1樓：貓熊愛運動
作為汽車的心臟，發動機一直是車主關心的關鍵物件。那麼，哪些路況對發動機造成了很大的損壞呢？我們知道，發動機的正常運轉與機油的表現密不可分，而當某些特定的路況影響到了機油的表現，其對發動機的保護也無法正常發揮。
首先是我們最常見的城市頻繁的啟停和低速行駛。頻繁的啟停會加劇發動機部件的磨損，增加油泥量，急劇增加發動機缸口的壓力，增加負荷。低速行駛導致燃油燃燒不足，部分完全燃燒的混合氣體進入曲軸箱油，與油中的水結合成硫酸，造成一定的腐蝕，稀釋油，導致潤滑不良。
事實上，高溫環境駕駛不僅指室外高溫。發動機本身在工作時會產生大量的熱量；再加上溫室效應，持續的高溫天氣會影響發動機的散熱效果。兩者的結合會導致高溫駕駛。
這時候，部分機油就會氧化分解，油膜變薄，加速了發動機各機件的磨損，直接的後果是動力下降和油耗上公升，還會使尾氣排放超標。高海拔環境也不利於發動機的工作，因為氣壓降低，空氣密度降低，導致缸內壓力降低，氧氣不足也會導致動力不足。在這種情巖指況下，發動機不能長時間工作。
最後，當灰塵較大時，發動機也不利，因為進氣系統由空氣濾清器濾芯和進氣口組成。灰塵會增加空氣過濾器的負擔，導致進氣口過髒，導致進氣效率下降動機不能在正常功率範圍內執行，加速老化和磨損。眾所周知，在低溫環境下行駛前要先熱車。
這是因為車輛在冷啟動時磨損很大。停車時，摩擦旋轉部分的機油返回機油倉庫。此外，低溫時族改機油粘度會增加，低溫下流動性不足的機油不能及時到達發動機各部件進行潤滑。
如果零件幹磨，發動機兆棗判磨損會更嚴重。
因此，低溫環境對機油的要求很高，要求機油具有良好的低溫流動性。直觀地說，美孚1號在實驗室-40℃低溫流動性比較實驗場景。發動機需要按時維護，發動機需要油潤滑，防凍液冷卻，燃燒需要混合空氣和燃料進入氣體燃燒，因此發動機需要適合自己的發動機油、防凍液和燃料。
如果你想說路況，灰塵越大，坑娃娃路，這些路況需要高速會特別傷害發動機。發動機轉速為2000到2400是最好的，速度為70到100是最好的。養成乙個好習慣，確保你能跑超過40萬公里而不進行大修。
2樓：番茄味雞腿堡
比較顛簸的路，這些路歷御談對於汽車的傷害是比較大的，容易導致拆昌報廢，一定要注意路的選擇，最好肢碰不要走一些比較泥濘的路。
開車走什麼樣的路況，對發動機損害最大？
3樓：山西巨集盛星辰
顛簸路段或者是崎嶇不平的路段 ，如坦好果開車行駛到這樣的路段，會導致汽車裡面的零部件顛簸情況讓衝鉛特別嚴重，有可能會導致底盤判核磨損嚴重的話，有可能會導致車輛難以啟動。
4樓：曉丹學姐
道路崎嶇不平，謹含非常顛簸， 野外，還有塵土飛揚的地方；尤其是土比較多，泥比較多的地方祥早笑，這些小石頭之後有可能會將油底殼直接擊睜槐穿。
5樓：阿斯達歲的說
長期走在非常泥濘，非常顛簸，有融雪，地表溫度又特別高，有太多塵土的路面，對發動機的損害是非常大的。
開車時，有哪些行為最傷發動機？該如何避免呢？
6樓：季更說科技
如何保養我們的車，是車主一直關心的話題。作為汽車的核心部件，發動機的好壞可以說直接決定了一輛汽車的狀況和使用壽命，即使同一輛車由不同的人駕駛，使用壽命也會大不相同。所以，下面我們來總結一下什麼行為會傷害發動機？
一、高速運轉時發動機突然熄火。
渦輪增壓發動機在高速時突然熄火，機油的潤滑會中斷，渦輪增壓器內部的熱量無法被機油帶走。此時渦輪增壓器渦輪部分的高溫會轉移到中間，軸承支撐殼內的熱量無法迅速帶走。同時，渦輪增壓器轉子在慣性作用下仍在高速旋轉，會導致渦輪增壓器軸與軸套之間「咬死」。
發動機突然熄火時，排氣歧管的溫度仍然很高，其熱量會被吸收到渦輪增壓器殼體，更容易產生積碳。如果積碳過多，可能會堵塞進油口，導致油套缺油。所以熄火前先怠速運轉一段時間，讓發動機轉速先降下來。
二、熱車空轉時間過長。
一般在低溫天氣或通宵車輛中，熱車可以使油溫和水溫適宜一段時間，從而對發動機起到一定的保護作用。現在的電噴發動機已經不像以前那樣需要熱很久的車了，熱太久會產生額外的積碳。通常情況下，汽車怠速時間不超過1分鐘為宜。
冬季視情況可略延長。此外，注意啟動時不要猛踩油門。
三、不關空調，關發動機。
不關空調就關。當你再次啟動它的時候，汽車的空調會隨之啟動，增加發動機的負擔。偶爾忘了還好，但是如果發動機「過勞損壞」的次數多了就不好了！
此外，停車前提前關閉壓縮機可以節省燃油。你可以在熄火前一兩分鐘關掉空調(指關掉製冷壓縮機，a/c鍵)，也可以適當加大吹風量，把空調產生的一些溼氣吹乾。
四、速度檔不匹配。
主要針對手動擋車。高轉速低擋位增加發動機負荷，形成更多積碳低速增加油耗，發動機噪音大。養成換擋的好習慣。檔位該漲就漲，該跌就跌。如果你有這些壞習慣，一定要記得及時改掉。
7樓：放手的田園
一走一停，猛踩油門，急剎車，在冬天車輛不進行預熱，加劣質的汽油，不進行保養，長期怠速，長時間的不換空氣濾芯；在日常的生活中，應該及時的保養車輛，避免急剎車，急踩猛踩油門兒，要定期的更換空氣濾芯，冬天啟動車輛的時候，最好預熱，也要達到水溫要求的溫度。
8樓：小長學姐
這些行為就是，突然加速的行為，突然剎車的行為，空擋滑行的行為，雨天涉水行駛的行為，連踩剎車的行為。在開車的過程當中，一定要注意保持好自己的車速，不要讓自己有失控的情況，這樣就可以避免發動機受損。
9樓：十二二兒
冷車大腳踩油門、車輛長時間停放和停車不關空調等行為最傷發動機，我們應該定期給發動機保養，日常行駛注意防護，保持勻速行駛。
對發動機傷害最大的道路，是什麼道路，經過時該怎麼辦？
10樓：隨遇而安
我認為對發動機傷逗肆害最大的道路是一些不平坦坎坷崎嶇的山路，或者是石頭很多的小路，以及下過雨之後泥濘的道路；在經過的時候一定要減速侍指舉慢行，並且要調至合適的檔位，在行駛的時候要注意前方的路況，能躲避的情況下一定要及老碧時躲避。
11樓：要天天喝
泥濘，翻漿的道路對發動機傷害最大，在經過的時候可以抬起加州擾速踏板，不要冊敗旦使用行車制動，應枯物該將轉向盤向後輪橫滑的一側適當的緩轉使後輪擺回路中間。
12樓：撒的謊
是崎嶇的山路或者是泥濘不平的道路，在經過的時候一定要減速慢行，要掛一檔前行。
駕車途中不想損傷發動機，都該掌握哪些駕車技巧？
13樓：阿怪冷電影
遇到滿載的大貨車，儘可能快速超過，不要跟在後邊，更不要跟它並排。貨物掉落或者側翻是很恐怖的，還有就是影響視線。同樣的原因，不要和大貨車一起拐彎。
超車時提前減檔，快速通過，超車前，打左轉向燈，鳴笛，閃燈，確定被超車看見自己；很多人考駕照的時候為了能看得清楚都把座椅調到最前，但實際駕駛的時候千萬要改掉這個習慣，不利於轉彎和意外發生時沒有足夠的空間。
乙個成熟的老司機就是能隨時控制速度，又不追求速度。減速不是用剎車，而是用油門踏板控制發動機轉速。司機」意思是開車的人，「老」意思是熟練，老司機，熟練駕駛車輛的人。
老司機的本質還是駕駛車輛，很多人把熟練駕駛車輛和駕齡齧合在一起，很容易形成這就要求每位駕車朋友必須做到會車看車尾，超車看車頭。最後，請務必牢記一句話：良好的駕駛品德與防禦性駕駛習慣比高超的車技更重要。
通過觀察左右外後視鏡，可以觀察到車輛距左右分道線距離，進行調整車輛位置。也可以通過中控臺或發動機蓋上的標誌物來檢視左右車距。例如檢視中控臺右側位置，開車上路的第一件事就是找準車道，不要壓線，走在車道上就要規規矩矩，這樣才算最安全的，老司機的行駛路線都是相當穩健的，尤其是在遇到車流量大的時候，在爭分奪秒的賽事裡，賽車大部分都使用手動擋，跟趾動作是賽車的最基本技術之一。這種看上去很「帥氣」的動作，其實在賽車裡是十分必要的。有時候，某些小小的環節，也會引發大事故。
如汽車停在坡道上，駐車制動器拉緊不夠會後溜。但總而言之，在具有系統性的駕駛技能概念之外。
14樓：胡先生的**之旅
上路前一定要提前預熱，大約2分鐘足矣，這樣可以讓發動機充分潤滑，延長車的使用壽命。處於磨合期的車比較脆弱，拉高速的時候，發動機轉數最好控制在2000-3000之間，從1擋到5擋，每個擋位都維持滿轉速錶4/5左右的轉速，分別堅持5到10分鐘就可以了，這可是老師傅的獨門秘傳，一定要記牢。
15樓：養桖蓮
避免手剎拉到底，不要在車內多加裝飾物，保持與其他車距，不要急速轉彎 不要過重的打方向盤，定時更換機油和機油濾芯，使用普通礦物質機油。
16樓：南歌
如果看到汽車轉速提高的話，就要儘快換檔，保持在2000轉左右，這樣才不傷發動機，才能很好的保護汽車發動機。
新手開車要注意哪些方面，新手開車需要注意哪些問題？
軟肋一 上路成路盲 不認路是新手司機最大的難題，尤其是女性司機，一坐上駕駛位方向感更加模糊。有的新手司機上路都堅持一大原則 走熟悉的路線。可等真正上了路，也會出現因為記錯出口或者沒有及時拐彎錯過事先設計好的路線，繞來繞去終不得法。支招 上路前，仔細看一遍地圖，將市區幾個主要幹道的方向 主要支路和重點...
新手開車都應該注意哪些，新手開車上道有哪些注意事項？
如今，轎車進入家庭的步子在加快，初學駕車者日益見多，那麼，新手駕車上路最忌什麼呢？忌慌 駕車前，應作好心理準備，儘量放鬆，視線儘量放遠，充分做到看遠顧近不緊張。緊張容易造成心慌，使該做的動作不敢做，該走時卻不敢走，該停時卻停不了，容易引發事故。忌急 駕車要膽大心細，急躁不得。情緒急躁，容易顧此失彼，...
洛陽市區哪些道路貨車不能走？詳細點，謝謝
洛陽市市區對總質量4.5噸 含 以上的貨車實行限時禁行，禁行時間為06 00 21 00，更具體的太多了，你去用一下貨車寶貨車導航吧！洛陽中州西路限行大貨車嗎？洛陽中州西路限制大貨車，大貨車專門有一個環形大道專門行走大貨車，大貨車是不准許進洛陽市的。當然現行啦現在這個時期是整頓時期大貨車是一律不行的...