本田雅閣和斯柯達速派哪個好?本田雅閣和速派哪個好

2023-05-10 16:30:20 字數 5260 閱讀 2426

1樓:當代教育科技知識庫

斯柯達速派好。

速派有著一身德系品質的認證,在動力輸出、內飾做工精細等方面都有著獨到的優勢,而雅閣作為日系車的重要代表同樣表現出了大廠出品的高水準,優異的動力,兩者區別如下:

本田雅閣這款車的設計,單從車頂上來看可以說設計非常的新穎了,很多人在看了以後都會覺得跟前段時間網路紅車思域有一些相似,但是之前在雅閣一代當中也是採用非常獨特的設計。車身尺寸上為4882*1862*1451mm,軸距為2830mm。

本田雅閣的主要優勢:

主要特點:第一個是因為雅閣的前大燈為鹵素/led整合的遠近光源,同時配備有led日間行車燈、led前霧燈;

而速派配備的是鹵素遠近光燈,同時配有自動頭燈、轉向輔助燈、前霧燈等,從光源上看雅閣更佔優,從功能上看速派更加實用、安全。

以上內容參考:百科-本田雅閣。

2樓:汽車大師蕭景騰

您好,很高興為您解答問題。

提問。雅閣和速派哪個好。

在嗎?為什麼速派的掉價那麼大?

您好,我是您的專屬技師,用心,細心,專心為您解答愛車問題,為您找到相對應的問題的解決方案及解決方法!您的問題是雅閣和速派那個好,第一,還是雅閣好一些,這兩車**差的不多,但從車型看還是雅閣漂亮,雅閣的變速箱是cvt的,速派的是7速乾式離合器的的,7速乾式離合器跑公里數過多,離合器和閥體容易有問題,,而且雅閣可以加92號汽油,速派一般都加95號汽油。

提問。三到五年車齡,二手車十萬左右的買什麼車好?

速騰,本田,豐田的都可以,但買二手車要看好有沒有事故,水淹。

提問。以上這三種哪個隔音好些?

隔音還是德系車比較好。

提問。十五六萬的橋車買哪種好?

雅閣,速騰,卡羅拉。

3樓:關注社會民生的小哥

個人覺得本田雅閣更好一些。本田雅閣的外形更加漂亮,操控性也比較好,價效比很高,得到了大部分消費者的認可。

雅閣(accord)作為本田「創新」精神和全球領先技術的體現者,持續創造新價值,贏得全球1900萬使用者信賴。

2023年,第六代雅閣進入中國,第一次在中國汽車市場同步引進世界最新最先進的車型。進入中國15年來,雅閣一直堅持垂直換代並不斷進化,並贏得超過150萬中國車主的信賴。

2023年9月登場的第九代雅閣,薈萃honda全球領先技術,以夢想動力科技、極致駕悅科技以及豪華座艙科技三大創世科技展現「科技全武裝」座駕的非凡魅力,以全價值進化的綜合實力強勢重新整理行業標準。

本田雅閣的特點。

1、麥弗遜式前懸掛。

輕量化設計,通過降低車身重量提升行駛效能。同時採用液封柔性襯套、全新氣門與機油/油封,以及特氟龍密封圈技術,提供高品質的乘坐舒適性。

2、多連桿獨立後懸掛。

全新液壓液封式軸承座結構,即使是顛簸路面也能提供穩定性與舒適性。

3、eps電子助力轉向系統。

採用大直徑轉向軸與非接觸式扭矩感應器,實現更靈敏直觀的轉向效能。

以上內容參考:百科-本田雅閣。

4樓:簡莞然庾修

從實用性角度看,這兩個車都差不多,雅閣在乘坐的舒適性上會略勝一點。從操控的角度,要見仁見智了,個人是不太喜歡大眾風格的那種沉重感,相反雅閣的方向輕一點,但是指向很清晰很舒服。如果從後期養車來看,又是雅閣勝,日本車特別是本田的可靠性出了名的好,毛病少,斯柯達跟大眾一個樣,典型的德系,毛病多還有保養貴,用車肯定是雅閣更省。

這是我推薦的角度。

本田雅閣和速派哪個好

5樓:雨露跟風

從外觀上來看

十代雅閣是翻天覆地的變化。其外觀借鑑了全新思域的設計風格,減少原本的鍍鉻裝飾,而兩側霧燈區域在黑色飾板內部嵌入led霧燈;雖然整體設計增加了車身的運動氣息,但使得中型車應有的商務氣息大大減少。

斯柯達速派的高顏值在業內一直有口皆碑,大量運用筆直凌厲的線條,銳利的幾何輪廓在車身隨處可見,精緻優雅的整車造型頗受消費者歡迎。相比於雅閣,速派的整體外形更為精緻優雅,還多了些許穩重感。

內飾方面。第十代雅閣延續了本田的家族風格,採用了更加扁平化的懸浮式中控液晶顯示屏以及半液晶儀表盤設計,使其看起來更具有科技感。

而速派的內飾風格為簡潔務實。三輻真皮多功能方向盤造型上更穩重一些,而9英寸液晶屏要比雅閣的8英寸略大,支援wifi、手機互聯、對映,帶有gps導航功能等。中控臺表面材質比雅閣的手感要軟一些,按鈕的手感更舒適。

車身尺寸方面。

第十代雅閣的長寬高尺寸分別為4893/1862/1449mm,軸距達到了2830mm;而速派長寬高尺寸分別為4861/1865/1489mm,軸距達到了2841mm。

速派在車寬、車高和軸距更有優勢,而軸距的優勢也保證了後排的乘坐舒適度。同時後備箱容積最大可擴充套件至570-1680l,而雅閣最大僅為1493l,兩者差距明顯。

舒適性方面。

速派的真皮座椅包裹厚實有彈性,很適合長途乘坐。速派較之雅閣多了前排電動座椅記憶功能,比雅閣多了腰部支撐調節,主副駕駛座電動調節,副駕駛後排可調節。因此,在乘坐舒適性上,速派更勝一籌。

配置方面。雅閣配備led大燈,速派則是氙氣大燈,但比他們多了轉向輔助燈、轉向頭燈、大燈清洗裝置。安全性方面,速派雖較之雅閣少了主動剎車主動安全系統,但卻多了車道偏離預警系統,且還比雅閣多了膝部氣囊。

動力方面。十代雅閣目前全系配備發動機。高功率版的260turbo車型,最大功率143千瓦/5500rpm,最大扭矩260牛米/1600-5000rpm;低功率版的230turbo車型,最大功率130千瓦/6000rpm,最大扭矩230牛米/1500-3000rpm。

而速派搭載大眾集團先進而成熟的第三代ea888系列tsi330 渦輪增壓發動機,最大功率132kw,最大扭矩為300n•m。相對於本田的發動機而言,更為成熟和穩定!

6樓:匿名使用者

本田雅閣,中級轎車,外觀大氣,軸距2775,搭載和自吸發動機同機,動力強,油耗低,平均9個左順。質量穩定,值得入手。

7樓:匿名使用者

本田雅閣和斯柯達速派好一些,還是本田雅閣好一些,車子保值性還有可靠性方面雅閣相對更有優勢。

8樓:童燕謇元瑤

對比一下這兩款車,對於速派的話,優點是:空間不是一般的大,相信很多人選這輛車都是衝著比肩a6的空間去的,當然還有超高的價效比,跟同發動機、同底盤的帕薩特、邁騰相比,便宜了萬。缺點是:

副駕駛為毛是手動,後排中間凸起太高了,木有搞錯???還要選配車載導航???

雅閣和速派哪個好

9樓:九妹

速派要略勝一籌的。

在b級車中,本田雅閣和斯柯達速派的綜合表現都不錯,可以算是在消費者們的購買列表上經常出現的車型。雅閣憑藉其溜背轎跑的外觀和油耗低收穫了不少年輕粉絲,而斯柯達速派則是以實用的掀背空間和強勁動力被不少人惦記。

論內飾設計,兩車的差異還是很大。速派一副老派、穩重的對稱式設計,用料和做工都一絲不苟,找不出明顯的瑕疵。而這一點,在雅閣身上也能有所體現,同樣表現出了中級車應有的水準。

這一項是說空間差異的,儘管雅閣的車內空間已經很寬敞了,但對比之後速派的內部空間相比雅閣還要略微寬敞一些,這無疑給了乘坐者更舒適的乘坐體驗,而且速派的乘坐舒適度也會略好於雅閣。

關於尾箱的空間,無疑是速派有著更大的優勢。首先掀背式的開啟方式,拿取物品更加便利,單就常規容積來說,速派就達到了570l容積,擴充套件之後更是高達1680l容積。而雅閣常規容積為512l,擴充套件後的容積暫無官方資料,但可以肯定的是沒有速派那麼誇張。

速派有著一身德系品質認證,在動力輸出、內飾做工精細等方面都有著獨到的優勢,而且配置方面也有很多有助於安全行車的功能,這是速派的突出亮點。反觀雅閣作為日系車的重要代表同樣表現出了大廠出品的高水準。

10樓:kitty小宇

這兩個車要是我肯定是雅閣

第一空間,你別再網上看資料,什麼軸距啥的,你自己找個車試試,同樣軸距的車裡面的空間差距大了去了。

而且你要坐進去待上二十分鐘試試。舉個簡單例子,有的車讓你看著後排空間巨大,是因為把坐墊做短了,坐上去三分一大腿懸空,坐二十分鐘難受的不行。雅閣這方面不錯。

第二動力,還是別看網上資料,什麼扭矩啥的,你去開開,而且別聽銷售什麼油門到底試動力。你就試試城裡堵車一步一挪整整試試,你就知道小排量t加雙離合是什麼感覺了。所以這方面還是雅閣比較好

第三省心,肯定還是雅閣,自然吸氣加at的變速箱基本不會壞。小排量t加雙離合可就不省心了。不信你問問你們4s店能不能你給他加1萬塊錢保你雙離合5年不壞和不燒機油。

但是配置方面雅閣加起來可是比較麻煩,網上原廠件是不貴,但是裝起來費用不低,因為本田的系統比較麻煩。比如豐田陸巡加原廠定速巡航也就500,雅閣最少1500。

11樓:基泥太妹

速派吧,價效比高

很多人不知道斯柯達是和賓士一樣的百年品牌,就像他們在選購中級車時,除了所謂主流品牌的雅閣、凱美瑞、天籟、邁騰之外,似乎都沒有注意到還有一款無論產品技術實力還是細節底蘊都優秀的斯柯達速派

以下幾段主要為個人情懷,非乾貨。畢竟這是一個浮躁的快餐化時代,很少人能靜下心去了解一個品牌的底蘊和調性,也許這也是斯柯達的尷尬吧。

斯柯達速派,英文名superb,釋義為「極好的、華麗的、巨集偉的」,速派的上一代車型就是昊銳,09年上市時由歌神張學友代言,那酒紅色的車身,儒雅古典的氣質,相信有不少車迷還能記得。

至少於我是永遠不會忘記,因為我正是之前昊銳的車主,也是因為這款車逐漸瞭解這個品牌,以及它的誕生地捷克,一個有著濃厚文藝氣息的國家。

一個誕生過卡夫卡、米蘭。昆德拉、德沃夏克等文藝巨匠,一個擁有歐洲最文藝城市布拉格的小國。對了,捷克最有名的球星內德維德也是我喜歡的。

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