1樓：小樂學姐
道岔常用的位置為定位，不常用的位置為反位，實際來說一般設定上把直股設為定位，曲股設反位。也就是說現在道岔位置列車可以直線開的，一般是定位，曲線開的，一般為反位，有極少的特例。
道岔使機車車輛從一股道轉入另一股道的線路連線裝置，也是軌道的薄弱環節之一，通常在車站、編組站大量鋪設。
有了道岔，可以充分發揮線路的通過能力，即使是單線鐵路鋪設道岔，修築一段大於列車長度的叉線，就可以對開列車，道岔在鐵路線路上起到重要作用。
2樓：軌魅網
1.按功能和用途分類。
道岔按功能和用途分類有單開道岔、對稱道岔、三開道岔、交叉渡線、複式交分道岔等型別。其中單開道岔是最常用的型別。
2.道岔按號數分類。
道岔按號數分類有以及大號碼（如號道岔）等，地鐵正線軌道主要以號道岔為主，站場線路通常採用號道岔為主。
3.按鋼軌分類。
道岔按鋼軌軌型分有43kg/m、50kg/m、60kg/m、75kg/m鋼軌道岔。
4.道岔按軌距分類。
標準軌距用道岔（軌距1435mm）、窄軌距用道岔（軌距1000mm）、寬軌距用道岔（軌距1520mm），還有套線類道岔。
按岔枕型別分類有木岔枕道岔、混凝土岔枕道岔、整體道床道岔和軌道板式道岔。
按設計年代分類有「55型」、「57型」、「62型」、「75型」、「92型」、「提速型」、「客運專線道岔」等。國內鐵路道岔，按速度不同，可以分為客專道岔（容許通過速度≥250km/h）、提速道岔（容許通過速度120～200km/h）和普通道岔（容許通過速度≤120km/h）。
道岔型號分為哪幾種?
3樓：愛家愛生活
道岔型號分為以下種類：
1、單路道岔：單路開關有主線和側線，通過銳軌的作用實現道岔的開含則啟，側線的開啟和主線的開啟由傳動機控制。單道岔是一種常見的道岔型別。
2、雙交叉分岔：雙交道岔相當於向相反方向鋪設兩組單開道岔，可以實現非平行交叉的道岔。
但它具有道岔長度短、兩個主要行車方向的道路更加開腔穗放、直線性強等優點，可以節約土地，提高分流能力，改善列車執行條件。十字叉由菱形道岔、道岔和連線曲線組成。
3、三開道岔：三開道岔又稱雙對稱道岔，是一種常見的雙道岔形式。鐵路道岔。
廠家指出它相當於兩組單道岔，但其長度遠遠小於兩組單道岔長度之和。
因此，常用於鐵路渡口橋樑引線、行車高峰編組站及有特殊需要的狹窄地形地段。三開道岔由一組開關組成，操作條件較差，不太困難，不宜輕用。
4、對稱道岔：對稱道岔是一種特殊型別的單道岔。道岔與主線的中心線或鋒利的叉的中心線對稱。道岔廠家指出伍老卜火車經過時沒有直接道岔或橫向道岔。
當所述尖軌長度相同時，所述尖軌的作用邊與主方向的交角約為單個開關的一半。當導向曲線半徑相等時，對稱道岔長度小於單開道岔長度。當曲線的半徑和長度保持不變時，可以使用比道岔數小的轍角。
5、複式交分道岔（多開道岔）：像x形，實際上相當於四組單開道岔和一副菱形交叉的組合。
6、菱形交叉：它由兩組銳角轍叉和兩組鈍角轍叉組成，但沒有轉轍器，所以股道之間不能轉線。
道岔類別及型號是什麼?
4樓：鵬遠文化
道岔類別及型號有：
1、組合道岔。
kg/m12#可動心軌單開道岔。
3、五渡九交組合道岔。
kg/m12#砼枕交分道岔。
kg/m12#複式交分道岔。
kg/m12#改進型渡線道岔。
kg/m12#提速道岔。
kg/m9#提速道岔。
道岔型號選擇
1.高速譁雹悉正線與到發線連線肆鏈的單開道岔應採用側向允許通過速度為80km/h的18號高速道岔。
2.到發線與到發線連線應採用側向允許通過速度為80km/h的18號單開道岔。全部或絕大多數列亂乎車均停車的個別車站以及改、擴建大型站特別困難條件下，可採用12號道岔。
3.車站咽喉區兩正線間渡線採用側向允許通過速度為80km/h的高速道岔。改擴建大型站困難條件下可採用12號道岔。
4.聯絡線與高速正線連線道岔應根據列車最高通過速度確定，採用側向允許通過速度為160km/h或側向允許通過速度為220km/h的高速道岔。
5.動車、養護維修列車等走行線在到發線上連線時應採用不小於12號道岔。
6.位於動車段（所）內到發停車場到達（出發）端外方的道岔，宜採用12號道岔，困難條件下可採用9號道岔；其他採用9號道岔。
道岔類別及型號
5樓：吃餃子不加醋
道岔按功能和用途分類有：單開道岔、對稱道岔、三開道岔梁虧凱、交分道岔。其中單開道岔是最常用的型別。
道岔分幾個型號：道岔分單開(dk)、對稱(dc)、渡線(dx)、交叉渡線(jd)、對稱組合(dz)、菱形交叉(jc)、四軌套線道岔(tx)。
道岔型號第二個和第三個字母，dk、dc、dx、jd、dz、jc、tx分別代表單開、對空渣稱、渡線、交叉渡線、對稱組合、菱形交叉、四軌套線道岔的型式代號。
第一位數字為軌距橡喚，軌距分為600公釐和900公釐兩種，其中6代表600公釐，9代表軌距為900公釐。
第。二、三位數表示軌型，現在新採用的軌型有15kg/m、22kg/m、30kg/m、38kg/m、43kg/m等。
常用的道岔型別有哪些？
6樓：匿名使用者
常用的型別是單開道岔，三組道岔，道岔交叉，跨車道交叉車道盆和碗。
1.單開道岔有正線和側線。道岔可通過尖軌的作用開啟。側線和主線的開度由轉運機控制。單開道岔是現場較常用、較典型的道岔型式。
2.對稱道岔是中煤單開道岔的一種特殊形式。整個道岔與正線中心線或直岔角中心支線對稱。列車通過時沒有直接或橫向的方向。
3.三通開關，又稱複合異對稱軌道貧困，是一種常用的複合道路貧困型別。它相當於兩組異側單通道貧困，但其長度遠小於兩組單一明渠貧困長度之和。
因此，它常用於鐵路輪渡橋頭引線、高峰行車編組站以及地形狹窄、有特殊需要的地區。第三通道由一組開關器件組成，執行條件差，難度不大，不宜掉以輕心。
4.對應於雙相跨通道兩組交叉的隧穿到各個特耗盡，非平行，以實現跟蹤，但是具有短溝道長度差，以及多路徑的優點開口分成兩個主行車路線是直線ymjt04，這可以節省空間和提高所述分流列車容量和改善操作條件。由菱形車道橫越橫耗盡，和開關部連線曲線等。
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