卻系統的壓力過並孫大，導致水箱蓋洩壓，導致冷卻液從副水箱中排出。
不高溫就是副水箱溢水嗎？
2樓：生活暢談者
是。
一般汽車水箱出現反水都是因為溫度過高租鋒鬥或液位過高所造成的，大腳踩下油門時水箱出現反水。大腳踩下油門時水箱出現反水弊磨。
這種情況主要是因為溼式缸套或缸蓋有較大的缺口或裂紋，發動機在工作時氣缸內的壓縮空氣或燃氣的壓力大於冷卻水道內冷卻液的壓力，這些可燃氣體就會從缺口中進入到發動機水道，所以會出現水壺反水現象。
汽車副水箱注意事項。
新增防凍液時，需要在汽車冷車的狀態下進行，如果在熱車情況下就進行操作的話，很容易造成防凍液噴濺，對人體造成燙傷。一般情況是主水箱加滿防凍液，而副水箱只需要新增一半或者是最高刻度線處。
副水箱加滿後果是可能造成防凍液溢位，因為當發動機水溫公升高時，防凍液會出現膨脹，而這些膨脹的防凍液就流向副水箱，這時副水箱已經滿了，多餘的防凍液就流出來了。雖然副水箱加滿這種情況不會造成過大的影基梁響，但也浪費了一定的防凍液。
發動機冷車時水箱慢慢溢水出來？
3樓：帳號已登出
說明你的水添的多啦說明你的水添的多啦。
不高溫就是副水箱溢水嗎？
4樓：
您好，親！是的，不高溫就是副水箱溢水的哦！一、一般汽車水箱出現反虧散水都是因為溫度過高或液位過高所造成的，大腳踩下油門時水箱出現反水。
大腳踩下油門時水箱出現反水。二、這種情況主要是因為溼式缸套或缸蓋有較大的缺口或裂紋，發動機在工作時氣缸內的壓縮空氣或燃氣的壓力大於冷卻水道埋空肆內冷卻液的壓力，這些可燃氣體就會從缺口中進入到發動機水道，所以會出現水壺彎轎反水現象。
副水箱溢水是什麼原因
5樓：張三**
出現這種情況是因為發動機中的高壓氣體進入 冷卻系統 ，會導致水箱溢位。如果 氣缸體 或氣缸墊出現裂紋，發動機中的高壓氣體就會沿著發動機水道進入冷卻系統。汽車用的發動機都是水冷的，水冷發動機是靠冷卻液不斷迴圈帶走熱量的。
冷卻液在發動機中有兩個迴圈老銷路徑，乙個是大迴圈，乙個是小迴圈。
發動機剛啟動時，冷卻液會有小範圍的迴圈。此時，冷卻液不會通過散熱器水箱散熱。
這將有助於發動機快速公升溫。
發動機啟動一段時間，達到正常工作溫度後，冷卻液會有很大的迴圈。此時冷卻液會通過散熱器水箱散熱，使發動機保持在合理的工作溫度範圍內。
冷卻液需要定期更換。如果長時間不更換，會造成冷卻液冰點上公升，沸點下降，影響發動機正常工作。
因此，建議您在使用汽車時定期更換冷卻液，並且在每次更換坦敗冷卻液時清侍信遊洗冷卻系統中的舊冷卻液，然後新增新冷卻液。
購買冷卻液時，一定要選擇大品牌的**，一定要選擇適合自己汽車發動機的型號。
汽車的副水箱裡的水會越開越多，多到一定程度就滲漏出來，等冷了副水箱沒水然後正水箱缺水，怎麼回事？
6樓：
摘要。汽車水箱的水越開越多，到一定程度就滲漏副水箱裡的水就沒水了，然後水箱缺水，這種情況一般都是水箱蓋損壞。
汽車的副水箱裡的水會越開越多，多到一定程度就滲漏出來，等冷了副水箱沒水然後正水箱缺水，怎麼回事？
您好，很高興為您解答問題。
汽車水箱的水越開越多，到一定程度就滲漏副水箱裡的水就沒水了，然後水箱缺水，這種情況一般都是水箱蓋損壞。
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