電動車負極接地了能測出電壓嗎,電動車要不要接地線,要的話那根是地線,是電瓶的負極嗎,懂得講下,先謝謝了,

2022-12-14 10:06:19 字數 2305 閱讀 2703

1樓:鄭州萬通汽車學校

你好。電動車負極接到車架上面。也能測出電壓。

但是電動車的接地線最好不要接到車架上面。因為受到陰雨天氣。人容易觸電。

安全第一。建議及時維修。希望能幫到你,望採納,謝謝。

2樓:芳姨家的美食

是可以測出電壓的負極接地,然後正極與負極之間可以測得出它們它們的電壓,但是如果說出現在電源電池出現故障或者線路出現故障的時候,是測不出電壓的。

3樓:

負極接地也可以測出電壓。只要是兩級之間的電壓差。

電動車要不要接地線,要的話那根是地線,是電瓶的負極嗎,懂得講下,先謝謝了,

4樓:di公主漫生活

按規範來說是要接地線的,電動車電瓶負極就是地線,是為了靜電倒入大地,但是現在的電動車上都沒有,因此如果要接不是接在負極上,是接在車電動車架上。

電動車電瓶有2根比較粗的紅線和黑線,一般紅線是正極、黑線是負極;1根較細的黑線是接地線。接地線也就是搭鐵用的,起到保護作用。由於搭鐵連線並非全部像銅線那樣可靠和低電阻,不能為用電量大的電機、控制器供電,所以,需要用較粗銅線直接連線電瓶負極與控制器及電機等。

電動車接地線的原理

接地技術的引入最初是為了防止電力或電子等裝置遭雷擊而採取的保護性措施,目的是把雷電產生的雷擊電流通過避雷針引入到大地,從而起到保護建築物的作用。

同時,接地也是保護人身安全的一種有效手段,當某種原因引起的相線(如電線絕緣不良,線路老化等)和裝置外殼碰觸時,裝置的外殼就會有危險電壓產生,由此生成的電流就會經保護地線到大地,從而起到人身安全保護作用。

5樓:儒雅的

地線不等於負極。電瓶沒地線,地線是你插頭那裡用於防範漏電或短路用的。

6樓:筱筱

按規範來說是要接地線的,是為了靜電倒入大地,但是現在的電動車上都沒有,,如果要接不是接在負極上,是接在車電動車架上。一個小鐵連結地。

7樓:匿名使用者

不用接地線 一般大功率的電器才接地線 負極和地線是不一樣的

電動車負極搭鐵嗎

8樓:神馬時候的事

不搭。

不能讓電動車負極搭鐵,電動車和摩托車不一樣。維修過程中,感覺電貨三輪(串激電機)絕大部分都是負極搭鐵的,也正因此,很容易被電到。負極搭鐵很危險,下雨的時候就會電人。

電動車的每條線的顏色都不同,所代表的功能也有所不同,對於電動車正極線大多為紅色或黃色(紅色為進入鎖的線,黃色是開鎖後通往控制器電門鎖的線),綠色多為負極線。

電動車行駛注意事項

電動車注意事項

電動車每次使用前,應注意檢查車況是否良好,整車有無異響,螺絲是否鬆動,電池是否充足電。車閘是安全的基本保證,應該隨時檢查剎車是否靈敏有效。

只要發現有問題都應立即進行調整或修理;車胎充氣要適當,否則會影響騎行的舒適和使用壽命;當然也要注意不要將車座、車把調節到最大的極限高度,否則會出現意外。

9樓:中國西村

摩托車有車架搭鐵。因為摩托車是以車架為負極的。電動車不是的,電動車是雙線制的,電瓶的負極不是接在車架上的,負極也是跟隨正極連線到每一個用電裝置上,因此沒有負極搭鐵一說。

10樓:匿名使用者

我的電動車充足電走不了多遠就沒電,懷疑是漏電,測了一下,電瓶正極與車架的電壓是48v,可別人的是0v,為什麼?真是怪了,網上就是說不清這個問題呀,有的說48v是對的,有的說0v是不錯的,簡直就是亂彈琴,不解???不解了???????????

11樓:豬頭剋星

不行。不是摩托車哎。

懷疑電動車內部負極搭鐵,用萬用表量電池負極和車架有不會通,量電瓶正極和車架萬用表又顯示有電壓。

12樓:匿名使用者

你測車架與負極是用電阻吧,是多少歐

因為萬用表測電壓時阻抗很高,幾百兆以上

如果負極對架是5m

那麼用萬用表測正極與架就是相當於電池串上5兆電阻而對於輸入幾百兆的萬用表來說,電流是是75v/500m=1.25ma這麼小的電流在5m的電阻上才7.2mv,可忽略所以我認為你的沒問題,負極未接車架

這個電動車負極是不是搭鐵?

13樓:福富儲順美

摩托車有車架搭鐵。因為摩托車是以車架為負極的。電動車不是的,電動車是雙線制的,電瓶的負極不是接在車架上的,負極也是跟隨正極連線到每一個用電裝置上,因此沒有負極搭鐵一說。

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