1樓：xiaoyn1994丶風
預計2019鐵路改革將進入收穫年 預計2023年資產**化將全面提速
頂層推動，預計2019鐵路改革將進入收穫年。16-18年連續三年**經濟工作會議提及鐵路改革，從16年的七領域混改到17年的三領域深化，再到今年獨點加快推進鐵路總公司進行公司制改革，鐵路改革將繼續成為頂層推動。我們觀察從17年路局改公司到18年混改不斷落地(先後有動車網路，中鐵順豐等專案)，此前我們提出的四大突破口(**市場化，資產盤活，清算機制改革，資產**化)，先後有包括部分高鐵/動車組施行提價+浮動運價;推出土地資產專案;貨運清算機制變化等落地，預計2023年資產**化將全面提速。
鐵路為何要改革?——大發展與難盈利
1、鐵路大發展，高鐵大跨越，鐵總難盈利。據前瞻產業研究院釋出的《中國鐵路行業深度調研與投資戰略規劃分析報告》統計資料顯示，2008-2023年的這十年中，鐵路里程複合增速達5.3%至12.
7萬公里，其中高鐵里程複合增速49.6%至2.5萬公里，佔總里程的19.
80%。與此相背離的是，鐵路總公司收入從2023年的5334億元提升至2023年的1.02萬億，複合增速7.
4%，但總成本複合增速達7.9%，淨利率僅0.2%。
(17年盈利18.19億)。
2、難盈利的背後是快速發展帶來的利息與折舊增長。2008-17年，負債增長4.7倍，支付利息從135億增至760億，增長4.
6倍，複合增長率21%，折舊從454.5億元上升至1360.7億元，增長2倍，複合增長率13%。
截至2023年末，鐵路總公司資產7.65萬億元，負債4.99萬億元，資產負債率65.
21%。
3、更直觀的是roe水平遠低於海外發達國家。17年鐵總roe水平僅0.068%，其中淨利率0.
18%，資產週轉率13.3%，權益乘數2.9。
美國roe14%，日本11%，其淨利率分別為12%及7%，資產週轉率為37%及39%，相差在淨利率與資產週轉率。前者因運價調整遠落後於成本上升，後者一方面因新線投入後產能利用率不足，另一方面過去路局相對缺乏市場主體意識，導致整體運營效率低下。
發達國家鐵路如何改?
1、美國：「網運合一」，兼併重組。
2、德國：網運分離，政企分開。
3、日本：客網合一，貨網分離，劃分割槽域公司。將原日本國有鐵道分割民營化，組建jr鐵路集團，按地域分為6家客運公司，併成立了1家全國統一執行、向客運公司租借線路的貨運公司。
新的鐵路公司具備經營自主性，具有明確的經營責任，大幅放寬限制，採取運價認可制，同時對外投資無限制，各公司逐步拓展到多元化經營。改革成效：運營公司利潤增長顯著，鐵路系統納稅額顯著上升，國家財政補貼大幅減少。
我國鐵路怎麼改?——2023年看資產**化提速，長期看體制機制改革下roe長期提升
1、京滬高鐵成為具備極強盈利能力的**線路，2023年上市預期增強，也成為鐵路優質資產的範本(即引入社會投資，弱化銀行信貸，降低資產負債率，減少還本付息壓力)。鐵總旗下不乏優質資產，**化是助力鐵總降負債的重要手段。
2、體制機制改革仍為壓軸，推動總公司公司化改革以及強化路局市場主體經營責任，與社會資本融合發展，打通產業鏈，將啟用鐵路活力。甚至從日本鐵改經驗看，從提升路網綜合運營與管理效率的角度上，18個路局亦可以根據地域劃分來進行重組(僅為猜想)。
3、僅看2023年，仍然或以**與土地資產盤活為抓手，提升roe水平。
鐵路運輸經濟學具有兩方面的特點具有較強的什麼？
2樓：
鐵路運輸經濟資料有兩方面的特點具有較強的是什麼？具有較強的一些方面的話，就是要跟他檢視他的一些方式方法是什麼樣的。
3樓：夢境天空
應該是隻有澡堂，這應該是能夠進行運輸，而且這個英雄造型非常不錯，剛剛好進入小程式的你都非
4樓：於文翰
鐵路運輸經濟學具有兩方面的特點，具有腳下的使用性。
運用所學經濟生活知識,分析表所蘊含的經濟學道理,並談談鐵路總公司上述做法的經濟意義
5樓：匿名使用者
資訊不完整，從命題意圖猜測
鐵路總公司，由**部門轉製為公司化經營，
有利於正確處理好市場與**的關係，有利於充分發揮市場在資源配置中起決定性作用，實現資源高效利用，促進了我國鐵路行業的可持續發展
能夠將市場經濟的長處與國家科學巨集觀調控的優勢結合起來。
制定了正確的企業發展戰略，加強自主創新，通過技術革新，管理創新，提升競爭力
注重企業形象與信譽，打造中國品牌。
交通運輸經濟學，我國鐵路的發展前景和發展方向 20
6樓：匿名使用者
發展的內容你在網上能找到，前景和趨勢就是提速，運能加大，效率提高。你可以從hxd等大功率機車的誕生談，尤其現在1d和3d開始服役。
最大的趨勢我覺得應該是多條客專開通還有高鐵發展迅速。人員流通的效率增大，無形中對人才交流提供了保障
7樓：匿名使用者
截止至2023年9月30日，中國鐵路總公司負債規模達3萬億大關，資產總規模4.84萬億，稅收利潤虧損17個億。今年前三季度，鐵路總公司總資產增加3592億元，而負債則增加2716億元。
龐大的債務帶來了沉重的償債負擔。
前瞻產業研究院釋出的《2013-2023年中國工程專案管理行業市場競爭與發展前景**分析報告》顯示，鐵路建設相對前兩年已有較明顯的回暖，2023年鐵路擬在建專案185個，同比增長大幅度101.1%；專案金額9784.74億元，同比增長69.2%。
8樓：暢聽自然經七店
就個人而言覺得將來我國的鐵路運輸發展方向肯定是速度提升，線路覆蓋面更廣，縮短大中小城市之間的執行時間，如果在此基礎上，能夠降低一下運營成本的話，會有越來越多的人選擇鐵路作為與第一齣行交通和運輸方式。
9樓：匿名使用者
這題目問的也太大了吧？！
用微觀經濟學中有關供求和廠商的理論分析鐵路部門的壟斷逆價還能掌握多久
10樓：家家豐收樂
852 巨集微觀經濟學微觀部分考試內容一.供求理論1.需求、需求函式及需求曲線2.
供給、供給函式和供給曲線3.均衡**的決定和變動4.需求彈性與供給彈性5.
供求理論和彈性理論的運用二.效用論1.效用論概述2.
無差異曲線3.預算線4.消費者的均衡5.
**變化和收入變化對消費者均衡的影響6.替代效應和收入效應三.生產論1.
生產函式2.邊際收益遞減規律3.總產量、平均產量、邊際產量的關係4.
等成本線5.規模報酬 四.成本論1.
成本的概念2.短期總產量和短期總成本3.短期成本曲線4.
長期成本曲線5.規模經濟與規模不經濟6.外在經濟與外在不經濟五.
市場論1.不同型別市場的特徵2.完全競爭市場的條件及廠商的均衡3.
壟斷市場特點及均衡4.壟斷競爭市場特點及廠商的均衡5.寡頭市場特點及分析模型6.
不同市場的經濟效率的比較六.生產要素**決定1.引致需求2.
完全競爭廠商使用生產要素的原則3.生產要素的供給曲線 4.生產要素的**決定5.
洛倫茲曲線和基尼係數 七.一般均衡與福利經濟理論1.一般均衡理論2.
生產和交換的最優條件3.帕累托最優狀態八.市場失靈和微觀經濟學政策1.
市場失靈及主要表現2.克服外在性的對策、收入均等化政策巨集觀部分考試內容 一.國民收入核算理論1.
國內生產總值和國民生產總值的含義和相互關係2.國民收入的核算方法3.國民收入構成的基本公式 二.
國民收入決定理論1.均衡產出2.凱恩斯的消費理論3.
乘數理論4.兩(三、四)部門經濟中國民收入的決定理論 三.產品市場和貨幣市場的一般均衡理論1.
投資的決定2.is曲線的含義及其形成3.利率的決定4.
lm曲線的含義及其形成5.兩個市場同時均衡:is-lm 求解、調整6.
is-lm模型與巨集觀經濟政策 四.巨集觀經濟政策1.巨集觀經濟政策目標2.
財政政策和貨幣政策的工具及影響3.財政政策和貨幣政策的運用效果4.兩種政策混合使用五.
經濟增長理論和經濟週期理論1.哈羅德—多馬經濟增長模型2.新古典增長理論及模型3.
內生增長理論及模型4.乘數-加速數模型5.經濟週期的含義與特徵六.
通貨膨脹理論 1.通貨膨脹及其成因2.通貨膨脹的經濟效應3.
菲利浦斯曲線的含義4.不同學派對菲利浦斯曲線的不同解釋及政策含義推薦教材西方經濟學(巨集觀部分)第四版,中國人民大學出版社,高鴻業主編,2007西方經濟學(微觀部分)第四版,中國人民大學出版社,高鴻業主編,2007考試題型名詞解釋、選擇或判斷題、簡答題、計算題、分析論述題 853 政治經濟學和西方經濟學
一、政治經濟學1.考試內容①導論 : 政治經濟學的產生與發展。
研究物件。研究方法。性質與意義。
②商品經濟 : 自然經濟與商品經濟。商品與貨幣 ( 商品的二因素。
體現在商品中的勞動二重性。商品的價值量。價值規律。
價值形式的發展和貨幣的產生。貨幣的職能和貨幣形式。貨幣流通規律和通貨膨脹。
信用。地租及土地**。 )③經濟制度 :
資本主義經濟制度 ( 資本主義經濟關係的發生。資本主義僱傭勞動制度。剩餘價值的分配。
資本主義積累和兩極分化 ) 。資本主義經濟制度的演化 ( 自由競爭資本主義向壟斷資本主義的轉變。國家壟斷資本主義。
當代資本主義經濟制度的新特徵) 。社會主義經濟制度 ( 社會主義經濟制度的建立。社會主義的本質。
社會主義經濟制度的基礎。社會主義的分配原則 ) 。中國社會主義初級階段的基本經濟制度。
④經濟執行 : 市場經濟體制。市場經濟執行中的市場機制和市場制度。
市場經濟的微觀基礎 ( 市場經濟執行與微觀經濟活動主體。財產所有制和微觀經濟執行。企業制度。
企業資本迴圈和週轉。企業經營方式和經營機制 ) 。對外經濟開放和生產要素國際間流動。
經濟執行的巨集觀調控。⑤經濟發展:社會再生產和經濟增長。
經濟發展和社會可持續發展。2、考試要求全面瞭解本大綱所包含的基本知識、基本理論。 準確理解大綱所涉及的政治經濟學基本原理、專業術語。
運用所掌握的政治經濟學有關原理 , 比較、分析和評價某些社會現象或實際問題。3、參考書目《政治經濟學》 高等教育出版社 逄錦聚、洪銀興、林崗等(2023年出版)二、西方經濟學1.考試內容微觀經濟學:
供求與區域性均衡。 消費者行為理論。生產理論。
成本理論。不同市場條件下的廠商均衡。博弈論的型別。
生產要素定價理論。一般均衡理論與福利經濟學。市場失靈與**調節。
巨集觀經濟學:國民收入核算。簡單國民收入決定理論。
產品—貨幣市場的一般均衡。巨集觀經濟政策分析。總需求曲線和總供給曲線。
貨幣主義學派、供給學派和理性預期學派。國際經濟部門的作用。經濟增長理論。
通貨膨脹理論。2.考試要求全面瞭解本大綱所包含的基本知識、基本理論。
準確理解大綱所涉及的西方經濟學原理、專業術語。運用所掌握的西方經濟學原理 , 比較、分析和評價某些社會現象或實際問題。3.
參考書目《西方經濟學》中國人民大學出版社 高鴻業主編(2023年出版)
錦州鐵路運輸學院是大專嗎,遼寧錦州鐵路運輸學院屬於幾本
我也是bai鐵路剛分配的,分到錦州去上du學.你說的是大連交zhi通大學吧,也就是大連鐵道dao學院.現在專報 高考屬的來不及了,報名時間早結束了,但你要想上大專,報個自考的,你可以在當地問問.或是網路授課的那種,也許還來得及.沒接到通知你怎麼知道你要上學啊?如果是國家統一的 高考,就不會應該等到鐵...
鐵路運輸的特點是什麼啊鐵路運輸的特點
鐵路運輸的特點 回教學資源 l 車路一體 鐵路運輸的機車 車輛 軌道 站場，及其他一切營運設施，均由同一機構置備，專供自己使用，故雖投資龐大，但其有較高的管理效率。2 路權專用 鐵路運輸的軌道，由所有者獨享專用，鐵路運輸的機車車輛，運用導向原理在軌道上行駛，自動控制行車，故雖缺乏機動性，但具有極高的...
鐵路運輸運費發票如何抵扣問題鐵路運輸運費發票如何抵扣
准予抵扣的範圍僅限於鐵路運輸企業開具各種運營費用和鐵路建設 隨同運費支付的裝卸費 保險費等其他雜費不得抵扣。鐵路快運包乾費 超重費 到付運費和轉運費，可按7 的扣除率計算抵扣進項稅額。鐵路運輸運費發票抵扣是根據我國 財政部國家稅務總局關於增值稅若干政策的通知 財稅 2005 165號 第七條第 一 ...