1樓：flay趣談旅遊
簡單的說就是農業機械。農業機械裝置包括很廣，您這裡應該說的是農業機械裝置中的動力裝置也就是發動機。下面我針對動力裝置中的發動機下您說的柴油機好還是汽油機好。
幾乎都是柴油發動機提供動力。每到農忙的季節，農田裡冒著黑煙的農業機械幾乎是標配。為什麼農業機械產品基本都是以柴油作為主要的燃料、以柴油發動機為主要的動力**？
還是有其獨特的優勢。
在排量相同的情況下，柴油車在發動和爬坡時，會感覺到柴油的動力更加強勁。柴油機的保養和維修也比汽油機划算，所以綜上所述柴油機，除了噪音和排放上的劣勢外，農機用柴油機是不二的選擇。1，**實惠，2，力度大，3，維修方便，柴油機和汽油機，各有各的優勢，在北方，天氣冷，柴油機啟動，慢，汽油機就不一樣，一點就啟動，我的希望對你有所幫助。
柴油機的供油系統簡單，動力大。缺點是，柴油機比較笨重，體積大，工作起來噪聲大，冬天冷車不容易打火。汽油機好處，工作平穩，噪聲小，體積小，容易啟動，小型農機可以採用汽油機農村水稻插秧機，第一批接觸的是汽油機。
不管是手扶的，還是四驅的，都是汽油機。只要買的是好品牌，除了易損件，其餘部位用10年都不怎麼壞。
與汽油發動機相比，柴油發動機的轉速較低，汽缸燃燒的溫度也就相對較低，機件磨損相對也小；柴油發動機沒有複雜的高壓點火系統，所以發動機的故障率也相對較低，故而節省維修費用。一般農業應用來講，牛是主要用於耕地，馬主要用於騎行。當然也有騎牛和用馬耕地的，就像小汽車也有燒柴油的，畢竟是少數。
牛耕地是發揮力氣大，馬用於騎行是速度快。
2樓：我們回首那些年
汽油機燃燒室形狀有：鍥形、半球形、盆形、扁球形。 舉例：
eq1092型汽車發動機採用的是盆形燃燒室，ca1092型汽車採用的是楔形燃燒室，一汽奧迪100型汽車發動機採用的是扁球形燃燒室。 盆形燃燒室。
3樓：小小桐
汽油機頂置氣門式常用的燃燒室形狀有盆形、楔形和半球形等。柴油機的直接噴射式燃燒室有c0形、球形和u形等；分隔式燃燒室有渦流式燃燒室和預燃式燃燒室等。
汽油機的燃燒室常用的有哪幾種形式？各自的特點是什麼？
4樓：匿名使用者
汽油機的燃燒室完全取決於缸蓋的構造。一般有浴盆型，蓬型，和半球形。特點都是增加擠氣渦流。
汽油發動機（gasoline engine ）是以汽油作為燃料，將內能轉化成動能的的發動機。由於汽油粘性小，蒸發快，可以用汽油噴射系統將汽油噴入氣缸。
經過壓縮達到一定的溫度和壓力後，用火花塞點燃，使氣體膨脹做功。汽油機的特點是轉速高、結構簡單、質量輕、造價低廉、運轉平穩、使用維修方便。汽油機在汽車上，特別是小型汽車上大量使用。
機體是發動機各部機件的裝配基體。它包括氣缸蓋、氣缸體、下曲軸箱（油底殼）。氣缸蓋和氣缸體的內壁共同組成燃燒室的一部分。機體的許多部分又分別是其它系統的組成部分。
曲柄連桿機構。
是發動機藉以產生並傳遞動力的機構，通過它把活塞的直線往復運動轉變為曲軸的旋轉運動而輸出動力。它包括活塞、活塞銷、連桿、帶有飛輪的曲軸和氣缸體等。
汽油機和柴油機的點燃方式有什麼不同？
5樓：北京萬通汽車學校
汽油機利用電火花點火，汽油的燃點較低，利用火花塞的間隙產生的電壓差，點燃燃油混合物從而進行點火，做功。由於點火產生**的速度較快，能夠高轉速的執行，能夠滿足人們快速起步，高速行駛的慾望因此一般汽油機多應用於家用汽車。
柴油機利用壓燃的方式，由於柴油的燃點較高，燃燒速度慢因該此利用活塞運動壓縮混合氣體，形成高溫點燃進行發動機做功。又由於發動機在相同量的燃料下比汽油機力量更大，因此多應用於重型機械，坦克等。
汽油機和柴油機的常用燃燒形式是什麼？
6樓：愛心的學姐
汽油機選擇的是點燃式，柴油機選擇的是壓燃式，裡面主要的構造含有工作原理是不一樣的，所以最後的燃燒形式也是有所不同的。
7樓：浩海永寧
汽油機和柴油機常用的燃燒形式就是點燃式，通過火花塞的電打火，快速燃燒，達到產生動力的效果。
8樓：小阿星
常用的燃燒形式就是通過汽油和柴油提供充足的動能，然後能夠為發動機提供動力系統。
柴油機燃燒室分哪兩大類？各有何特點
9樓：小溪趣談電子數碼
柴油機燃燒室有兩大類：統一式（或直噴式）燃燒室和分隔式（或預燃式）燃燒室。
當活塞位於上止點時，活塞頂面以上、氣缸蓋底面以下所形成的空間稱為燃燒室。在汽油機氣缸蓋底面通常鑄有形狀各異的凹坑，習慣上稱這些凹坑為燃燒室；在燃燒物理學中有四種守恆方程，即總質量守恆、動量守恆、能量守恆及組分守恆方程。
10樓：生活仁昌
柴油機燃燒室主要分為直噴式燃燒室和分隔式燃燒室兩大類。
直噴式燃燒室由氣缸蓋底面和活塞頂部凹坑（佔燃燒室容積的大部分）形成，燃料直接噴入，與空氣混合燃燒。分隔式燃燒室屬空間霧化混合方式，燃料先在副燃燒室預燃，再經通道噴入主燃燒室進一步燃燒。
11樓：渴侯含巧
燃燒室是燃料或推進劑在其中燃燒生成高溫燃氣的裝置，是一種用耐高溫合金材料製作的燃燒裝置。活塞到達上止點後其頂部與汽缸蓋之間的空間，燃料即在此室燃燒。它是燃氣渦輪發動機、衝壓發動機。
燃燒室是一種用耐高溫合金材料製作的燃燒裝置。活塞到達上止點後其頂部與汽缸蓋之間的空間，燃料即在此室燃燒。
原理當活塞位於上止點時，活塞頂面以上、氣缸蓋底面以下所形成的空間稱為燃燒室。在汽油機氣缸蓋底面通常鑄有形狀各異的凹坑，習慣上稱這些凹坑為燃燒室。
在燃燒物理學中有四種守恆方程，即總質量守恆、動量守恆、能量守恆及組分守恆方程。
汽油機的燃燒室結構型別有哪些？
12樓：蒸蒸教育日記
浴室燃燒室，本實用新型結構簡單，閥筒軸線平行，入口曲率大，壓縮段末端可產生擠出旋渦。 楔形合路器，結構相對緊湊，閥門相對於氣缸軸線傾斜，入口門相對平直，入口阻力小，壓縮段末端可產生擠出旋渦。 半球形燃燒室，結構最緊湊，燃燒室表面與容積之比（表面容積比）最小，進排氣門斜排成兩排，閥門直徑大，空氣平直，火焰傳播距離短，不會產生壓縮渦。
本實用新型由兩個以上的半球形井組成，具有結構緊湊、面容比小、火焰傳播距離短、閥門直徑大、氣道相對平直、能產生壓縮渦的優點。
汽油發動機的燃燒室由活塞頂部和氣缸蓋上相應的凹面空間組成，燃燒室有以下基本要求：第一，結構必須儘可能緊湊，充氣效率必須高，減少熱損失，縮短火焰吹掃時間；其次，保證混合氣在壓縮結束時有一定的壓縮旋渦，從而提高混合氣的質量，保證混合氣及時、完全燃燒；第三，汽油發動機的燃燒室由活塞頂部和氣缸蓋上相應的凹面空間組成。
燃燒室的形狀對發動機的執行有很大影響。有兩個要求發動機執行期間燃燒室的基本要求：首先，結構必須儘可能緊湊，冷卻面積必須小，以減少熱損失和縮短火焰執行；第二是確保混合物在壓縮執行結束時有一定的扭曲運動，為了提高混合氣的燃燒速度，保證混合氣的及時充分燃燒，汽油機常用的燃燒室有半球形燃燒室、楔形燃燒室和池形燃燒室。
燃燒室是燃料或螺旋槳燃燒以產生高溫氣體的裝置。它是由耐高溫合金材料製成的燃燒裝置。活塞到達上止點後，其頂部和氣缸蓋之間的空間是燃料燃燒的地方。
它是燃氣輪機發動機的重要部件，它由擴散器、燃燒室殼體、火焰管、燃料噴嘴和點火裝置組成，分為單管燃燒室，管道和環形燃燒室的組合燃燒室。燃燒室不能在高溫條件、高負荷、可變工況、腐蝕性環境、高速氣流和稀油混合物下執行。
柴油機功率，汽油機和柴油機的功率各是多少？
發動機功率是指發動機做功的快慢。發動機單位時間內所做的功叫做這發動機的功率。符號為 p 常用單位為 w 瓦特 發動機單位時間所做的功。對於以螺旋槳或旋翼為推進器的發動機一般用功率作為發動機工作能力的指標。發動機功率分為軸功率 推進功率和當量功率。軸功率是發動機動力渦輪 或活塞式航空發動機主軸 輸出的...
為什麼柴油機的效率比汽油機高，為什麼柴油機的熱效率比汽油機高
由於柴油機的壓縮比比汽油機高出較多,其過量空氣係數也要比汽油機大,燃燒大部分是在空氣過量的情況下進行的,所以柴油機的指示熱效率要比汽油機要高.這樣,從數值上看,汽油機的燃油消耗率數值高於柴油機.為什麼柴油機的熱效率比汽油機高 1.汽油機是點燃式的，燃料在汽缸內靠電火花塞點燃 而柴油機是壓燃式的，燃料...
為什麼柴油機的效率比汽油機高
柴油機燃點好，爆燃力大。1.高負荷時差距擴大的因素 在高負荷條件下，汽油機的混合氣較濃，過量空氣係數 而柴油機的平均過量空氣係數 混合氣總體偏稀。汽油機的壓縮比雖然較低，但由於混合氣較濃而且等容度也較高，所以它的最高燃燒溫度反而比柴油機高很多 此外，汽油機的殘餘廢氣係數比柴油機高。以上兩方面的原因，...