國產車吉利效能如何呢？為何那麼多人買呢？

1樓：小秦曰車

國產車現在進步特別大。反倒是合資車毛病多，比如大眾燒離合，燒機油，斷柱，日系車機油乳化增多，變速箱垃圾，異響等。青島市內百公里油耗個油，主動剎車系統讓我避免了三次分心造成的事故，後防撞預警讓我免受一次被追尾事故。

因為有了二胎家裡的轎車已經不能滿足現狀，權衡利弊買了六座嘉況不好，換過1次電瓶，換過一遍火花塞，其他都是路邊正常保養，總的來說很滿意，下次換車還換國產車，考慮的是紅旗h9和比亞迪漢，合資車不考慮。

<>我帝豪車主，6年車子，60000公里，這個月換的輪胎，其燃緩指他都沒換。你想讓我說啥，當時裸車價63800元，送的倒車影像，車窗玻璃貼膜。來算的話，每公里在4毛2左右。

這個**我覺得可以接受，並不算很高。缺點這東西是相對的，畢竟價錢擺在那裡。底盤相對較硬。

車速上到一百二三之後，風雜訊明顯增大。方向吉利帝豪gl，家裡第三臺車，2016年珠海第一臺，四年車，換過一次尾燈，尾燈不亮，小問題，其他毛病沒有，四年三萬五公里，2010年賣了，現在開他大哥領克05。

第一輛二手吉皮配利美日，19萬公里，沒有大問題，第二輛13款帝豪，12萬公里，換了發電機，電池，抬過牙箱。其他的還好，現在16款博瑞，7萬公里，換了個電池，其他沒有問題。

底盤比較鬆散，不夠紮實，哪消特別冬天車在外面停了乙個晚上，早上起來發車，過坑窪地，會有點吱吱的響，和我鄰居差不多價位的雪佛蘭比起來確實差距挺大的，估計是裡面的橡膠件。

2樓：夏見冬

這款車的效能還是很不錯的，而且它的質量也特別的好，所以在市場上銷量特別多，很多年輕人都很喜歡。

3樓：王志剛剛剛

效能還是很不錯的，而且是一款國產車，自己現在開就是這個車，也會讓很多國人去買。

4樓：房間號

吉利車的平穩性非常好，而且吉利尺槐車的空間塵彎也很大，行駛起來也非常的平穩。很多人購陵兄友買吉利車，是因為吉利車的價效比非常高。

5樓：依依很美的

效能是非常好的，而且在同等品牌的汽車當中，他是價效比最好的，是非常值得入手的轎車品牌。

6樓：小百科花女士

吉利在技術和設計上有了很大提公升，但是產品質量上還有很大的發展空間，按照目前形勢來看，吉利汽車的難點在於已經走上了發展精品車的戰略，但是企業的售後服務和4s店管理上沒有提公升。

因為吉利在收購沃爾沃之則悉叢後成熟技術的確讓吉利汽車變了許多，尤其是外型，不再是平庸，而是有很大突破，陸衡設計更加前衛，而孫櫻且**也比較大眾實惠。

國產汽車吉利處於什麼水平？

7樓：虎哥說車

吉利汽車在國內應該是前三，我個人認為吉利長安奇瑞，難分孟仲季。

如今大家都知道，低價就是造不好車，一分錢一分貨的道理。於是當年買了國產低檔車的車主在使用後幾年，怨聲載道。所以吉利的形象一直都是低端車。

隨後收購沃爾沃汽車後，慢慢吸取精髓，反哺，吉利子品牌也徹底迴歸吉利。自那時起，吉利慢慢開始試水高階，從博瑞，到博頌拿越，到如今的領克，目前銷量飄紅，吉利汽車已成功地突破自我，取得了引野鄭搭人注目的好成績。

質好價廉！自主品牌目前在國內屬於乙個崛起的階段，相較叢喊於前二十年的合資壟斷，目前的國內市場是三分天下了。合資、自主品牌和造車新勢力。

我們再說說吉利在現階段國內市場的角色。自2010年成功收購沃爾沃汽車後，吉利這個品牌就一炮而紅在國內是無人不知無人不曉。自此吉利開啟了時代。

在沉澱消化積累了5年後，吉利開始在市場發力，銷量突起，17年更是直接來到了自主品牌銷量第一的位置，目前已經蟬聯四年銷量冠軍。

看似已經拔高的吉利，並沒有安逸於國內市場的第一。18年低調進入賓士母公司戴姆勒集團，成為其第一大股東。之後瘋狂收購國外品牌：

英國路特斯、馬來西亞寶騰、美國太力飛行等等。吉利全球化佈局，打造成為了乙個世界級汽車集團。

未來，吉利汽車將放眼全球，把中國的汽車銷往世界各地。