1樓：和你一起虛度時光
我覺得你應該多用用擴音器，鋰電池充電時不要充滿，充到百分之九十差不多了，也不要用光，用到百分之三十就可以充了，這樣用對電池好，根據你的情況，充滿電，把電池放到電池盒裡，等開學再用沒有問題的，對電池沒有影響的。
2樓：小新的電動大象
鋰離子電池如果長時間不使用，建議充電至70%後取，放入防靜電帶中放置，最好每隔半年進行2~3次充放電，保持其最佳效能。
3樓：知曉一點通
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回答鋰電池是我國熱力倡導的新能源產品之一，鋰電池憑藉自身的優勢"節能環保"目前現已廣泛被消費者所使用，鋰電池在工作使用中，如不注意一些事項，將會給消費者帶來很大的損失，正確使用鋰電池也是一件非常重要的一件事!
1、新買的鋰電池如何用?是先充電還是放電?怎麼充放?先進行小電流的放電(一般設定為1-2a),然後再用1a的電流進行充放電迴圈2-3次，已啟用電池 。
2、新電池剛開始使用，電壓不平衡，充放幾次後，又正常了，是什麼問題?主要是因為電池組中的個體電芯雖然是配對好的，但是仍會存在自放電不同的個體差異，新電池從工廠到使用者手中，一般會有3個月以上的時間，在這段時間裡單體電芯會因為自放電的不同所表現出電壓不一樣，從而電池組中的電壓差值變大(即不平衡);因為目前市場上的充電器都具備充電平衡功能，所以一般的不平衡會通過充電器充電時修復
3、鋰電應該在怎麼樣的環境下儲存?陰涼乾燥環境下儲存，室溫15-35℃，環境溼度65%
4、鋰電能用多久?一般正常的可以用多少個迴圈?壽命受到什麼因素影響?
航模鋰電一般可以使用100次左右，影響壽命的主要因素：1.溫度，電池不能在過熱的環境下使用或存放(35℃);2.
充放電，電池組充電及放電不能過度，須保證單顆電芯電壓4.2-3.0v之間，大電流工作回升電壓應保證在3.
4v以上;3.選用功率合適的機型，避免電池組在超負荷的情況下勉強使用。
5、新鋰電需要啟用麼?如果不啟用會不會有所影響?需要啟用，新電池從工廠到使用者手中，一般會有3個月以上的時間，電池會處於一個休眠狀態，不適宜立刻做高強度的放電，否則會應影響電池的使用效率及壽命。
6、新電池，充不進電是什麼原因?電芯零電、電池大內阻、充電器模式不對。
7、鋰電池的c數代表什麼?「c」是電池容量的符號，跟電流的符號是「i」是同一個意思，「c數」代表我們常說的倍率，即電池可以在標稱容量基礎上工作的電流大小的簡稱，以2200mah 20c 為例，20c標識該款電池可以正常工作的電流2200ma×20 =44000ma;20c放電即用44000ma的電流對電池進行放電。
8、鋰電的最佳儲存電壓是多少?一般出廠的電池帶電量為多少?單隻電壓在3.70-3.90v之間，一般出廠會帶30-60%的電量
9、電池組單片電芯之間多少壓差算正常?超過額定壓差該怎麼辦?出廠日期在1個月內的新電池一般在3
提問磷酸鐵鋰會**嗎
回答磷酸鐵鋰電池會****嗎？鋰電池**新聞。新能源汽車動力電池必須具有效能穩定、安全可靠、能量密度高、使用壽命長等特點。
對照上述要求，磷酸鐵鋰電池簡直就是為新能源汽車動力電池而出現的。但是近日也有許多磷酸鐵鋰電池的負面新聞出現，鋰電池爆時炸新聞一間引起想購買電動車的消費者的恐慌。那麼磷酸鐵鋰電池會****嗎？
磷酸鐵鋰電池會****嗎
磷酸鐵鋰電池在一般情況下是不會出現****的的。正常使用時磷酸鐵鋰電池的安全性較高，但是事無絕對，在一些極端情況下還是會發生危險的。這跟各公司的材料選擇、配比、工藝過程以及後期的使用是有很大關係的。
首先，磷酸鐵鋰電池產生過熱，原因包括電短路、快速放電、過度充電、製造缺陷、設計不良或機械損壞等。過熱會導致「熱失控」過程的產生，也就是電池內部的放熱反應，會導致電池內部溫度和壓力以很快速率上升，從而將能量浪費掉。一旦某個電池單元進入了熱失控狀態，它會產生足夠的熱量，使得相鄰的電池單元也進入熱失控狀態。
隨著每個電池單元輪流破裂，並釋放其內含物，就會產生一種反覆燃燒的火焰。這就造成電池中的可燃性電解液發生洩漏，如果使用一次性鋰電池，則還會釋放可燃燒的鋰金屬。
還有一種是外部環境所導致的，比如外部環境溫度過高，或者溫度控制系統發生故障，熱量過高無法散去也會導致**。
我們知道，無論是行駛、充電，或者是碰撞，都有可能引起磷酸鐵鋰電池**。這三者雖然狀態不同，但有一點是共通的，那就是造成了電池的熱失，過熱必然**。
提問磷酸鐵鋰不會**
只會**
回答鋰電池**新聞
2023年8月14日，四川宜賓一輛江淮電動汽車在衚衕裡突然冒煙**，短短幾秒鐘，汽車炸出一個火球，火苗很快將駕駛位和副駕駛位吞噬，車內被燒得面目全非。該社群工作人員稱，該車不是自燃，當時車主運送有問題的電瓶車電池準備返廠，結果還沒來得及拿出電池，問題電池就開始自燃。
在同一天，一乘客叫了一輛網約車，攜帶電瓶車磷酸鐵鋰電池去維修，結果引燃網約車，導致司機燒傷自身死亡。
8月14日上午九點，在南京河西大街明基醫院附近，一輛網約車**後撞上路邊花壇。汽車燃燒後，駕駛員迅速從車上跳下，事故造成駕駛員燒傷和後座一名乘客死亡。據現場目擊者介紹，事發時間大約是上午9點20分左右，一輛深色網約車在河西大街由西往東行駛，到了明基醫院門口時，該車車內突然冒出濃煙。
這時駕駛門突然開啟，駕駛員快速從車內跳出。雖然駕駛員下車了，但車子還是繼續往前行駛，直至撞上路邊花壇才停下。車輛迅速**，根本來不及撲救。
很快，消防和警察趕到現場，儘管火勢被控制住，可車子還是燒成了空殼。
事發後，保險公司工作人員透露，此次事故並不是由於車輛撞擊導致的，而是因為乘客攜帶的包發生突然**。
7月1日下午，廣東中山一男子騎行鋰電池電動車，在途中突然發生**，隨後，整車**燃燒。
2023年8月20日夜間，上海靜安區泰興路南草坪小區，兩輛停放在小區內充電的電動車發生自燃，殃及停放在旁的一輛汽車。
2023年12月13日凌晨，119指揮中心接到報警，北京朝陽區十八里店鄉白牆子村一村民宅基地自建房發生火災，導致5人遇難。經初步勘查，火災是電動自行車引發。
2023年12月15日，南昌市紅谷灘新區紅谷凱旋小區，發生一**災，起因是電動車充電。
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4樓：親愛眔
鋰電池是運用可逆的電池反應做成的，不需要那麼小心，不像以前的鋅錳電池是有一定的使用限制。 於手機鋰電池的問題.. 時間變短是個老話題。 從你的
關於鋰電池放電電流的問題
5樓：匿名使用者
這與鋰電池的放電電流有關係，通常你說的大功率的鋰電池，多用在航模上面。
關於鋰電池的充電問題，真正懂的才答，沒有百分之一百肯定的別答，這關係到電池的壽命
6樓：匿名使用者
沒有傷害，電池充電飽和了之後充電器就停止工作了，一直插著就不等於一直在充電、現在的鋰電池都沒有記憶效應，所以說，隨時充，隨時用，對電池沒有什麼傷害，你完全可以放心。不過鋰電池它也有個極限，就是充電次數多了之後就會慢慢老化。當然這個過程很慢，可以忽略不計
7樓：匿名使用者
樓主要注意哦，質量不好的萬能衝！會減少電池的壽命！還是忘記拔電池最好不要超過十幾個小時。每次衝電最好用完衝，每次衝最好衝滿才使用。不正確的使用電池會減少電池的壽命。
8樓：匿名使用者
1、按照標準的時間（3-4小時就能充滿）和程式充電，即使是前三次也要如此進行；
2、當出現機器電量過低提示時，應該儘量及時開始充電；
3、鋰電池的啟用並不需要特別的方法，在機器正常使用中鋰電池會自然啟用 。如果你執意要用流傳的「前三次12小時長充電 啟用 」方法，實際上也不會有效果。 4、應該保持電池的高電量，不要等到用到沒電了再去充，這樣反而會影響電池的壽命 5、不要在電池充電時使用手機，那樣容易損壞電視的壽命
關於鋰電的串，並聯的幾個問題
9樓：匿名使用者
你好像沒搞懂 串聯和並聯的問題；電壓你可能明白了，說電流，
串聯的話 ，輸出電流如果是 1a，那麼每塊電池都承受1a的電流；
如果是並聯，輸出電流如果是1a ，那麼每塊電池只需要承受1/3a的電流；
鋰電池 充放電流 不適宜太高，一般是以0.3c內為宜 ；
就是說 1安時的 電池 充放電流 不宜超過 0.3a；否則對壽命有影響；
1.看實際需要，不能這樣就說哪個更好；
2.並聯容量相加 串聯電壓相加，但是總的效能是一樣的 ，安時 x 電壓 = 瓦時 （意思是xx瓦能用一小時）
3.是同時進行的，不過充放量 是說不準的 ，每個電池體質有可能不一樣 ，在同一個環境
下 充放量也不一樣，這就是說在組合電池之中 ，如果沒有好的 控制電路，很容易導致某
一個或者 多個電池 過充 過放 ，過充過放的後果就是直接損壞；
4.之前說了 ，可以
5.3塊電池 並聯 3塊電池 跟6塊電池並聯是一樣的，當然可以；
10樓：匿名使用者
1、一般來說降壓電路的效率要高於升壓電路，而且電池並聯會造成電池之間的短路消耗，哪怕是電壓只有0.1v的差別也會引起很大的短路電流，因為電池的內阻很小。
2、電池並聯或串聯後的總容量是各電池容量之和，但是並聯可能有短路消耗，串聯如果是電流不同的電池也會限制功率的正常輸出。
3、三塊鋰電池串聯時充放電肯定是三塊電池同時進行而且電流是一樣的，但是並聯時可能它們的充放電電流會有大小不同的差別。
第4、第5題沒弄明白你的意思。
11樓：謝銘哥
並聯：u總＝u1＝u2＝……，i總＝i1+i2+i3+……
而r總＝u總/i總＝u總/（i1+i2+i3+……）
所以1/r總＝1/r1+1/r2+1/r3+……
關於3.7v和3.8v鋰電池能不能通用的問題
12樓：匿名使用者
，，如果是手機
來鋰電池，國際源上統一標稱為3.7v電壓，至於bai3.7或3.8v標識，因各手機廠du商標識方法原因zhi而定，dao
可以通用，不必擔心實際使用問題。鋰電池充滿電後，其空載電壓可達到4.3v，當放電後其電壓下降到2.
7v以下，鋰電池將會損壞，故實際使用過程中應注意補充電量，保持電池最低電壓不能低於3v。
鋰電池電池過度放電怎麼啟用啊，鋰電池電池過度放電怎麼啟用啊？
你好，模型飛機鋰電池應該屬於動力電池，你是3.2v的磷酸鐵鋰的話只要正常充電一次就行，3.7v的話就麻煩了，除了鐵力之外的鋰電池都最怕過放 過沖 簡易平衡充有電池修復功能，連線三分鐘自動修復 是什麼電池？鋰電池，鎳氫還是乾電池？你如何知道過度放電？你的電池保護板沒有低壓保護的？18650鋰電池過度放...
關於18650鋰電池的問題18650鋰電池的保護板問題
鋰電池一般情況下不會 的，因為18650這個型號屬於圓柱體的，上面都有放氣閥，如果電池短路里面產生氣體膨脹的話，放氣閥就會啟動它的功效，把電池裡面膨脹的氣體和液體放出來，所以鋰電池不會 如果鋰電池沒有放氣閥，在短路時氣體膨脹 的話不次於一個長6 7釐米的白皮炮的威力。金雅鋰電車技術部提供 理論上應該...
鋰電池充電問題鋰電池充電問題
鋰電池適合淺充淺放 比如如果一塊電池100 充放電 可以迴圈1000周 容量降低到最初容量的80 那麼80 充放電就有可能達到2000周以上 所以完全充放電對於電池肯定不是好事情 但是也不是說充放電越淺越好 因為充放電次數設計鋰離子的脫嵌 會引起結構的變化 造成能量的衰減 但是我們也不能為了保養電池...