1樓：小慕專業解答
輪胎這些情況不能補：
1、胎冠穿透的洞眼直徑超過6 毫米不可以修補。
2、胎側不可以修補。
3、如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學品腐蝕或輪胎缺氣碾壓損壞等。
4、其它異常情況不可以修補。例如如果能從輪胎上看出有缺氣行駛的痕跡（比如胎側有碾壓痕跡、氣密層起泡等），不值得進行修補，因為輪胎結構可能已經被破壞而不能再使用了。
5、有些損壞已經造成輪胎不能繼續使用的話，就不值得修補了。
汽車輪胎使用注意：
（1）汽車起步不可過猛，無論空、重車都應低速平穩起步。避免輪胎與地面拖曳，以減少胎面磨耗。
（2）在良好路面上行駛，應保持直線前進，除會車和避讓障礙物外，禁止左右搖擺和急劇轉向，以防輪胎和輪輞之間產生橫向的切割損傷輪胎。
（3）車輛下長坡時應根據坡度大小，長度和道路情況，適當控制車速。在坡長、路陡、路況複雜的情況下，應掛擋行駛，並利用輕微制動控制車速下坡，這樣不但可以避免緊急制動，減少輪胎磨損，而且對安全行車也有保障。
2樓：米其林工程師**
您好！首先輪胎必須從輪輞上拆卸下,經專業的輪胎經銷商檢查後再決定是否可以修補。
米其林建議以下情況輪胎不能修補：
1、胎側不可以修補。由於胎側無鋼絲，如果損傷即使修補不能保證其強度，使用是存在危險的。
2、胎冠穿透的洞眼直徑超過6 毫米不可以修補。
3、如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學品腐蝕或輪胎缺氣碾壓損壞等。
4、另外,有些損壞已經造成輪胎不能繼續使用的話，就不值得修補了。
參考資料：米其林官網 www.michelin.com.cn
3樓：匿名使用者
左前輪內側面被刺只要沒傷口子，就可以補，口子，沿破了就不能補了
4樓：石門光影
輪胎側面被刺就不要補了
5樓：匿名使用者
越靠近輪轂的地方，越沒辦法補。
6樓：匿名使用者
側面 就建議更換了
在哪些情況下，被扎的輪胎只能換不能補？
7樓：歷史謀略
汽車輪胎常年在路上行駛，難免碰到被扎的情況，多數時候大家會選擇去修理店進行修補，這無可厚非；但下面這幾種情況，可不是修修補補能解決的，必須及時換胎。
輪胎鼓包輪胎鼓包主要出現在胎側，通常發生在輪胎猛烈撞擊馬路牙子、大石頭、減速帶等之後，導致輪胎簾布層斷裂而出現的。且鼓包並不會在撞擊後第一時間出現，所以需要密切觀察。如果輪胎鼓包時間長了，再加上高溫暴晒、高速行駛，大大增加危險係數。
老司機們常說，有鼓包的輪胎，就相當於「定時炸彈」。因此，但凡輪胎上出現鼓包，不論大小，最好都及時更換。
輪胎被扎除了鼓包，輪胎正常行駛中較大概率會出現的故障便是被扎，通常情況下被扎個小釘子之類的都可以通過補胎而解決，但若是被紮在某些特殊部位，則只能換胎了。1、胎面穿透的洞眼直徑超過6mm不建議修補，需立即更換；2、胎側被扎不可以修補；3、胎圈損壞變形、胎面變形、橡膠被化學品腐蝕、輪胎缺氣碾壓損壞等情況不可修補；4、輪胎上看出有缺氣行駛的痕跡（比如胎側有碾壓痕跡、氣密層起泡等），不值得進行修補，因為輪胎結構可能已經被破壞而不能再使用了。
以上都是指輪胎在遭受外力破壞情況下的換補條件，但若是輪胎已經達到使用年限或磨損標記時，則不管有無外力破壞，都請儘早更換新胎，畢竟跟行車安全比起來，更換4條新胎的**真的不算什麼。總之，汽車輪胎其實是汽車上最應該去認真保養的一個部件，它相當於我們腳上的鞋，鞋要是出了問題，走路不舒服是小事，嚴重的就會摔跤，對於汽車那就是大事了，例如高速行駛下如果發生突然爆胎，甚至會殃及生命。
8樓：wxj微笑天使
輪胎破的口子太大，沒找到扎破輪胎的主體，輪胎時間久了，有些氧化了。輪胎破的口子大，補好以後怕再曝開，找不到扎破輪胎的是什麼東西，就怕在車胎裡面再次扎破輪胎，在輪胎被扎破後，發現是輪胎的質量問題，或者是時間太久，輪胎氧化了，那肯定要換輪胎了。
9樓：歪歪地盤
一，輪胎鼓包，時間長了，再加上高溫暴晒、高速行駛，很容易發生爆胎事故，非常危險。二。胎圈損壞變形、胎面變形、橡膠被化學品腐蝕、輪胎缺氣碾壓損壞等情況不可修補。
10樓：乾坤槍刀鋒戰士
輪胎鼓包，輪胎鼓包主要出現在胎側，通常發生在輪胎猛烈撞擊馬路牙子、大石頭、減速帶等，導致輪胎簾布層斷裂而出現的。如果輪胎鼓包時間長了，再加上高溫暴晒、高速行駛，很容易發生爆胎事故，非常危險。老司機們常說，有鼓包的輪胎，就相當於「定時炸彈」。
11樓：皮皮魯歐尼
我們在行車過程中可能會路路過一些坑，但是呢，我們回去會發現我們的樓臺會起一個大包，這樣的輪胎我們只能更換，不能補，因為行駛過程中這個包很容易爆，可能會給我們帶來交通事故。
如何判斷被紮了的輪胎還能不能補用？
12樓：海天盛
不可以補胎。需要換新的，側面是輪胎最薄弱的地方，容易引起爆胎。
由於輪胎結構本身，橡膠層厚度薄很多，一旦受損，這部分損傷子午線層（即金屬網）的機率很大，一旦經絡層受損，無法保證整個輪胎結構。
輪胎爆裂很可能在任何時刻（特別是速度越快，越危險，因為高速，輪胎壓力越高，氣體的壓力，很容易讓金屬層在毀滅性的破壞）。
擴充套件資料：
注意事項
1．膨脹：
當汽車高速通過坑道、障礙物和路面邊緣時，輪胎部分會在巨大的衝擊力下產生嚴重的變形，內部壓力會瞬間增大，直接的結果就是導致輪胎凸起。已膨脹的輪胎必須立即更換，否則有爆胎的危險。
2．模式：
可以正常使用家庭汽車每60000公里或改變輪胎兩年了，但應該取代早期的模式嚴重磨損的輪胎，輪胎胎面裂縫增加是一個嚴重的老化的跡象，可以適當噴平時一些輪胎保護蠟，開車時，儘量不要壓腐蝕性液體。
3．氣壓：
前輪有時看起來有點平，因為發動機、變速箱和其他重要的驅動部件都在前輪。目測不準確，必須用專用輪胎壓力計測量輪胎壓力是否正常。
4．石頭：
當你聽到一輛車在移動，它會發出聲音，但不會拋錨。檢查輪胎圖案上是否有小石子。其實，只有平時用鑰匙踏出這些小石粒的時候才能挖出來。
13樓：米其林工程師**
首先輪胎必須從輪輞上拆卸下,經專業的輪胎經銷商檢查後再決定是否可以修補。米其林建議以下情況輪胎不能修補:
1、胎側不可以修補。
2、胎冠穿透的洞眼直徑超過6 毫米不可以修補。
3、如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學品腐蝕或輪胎缺氣碾壓損壞等。
4、其它異常情況不可以修補。例如:如果能從輪胎上看出有缺氣行駛的痕跡（比如胎側有碾壓痕跡、氣密層起泡等）,不值得進行修補,因為輪胎結構可能已經被破壞而不能再使用了。
另外,有些損壞已經造成輪胎不能繼續使用的話，就不值得修補了。
蘑菇釘修補（成本較高 效果最好）和補片冷補法是我們推薦的修補方法。
14樓：匿名使用者
1、破損嚴重，尤其是輪胎內的鋼絲繩有斷裂的，且比較嚴重。
2、磨損嚴重，輪胎的花紋已不足3毫米厚。
3、輪胎嚴重鼓包，高速行易造成爆胎，後果嚴重。
4、輪胎腐蝕老化嚴重，承壓能力下降，很容易破損。
15樓：匿名使用者
輪胎胎側被扎不能用,胎面被扎如果孔徑小於6mm可以補,大於6mm不能補
16樓：匿名使用者
側面被扎堅決不能用，正面只要直徑不超過0.5釐米的窟窿補上就好
17樓：看車啦
我們都在思考怎麼樣讓輪胎扎不破。如果能買到扎不漏的輪胎，就太好了。千里馬的抗扎胎，就是那種扎完不漏氣的輪胎，還可以繼續跑路的輪胎。
汽車輪胎紮了釘子，在側面不能補了嗎
18樓：幸福的
不可以補胎。需要換新的， 側面是輪胎最薄弱的地方，容易引起爆胎。
因為輪胎本身結構的關係，橡膠層厚度會薄很多，一旦這個部分遭遇損傷，傷到子午線層（就是那些金屬網）的機率非常大，子午線層一旦受損，整個輪胎的結構就無法得到保障，輪胎隨時都有可能爆胎（特別是車速越快，這種危險越高，因為車速高，胎壓也就越高，氣體壓力很容易讓金屬層出現毀滅性損壞）。
擴充套件資料：
輪胎自檢注意事項：
1、鼓包：
汽車以高速駛過凹坑、障礙物及馬路沿時，輪胎區域性在巨大的撞擊力下將發生嚴重變形，內部壓力瞬間增大，這樣的直接後果就是造成輪胎鼓包。已經發生鼓包的輪胎必須立即更換，否則就有爆胎的危險。
2、花紋：
正常使用的家用轎車可以每6萬公里或兩年更換一次輪胎，但花紋磨損嚴重的輪胎則應提早更換，胎面裂紋增多也是輪胎老化嚴重的標誌，平時可以適當噴一些輪胎保護蠟，還有就是開車時儘量不要壓到腐蝕性的液體。
3、氣壓：
對於前驅車來說由於發動機、變速箱等重要驅動部件都壓在前部，所以前輪有時看起來會有點癟。目測是不準確的，一定要用專用的胎壓表測量胎壓是否正常。
4、石子：
聽見車在行駛時會發出聲響，但行駛起來卻沒有故障，這時就要檢查一下是不是有小石子卡在輪胎花紋裡了。其實只需平時抽空用鑰匙將胎面紋路里的這些小石粒挖出來就可以解決。
鳳凰網-輪胎被紮了個釘子，需要換個新胎嗎？
鳳凰網-輪胎被颳了個口子 怎麼判斷這條胎是不是該換了？
人民網-汽車輪胎該如何保養？輪胎自檢6點注意事項
19樓：阿妹愛車
輪胎側面被釘子紮了，修補一下還能用嗎？過來人告訴你
20樓：匿名使用者
如果機動車的輪胎側面紮了釘子的話，這種情況不能，應該必須要直接更換輪胎才可以。否則的話只有非常大的安全隱患。
21樓：匿名使用者
側面扎胎就不建議補了，因為輪胎側面承受的張力最大，很容易發生危險的。
22樓：匿名使用者
如果是側面扎的釘子，不建議補胎了，輪胎的側面受力是比較大的，很容易爆胎。
23樓：匿名使用者
側面的話不好補，即使補了也不靠譜，建議側面如果紮了就更換輪胎吧。
24樓：匿名使用者
您好，輪胎側面是最薄弱的地方，這個地方要是損壞了是不能補的，比較危險，建議更換輪胎了
25樓：匿名使用者
你好，汽車的輪胎扎釘子在側面是不可能修復的了，即使修復以後也有重大安全隱患
26樓：匿名使用者
你好，如果是輪胎紮了的話，可以上輪胎店兒，補一下就可以了，如果為了安全，那就當做備胎放在後輪，
車輪胎側面刮傷了還能補嗎，汽車輪胎側面破了還能補嗎？
導致輪胎側面損傷而且不能修補的原因是什麼呢？通常我們所說的輪胎側面損傷，通常指的是輪胎的胎肩和胎側部分被扎釘子了或者被劃傷了。輪胎最薄弱的地方是輪胎側面，如果損傷了不僅會增加爆胎的隱患，而且對於修補來說難度也是比較大的，因而好多人甚至是輪胎廠家都不建議進行修補，在什麼情況輪胎側面損傷下而且能夠修復呢...
汽車輪胎在啥時候更換比較好呢，汽車輪胎什麼時候更換才合適
一般來說，更換輪胎是有一個大致的週期，那就是在行駛10萬里左右的時候或者是三五年的時間就可以更換了。當然，在一些對汽車比較懂的內行人眼裡，也有一些小技巧的。第一個就是直接看輪胎的生產日期。一般來說，輪胎上面都會有生產日期的，如果達到了一定時間的話，就可以換了。當然，有的人一直都沒有怎麼開車，但是輪胎...
汽車輪胎在什麼情況下容易爆胎，汽車輪胎什麼情況下會爆胎？
一 胎壓過低或者是太高。胎壓過高的話是非常容易出現爆胎的狀況，所以胎壓一般都不會很高。胎壓太高的話，接觸到一些障礙物會給輪胎帶來很大的衝擊力，從而就會導致車輪易爆胎。在高速路上行駛的時候非常容易爆胎的，因為高速行駛會讓高壓輪胎極容易造成變形。二 輪胎出現鼓包。車輪出現鼓包是因為受到過強烈的擠壓或者是...