1樓：米酒養大的少年
南浦大橋始建於2023年。主橋全長836米，浮橋加主橋線路全長8364米，橋面為雙向六車道快速路設計速度60公里/每小時，總造價8.2億人民幣，大橋於2023年12月正式通車。
上海黃浦江大橋長多少米
2樓：鋰電是信仰
黃浦江大橋
路橋的路面寬9米，兩側各設1.5米人行道。公路引橋南北岸各22孔，採用31.
7米預應力鋼筋混凝土簡支樑。正橋長419.6米，引橋長1438.
85米，全長1858.45米。引橋坡度為3%。
荷載按汽-20級設計和掛車-100檢算，人群荷載每平方米350公斤。
南浦大橋簡介（可以是造型、傳說、歷史）
3樓：匿名使用者
南浦大橋名列世界第三的疊合樑斜拉橋－－南浦大橋，總投資8.2億元人民幣，2023年12月～2023年11月,歷時3年。於2023年12月1日正式建成通車。
南浦大橋是上海市區第一座跨越黃浦江的大橋。大橋全長8,346米，通航淨高46米，可通行5萬噸級巨輪。主橋為雙塔雙索麵疊合樑斜拉橋結構，全長846米。
主孔跨徑423米。橋塔為折線h型鋼筋混凝土結構，塔高150米。每座橋塔兩側各有22對鋼拉索連結主樑，索麵成扇形佈置。
塔座基礎選用直徑914毫米、深達50餘米的鋼管樁群樁基礎。主橋設6條機動車道，日通行能力可達4.5～5萬輛機動車。
主橋兩側各有2米寬人行道供觀光遊覽。橋面總寬度為30.35米。
南浦大橋兩岸引橋全長7,500米，其中浦西段引橋長3,754米，採用復曲線成螺旋形；浦東引橋長3,746米，採用復曲線長圓形與浦東南路相連並直通楊高路。引橋根據車流量分別設定6、4、 2條車道，車速每小時40公里。
4樓：匿名使用者
南浦大橋是上海市區第一座跨越黃浦江的大橋，建成於2023年11月。總長8346米，其中主橋全長846米，引橋全長7500米。主橋為一跨過江的雙塔雙索麵疊合樑結構斜拉橋，兩岸各設一座150米高的「h」型鋼筋混凝土主塔，橋塔兩側各以 22對鋼索連線主樑索麵，呈扇形分佈。
橋下可通行5萬噸級巨輪。主橋總寬度為30.35米，設定機動車道6條，兩側各設2米寬的觀光人行道。
浦西引橋長3754米，以復曲線呈螺旋形、上下二環分岔銜接中山南路和陸家浜路。浦東引橋長3746米，採用復曲線呈長圓形，與浦東南路相連並直通楊高路。南浦大橋也是上海道路內環線的過江樞紐。
南浦大橋設有觀光電梯，遊人可乘電梯上橋觀光。大橋主塔的上橫樑上，鑲嵌著由***同志題寫的橋名。南浦大橋是一座現代化橋樑，它猶如一架橫臥的豎琴，其規模在當今世界同類橋樑中位居第三。
大橋的總投資為8.2億元人民幣，建設週期為3年。南浦大橋規模之雄偉，工藝之嚴格，技術之複雜，施工難度之高，建設週期之短，是我國橋樑建設史上少有的，在世界橋樑建設史上也不多見。
【詳細介紹】
南浦大橋是我國自行設計、自行建造的雙塔雙索麵、迭合樑斜拉橋。主塔上「南浦大橋」四個紅色大字為***同志題寫（每字大16平方米）。浦西引橋造形優美，曲線螺旋形，上下三環分岔，銜接內環線高架路，中山南路和陸家浜路。
南浦大橋於2023年12月15日動工，2023年12月1日建成通車。南浦大橋宛如一條昂首盤旋的巨龍橫臥在黃浦江上，它使上海人圓了「一橋飛架黃浦江」的夢想。大橋造型剛勁挺拔、簡潔輕盈，凌空飛架於浦江之上，景色壯麗。
入夜大橋採用中杆照明，主橋用泛光照明，在鋼索的根部有投光燈，將光射到橋塔上，光彩奪目。
南浦大橋飛架於浦西陸家浜路至浦東新區南碼頭之間的江面上，為世界第三大斜拉橋。橋全長 8346米，分主橋、主引橋、分引橋三部分，中孔主跨423米，橋寬30.35米，6車道，日通機動車5萬輛；主塔高154米，塔座是由98根長52米、直徑為91.
4釐米的鋼管打入地下層，加上4000立方米的承臺堅實地凝聚而成的地基，其承受能力為6萬噸；塔柱中間，由兩根高8米、寬7米的上下拱樑牢牢地連線著，呈「h」型；橋下淨空高度46米，5.5萬噸位的巨輪可安全通行。
「南浦大橋是一座雙塔雙索麵斜拉橋，主橋長846米，以一跨423米過江，跨度之大為全國之最。
「主橋橋面用鋼材與混凝土兩種建築材料疊合而成。橋面下一層用大型『工字鋼』製成框架，上一層是鋼筋混 凝土橋面板，鋼框架與橋面板用電焊焊接，結合處再澆上混凝土，使兩者聯成一體。這種疊合組成的橋面和鋼框架共同受力的新型結構，叫疊合樑結構。
這在我國還是第一次採用，開了我國建橋史上的先河。
「主橋橋面的鋼框架共有438根鋼樑，其中一根重80噸，為全國之最；製作鋼樑用的鋼板，最厚的達80毫米，其厚度在鋼結構中又是一個全國之最。拼裝鋼框架用的10多萬套高強度螺栓的直徑達30毫米，螺栓之大，是我國建橋史上前所未有的。
「大橋主橋橋面是用180根鋼索『吊』在橋塔上的。其中最粗的一根鋼索是用265根直徑7毫米的高強度鋼絲絞合而成，直徑146毫米，重21噸，均為全國第一。它長達223米，豎起來相當於三幢國際飯店的高度。
180根鋼索都是用千斤頂拉後固定在主塔上的，每個千斤頂的拉力達600噸，也是全國之最。
「南浦大橋的通航淨空高度為46米，在我國橋樑中首屈一指。 「由於橋高，建橋時的作業面就更高，負責主橋橋面施工的上海市基礎工程公司的幹部、工人要在50米以上的高空作業，安裝斜拉索則要上到110米以上才能操作。這些恐怕也算是『全國之最』了。
南浦大橋是我國自行設計、自行建造的雙塔雙索麵、迭合樑斜拉橋。主塔上「南浦大橋」四個紅色大字為***同志題寫（每字大16平方米）。浦西引橋造形優美，曲線螺旋形，上下三環分岔，銜接內環線高架路，中山南路和陸家濱路。
浦西和浦東各有二架觀光電梯，登橋面可飽覽黃浦風光、浦東新貌以及外灘和西區無數高樓。入夜大橋採用中杆照明，主橋用泛光照明，在鋼索的根部有投光燈，將光射到橋塔上，光彩奪目。
遊人站在橋上，浦江兩岸的景色盡收眼底。
南浦大橋自2023年12月5日開工，到2023年建成通車，僅僅用了3年時間。三年建造一座大跨度的南浦斜拉橋，其規模是巨集大，工藝之嚴格，技術之複雜，施工難度之高，週期之短創世界建橋史上的奇蹟。
其浦西的引橋總長3754米，由於受地域空間的限制，浦西的引橋設計成兩個復曲線螺旋狀，其造型猶如盤圓團龍，這在國內外橋樑建築史上也屬罕見。遊客們乘車盤旋而上，如同進入了盤山公路，朝下看大橋下面的花園綠地，走動的**變得越來越小，車窗外不斷升高的橋體使每個遊客都有那種車在橋上走、人在半空遊的感覺。
南浦大橋主橋全長846米，橋體輕靈，主跨橋面微微上凸，傲然兀立，勻稱協調，空間感好，造型優美。主塔兩側各有對稱的幾百根斜拉索，將龐大的南浦大橋抓在浦江上空。
南浦大橋的順利通車，為以後建造楊浦大橋和徐浦大橋、奉浦大橋打下了良好的基礎，短短几年中先後有五座大橋橫跨浦江，還有幾座在設計中和製造中。上海浦東正發生著日新月異的變化，越來越多的海內外投資商將資金投向這片熱土，便利的交通環境使浦東的騰飛添上翅膀。
南浦大橋何時製造的，用了多少錢。
5樓：醉冰軒主
南浦大橋
名列世界第三的疊合樑斜拉橋－－南浦大橋，總投資8.2億元人民幣，於2023年12月1日正式建成通車。南浦大橋是上海市區第一座跨越黃浦江的大橋。
大橋全長8,346米，通航淨高46米，可通行5萬噸級巨輪。主橋為雙塔雙索麵疊合樑斜拉橋結構，全長846米。主孔跨徑423米。
橋塔為折線h型鋼筋混凝土結構，塔高150米。每座橋塔兩側各有22對鋼拉索連結主樑，索麵成扇形佈置。塔座基礎選用直徑914毫米、深達50餘米的鋼管樁群樁基礎。
主橋設6條機動車道，日通行能力可達4.5～5萬輛機動車。主橋兩側各有2米寬人行道供觀光遊覽。
橋面總寬度為30.35米。
南浦大橋兩岸引橋全長7,500米，其中浦西段引橋長3,754米，採用復曲線成螺旋形；浦東引橋長3,746米，採用復曲線長圓形與浦東南路相連並直通楊高路。引橋根據車流量分別設定6、4、 2條車道，車速每小時40公里。
6樓：麵包箱子
醉軒冰主好強啊，真佩服
上海南浦大橋建於2023年,是上海第一座
7樓：匿名使用者
南浦大橋是上海市區第一座跨越黃浦江的大橋（黃浦江上第二座大橋，第一座為松浦大橋，在郊區），落成於2023年11月19日。
8樓：匿名使用者
南浦大橋不是建於2023年，是市區的第一座大橋。
上海第一座斜拉橋——泖港大橋（松江區泖港鎮）南浦大橋是上海市區第一座跨越黃浦江的大橋，落成於2023年11月19日。工程總投資8.2億元。
總長8346米，其中主橋全長846米，引橋全長7500米。主橋為一跨過江的雙塔雙索麵疊合樑結構斜拉橋，兩岸各設一座150米高的"h"型鋼筋混凝土主塔，橋塔兩側各以 22對鋼索連線主樑索麵，呈扇形分佈。橋下可通行5萬噸級巨輪。
還有四座橋塔。
主橋總寬度為30.35米，設定機動車道7條，其中浦東往浦西3車道，浦西往浦東4車道，兩側各設2米寬的觀光人行道。浦西引橋長3754米，以復曲線呈螺旋形、上下二環分岔銜接中山南路和陸家浜路。
浦東引橋長3746米，採用復曲線呈長圓形，與浦東南路相連並直通楊高路。南浦大橋也是上海道路內環線的過江樞紐。南浦大橋設有觀光電梯，遊人可乘電梯上橋觀光。
2023年中國改革開放後，南浦大橋成為上海國際化大都市的象徵。
大橋主塔的上橫樑上，鑲嵌著由***同志題寫的橋名。南浦大橋是一座現代化橋樑，它猶如一架橫臥的豎琴，其規模在當今世界同類橋樑中位居第三。大橋的總投資為8.
2億元人民幣，建設週期為18個月。南浦大橋規模之雄偉，工藝之嚴格，技術之複雜，施工難度之高，建設週期之短，是我國橋樑建設史上少有的，在世界橋樑建設史上也不多見。
南浦大橋是什麼時候建的？用多久建完的/
9樓：
名列世界第三的疊合樑斜拉橋－－南浦大橋，總投資8.2億元人民幣，2023年12月～2023年11月,歷時3年。於2023年12月1日正式建成通車。
南浦大橋是上海市區第一座跨越黃浦江的大橋。大橋全長8,346米，通航淨高46米，可通行5萬噸級巨輪。主橋為雙塔雙索麵疊合樑斜拉橋結構，全長846米。
主孔跨徑423米。橋塔為折線h型鋼筋混凝土結構，塔高150米。每座橋塔兩側各有22對鋼拉索連結主樑，索麵成扇形佈置。
塔座基礎選用直徑914毫米、深達50餘米的鋼管樁群樁基礎。主橋設6條機動車道，日通行能力可達4.5～5萬輛機動車。
主橋兩側各有2米寬人行道供觀光遊覽。橋面總寬度為30.35米。
南浦大橋兩岸引橋全長7,500米，其中浦西段引橋長3,754米，採用復曲線成螺旋形；浦東引橋長3,746米，採用復曲線長圓形與浦東南路相連並直通楊高路。引橋根據車流量分別設定6、4、 2條車道，車速每小時40公里。
上海坐地鐵從上海南站到南浦大橋需要多久
地鐵1號線 上海南站 上海體育館 5分鐘 換乘大約 5分鐘 地鐵4號線 上海體育館 南浦大橋 12分鐘加上候車時間約 5 10分鐘 總計約30分鐘左右 約40分鐘 13.8公里 上海南站 4站乘坐 地鐵3號線 江楊北路方向 在 宜山路站 下車7站乘坐 地鐵4號線 宜山路 方向 在 南浦大橋站 下車 ...
上海南浦大橋到虹橋高鐵公交怎麼坐
到南浦大橋地鐵站坐地鐵4號線，在虹橋路站換乘10號線到虹橋火車站。全程50分鐘左右到達，票價5元 南浦大橋站坐 地鐵4號線到 虹橋路站，同站換 10號線到 虹橋火車站 高鐵站 下。從上海南浦大橋到虹橋火車站怎麼乘地鐵？從南浦大橋 地鐵站上車，坐地鐵4號線 宜山路方向 南浦大橋有地鐵4號線的地鐵站。地...
上海南浦大橋長途旅遊客運站到沈家灣客運碼頭怎麼走
駕車路線 全程約107.1公里 起點 上海南浦大橋長途旅.1.上海市內駕車方案 1 從起點向西南方向出發，沿陸家浜路行駛90米，右前方轉彎進入半淞園路 2 沿半淞園路行駛670米，右轉進入南車站路 3 沿南車站路行駛230米，右轉進入中山南路 4 沿中山南路行駛230米，直行上匝道 5 沿匝道行駛4...