1樓：網友
現在比亞迪它可以免費更換電池。這樣的優惠顧客才會選擇。
2樓：網友
他那個續航問題是沒有辦法改變的了。不過可以算比亞迪的新能源汽車一樣，免費更換電視。
3樓：小田
可以經常的更換電池或者研究一項新的技術出來。
4樓：c2百
不要繼續更新技術，提升技術。
5樓：田
這個還需要科研工作者進一步的進行研究。
6樓：這很撩妹
還能怎麼解決，想辦法讓續航時間更久啊。
7樓：吹氣球的小男孩
比亞迪它可以免費更換電池續航問題是沒有辦法改變的了。
8樓：吹氣球小男孩
不過可以算比亞迪的新能源汽車一樣，免費更換電視。
9樓：當我還小
應該在繼續研究，加大研究力度。
現階段，新能源汽車的發展都面臨著哪些問題呢？
10樓：何何家居
對於我國新能源汽車目前的發展狀況來說，技術方面的問題不容忽視，加之新能源的相關核心技術本身就較為複雜，現階段我認為現階段的新能源汽車發展面臨的主要問題有以下三種：
1. 基礎設施缺乏。
配套的基礎設施建設對產品發展和推廣來說是必不可少的。但目前在新能源汽車領域，多數中小城市並沒有足夠給汽車充電的裝置，多數充電樁均是在公交車站，而對私家車來說並沒有專用的裝置，這成了一件非常棘手的事情。計程車因其運營成本可能會為充一次電排上幾小時的隊，但這對私家車來說就極其不便，這是新能源汽車發展中的又一大阻礙。
2.技術相對落後。
我國新能源技術的研發較發達國家來說起步較晚，由於沒有經過長時間的積累和積澱，導致新能源汽車的發展進度在世界範圍內相對落後，主要體現在技術方面，尤其是關鍵元件的開發上，比如新能源汽車的電控系統上的技術缺陷，技術問題困難會是阻礙我國新能源汽車進一步發展的關鍵因素。在現實的生產和銷售過程中，我國汽車的核心部件多是從國外進口，所謂中國製造只是對整個汽車而言，這也是我國無法趕超發達國家的原因之一。
3.市場方面的問題。
第一，消費者存在認知不足和觀念錯誤的問題。當前，我國新能源汽車領域相當於是初創產業，新能源汽車是汽車領域的新品種，消費者對其的認知也較少，甚至存在一些誤解，認為新能源汽車在效能方面仍然存在一定缺陷。再者，新能源汽車的**比一般汽車**高，消費者因認知不足並不會花費這麼多錢去冒險。
第二，新能源汽車**較高。主要原因有如下幾方面：一方面，研發和推廣費用較高。
新能源汽車處於起步階段，多方面研發都屬於探索性嘗試階段，因此需要較高的費用支撐，也因此推高了汽車的成本和市場**。除此之外，新能源汽車的多數關鍵元件都是從國外進口的，這也推高了新能源汽車的製造成本。另一方面，商家認知存在誤區。
部分生產廠家認為新能源汽車屬於新時代技術條件下的新型產品，因此一味追求高的**，卻沒有進行市場調研，瞭解市場需求和對產品**的承受能力，反而不利於產品在市場上的進一步推廣。
11樓：匿名使用者
新能源汽車於傳統燃油車驅動方式不同，傳統汽車可以在動力總成上面基本上沒有太多的問題，基本上只需要改進就可以了，但是新能汽車主要的核心的技術是電池、電機、電控，目前來講電池技術是其瓶頸。電池的續航里程不能達到一定的里程，其次是電池的能量密度的問題，能量密度依舊無法達到化石燃料的標準。
12樓：匿名使用者
1.安全隱憂仍存。為了提高續駛里程，電池廠商在能量密度的提升上可謂是不遺餘力。
但是電池能量密度越大，安全隱患就越高。2.充電速度不快。
對於已經習慣了快節奏生活的現代消費者而言，還是無法完全滿足的。3.充電設施不足。
新能源汽車以電能為驅動能源，當前，我國充電設施建設還存有數量過少、分佈集中的弊端。
13樓：菜苗教育
首先是新能源汽車的燃料問題，我國的新能源技術還不夠先進，新能源汽車的價效比不高，消費者不願意購買。其次是和新能源汽車相匹配的社會條例和基礎設施都不夠完善，人們在購買時沒有有力的保障。
新能源汽車續航不足問題嚴重，應該如何解決？
14樓：小潮聊汽車
純電動車已經發展得很快，過去的無盡里程問題也有效。所以，讓我們來看看它，並解決純電動汽車壽命的四種主要方式，誰是可靠的。
解決純電動汽車壽命的四種方式，最好更好。
第一種方式，超級快速充電。超快速充電是通過增加充電樁的功率輸出來增加充電電流，大大縮短了充電時間。然而，充電樁的充電功率不能無限地增加，並且電流也是這種情況，因此超快速充電現在處於轉變的形式。
二，電力傳輸技術。電力傳輸技術的優點是時間短，整個切換過程僅需3分鐘。然而，省電技術需要大量設施和電力電池，經濟投資非常大，並且只能針對單一模型。
第三種方式，道路充電技術。道路充電技術實際上是一種無線充電。這種充電方法確實非常新穎，但缺點是它太大，根據當前的視角，不可能促進。
第四種方式，革命性的電池。如果電池能量密度能夠突破，那麼純電動車輛的耐久里程也將大大提高。
最後，我們認為將來會有更多的方法來解決未來純電動汽車的電池壽命焦慮問題。總而言之，如果電動汽車滿是完整的，這一現象結束，當然，如果電動車充電器有問題，此時，整體電壓將很低，電荷充電是虛擬電源的，它易於充分，不耐用，電池不接受實際功率，這也會導致電動車充滿時，它會飽滿，並在此時應更換充電器。首先，問題是什麼，然後「疾病」解決了，使電池以相對理想的狀態執行，並解決自己汽車的麻煩充電。
15樓：酒精雨亂噴
新能源汽車的續航不足是影響他發展的關鍵因素，在我看來，解決這個問題主要從兩個方面，一是不斷升級電池，讓新能源的續航不斷提升，另一方面是提供足夠多的補給站以及更快的傳輸速度，讓新能源汽車續航得到更快更充足的補充。
16樓：職場導師陳老師
我覺得還是應該要減少它的消耗，提升它的動力效能。當然最重要的是要能夠讓它快速的獲得新能源，這樣才能夠很好的解決。
17樓：安徽萬通高階技工學校
新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力**（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力操控和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。主要區別於現在我們常見的汽油和柴油為燃料的內燃機汽車。
新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫動力汽車、其他新能源汽車等。
下面介紹幾個市場主流的新能源汽車型別：
1、新能源包括混合動力汽車：採用燃油和電作為驅動原料的混合動力。目前各大品牌基本都有此類車型，比如：賓士s400、寶馬5系等，這些混動車輛都會標有hybrid字樣。
2、純電動汽車：此款車完全脫離了燃油，完全靠電作為驅動原料的混合動力。
3、燃料電池汽車：這款車也是電池車，是一種氫氧混合燃料電池，您可以快速將電池燃料灌滿，無需充電等待。
4、氫能源動力汽車：此款車也完全脫離了燃油，利用氫能源替代了燃料。
還有其他新能源汽車，如：雙燃料汽車、天然氣汽車等。
18樓：眼眸裡的語塞
這個怎麼說呢，新能源的續航問題是行業的通病吧，不過也跟產品的設計有關，我自己買的eu5續航高達510公里，完全滿足日常所需了。
現如今新能源汽車面臨的最大的問題是什麼？有哪些可能的解決方案？
19樓：王三說旅遊
目前在轉變的節點還沒有理想的量產車可以考慮；燃料電池汽車只是發展過程中的畸形產物，後期也會消失；那麼現階段能選擇的車型只能下ev純電，而這種車並不適合所有群體。肯定不值，但是你加上車牌的附加價值呢，就照五萬算吧，五萬買剩下的鐵架子和電池，值麼？你要說打死也不買，那隻能說明你不是剛需，慢慢等搖號吧，畢竟每個人的需求都不一樣。
所以有不少朋友還是願意去購買新能源汽車的，但隨著補貼政策的退坡，以及受前段時間電動汽車自燃等事件的影響，也有一部分人對購買新能源汽車持觀望態度。最後就是新能源車在使用成本上，確實是比普通的燃油汽車要少很多很多。反正我們算過，大概一年下來在使用費用節省上是超過1萬塊錢。
還有一點就是電瓶技術不太成熟，如果您是南方農村地區，使用是非常好的。北方地區因為天冷的原因，導致電瓶儲存和放電能力下降，續航能力大幅度下降，等國家研究出更好的電瓶。
新能源汽車主要特點是節能環保，最大的優勢就是享受新能源政策優待，買車補貼，上環保牌可以不限行不限號。如果所在城市有限行限號，那麼購買新能源汽車就很有必要了，購買絕不會吃虧。而是時機不對，新能源車正開始熱銷，完全是賣方市場，車企之間無須競爭，車處於供不應求階段。
企業生存無危機，國家有補貼，躺著都賺錢，唯有源頭活水來死水一潭起波瀾。
可以做到2000次以上，電池衰減低安全性高。唯一較擔心的問題是混動結構會比較複雜，除了4s店外面不一定會修，但不過目前沒有出過問題。表顯油耗是百公里3.
1。用電，用油基本各佔一半。
20樓：撒的謊
其實就是電池以及動力方面的問題，因為電池很有可能會受到溫度的影響，所以會影響汽車的動力，目前也就是採用混合動力的方法來進行解決的，或者是多設定一些充電樁，給新能源汽車創造更有利的條件，還是能夠改變新能源面臨的問題的。
21樓：嘉玉玉寶貝
首先就是新能源汽車的話，它們的蓄電量是特別弱的，不能很好的進行充電。而且電池消耗特別大。想要解決這個問題的話，我覺得只能是先優化一下它的這些電池和儲蓄能力。
這樣的話才可以更高效率的讓人們使用新能源汽車，也可以讓新能源汽車全面普及。
22樓：行樂樂樂
電池不是很耐用，商家可以提高電池的耐用率，選擇更好的電池來代替這些電池，可以把電池做的更好，可以用自己聰明的大腦發明出使用率更高的電池。
23樓：水瓶問問額
大部分的新能源汽車還是在續航問題上。因為現在的新能源汽車其實充電已經很方便了，但是由於動力問題，他們大部分都還是隻能作為普通的代步車進行使用，不能完全的替代燃油車進行長途旅行。一定要去對新能源汽車的電瓶要進行更深入的研究，讓他的續航能力有所提升。
同時將新能源汽車的充電裝置進行大範圍的普及，提升它的安全性和穩定性。
24樓：行樂樂樂行
就是現在能源屬於數量不足的情況，而且人們對於這種新能源汽車的需求量也比較大，這個時候就要開展雙驅動的車，既可以搭載新能源，而且也可以搭載電動的能量。
充電樁的發展面臨哪些問題，新能源汽車發展存在哪些問題
主要有以下問題 充電樁生產企業眾多，車樁充電介面，特別是直流介面不相容的情況仍存在新能源汽車保有量相對較小，行業盈利能力比較低，商業模式還需要進一步探索 由於佈局不合理，維護不到位，部分地區出現了不少故障和殭屍樁，充電介面安全標準也有待提升，充電資訊和支付也面臨著一些網路安全漏洞的風險。面對上述充電...
新能源汽車上所使用的動力電池有哪些型別
新能源汽車上所使用的動力電池種類繁多，外形差別較大，按其工作性質和使用特徵的不同，可分為一次電池，二次電池，儲備電池和燃料電池等，汽車動力電池有哪些種類？現有的動力電池大多是鉛酸電池，鋰離子電池 磷酸鐵鋰電池或者三元電池 少量有用鎳氫電池，還有用電容器等。碳酸鋰電池，三元里電池。國內外新能源汽車車型...
關於重大疾病保險的問題，一個關於重大疾病保險的問題
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