1樓：
簡單飛機怎麼把活塞控制調到右邊去？這個我覺得你一定要問專業的，懂這方面的
2樓：冷豔**
簡單飛機是怎麼把活塞控制調到右邊去的？我也不知道我不會呀。
3樓：可靠的
簡單飛機怎麼把活塞控制調到右邊去？您看一下說明書
4樓：匿名使用者
簡單飛機怎麼把活塞控制調到右邊去簡單飛機是通過一定的制動方法把它調到右邊去的
5樓：來自靈隱寺動人的海藍寶石
飛機的控制，我也不是學飛機的，這個怎麼知道？
6樓：萬一帆
簡單，飛機把活塞控制調到右邊的話，只要把設施鍵開啟，然後按到ctrl+f五就可以了。
7樓：單調
簡單飛機把活塞空調調到右邊的話，這個你看下是不是就可以了？
8樓：
控制活塞的方向是非常簡單的
9樓：快樂
簡單飛機怎麼把活蛇控制調到右邊去？這個是飛行員的樹活了
10樓：
我也不知道飛機上的原理，我也沒學過這方面的知識，不能隨便回答，還是上網找一找吧。
11樓：宮澤雨幽
簡單飛機把活塞控制調到右邊去肯定是更安全的。
12樓：愛生活的冀學長
簡單飛機把活塞調到右邊的話，直接點選調整到右邊就可以了。
13樓：思琪
簡單的飛機把活塞控制調到右邊去，應該是通過拆除組裝來調節。
14樓：shi於初夏
這個你可以看下說明書能不能，或者問問專業修改的
15樓：膩
檢查放心怎麼把活塞的話控制需要設定楊旭條件的設定
16樓：情感**系小企鵝老師
這個你要調的話，在設定裡面進行一下調整才可以，別的辦法只能這樣操作，然後你點選確定就好了。
17樓：丘懌悅
飛機把活塞控制調到右邊去，這還要請個專業的老師進行指導
18樓：匿名使用者
簡單飛機是可以把活塞調製到右邊去的
19樓：大仙爾兒
那飛機如果把火災控制調到右邊時間的話，你要旋轉右邊的按鈕進行一個又證實佔旋轉90°。
20樓：罒強丨丨殘罒
簡單飛機怎麼把活塞控制調到右邊去？這個我不太知道，你再問問別人
21樓：
飛機怎麼把活塞控制調到右邊了？這個簡單分析怎麼活塞條的右邊是需要專業的那個修理工才可以？
簡單飛機怎麼把活塞調到右邊？
22樓：鞏飛鬆
你要不能簡單飛機怎麼把活塞調到右邊，這個想要把活塞調到右邊，就需要把左邊的活塞調到右邊，這個是很新的，希望能幫助到你。
23樓：愛生活的冀學長
簡單飛機活塞調到右邊來，好像有個調整的功能，它可以調左邊右邊。
24樓：王筱老師
你覺得飛機如果把活塞調到右邊的話是不行的，因為右邊有那個加油還有風口啊，他們兩個是相沖的
25樓：體娛荒原
簡單飛機把活塞調到右邊的話，你可以先把它取下來，當然不能跟你用蠻力取下來。
26樓：boy文
簡單飛機怎麼把活塞調到右邊兒，這個可以根據飛機的管理操作指導書去調整，希望能幫到你。
27樓：匿名使用者
簡單的一句怎麼把活塞調到右邊？我覺得你可以通過設定來完成，也可以親手將他的閥門調到那裡，而且是很方便的，所以你可以親自試一下。
28樓：笑傲江湖
在那分析怎麼把活塞調到右邊，這個應該是需要一定的技術手段，這樣的話才能夠把它調到右邊，這個應該是不調，應該也是沒有什麼用的。
29樓：來自興福寺塔高興的史瑞克
飛機把活塞調到右邊，你可以調活塞的上下你旋轉的螺絲。
30樓：陶笛
簡單飛機把火柴調到右邊，其實就是相應的，在右邊最主打
31樓：
簡單飛機可以把活塞調整到右股邊，那是不可能的
32樓：匿名使用者
把那個火山弄出來再放回去就可以了
33樓：發燒的小旋風
簡單的飛機目前可以通過除錯內部開關是可以調到右邊的
34樓：泛銀河商業獨立體
零件設定，裡面有個push 和pull 預設是push，點一下就可以伸展了。
35樓：楣弼
叫他回去怎麼把貨色調到右邊？嗯，可以安濤倒塌的規規章程式去操作就行了。
36樓：性盼巧
什麼樣的選單？如果現在的話你可以選擇一個左邊這個東西對不對？你比如說這個鴨蛋裡面的配東西很多很多東西。
37樓：淑麗
簡單飛機怎麼把活塞調到右側，那根據它的原理去調唄。
38樓：成靈寒
現在飛機怎麼調整？對於一個非常簡單的一個調整方法吧！
39樓：可靠的
看看說明書啊，怎麼又是這個問題？
40樓：歸軒秀
飛機怎麼把話？我把把活塞到一個人右邊，這個左右不很正常嗎？
41樓：彬雪融化
額，這個活塞，你可以看一下說明書，他怎麼樣調節到右邊呢？一般的話是不可以調節的
怎麼開活塞式飛機？？？？
民航飛機是怎麼操縱的？動力、操縱桿在**？
42樓：那年丶人已散盡
當橫著轉動的時候就是控制飛機的副翼，以此來控制飛機的傾斜，當向後拉桿時或者向前推杆時，是控制飛機的升降舵，控制飛機的俯仰，就是抬頭和低頭。還有就是腳蹬，位置在跟汽車的油門剎車的位置差不多，這個是控制飛機的方向舵的，就是控制飛機的方向的。
高度如果說是飛機起飛或者降落的時候的話會把襟翼放下，增加升力或阻力，巡航是後就控制升降舵來調整飛機的高度。偏航的話就是控制方向舵咯，為了區分飛機轉彎和偏航，飛機上都帶有自動駕駛，這個它會自動區分的。
油門杆就是在中間位置的兩個白色的杆子，是往前推的。控制左發和右發，一般都是一起推。
操縱桿就是可以看到的那兩個黑色的，左邊的是機長的，右邊的是副駕駛的，它們是聯動的。
43樓：匿名使用者
圖中1、 2 是飛機的駕駛杆，當你橫著轉動的時候就是控制飛機的副翼，以此來控制飛機的傾斜，當你向後拉桿時或者向前推杆時，是控制飛機的升降舵，控制飛機的俯仰，就是抬頭和低頭。還有就是腳蹬，位置在跟汽車的油門剎車的位置差不多，這個是控制飛機的方向舵的，就是控制飛機的方向的。高度如果說是飛機起飛或者降落的時候的話會把襟翼放下，增加升力或阻力，巡航是後就控制升降舵來調整飛機的高度。
偏航的話就是控制方向舵咯，為了區分飛機轉彎和偏航，飛機上都帶有自動駕駛，這個它會自動區分的，這個講起來你更不懂了。圖中3的位置是油門杆的位置，往前推是加油，後拉是減油。一般這個也是可以自動調節的，叫自動油門。
兩個操縱桿是相連的設計，是為了防止一個壞了飛機就不能人工操控的情況發生，分為正駕駛和副駕駛的，比如說有些時候飛機上的液壓系統壞掉後，光靠一個人拉動鋼索來操控飛機是很艱難的，兩個人此時可以同時抱杆飛行，輕鬆多了。飛機上的一種東西，絕大多數都是多套的，這個叫餘度設計。
44樓：匿名使用者
飛機操作其實也很簡單，中間那兩個就是動力推杆，飛機的起飛降落是靠機翼，起飛時把杆往前推飛機開始向前運動越來越快到一定速度時機翼向下藉助風的上推力飛機就飛起來了，飛機轉彎也是靠機翼把一個機翼向下其中一個風向就改變了飛機就轉彎了，很簡單
45樓：
你是要學飛行嗎，還是玩遊戲？呵呵，油門杆在兩個座位的中間位置，那裡有個推杆控制節氣閥，然後操縱桿是座位前，就跟汽車方向盤差不多，這個是做前推後拉動作來控制飛機的姿勢。兩個操縱桿是正副駕駛使用，開的時候不會兩個同時使用，當然飛行是件複雜的工作，經常要兩個人配合，所以操縱權會兩人間轉換。
說了這麼多不知道你瞭解了嗎？
46樓：
中間的是油門杆，兩邊可以轉動的是操縱桿。根據**看，好像是波音的777。因為大多數民航客機都是有兩個飛行員，通常左邊的是機長，右面的為副駕。這樣設計是為了有一套備份系統……
本來做了一張**，但級別不夠，沒法傳
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