1樓：
教師車補看各地的政策，青島地區是3年後開始有車補，200開始，以後每一年增加10元，只針對鄉村教師。
2樓：氧化氫
事業單位包括學校的教師，對於車補這一塊，老師們是如飢似渴，畢竟現在的老師都開著車上下班，開車就需要費用，尤其是一些鄉村教師每天往返幾十公里的路程，又辛苦又費錢的！國家規定教師的待遇不能低於公務員，所以公務員有車補，教師就得有，只是時間問題！
3樓：forever宇
2023年的**和國家機關公務用車制度改革方案下發後，**國家機關公務用車實行了車改，公務員們都開始發放用車補貼。標準根據級別不一樣，未來還會變化，一般從幾百元到上千元不等。不過，國家機關的車輛改革速度也比較慢，2023年推行，2023年下半年才陸續結束。
其中事業單位中的參公單位，一起改革完畢。
改革完**機關之後，2023年2月17日，**公務用車制度改革領導小組正式釋出《**事業單位和**企業公務用車制度改革實施意見》，各地也陸續正在推動改革事業單位，老師是事業單位中的龐大群體。發放車輛補貼應不應該有老師呢？
2023年1月國家釋出了關於全面深化新時代教師隊伍建設改革的意見，檔案明確，要確保教師的平均工資收入水平不低於或高於當地公務員的平均工資收入水平。可是，公車補貼算不算工資收入呢？
其實參考我們公車改革的目的，廣大教師要想發放公車補貼，這個真的有點難？
**和國家機關「車補」標準為：科級幹部到司局級幹部是從500元到1300元。**還給各地劃定了「三條紅線」。
一是改革後公務用車交通補貼支出總額必須低於改革前的公務用車執行整體費用；二是地方公務交通補貼標準不得高於**車補標準的130％，邊疆少數民族地區和其他邊遠地區標準不得高於**車補標準的150％；第三條紅線是改革以後不能既拿錢又坐車。
我們的用車補貼，**基於公車的使用費用。如果我們停用公車後發放補貼的費用，高於公車使用前的費用，那這樣車改還有什麼意義呢？那就成了大家普遍發放福利了，這也是國家禁止的。
本身機關事業單位中的學校公車就非常少。中小學的校車制度，是後期建設起來的，不納入公車改革。一般來說，老師們的家訪交通補貼都是採取實報實銷的方式解決，不會專門派車拉老師們去學生家中家訪。
從這個角度來講，老師們能夠平均到的公車補貼非常少。
但是我們改革必須要注重公平，機關事業單位是一盤大棋，所有人的標準都應當一樣。從這個角度來說，教師公車補貼發放也是有可能的。
不過總體來看，機關事業單位這次車補改革，不太可能按照崗位等級發放了。江蘇等一些地區，對於老師分別給予200到400元的車補，這是一種普惠式的實驗。
實際上隨著我們經濟社會的發展，汽車已經是廣大家庭的代步工具，用車補貼也應當考慮到最平均的大家實際消耗，來確定標準。
隨著各地財政力量的不斷增強，對所有的機關事業單位工作人員，包括教師發放
4樓：
事業單位車補至今還沒有完全開展。但是有三類人員享受不到車補，一是自收自支事業單位人員，因為本來財政就不負擔經費，車改的補貼財政更不會負擔，二是醫院學校人員，因為醫生和老師本身很少用到公車，再加之醫生教師數量巨大，因此不在發放補貼範圍之內。三是原來未配備公車的人員，此次車改不享受公車補貼，因為這類人員原來就沒有公車，取消公車後，對他們來說並無變化，我們知道，一個單位配備公車的人員只有領導幹部，普通人員都沒有配備公車，那麼這一條的涉及面應該是最廣的，可以簡單的理解為此次車改發放補貼的只有原來坐公車的領導幹部，而普通人員車改後也不發放車補了。
5樓：
每個地方都不一樣，每個單位也不一樣，我們這邊公辦，都沒聽說過車補。
中小學教師有車補嗎？
6樓：小花兒小花兒
目前沒有。不過按照現在的發展可能過幾年會有。
拓展：教師收入由：基本工資、教齡工資、績效工資、特優津貼等構成。
（1）基本工資：教師按照教師資格定：小學教師3000元，初中教師3500元,高中教師4200元，大專教師4800元，大學教師5500元。
（2）教齡工資：每年80元，隨著教齡增長。工齡工資的實行這不僅是對老教師的照顧問題，更重要的是鼓勵終身從教的思想，有利於教師隊伍的建設和教師隊伍的穩定。
（3）課時工資：課時補貼按照實際上課按勞取酬原則，主要是鼓勵教師多代課，特別是年輕教師精力充沛，他們多代課，並得到應有的報酬，不僅是心理的安慰，也是對他們的鼓勵。
（4）績效工資：學期和學年獎金(取代職稱工資)。這部分獎金，只能佔工資的10%左右。
大家推薦競比實績，每學期學年評，不終身制。每個老師積極努力年年有希望，主要是激勵工作出成效，優質優得，不僅要激勵多代課，更要激勵上好課。
（5）特優津貼：全體教師公認的特別優秀教師，無名額限制，縣市以上部門高標準考核認定,象領***津貼領縣/市**津貼,不終身制。主要是對那些在 教育教學工作在有特殊研究成果，並得到很好的推廣，對一所學校或一個地區的教育有一定的影響作用的教育及教學方法，可根據影響範圍的大小確定等級，或者說 是以國家及省級，地市、縣確定不同的標準，使那些有才華的教師得到應有的報酬，真正起到激勵作用。
教師有車補嗎
7樓：
一個是僕人，一個是神人。僕人上班下班要開車，當然要加油錢，教師是神仙，上班下班的，騰雲駕霧，風裡來，雨裡去，要什麼車補，這不是胡鬧嗎？!
8樓：寒情男孩
《黨政機關厲行節約反對浪費條例》說的很清楚，市場化社會化是車改的唯一途徑。作為為人民服務的公務人員，自己應該上下班和老百姓一樣，自行解決，因為這不叫「公務」，叫「私務」。一個很能說明問題的群體就是教師，請問教師有車補嗎？
哪個教師上下班有車補呢？你在黨政機關上班的一般工作人員有車補，教師為什麼沒有呢？所以，「適度的車補」很關鍵很重要，這個「適度」應該是這次車改徹底不徹底的關鍵因素之一。
9樓：嶽王神槍
你想多了，教師不是公務員，當了快十三年教師聽都沒聽說過車補，當然走行政路線的一些上了一定行政級別的領導有沒有這個就不知道了
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2023年江西省中小學教師招聘如何確定入圍面試人員
根據筆試成績從高分到低分，按以下比例確定入闈面試人員 2016年江西省中小學教師招聘採取筆試與面試相結合的方式進行。筆試5月中旬進行，中小學教師崗位考試科目為 教育綜合知識 和 學科專業知識 兩科，筆試成績與面試成績各佔50 幼兒園教師崗位考試科目為 幼兒教育綜合知識 一科，筆試和麵試成績分別佔40...
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目前，中小學教師的法定退休年齡依然是男教師60週歲，女教師55週歲。中國社科院近日釋出最新的 人口與勞動綠皮書 建議延遲退休分兩步走 1.2017年完成養老金制度並軌，取消女幹部和女工人的身份區別，將職工養老保險的女性退休年齡統一規定為55歲。2.從2018年開始，女性退休年齡每3年延遲1歲，男性退...