1樓：沉夜孤星
飛機是怎麼啟動發動機的：
航空燃氣渦輪發動機的結構和迴圈過程，決定了它不能象汽車發動機那樣自主的點火起動。因為，在靜止的發動機中直接噴油點火，因為壓氣機沒有旋轉，前面空氣沒有壓力，就不能使燃氣向後流動，也就無法使渦輪轉動起來，這樣會燒燬燃燒室和渦輪導向葉片。 所以，燃氣渦輪發動機的起動特點就是：
先要氣流流動，再點火燃燒，也即是發動機必須要先旋轉，再起動。這就是矛盾，發動機還沒起動，還沒點火，卻要它先轉動。 根據這個起動特點，就必須在點火燃燒前先由其他能源來帶餘碼動發動機旋轉。
在以前的小功率發動機上，帶動發動機到達一定轉速所需的功率小，就採用了起動電機來帶動發動機旋轉，如用於國產運-7，運-8飛機的渦槳5、渦槳6發動機。 但是隨著大推力發動機的出現，用電動機已無法提供如此大的能量來孫扮帶動發動機，達到點火燃燒時的轉速了，因此需要更大的能源來帶動發動機，這時，採用apu，產生壓縮空氣，用氣源代替電源來起動發動機成為了現在所有高涵道比發動機的起動方式。
起動過程發動機的起動過程是乙個能量逐級放大的過程。 先由蓄電池提供電源給apu起動電機，帶動apu轉子旋轉； apu達到起動轉速後噴油燃燒，把燃料提供的化學能轉變為渦輪的機械能，並通過壓氣機把機械能轉換為空氣的壓力能。由於燃料的加入，apu產生的壓縮空氣的能量已遠遠大於蓄電池的能量了 最後，發動機上的空氣渦輪起動機把apu空氣的壓力轉化為帶動發動機核心機轉子旋轉的機械能，在達到發動機起動轉速時噴油點火，最終靠燃料的化學能使發動機進入穩定工作狀態。
所以，在整個起動過程中，帶動發動機核心機旋轉的大能量，從很低的蓄電池能量，通過燃料的加入，一步步公升了起來，就象三峽大壩的梯級船閘。 這就是apu的好處：飛機本身只需要攜帶乙個能量很低的，充足了電的蓄電豎凱哪池，通過apu，就能夠自主的完成發動機的起動，而不再依賴於地面裝置來起動發動機。
2樓：猴35684侄抵
正常情況下先起動apu（輔助動力裝置，auxiliary power unit）apu提供引氣和電，從apu過來的引氣帶動飛機發動機上的ats(啟動機)然後使n2轉子轉動，當n2達到一定轉速後燃油噴嘴噴出燃油後，由點火激勵器點火引燃燃油繼續推動葉片轉動。n2轉敏或衡動後會使發動機內部n1轉子葉片前後產生氣壓差，從而帶動n1轉子轉動。n1的轉動使發動機團謹產生向後很大的推力。
一橋做般n2上連線著附件齒輪箱，boeing737飛機附件齒輪箱中的齒輪連線著乙個csd（恆速傳動裝置），帶動乙個交流發電機為飛機提供115v，400hz的交流電。飛機發動機用來控制燃油流量的裝置叫hmu.
飛機發動機是如何工作的?
3樓：
摘要。親親您好，據我瞭解，飛機發動機的工作原理可以簡單地概括為：將燃料和空氣混合後，在燃燒室中點燃，產生高溫高壓氣體，推動渦輪旋轉，最終驅動飛機前進。
親親您好，據我瞭解，飛機發動機的工作原理可以簡單地概括為：將燃料和鬥敗顫空氣混合後，在燃燒室中點燃，產生高溫高壓氣體，推動渦輪旋枯擾轉，最終驅動飛空敗機前進。
親，具體來說，飛機發動機通常採用渦輪噴氣發動機、渦輪螺旋槳發動機或渦扇發動機等型別。其中，渦輪噴氣發動機禪培是最早的噴氣式發動機，它通過將燃料和空氣混合後點燃，產生高溫高壓氣體，推動渦輪旋轉，最終產生推力。<>
渦輪螺旋槳發動機則是將渦輪的動力通過傳動系統轉化為螺旋槳賀槐唯的旋明笑轉動力，從而產生推力。<>
渦扇發動機則是將渦輪的動力通過外部的風扇產生推力，同時也產生噴氣推力。
親，除了上述基本原理外，飛機發動機還需要考慮一系列因素，如燃料效率、噪音、排放等。為了提高燃料效率，飛機飢絕發動機通常採用高弊芹壓縮比、高溫度燃租肢畢燒等技術哦。<>
為了降低噪音和排放，飛機發動機也採用了各種技術，如降噪器、低排放燃燒室等。
談談在飛機制造工作中如何踐行三個敬畏（敬仰航空、敬重灌備、敬畏生命）
親，首先，敬仰航空。作為飛機制造工作者，我們應該對航空事業充滿敬意和熱愛。我們應該瞭解航空事業的歷史和發展，瞭解飛機的原理和構造，瞭解航空技術的最新進展。
我們應該時刻保持對航空事業的敬畏之心，不斷學習和提高自己的技能和知識，為航空事業的發展做出貢獻。<>
其次，敬重灌備。在飛機制造工作中，缺笑我們應該對飛機和相關裝置充滿敬意和尊重。我們應該認真對待每乙個零部件和工藝流程，確保每乙個細節都符合標準和要求。
我們應該時刻保持裝置的良好狀態，定期進行維護和保養，確保裝置的正常運轉。我們應該時刻保持對裝備的敬畏之心，不斷提高工作效率和質量，為飛機制造貢獻自己的力量。<>
最後，敬畏生命。在飛機制造工作中，我們應該時刻保持對生命的敬畏之心。我們應該認真對鬧扮燃待每乙個工藝流程和質量標準，確保每乙個零部件都符合要求。
我們應該時刻保持對安全的關注和警惕，確保工作場所的安全和衛生。我們應該時刻保持對生命的敬畏之心，不斷提高工作質量和安全意識，為飛機制造貢獻自己的力量液虛。
飛機上的發動機都是怎麼工作的
4樓：day嘎嘣脆丶
大概可分為兩類，吸空氣發動機簡稱吸氣式發動機和火箭噴氣式發動機。
分類詳述。飛行器發動機常見的分類原則有兩種：按空氣是否參加發動機工作和發動機產生推進動力的原理。按發動機是否須空氣參加工作，飛行器發動機可分為兩類，大約如下所示：
1、吸空氣發動機簡稱吸氣式發動機，它必須吸進空氣作為燃料的氧化劑（助燃劑），所以不能到稠密大氣層之外的空間工作，只能作為航空器的發動機。一般所說的航空發動機即指這類發動機。如根據吸氣式發動機工作原理的不同，吸氣式發動機又分為活塞式發動機、燃氣渦輪發動機、衝壓噴氣式發動機和脈動噴氣式發動機等。
2、火箭噴氣式發動機是一種不依賴空氣工作的發動機，太空飛行器由於需要飛到大氣層外，所以碧大必須安裝這種發動機。它也可用作航空器的助推動力。按形成噴氣流動能的能源不同，火箭發動機又分為化學火箭發動機、電火箭發動機和核火箭發動機等。
發動機數目用途。
飛機上發動機的數目是由飛機的陵慧蔽重量，種類，用途，以及發動機的型別所決定的。
一般來講，確定發動機個數的首要原則就是重量，輕型飛機或超輕型飛機由於起飛重量較小，多采用1～2臺發動機，而大型飛機則一般裝有2～4臺發動機，甚至更多。
在航空史的早期，由於當時的活塞式發動機單臺功率較小，為了驅動一架大型飛機（現在看來那隻能算中型飛機）就需要4臺以上的發動機，經常會有飛機裝有6臺、8臺、甚至12臺之多，這麼多的發動機使飛機的結構變得相當複雜，故障率也相當高，因此這些多發飛機大多是曇花一現。
隨著推進技術的進步，現代航空噴氣式發動機的功率越來越高，推力越來越大，不需要很多臺就可以為飛機提供足夠的動力，尺州因而近些年來飛機發動機的數目呈減少的趨勢，大多數飛機只裝有1～2臺發動機。但是在一些特殊情況下，如某些適航條例規定作越洋飛行的客機必須有3臺以上的發動機，以確保在單發停車時具有足夠的續航能力（這些規定已因為雙發的波音-777飛機的出現而做了相應的調整），因此當今的遠端運輸機都採用4臺發動機。
至於作戰飛機，由於機體較輕，同時對飛機的結構的緊湊性要求較高，其發動機的數目為1～2臺，輕型戰鬥機裝1臺，重型戰鬥機裝2臺。
飛機飛行時幾個發動機工作
5樓：
摘要。已經為你查詢到結果；飛機都有兩個或四個發動機，在飛行過程中，所有的發動機都會一直工作。這是因為現代噴氣式客機需要足夠的推力才能保持穩定的飛行速度和高度，並且必須滿足安全性要求。
即使其中乙個發動機出現故障，其他發動機也可以繼續提供足夠的推力來保證安全著陸。
已經為你查詢到結果；飛機飛行時所有的發動機都會一直工作。這是因為現代噴氣式客機需要足夠的森圓做推力才能保持穩定的飛行速度和高度，並此衡且必須滿足安全性要求。即使其中乙個發動機出現故障，其他發動機也可以繼續提供足夠的推腔棗力來保證安全著陸。
已經為你查詢到結果；飛機都有兩個或此衡四個發動機，在飛行過程中，所有的發動機都會一直工作。這是因為現代噴氣式客機需要足夠的推力才能保持穩定的飛行速度和高度，並且必須滿足腔棗安全性要求。即使其中乙個發動機出現故障，其他發動機也可以繼續提供足夠的推力來保森圓做證安全著陸。
飛機飛行時幾個發動機工作
6樓：
因為現在大型客機一般三個發動機，所以飛機飛行時一般是三個發動機工作，機型不同發動機數量不同。比較常見的超過兩個發動機的飛機有波音747、空客a380、空客a340等，最著名的三個發動機飛機應該是麥道公司的dc-10。四個發動機軍用運輸機就多了，美國的c-5,c17，c-130，歐洲的a400m，中國運-8，蘇聯的伊爾-76，祝您身體健康，生活愉快。
飛機飛行時幾個發動機工作
7樓：
您好親，為您查詢到現在大型客機一般2到3個發動機，昌掘機型不同發動機數量不同。比較常見的超過兩個發動機的飛機有波音747、空客a380、空客a340等，最著名的三個發動機飛機應該是麥道公司的dc-10。四個發動機軍用運輸機就多了，美國的c-5,c17，c-130，歐洲的a400m，中國運-8等另外親，一般飛機上的兩臺發動機並不會同時巧物工作，在飛行過程中，只有一臺工作，另外一臺充當備用的角色，當引孝迅液擎出現故障時，備用的就可以派上用場。
什麼汽車發動機是飛機發動機，什麼汽車發動機是飛機發動機
兩者是不一樣的，目前沒有汽車發動機是飛機的發動機。汽車發動機與飛機發動機區別 1 汽車中是活塞發動機，飛機的是渦扇發動機。飛機的發動機叫 turbine 汽車的發動機叫 engine turbine是依靠部件旋轉運動做功的能量轉換裝置。engine是依靠部件往復運動做功的能量轉換裝置。2 汽車發動機...
飛機發動機是怎麼工作的？葉片的作用是什麼
簡單說 就是燃燒室燃氣推動渦輪葉片轉動通過噴管產生推力，為了達到充分燃燒，渦輪會帶動壓氣機來壓縮空氣。渦輪葉片受到噴管的衝擊力，產生轉動來帶動壓氣機轉動，壓氣機葉片用來向後壓縮氣體，同時也能產生推力。還有渦扇發動機的風扇葉片也是提供推力的。渦扇，英文turbofan，是指有管道的高速風扇，由燃氣渦輪...
發動機是怎麼樣工作的
以四衝程汽油機為例來說說發動機的基本工作原理，與柴油機的區別也會在其中單獨的說明。首先需要說明的是，發動機不會自己無緣無故的轉動，必須有一個外力來給它提供原始的動力，這個外力就是由發動機的起動系統來提供的。我們將鑰匙轉到啟動檔的時候，起動機通電運轉，轉動發動機的曲軸，帶動其它機構和系統進入工作狀態，...