支路是什麼,什麼是支路和幹路

2023-06-01 10:55:15 字數 3700 閱讀 5970

1樓:匿名使用者

所謂支路,從字面上看:支,就是分支,就是部分的意思;路,就是通路,就是允許移動的東西通過的路徑。支路就是主幹道旁邊的小路,可以走人,也可以走小車,小路上可以有建築物,經過建築物後有的人就會進入建築物內,有的人則繼續往前走,有的人還會從建築物內出來走動。

在電氣方面,支路就是電路的一部分,是整個電路的一部分,在電路中,支路是由電氣元器件組成的並由導線連線在一起構成的一段電路。電氣支路是電荷移動通過的路徑,在這個路徑上,正負電荷都可以通行。電荷通過支路上的電氣元器件後,會產生能量的交換。

應該說明的是,要使電路正常工作,電路必須由電源、負載(元器件)和連線導線構成一個閉合的迴路(閉合的電路稱為迴路),支路只是迴路的一部分。支路上必須至少包含有一個電氣元器件,只有連線導線而沒有元器件的部分電路只能稱為連線,不能稱為支路。支路上的電氣元器件既可以有作為負載的元器件,也可以是電源元件,有就是元器件包括電源元件和負載元件。

特殊情況下,也可定義支路上的點,把一個支路分成幾個部分,但這幾個部分一般就不稱為支路了。因而在一個支路上是沒有其他分支電路,如果有其他分支,則其他分支屬於其他支路,不屬於所涉及的支路。支路的兩端通常是結點,其他支路就從結點引出。

羅嗦了這麼多,最後給支路一個比較完整的定義:兩個結點之間的一條包含電氣元器件的電路稱為支路,支路是電流流通的通路。(結點的定義:

由三個或三個以上分支電路的連線點稱為結點,這裡的分支電路就是支路)

2樓:手繪星球

支路是網路的一個分支,支路上的元件通過的是同一個電流,即串聯電路。

不同支路的匯合點就是節點,節點電位相同。

拓展資料:電路:由金屬導線和電氣以及電子部件組成的導電迴路,稱其為電路。最簡單的電路由電源負載和導線、開關等元件組成按一定方式聯接起來,為電荷流通提供了路徑的總體。

電流流過的迴路叫做電路。最簡單的電路由電源負載和導線、開關等元件組成按一定方式聯接起來,為電荷流通提供了路徑的總體;電路處處連通叫做通路。只有通路,電路中才有電流通過。

電路某一處斷開叫做斷路或者開路。電路某一部分的兩端直接接通,使這部分的電壓變成零,叫做短路。

網孔:將電路畫在平面上內部不含有支路的迴路,稱為網孔。也就是說,網孔內不含有元件。

節點:有兩個以上的元件首尾相連的節點。

迴路:有支路組成的閉合路徑。

節點法是最基本的電路分析法之一,另一個是網孔分析,一般的電路書籍都會講到(初中電路為什麼沒講到我就不知道了)。應該將這是一個最基本方法,不是技巧。

可以很方便地直接求出各元件的端電壓,進而就出各支路電流。

什麼是支路和幹路

3樓:古方紅糖

以下是在不同領域中的幹路和支路的解釋,希望對你有所幫助。

1、電流中的幹路和支路。

電流從電源正極出來,分成兩路(甚至更多),分別經過用電器,然後匯合,回到電源負極。未分流之前跟匯合之後的電路稱作幹路,分流之後的電路的則為支路(也就是並聯的那部分)。

判斷幹路和支路方法如下:

1)一定要從電源的正極(一般選擇正極)出發,順著電流的方向,流經的途徑中沒有分岔,只有一個開關或用電器,則他們在幹路上;

2)若沿著電流流動的方向上,有分岔,則此點即為並聯支路的開始。此時,用色筆標記一下;

3)一定要先選擇一條支路一直走到電源的負極。後重新從標記點開始,再沿著另一支路一直走到電源的負極。此時你會發現,兩條支路的共同點,即並聯的結束點。用色筆再標記一下;

4)這樣,你就能判斷,誰在幹路上,誰在哪條支路上。

2、物理中的幹路和支路。

1)幹路和支路是相對而言的。幹路是一個電路中,電流經過的主要路徑,通過幹路的電流是總電流。支路是與幹路相互連線而分叉出來的2條或2條以上的小電路,一般只能通過總電流的一部分。

但是,在一般的簡單電路中,支路的電流之和等於幹路的總電流。

2)也可以這樣理直接與電源連線的是幹路,而由幹路分出來的是支路。

3、道路中的幹路和支路。

1)主幹路。

主幹路是連線各功能片區的主要道路,為貫穿城區各組團之間的交通服務,設計車速為40公里/小時,道路紅線寬度為24—30米,規劃主幹路4條;

2)幹路。幹路是連線主幹路和支路之間的道路,主要為功能片區內交通服務設計車速為30公里/小時,道路紅線寬度為18—30米,規劃幹路15條。

3)支路。

4樓:通鈞完顏曉瑤

幹路是連線主幹路和支路之間的道路,主要為功能片區內交通服務設計車速為30公里/小時,道路紅線寬度為18—30米。規劃幹路15條。

支路是道路系統的重要組成部分,主要承擔短距離交通,支路應避免長距離的機動車交通穿越,支路承擔非機動車和進出街坊的機動車通行,道路設計車速為20公里/小時,道路紅線寬度為18米以下。

幹路和支路的區別是什麼

5樓:清寧時光

幹路和支路的區別為:

一、指代不同。

1、幹路:由一個城市到另一個城市專門為機動車建造的行車道。

2、支路:由幹路分出的小路。

二、側重點不同。

1、幹路:運輸的主要途徑。

2、支路:達到目的地的狹窄路段。

三、行駛法則不同。

2、支路:通行等級低於主幹道,匯入主幹道時應該禮讓主幹道正常行駛的車輛。

什麼是幹路,支路

6樓:王姝邱綺露

我能像到的最形象的解釋是怎樣的 想象下一棵樹的樣子 最粗的支撐樹枝的叫幹 從它身上長出的叫支。

所以幹路就是主路 支路是從屬於分支。

你把支路拆下來,電路其他部分還能工作。

如果把幹路拆了,電路就癱瘓了。

什麼叫做幹路,什麼叫做支路?

7樓:匿名使用者

幹路 --即主幹路,連線城市各主要分割槽的幹路,以交通功能為主。

支路 --為次幹路與街坊路的連線線,解決區域性地區交通,以服務功能為主。

城市道路設計規範》gjj37—2012:

道路分級。城市道路應按道路在道路網中的地位、交通功能以及對沿線的服務功能等,分為快速路、主幹路、次幹路和支路四個等級,並應符合下列規定:

1 快速路應**分隔、全部控制出入、控制出入口間距及形式,應實現交通連續通行,單向設定不應少於兩條車道,並應設有配套的交通安全與管理設施。快速路兩側不應設定吸引大量車流、**的公共建築物的出入口。

2 主幹路應連線城市各主要分割槽,應以交通功能為主。主幹路兩側不宜設定吸引大量車流、**的公共建築物的出入口。

3 次幹路應與主幹路結合組成幹路網,應以集散交通的功能為主,兼有服務功能。

4 支路宜與次幹路和居住區、工業區、交通設施等內部道路相連線,應以解決區域性地區交通,以服務功能為主。

8樓:帳號已登出

在並聯電路中,所有用電器電流經過的迴路的重合部分叫做幹路。僅僅一個迴路不與其他迴路相交的部分就是支路。電路中不是幹路就是支路。

9樓:小月朋

幹路就是主要的路線,支路就是從幹路上分支出來的路線。

10樓:網友

你是指物理?哇 你直接問老師不就行了嗎。

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