1樓：牛頭踩單車
b-2轟炸機從2023年，首批六架正式服役，到今一共只生產21架。每架b-2造價約為24億美元。
波音747的型號有多種，造價大體在2億美元到3億美元之間，按2.5億美元計算，造一架b2花的錢（加研製費），大約可以造10架波音747。另：
f-35造價現在在1.3億美元左右，和b-2比能不算天價吧
2樓：匿名使用者
其實每架b2大約有24億，當年剛造出來軍方購買的數量不多，每架被分攤的研發費用很高所以有24億，後來採購了多了 「當然數量並不多」研發費用就分攤多了單價就降下來了，現在比較公認應該是12億美金。現在。隱身技術和建造條件隨著技術發展，有了很大改善，造一架b2會更容易些。
一架全新的747-400的**是1.5億美元，如果b2現在拿去換波音的話，估計能換8架。ps：
波音747在未來還有可能升值，b2目前不太讓軍方那麼欣喜若狂了，有貶值趨勢
3樓：ainiml葉
現在都說f-35是天價的啦
世界哪國機場造價最高
4樓：匿名使用者
造價最昂貴的機場:香港國際機場(約1600億港元)
道，並且有高速公路穿梭其中，美國所有的航空公司在這都有自己的登機口，在這裡，平均不到3分鐘就有一班航班起降，這裡也是全球第五大航空公司美國聯合航空公司的總部之一。
2、美國亞特蘭大哈茲菲德國際機場：距離亞特蘭大市19公里，這是世界上登機口最多的機場，共有6個航站樓，擁有將近100個近機位，這裡是全球飛機數量最多的航空公司美國達美航空公司的總部。
3、美國紐約約翰·肯尼迪國際機場：距離紐約市27公里，是世界上最繁忙的機場，她由美國達美航空公司、美國西北航空公司、美國航空公司、美國大陸航空公司、美國環球航空公司五大航空公司、英國航空公司及其他國際航空公司的一共7個候機廳組成。每個候機廳都比北京首都機場候機廳大，各候機廳之間有公路相連，形成一個長達八公里的環。
他是全球第9大航空公司美國西北航空公司和美國大陸航空公司的總部。
4、英國倫敦希斯羅國際機場：距倫敦市中心20公里，是整個歐洲空中交通的中心，同時他也是世界第一大航空公司英國航空公司的總部，另外，英國米特蘭航空公司，英國不列顛航空公司，英國air 2000航空公司的總部也在這裡。
5、日本東京成田國際機場：距離東京市區68公里，是世界上離城市最遠的大機場，是整個亞洲的航空樞紐，也是日本航空和全日空的總部所在地。（新建）
6、法國巴黎查爾斯·戴高樂國際機場：距離巴黎市23公里，戴高樂國際機場在設計上是一個創舉，把停機坪安排在一個圓圈內，沿圓的外環建了個龐大的環形候機廳，分為24個小廳供不同航空公司使用。所以整個機場從外邊看起來是個大圓盤，加油和維修裝置都設在圓心。
這種設計佔地小，充分利用空間，而且旅客不怕找錯機廳，繞著走就行了，十分方便，為後來的許多機場所效法，同時他是全球第2大航空公司法國航空公司的總部。
7、美國洛杉磯國際機場：距離洛杉磯市20公里，他是太平洋上的航空樞紐，平均不到2分鐘就有一班航班起降的頻率使得他成為了世界上第二繁忙的機場。他也是美國聯合航空公司的總部之一，另外，全球第5大航空公司美國航空公司的總部也坐落在此！
9、中國香港赤邋角國際機場：香港國際機場自2023年開始籌劃興建,2023年7月正式投入運作,前後只花了8年時間。香港國際機場造價達200億美元，總面積1248公頃，建造機場混凝土用了100萬立方米、鋼筋10萬噸。
外貌呈丫型的國際機場客運大樓不但是全球最大的單一機場客運大樓,更是世界上最大的室內公眾場所。客運大樓為「智慧式」環保設計,儘量善用能源。大樓樓頂是拱形設計,具有高度隔熱效能。
屋頂的天窗和反射器引入自然光,減少使用人工照明。旅客到達機場後,即可順著一個方向登上飛機,其間不需左轉右轉，以防走失。在從客運大樓到登機的過程中,旅客一直可欣賞風景。
客運大樓的天花板由139個元件組合而成,以備需要時隨時改組、擴建。客運大樓佔地51萬平方米,有五個購物中心，其貴賓候機室是全球最大的。香港民航處預計的數字顯示，香港國際機場航空客貨運量2023年同創歷史新紀錄。
全年貨運量達220萬噸，繼續超過日本東京成田機場，可望居全球之冠；客運量為3200萬人次，居亞太區第一位，全球排名第五，居於倫敦、巴黎、法蘭克福及阿姆斯特丹國際機場之後。目前，香港連線全球的航點多達130個，航空公司數目達65家，2023年全年升降班次達到18萬架次。
10、荷蘭阿姆斯特丹斯西霍普國際機場：距離阿姆斯特丹15公里，是世界上距離市中心第2近的大型國際機場，是荷蘭皇家航空公司的所在地。
5樓：圖蝶科技
世界上造價最昂貴的機場，耗資1600億，力壓迪拜，中國人的驕傲
飛機造價為什麼那麼高，飛機造價為什麼那麼高知識
6樓：海之雁
飛機造價為什麼那麼高?
這是因為：
飛機的機構非常複雜，除了機體之外，還有很多機載系統和裝置，如發動機系統、電源裝置、通訊裝置、導航裝置、儀表裝置……，戰鬥機還有**系統，等等。一架飛機往往有上百家工廠配合生產，需要大量的人力物力；
飛機使用的材料和裝置往往都是很先進的，其研製花費了大量的經費，因而這些材料和裝置的**自然是非常昂貴的；
為了保證飛機能夠長時間的使用，必須非常可靠，因此飛機的各個系統和部件的使用壽命往往要留有比較多的餘度，而且要經過嚴格的測試和壽命試驗，這也花費了大力的人力和財力。
全世界最貴的五大戰機都是哪些
一架飛機造價多少錢
7樓：陽城幹部
最貴的f35，2.35億美元一架，買日本的。
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