1樓：延姝麗淡勝
日產軒逸這款車建議您每4萬公里更換一次火花塞，如果長時間不換火花塞容易導致發動機出現抖動情況。更換的費用在兩百塊左右，如果火花塞壞了一定要及時更換哦，不能為了省錢而湊合。
2樓：匿名使用者
普通的火花塞每3萬到4萬更換一次，鉑金銥金可以6萬到8萬換一次
3樓：匿名使用者
你好，這車的火花塞可以8～10萬公里換一次。
4樓：北京萬通汽車學校
普通的火花塞3萬公里就需要更換,鉑金火
花塞6萬公里左右,銥金火花塞8萬公里左
右建議更換,火花塞出現的常見故障歸納
為兩種:一為火花塞嚴重燒蝕,另一種為
火花塞有沉積物。
火花塞燒蝕當車主發現火花塞頂端有疤痕
或是破壞、電極岀現熔化、燒蝕現象時,
都表明火花塞已經毀壞,此時就應該更換
火花塞。在更換過程中車主可以先檢查火
花塞燒蝕的症狀以及顏色的變化
擴充套件資料:
不換火花塞的後果
1、燃油油耗的惡性增長。
2、發動機啟動能力降低。
3、動力不足。
4、車輛行駛聳車。
5、發動機怠速不穩。
6、火花塞電極脫落損壞發動機。
7、汽車尾氣不達標
5樓：匿名使用者
你好，拆下來檢查間隙
日產軒逸多長時間換一次火花塞。
6樓：foliage悅
日產軒逸這款車建議您每4萬公里更換一次火花塞，如果長時間不換火花塞容易導致發動機出現抖動情況。更換的費用在兩百塊左右，如果火花塞壞了一定要及時更換哦，不能為了省錢而湊合。
7樓：匿名使用者
鉑金火花塞5萬公里換火花塞
日產軒逸多長時間換一次火花塞？
8樓：foliage悅
日產軒逸這款車建議您每4萬公里更換一次火花塞，如果長時間不換火花塞容易導致發動機出現抖動情況。更換的費用在兩百塊左右，如果火花塞壞了一定要及時更換哦，不能為了省錢而湊合。
火花塞一般多長時間換一次？
9樓：jq左
從內燃機誕生之初，點燃氣缸中混合油氣的火花塞就是必不可少的零部件，即便是現在馬自達壓燃發動機也離不**花塞的助攻。在不過，就是因為關鍵，所以在其老化之後發動機會出現缺缸和抖動，甚至會出現打不著火的情況。那麼如此關鍵的零部件究竟多長時間需要更換一次呢？
對於常規乘用車採用的電阻式火花塞來說，其電極材料主要為銅鎳合金，使用消耗相對較快，壽命稍低，更換頻率更高，一般20000公里更換一次即可，而大部分車型的維保手冊建議15000公里更換一次，使用上限為30000公里。
而相對更高階的鉑金火花塞硬度和熔點都比常規電阻式火花塞高不少，穩定性和耐久性表現良好，使用壽命一般在40000公里，不過僅有豪華品牌的中高階車型上才會有所使用。
在效能車和跑車領域，使用的火花塞則大多是鉑銥金或者是全銥金火花塞。這兩種火花塞主要的區別是鉑銥金火花塞僅有關鍵的中心電極採用銥金，後者則整體全部採用銥金材料。這兩種火花塞在常規駕駛狀態下，行駛6-10萬公里不是問題，只不過在效能車跑圈速或者是極限加速時會有一定的壽命損耗。
儘管4s店口碑和評價近幾年都表現不佳，同時更換火花塞也並非難事，但對於一般使用者來說，筆者還是建議壽命到期後到4s店更換火花塞，畢竟每一個火花塞打的扭矩以及點火線安裝細節都是有嚴格技術要求的。自己動手豐衣足食是好事，但如果將火花塞安裝螺紋扭壞，代價就有些過於巨大了。
10樓：關山歸客
火花塞更換週期不以時間計算，主要根據汽車行駛的公里數定
通常情況下，普通銅芯火花塞的使用壽命為30000公里，而***材質火花塞（鉑金、銥金）的使用壽命為60000~90000公里，不同車型汽車廠商所規定的保養週期不完全相同，具體更換週期以汽車廠商要求為準。
根據火花塞材質的不同，火花塞的型別可分為：普通銅芯、釔金、鉑金，銥金、鉑銥合金火花塞等，這些型別的火花塞使用壽命有所不同，對應的更換里程也存在差異：
11樓：汽車大師王羲之
回答親，這個問題由我來回答,打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！
提問請答一下
回答你好，普通火花塞4萬公里更換，白金的6到8萬公里更換，日本車原車的火花塞十萬公里更換。
提問奧迪的
回答2萬到4萬更換
提問謝謝
回答不客氣
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12樓：瀋陽萬通汽車學校
火花塞一般多長時間換一次？，一般情況下火花塞4-6萬公里建議更換一次，如果車輛出現抖動，費油，那麼4萬公里就換了吧，這樣對你的愛車是很好的保護。
13樓：福州萬通汽車學校
白金火花塞可以用10w公里。。一般的是2w公里視情更換。4w公里必須更換。
我是日產4s店的機修工。。白金絕對可以用到10w公里吧。白金的大概都要100塊一個。如果你4w就換一次不是虧大了。
14樓：節煙度媚
火花塞工作差，發動機一般會有反應的，比如，早上發動需多次，怠速不穩，急加速有斷火出現，如徹底壞了會缺缸，才3萬公里應該不用換，可以清洗噴油咀，或同時拆一下火花塞清一下電極積碳。
15樓：四川萬通汽車學校
目前市面上的火花塞分為電阻火花塞、波金火花塞和銥金火花塞。通常，電阻火花塞的壽命為2萬公里；波金火花塞的壽命為4萬公里；銥金火花塞的壽命則能達到6至8萬公里。這些資料只能算是預估，因為發動機工況不同，駕駛員的駕駛習慣也不同，一般每一萬公里檢查，如果火花塞電極表面呈灰白色，清潔無汙染，放電正常，正常燒蝕，那麼就不需要更換。
16樓：匿名使用者
您好，按公里數是3萬公里一換，您可以在30000公里的時候拆下來看看，火花塞頭的間隙不是很大就不用換的，到6萬公里大保的時候再換。希望能幫到您，祝您生活愉快。【汽車問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
17樓：枝合英勞壬
主要是看火花塞是什麼材料製造的，鎳的話理論壽命20000公里，鉑金50000公里，銥金100000公里。本人用過ngk和ldh雷遁超級銥金火花塞，感覺還是ldh雷遁超級銥金火花塞比較好。4s店購買的話比較貴，建議還是網上**購買把，便宜又能保證不是假貨。
18樓：匿名使用者
您好，火花塞建議您3到4萬公里更換一次。希望可以幫到您 ，祝您用車愉快 。【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
19樓：匿名使用者
你好！火花塞一般3萬公里以後就可以更換了。
像一般情況下都是2年或者4萬公里更換一次就可以了。
【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
20樓：
摩托車火花塞，假如低質的或者使用不當，還有混合氣過稀過濃，尤其是混合氣過濃，對火花塞影響很大，可能幾天就不行了、也可能幾十公里甚至幾公里就出問題，燒黑、燒機油等等，行駛中熄火、無怠速、不好啟動或無法啟動。
與上述反之，各項均正常時，摩托車火花塞一般也能正常使用上萬公里，更好的效果則下使用時間更長，就是說，當配件良好、化油器等調節正確的話，通常可以一萬公里換一個新火花塞，沒有問題則無需更換。
21樓：北京萬通汽車學校
火花塞是汽車發動機點火系統中的一個主要元件，凡是汽油發動機上都有火花塞，一般發動機是一個汽缸內有一個，個別的高速汽油發動機每缸還裝有兩個火花塞。火花塞的作用是把點火線圈產生的高壓電引入發動機汽缸，在火花塞電極的間隙之間產生火花點燃混合氣。據某4s店服務經理介紹說，目前常用的火花塞分為電阻火花塞、波金火花塞和銥金火花塞。
通常而言，電阻火花塞的壽命為2萬公里，波金火花塞的壽命為4萬公里，而銥金火花塞的壽命則能達到6萬至8萬公里。因此，一般低端車原裝火花塞為電阻火花塞，而豪華車和中高階車型的原裝火花塞大多都是銥金火花塞。
如何確定火花塞的使用壽命到期而應該更換呢?火花塞是否需要更換拆下來檢查一下就知道了，看 看燒的顏色、電極的間隙、瓷體與金屬外殼的縫隙是否漏氣等等。
日產軒逸火花塞多少時間換一次？
22樓：星空夏de仰望
一般是在4萬公里左右就需要更換了。如果還好，沒有關係可以繼續使用。但需要檢查了。
23樓：弘合尉欣愉
軒逸火花塞6萬公里左右需要更換一次。
軒逸火花塞6萬公里左右需要更換一次。火花塞是汽油機點火系統的重要元件，它可將高壓電引入燃燒室，並使其跳過電極間隙而產生火花，從而點燃氣缸中的可燃混合氣。火花塞的結構介紹如下：
1、鋼殼：鋼殼下部是細螺紋，用於與缸蓋火花塞孔配裝，上部有外六方螺母，用於裝火花塞套筒，以擰緊或擰出火花塞；
2、金屬桿是中心電極。金屬桿下端與中心電極上端通過導體玻璃體接觸，金屬桿上端裝有接線螺母；
(汽車維修技術網 )
3、在鋼製殼體與中心電極之間有高氧化鋁陶瓷絕緣體，使中心電極在通電時絕緣；
4、鋼殼體最下部裝有彎曲的側電極；
5、鋼殼外部的中部有銅製墊圈。
軒逸火花塞6萬公里上下需要更換一次。
日產軒逸多久更換火花塞
24樓：東風日產乘用車公司
您好，軒逸的火花塞和自動擋車型的變速箱油建議每100,000公里更換一次。
火花塞多久換一次？
正常保養條件下行駛40000 60000公里時更換，但由於品牌和發動機不同，會有所差異，建議按照使用手冊進行。1 鉑金火花塞在4萬公里左右更換 效能下降時表現為陰極燒蝕，造成點火間隙變化與穩定性下降，建議定期更換 2 普通的鎳合金火花塞2萬公里左右需要更換一次 建議不要超過4萬公里，否則點火效能下降...
汽車開多久換一次火花塞，汽車火花塞多久換一次
買了車，就會遇到保養的問題。車子裡面有很多的損耗件需要定期更換，對於車主來說，不是專業人士，對哪些備件需要更換 多久更換總是不會了解很清楚的。就怕不換吧傷了車，換了太頻繁又讓4s店賺了錢。比如火花塞，有沒有必要更換呢？多久換才是適合的？先說說什麼是火花塞。車輛發動，首先要點火，火花塞的作用就是把高壓...
汽車的火花塞多久換一次，汽車火花塞到底多久換一次最合適
更換火花塞的時間，不同的材質使用壽命都不同。像是普通鎳合金材質的火花塞，兩萬公里左右可能就需要更換一次了。這種火花塞常見於中低配車型，國產車用得比較多。另外一些 火花塞壽命較長一些，銥金火花塞目前使用得比較廣泛，穩定性比較強，常見於中高檔汽車使用，它還被叫做增強型火花塞，一般可以6萬公里左右更換一次...