1樓：111111前的
一、胎壓過低或者是太高。
胎壓過高的話是非常容易出現爆胎的狀況，所以胎壓一般都不會很高。胎壓太高的話，接觸到一些障礙物會給輪胎帶來很大的衝擊力，從而就會導致車輪易爆胎。在高速路上行駛的時候非常容易爆胎的，因為高速行駛會讓高壓輪胎極容易造成變形。
二、輪胎出現鼓包。
車輪出現鼓包是因為受到過強烈的擠壓或者是側壁出現了為問題，不管是什麼原因造成的，只要是出現了鼓包的現象，那車輛是非常容易爆胎的。
輪胎出現了鼓包就等於是輪胎最薄弱的地方，稍有不慎碰撞到，很容易出現爆胎情況。放著不處理，鼓包也會越來越大，最終的結果是爆胎。
2樓：爺呮手遮天
當汽壓不適量的情況下會容易產生輪胎的惡變、如：輪胎變形、起泡、離層等問題會容易產生汽車輪胎**的形象。
1、輪胎的磨損耗成，如果你的輪胎是一種鋼絲輪胎，當輪胎損耗一定的程度下，如輪胎鋼絲已磨損出來了。在這種情況下，理應當速換新輪胎，因為鋼絲是輪胎裡面的支撐柱，鋼絲一旦出現了斷裂的原象，載重的負荷起了，輪胎很自然的承受不起這樣的壓力，就會容易產生輪胎的**。
2、因為氣壓不足行駛，會導致輪胎胎體屈曲過度，輪胎胎體屈曲過度會產生高熱，內部氣密層橡膠會被燒成黑斑，進而橡膠和胎體簾子布剝離，更嚴重的話，氣密層橡膠會被高熱燒熔，產生熔化，持續高熱使輪胎的內部結構被嚴重破壞。如果輪胎在強度下降的情況下繼續行駛最終會導致輪胎損壞，更嚴重的會導致爆胎，帶來安全隱患。
3、超載 ，輪胎質量太差，輪胎側邊起鼓輪胎有爆裂缺陷。
4、造成爆胎的原因很多，高溫導致橡膠老化、胎面磨損強烈，胎壓過高或過低，路面銳物扎破車胎等。
3樓：星空
在以下情況下容易爆胎
(1)爆胎與輪胎外傷、質量、溫度及行車速度有關。行車速度快、外界氣溫高都會使輪胎產生較高的熱量。尤其是夏季氣溫高，輪胎散熱相對較慢，爆胎的可能性更大。
(2) 爆胎與路況有關。汽車在鋪磚路面行駛一般不容易被割胎或刺胎。如果在凹凸不平、碎石比較多的沙石路行駛，則容易被堅硬的金屬或其它硬物軋到而導致爆胎。
(3)爆胎與胎壓有關。在胎壓過低的情況下長時間行駛，輪胎會出現不均勻磨損及胎面波浪變形的情況，從而導致輪胎內部損傷、側壁彎曲折斷發生爆裂,此時輪胎與地面的接觸面積增大，摩擦力變大，輪胎溫度升高，嚴重發熱不僅耗油，而且會降低車輛的操控性與舒適性，易造成滾胎及爆胎；反之，胎壓過高會減小輪胎與地面的接觸面積，使輪胎所承受的壓力相對提高，抓地力減弱，在影響乘座舒適性與行駛穩定性，對懸掛系統造成衝擊帶來危害的同時，容易引起爆胎。
汽車高速行駛時因輪胎顛簸產生的震動氣壓及輪胎在行駛過程中空氣熱脹，如果胎壓過高時就沒有足夠的空間來吸收它們；夏季高溫季節，輪胎不斷與路面摩擦發熱，輪胎散熱相對較慢，抗拉力下降，此時車胎內的氣壓上升造成胎體變薄，當胎體超過橡膠材料的拉力強度極限時輪胎就特別容易引發爆胎。
(4)爆胎與輪胎使用年限有關。輪胎側面均標有生產年份,使用期限一般在 6 年以內。輪胎材料的主要成分是橡膠。
橡膠屬於不飽和的高分子碳氫化合物，易吸收空氣中的氧而氧化。特別是硫化橡膠具有一定的透氣性，氧容易進入內部起氧化作用，加上長時間受陽光照射輪胎易發生老化（體積膨脹、膠質變鬆、彈性下降）。因此，如果超過使用年限，不管胎面磨損程度如何都必須更換，否則爆胎事故隨時可能發生。
原因是一是輪胎漏氣。在被鐵釘或其他尖銳物刺扎而暫時沒有把輪胎扎破，輪胎會出現漏氣現象，進而引起爆胎。
二是輪胎氣壓過高。因汽車高速行駛，輪胎溫度升高，氣壓隨之升高，輪胎變形，胎體彈性降低，汽車所受到的動負荷也增大，如遇到衝擊會產生內裂或爆胎。這也是爆胎事故會在夏季集中爆發的原因。
三是輪胎氣壓不足。當汽車高速行駛時(速度超過120km/h)，輪胎氣壓不足容易造成胎體「諧振動」從而引發巨大得諧振作用力，如果輪胎不夠結實或者已經有「傷」，就易爆胎。而且氣壓不足使得輪胎的下沉量增大，在急拐彎時容易造成胎壁著地，而胎壁是輪胎最薄弱的部分，胎壁著地同樣會導致爆胎。
四是輪胎「帶病工作」。輪胎在使用時間長後磨損嚴重，冠上已無花紋(或花紋過低)、胎壁變薄，已變成了人們常說的「光頭胎」或已出現了高低不平得「薄弱環節」，它將會因為承受不了高速行駛的高壓、高溫而爆胎。
4樓：都市名車匯
汽車胎容易爆嗎？突然爆胎怎麼辦？如何避免爆胎？
5樓：懂車以後吧
原來汽車輪胎還有這個祕密，車主加油時要注意了，不然容易爆胎！
6樓：米其林工程師**
您好！爆胎的主要原因是由於輪胎在低壓狀態下不建議繼續行駛。
因為氣壓不足行駛，會導致輪胎胎體屈曲過度，輪胎胎體屈曲過度會產生高熱，內部氣密層橡膠會被燒成黑斑，進而橡膠和胎體簾子布剝離，更嚴重的話，氣密層橡膠會被高熱燒熔，產生熔化，持續高熱使輪胎的內部結構被嚴重破壞。如果輪胎在強度下降的情況下繼續行駛最終會導致輪胎損壞，更嚴重的會導致爆胎，帶來安全隱患。
參考資料：米其林官網 www.michelin.com.cn
7樓：淡然木幕
通俗點說 氣多了 和氣少了 都會爆胎
8樓：感性的哈商大
胎壓過高或過低；磨損過大；暴力測試
汽車輪胎什麼情況下會爆胎？
9樓：我惜情愛
汽壓不適量的情況下會容易產生輪胎的惡變、如：輪胎變形、起泡、離層等問題會容易產生汽車輪胎**的形象。
1、輪胎的磨損耗成，如果你的輪胎是一種鋼絲輪胎，當輪胎損耗一定的程度下，如輪胎鋼絲已磨損出來了。在這種情況下，理應當速換新輪胎，因為鋼絲是輪胎裡面的支撐柱，鋼絲一旦出現了斷裂的原象，載重的負荷起了，輪胎很自然的承受不起這樣的壓力，就會容易產生輪胎的**。
2、因為氣壓不足行駛，會導致輪胎胎體屈曲過度，輪胎胎體屈曲過度會產生高熱，內部氣密層橡膠會被燒成黑斑，進而橡膠和胎體簾子布剝離，更嚴重的話，氣密層橡膠會被高熱燒熔，產生熔化，持續高熱使輪胎的內部結構被嚴重破壞。如果輪胎在強度下降的情況下繼續行駛最終會導致輪胎損壞，更嚴重的會導致爆胎，帶來安全隱患。
3、超載 ，輪胎質量太差，輪胎側邊起鼓輪胎有爆裂缺陷。
4、造成爆胎的原因很多，高溫導致橡膠老化、胎面磨損強烈，胎壓過高或過低，路面銳物扎破車胎等。
10樓：李木子汽修
沒漏氣或漏氣很慢、很少，未造成低胎壓的話，跑高速沒問題。但如果漏氣至胎壓過低，行駛中磨擦係數會增大而升溫，很容易導致爆胎。建議找專業人士檢查，回答僅供參考！
11樓：途虎話養車
爆胎一般是因為輪胎出現了故障，比如不正常磨損，或者是輪胎壓到異物導致爆胎。
輪胎在什麼情況下會產生爆胎？？？
12樓：讓你吃了一精
1、胎面花紋磨損指示線。當輪胎非常新或磨損程度很低的情況下，這些指示線幾乎不會被發覺，但當磨損到達一定程度 這些隱藏在胎面溝壑中的指示線就呈現出來。胎面花紋磨損指示線為扁平的橡膠條，與胎面縱向垂直鑲嵌在胎面溝壑中。
當檢查輪胎可以偶爾發現一到兩條指示線的時候，說明胎面花紋厚度已經減少了很多，這種情況下行駛在溼滑路面上就要格外小心了。如果輪胎上的幾乎所有指示線都清晰可見，意味著需要儘快更換輪胎了，否則很容易出現突發爆胎現象。
胎面花紋的厚度一定要大於1.6毫米，如果經常駕車行駛在摩擦力低的溼滑路面上，最好能保證胎面花紋厚度是上述數值的兩倍。老駕駛員常使用一元硬幣來大致估計胎面花紋厚度，順著國徽頂端方向插入胎面溝壑中，因為硬幣邊緣到國徽頂端的距離在1到2毫米之間，所以如果這時還可以看到整個國徽標誌，說明胎面花紋厚度已經不足。
2、如果輪胎側壁出現裂痕和切口，預示著輪胎上未來可能出現漏氣裂縫，更糟的話甚至引**胎的爆裂。所以，在輪胎側壁裂紋看起來比較嚴重的時候，最好儘快把車輛開往維修廠更換輪胎為上策。
3、有些情況下，輪胎的外表面會因為強度不夠，導致高出正常輪胎表面的凸起和起泡。如果沒能及時把車輛送往維修廠檢測輪胎故障，胎面上強度不足的區域極有可能引發突然的爆裂，高速行車下的輪胎爆裂甚至會導致駕乘人員出現嚴重的傷害。
13樓：匿名使用者
汽車與駕駛維修由爆胎引發的事故在高速公路事故中居高不下，那麼，是什麼原因造成高速公路頻頻發生爆胎事件呢？一般說來，爆胎是由於輪胎磨損劇烈，造成胎體過薄，輪胎的內部不斷地發熱，此時就很容易被物體刺破，從而發生爆胎。不過，輪胎爆裂還與下邊幾個因素相關。
(1)胎壓不足。如果輪胎胎壓不足，易使輪胎側壁彎曲折斷而發生爆裂。如果上路之前充氣時，因氣門嘴有磨損和灰塵而導致輪胎漏氣，使輪胎內部胎壓過低，也容易引發爆胎。
(2)胎壓過高。可使輪胎的缺陷處(如以前損傷的部位)發生爆裂，在天氣炎熱的夏天或長時間行駛時，這樣的情形比較多見。 (3)車輛超載。
車輛的超載對於輪胎的危害是不言而喻的，尤其是我們常常在高速公路上看到一些大貨車超載，這時輪胎更容易發生爆胎事故。 (4)高速駛過尖銳物體。車輛在高速行駛時，輪胎與路面上銳利的石頭或其它尖銳物體摩擦而導致漏氣進而發生爆胎也是比較常見的事故原因。
爆胎的後果 一般情況下，爆胎的後果輕者會使車輛失去正常的行駛狀態，轉向盤失去控制，車輛偏駛，嚴重的將會出現車輛完全失控、甩尾、掉頭。如果爆胎髮生在高速公路上，則很可能導致車毀人亡的慘劇。 針對爆裂的輪胎所在位置不同，爆胎的後果也自不同。
如果是後輪的輪胎爆裂，車輛的尾部就會搖擺不定、顛簸不已。而如果是前輪的輪胎爆裂，則會嚴重影響駕駛者對轉向盤的控制。
14樓：匿名使用者
輪胎缺氣行駛是爆胎的禍根，車輛輪胎在缺氣狀態下行駛時，隨著氣壓的下降，輪胎下沉量增大，輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強度急劇下降。在這種情況下，如果車輛高速行駛，就可能導至爆胎。如果車輛低速行駛，定會刺傷輪胎，胎側折斷，而且潛伏期長，隱蔽性大，更有危害性，為以後高速行車時理下爆胎隱患。
現以無內胎輪胎（即子午胎）為例說明輪胎缺氣行駛是爆胎的禍根，剖析如下：為了提高輪胎的強度，在其簾布層外圍加一層鋼絲（帶束層），這種結構的輪胎強度高，散熱條件好，適應高速行駛。但它也有一個極大的弱點，最怕缺氣行駛。
當輪胎缺氣行駛時，除了輪胎與地面磨擦生熱，過熱狀態會加速鋼絲與橡膠的老化、變形，甚至內部斷裂以至於脫層，導致輪胎強度遭到破壞，種下爆胎的禍根。而平時重視對輪胎的保護，其中重要的一條，就是一定要做到防止車輛輪胎缺氣行駛，一定要定期檢查輪胎氣壓，保持標準輪胎氣壓（車輛出廠對輪胎氣壓都有嚴格的規定，並將輪胎氣壓標準印在加油口蓋上）。簡而言之，哪怕是發生一次缺氣行駛，也會破壞輪胎構造和強度，種下爆胎的禍根！
而只要防止了缺氣行駛，就能保護輪胎的構造和強度，避免爆胎事故的發生。
看來預防爆胎的問題轉變成了防止輪胎缺氣行駛的問題，進而又轉變成克服慢撒氣的問題。也就是說，只要克服了輪胎的慢撒氣就可以克服缺氣行駛。從而防止爆胎或輪胎提前損壞。
通過以上分析，我們把一個複雜的爆胎問題變成了一個杜絕輪胎慢撒氣的問題。總之，預防爆胎的難題不會永遠困惑人們，可以用比較容易實現的防止輪胎慢撒氣的辦法來解決，只要我們認真解決了輪胎缺氣行駛的問題，對受過傷的輪胎不要再使用，防患於未然，我們就可以有效地預防爆胎。
汽車輪胎損壞保險在什麼情況給陪，什麼情況下輪胎損壞會賠償？
遇上爆胎輪胎不賠 如果發生爆胎，只是車輪單獨損壞而車輛其他部位未發生損壞，這種情況不賠。如果由於車速過快，爆胎後引起碰撞 翻車等事故，造成車輛其他部位損失，除了車輪以外的其他部分保險公司依然負責賠償。輪胎被偷保險公司不賠 除了輪胎外，車上其他零部件甚至是機艙蓋被盜，保險公司也都不賠償。有車主會感到疑...
汽車輪胎哪些部位被刺了不能補，在哪些情況下，被扎的輪胎只能換不能補？
輪胎這些情況不能補 1 胎冠穿透的洞眼直徑超過6 毫米不可以修補。2 胎側不可以修補。3 如有胎圈損壞或變形 胎面變形 橡膠被化學品腐蝕或輪胎缺氣碾壓損壞等。4 其它異常情況不可以修補。例如如果能從輪胎上看出有缺氣行駛的痕跡 比如胎側有碾壓痕跡 氣密層起泡等 不值得進行修補，因為輪胎結構可能已經被破...
汽車在什麼情況下會自燃，車輛在什麼情況下會發生自燃
漏油 線路老化等容易引發自燃 首先，洩漏的汽油是最可怕的易燃物。一旦燃油出現洩漏，混合氣達到一定的濃度，這時如果有明火出現，自燃事故就不可避免。而夏季溫度較高，汽油濾清器的連線油管因為受熱變形，使得原來溫度低時連線很緊的軟管受熱變鬆，是導致汽油洩漏的原因。在進入初夏，特別是行駛了3年以上的車，最好到...