我比較關心名爵6混動版本三電方面,特別是電池方面,有關注的沒

2022-11-24 06:05:51 字數 1243 閱讀 5129

1樓:匿名使用者

2019款名爵6新能源是採用1.5t四缸汽油發動機加hair-pin結構電機, 取消了老款的isg電機,綜合功率為305馬力,鋰電池容量為9.1kwh,純電續航里程為51公里。

2樓:鄭州萬通汽車學校

一直關注名爵混動的三電技術。 電池採用的是寧德時代的三元鋰電,符合最嚴苛的質量標準。電動機採用油冷技術,可靠電機還不容易腐蝕。

二代智慧混動專用變速箱,全新的智慧混動能量管理器。多達四種駕駛模式可供選擇!

3樓:les莪昰軒爺

上汽名爵三電方面做得還是蠻好的,都是自主研發的產品,繞組技術電機,edu智慧變速箱,以及對電池的保護方面,控制三電的核心就是hcu,會通過解析駕駛需求輸入訊號,如踏板、車速、駕駛模式、能量回升等級、分析這些訊號來做主處理的。

然後電池方面是採用高密度磷酸鐵鋰電池,電芯則是有寧德時代提供的,其它從設計到開發電池整合都是上汽自主研發的 ,其中擁有獨有的bms電池管理系統,這些是在上汽擁有大量碰撞資料、開發經驗和管理流程的基礎上開發的,甚至比某些電池包**商有更多的開發經驗。純電使用情況下,滿電時自大續航里程可以達到53公里,配合發動機的多種動力模式最大綜合里程可以達到 705公里。

名爵6新能源混動車輛電池是否會出現饋電情況,比如在車子熄火後?

4樓:匿名使用者

這是由高壓電池給小電瓶充電的,發動機熄火的情況下,只要車輛處於上高壓狀態,就不會出現小電瓶虧電的情況。

如果客戶確認停車後無用電器使用的情況下,停放一兩天小電瓶虧電,建議客戶進站檢查小電瓶狀態。

最近不少人都在討論名爵6插電混動版,有人對這車比較瞭解嗎?

5樓:匿名使用者

名爵6插電混動版快上市了,而且各方面確實都很不錯,所以外界比較關注吧。它在外型方面保持與全新名爵6的較高一致性,保留高階「互聯智行」系統,另外它還將「混搭」帶感的「綠芯」動能,並配備12.3英寸虛擬儀表、電子旋鈕式換擋,以及mg pilot(adas)高階主動駕駛輔助系統、apa全自動泊車系統、rcs遙控駕駛系統等一系列高階配置。

名爵6插電混動版好不好啊?正在糾結要不要買。

6樓:匿名使用者

個人覺得名爵6混動插電版,還是挺值得考慮的,顏值非常高,可以說是很符合當前的時尚潮流了,內飾也是科技感滿滿,配備了很多高階配置,動力方面也表現得可圈可點,反正幾乎能夠滿足所有的出行要求

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