1樓：
近年來隨著城市suv的大規模流行，消費者常常能聽到廠商在介紹某款車就必然會提到它的離地間隙，而一時間關於“離地間隙”的資料似乎也越來越多。雖然僅從字面上大多數人都能明白這其中的大概含義，但離地間隙在日常駕駛中究竟意味著什麼似乎就少有人知了。首先，離地間隙是指車輛在水平停穩後，地面與車輛底部剛性部件(發動機油底殼、油箱或是懸架託臂等物體)最低點之間的距離。
離地間隙是衡量一款車通過坑窪不平路面效能的最直接參考資料，它的設定值將直接影響到整車的通過性、動態的穩定性以及外觀的協調性等。此外，在說到離地間隙時就不能不提一下汽車的接近角和離去角。一般來說，只有對越野效能比較偏重的車型才會標出接近角和離去角。
接近角是指車輛在水平靜止時，地面與前輪輪胎外緣到保險槓平面之間的最大夾角；而離去角是指車輛靜止時，水平地面與後輪輪胎外緣到後保險槓之間的最大夾角(見示意圖)。這兩個資料再配合離地間隙的資料基本就可以分析出一款車的大致通過效能。最小離地間隙(mm)：
0以上車型分別為雅閣8，凱美瑞，致勝，銳志。奧迪a6l最小離地間隙(mm)：142描述:
除了接近角和離去角以外，表徵汽車通過效能的另一“角”便是縱向通過角，它是指汽車前後車輪中間離地距離最小的剛性部件，與前後車輪外沿的連線的夾角的補角。因此，當軸距一定了之後，最小離地間隙就對車子的通過效能非常重要了。最小離地間隙就是指地面與車輛底部剛性物體最低點之間的距離。
最小離地間隙反映的是汽車無碰撞通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力。新領馭最小離地間隙為110mm
2樓：匿名使用者
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凱美瑞和雅閣底盤離地多高 ？都是2015款的！
3樓：lsxf先鋒小頑童
全新凱美瑞155毫米 雅閣115毫米
4樓：匿名使用者
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雅閣和凱美瑞最小離地間隙對比，選哪
5樓：搖滾吧足球
凱美瑞高點 雅閣和德系底盤一樣低 最低間隙11cm 凱美瑞底盤有13cm
第八代雅閣最小離地間隙到底是多少?
6樓：小貝貝老師
最小離地間隙（mm）≥100（滿載）。
雅閣搭載了直列四缸/16氣門/i-vtec/sohc發動機，匹配了cvt無級變速和6擋自動變速箱，最大功率（kw/rpm）114/6500，最大扭矩（n·m/rpm）190/4300，最小離地間隙（mm）≥100（滿載）。
最小離地間隙是滿載、靜止時，汽車除車輪之外的最低點與支撐平面之間的距離，用於表徵汽車無碰撞地越過石塊、樹樁等障礙物的能力。
關於最小離地間隙，在以前的標準中，對最小離地間隙是有規定的，大概在150～160mm之間，但現在的標準取消了這項硬性規定。
轎車的最小離地間隙在110毫米到150毫米之間。對於轎車來說，離地間隙越大(超過130毫米)，通過效能相對來說比較好，但高速穩定性較差；離地間隙越小(低於110毫米)，高速穩定性就越好，但通過性較差。
7樓：匿名使用者
115mm 描述:該車型的底盤和地面的高度稱之為最小離地間隙，通常也叫做底盤高度，底盤越高，跨過的障礙物也就越大，一般底盤較高的車型是越野車suv，如吉普、悍馬、路虎等
凱美瑞離地間隙多少
8樓：江郎刀客
凱美瑞車最小離地間隙 155 mm。
凱美瑞自2023年創立以來，平均每一分鐘就有一位新車主選擇凱美瑞。31年來，歷代凱美瑞都持續領先，贏得全球1600萬車主的信賴，成為真正意義上的全球車中高階轎車之王者歸來——廣汽豐田凱美瑞 無論從哪個角度看，凱美瑞都是一款完美的產品。本著“創造中高階轎車全球新標準”理念開發的凱美瑞顛覆了此前人們心目中對中高階車的固有形象。
什麼是中高階轎車的全球新標準？尊貴的外形、舒適的內部空間、完美的駕乘體驗，同級別車中最高的安全和環保標準，以及無所不在的高科技配置，凱美瑞從這些方面對這個問題給出了完美的答案。
9樓：李小前4班
凱美瑞車最小離地間隙 155 mm
雅閣8和奧迪a6l還有凱美瑞哪個好一些？？？
10樓：猴擦脖
a6l的優點我想就不要細數了。 做工精良，紮實。氣派。
內部空間大。舒適性好。高速穩定性好。
缺點實在挑不出什麼 硬要說的話，後期保養費用高。 凱美瑞的話 待速時的噪音有點大 而且感覺配件有點貴 其他的也沒什麼了
雅閣的最小離地間隙是多少？
11樓：116貝貝愛
最小離地間隙（mm）≥100（滿載）。
雅閣搭載了直列四缸/16氣門/i-vtec/sohc發動機，匹配了cvt無級變速和6擋自動變速箱，最大功率（kw/rpm）114/6500，最大扭矩（n·m/rpm）190/4300，最小離地間隙（mm）≥100（滿載）。
最小離地間隙是滿載、靜止時，汽車除車輪之外的最低點與支撐平面之間的距離，用於表徵汽車無碰撞地越過石塊、樹樁等障礙物的能力。
關於最小離地間隙，在以前的標準中，對最小離地間隙是有規定的，大概在150～160mm之間，但現在的標準取消了這項硬性規定。
轎車的最小離地間隙在110毫米到150毫米之間。對於轎車來說，離地間隙越大(超過130毫米)，通過效能相對來說比較好，但高速穩定性較差；離地間隙越小(低於110毫米)，高速穩定性就越好，但通過性較差。
12樓：車101二手車
雅閣的最小離地間隙是：100mm。
最小離地間隙就是指汽車停放水平地面上，在額定滿載的前提下，其底盤最下突出部位與水平地面的距離。
最小離地間隙越大，車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越強，但重心偏高，降低了穩定性；最小離地間隙越小，車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加穩定性。
最小離地間隙要考慮到運輸時裝卸平臺的通過性，要考慮到轎車在靠近一般人行道邊沿時不會發生碰擦的可能性。如果限定向某個國家或地區銷售，還要考慮到當地道路質量的情況。同時，最小離地間隙的數值是有一定限制的，它與車型功能、空氣動力學有關係，例如跑車的最小離地間隙就會比較小，而suv的最小離地間隙就會比較大。
13樓：三人演義
根據廠家釋出的車型引數，本田 雅閣2014款的最小離地間隙(mm) 是100，也就是10釐米！
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