春風150nk跑起來一頓一頓的,怠速忽高忽低怎麼回事

2022-07-08 23:58:12 字數 1633 閱讀 3568

1樓:糖不吃丟糖

首先,我問下 之前有這個問題存在麼,還是後來才出現的。 這有可能是噴油嘴有問題或者是燃油供給系統供油不正常。還有種可能就是變速箱中存在問題。

去4s店用解碼器檢查 電路問題,如果沒問題 針對這兩塊進行硬體檢查

2樓:95郭逗比

汽缸內氣體作用力的變化(一個汽缸氣體作用力變化或幾個汽缸氣體作用力變化),引起各汽缸功率不平衡,導致各活塞在做功行程時的水平方向分力不一致,出現對發動機橫向搖倒的力矩不平衡,從而產生發動機抖動。也可以說,凡是引起發動機汽缸內氣體作用力變化的故障都有可能導致發動機怠速抖動。

(1)配氣機構

配氣機構故障導致個別汽缸的功率下降過多,從而使各汽缸功率不平衡。常見原因有:正時皮帶安裝位置錯誤,使各缸氣門的開閉時間發生變化,導致配氣相位失準,各汽缸燃燒不正常。

氣門工作面與氣門座圈積炭過多,氣門密封不嚴,使各汽缸壓縮壓力不一致。凸輪軸的凸輪磨損,各缸凸輪的磨損不一致導致各汽缸進入空氣量不一致。氣門相關件有故障,如氣門推杆磨損或彎曲,搖臂磨損,氣門卡住或漏氣,氣門彈簧折斷等。

(2)發動機體、活塞連桿機構

這些故障都會使個別汽缸功率下降過多,從而使各汽缸功率不平衡。常見原因有:汽缸襯墊燒蝕或損壞,造成單缸漏氣或兩缸之間漏氣;活塞環端隙過大、對口或斷裂,活塞環失去彈性;活塞環槽內積炭過多;活塞與汽缸磨損,汽缸圓度、圓柱度超差;因汽缸進水後導致的連桿彎曲,改變壓縮比;燃燒室積炭會改變壓縮比,積炭嚴重導致怠速不穩。

(3)其它原因

曲軸、飛輪、曲軸皮帶輪等轉動部件動平衡不合格,發動機支腳墊斷裂損壞,發動機底護板因變形與油底殼相撞擊等,這些原因只會造成發動機振動而不影響轉速。

我的摩托車起步的時候沒勁,噠噠響,跑起來速度拉不上去,聽上去轉速快震動大就是跑不快,春風150nk 50

3樓:匿名使用者

火花塞的問題。 換原廠同牌子 鎳銅 的 買比原廠大一個熱值的。完美解決。我的問題和你一樣 15000公里

汽車空調一開怠速忽高忽低

4樓:

這是空調泵啟動使發動機吃到的負荷,所以怠速才時上時下。也屬於正常的,不行去洗下節氣門。【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

啟辰r50跑了150公里,停車後發動機轉速為什麼會忽高忽低而且時有時無?各位親們~各種求解!!! 20

5樓:匿名使用者

應該是天涼、發動機沒有充分熱車的緣故。跑一段時間,水溫上來、怠速穩定了就沒事了

6樓:

應該是一個寒冷的日子,沒有足夠熱,汽車發動機的緣故。執行一段時間後,水的溫度上升,怠速穩定的權利

7樓:

如果是電腦系統在做燃油修正,怠速不應該出現忽高忽低而且時有時無.排除空調的啟動和風扇的啟動造成的影響,怠速不穩首先檢查節氣門是否髒了,進行清洗,並做節氣門初始化.

8樓:sheep逢

是新車嗎,新車5000公里內出現這種情況屬正常磨合。不是新車的話就是天氣冷,沒熱車就走了,建議天冷時熱車5分鐘再開。

9樓:匿名使用者

是不是供油有問題 建議去檢修

為什麼我玩魔獸世界畫面一頓一頓的

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魔獸世界畫面一頓一頓的 真正知道的來 高分

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車子行駛的時候一頓一頓的好像加不上油怎麼回事?油門加到最大了還是不怎麼去跑不快,請大家看詳細說明

一是考慮 油品問題,油品不純燃燒值低,沒勁兒。二是考慮節氣門和噴油嘴有汙物。三是考慮火花塞點火能量不足,需更換火花塞。四是檢查下油路傳動,還有變速箱的齒輪咬合是否鬆動。建議你換缸線,或者把缸線拔出重新插,按緊一點,我的就是這樣弄好得 檢查下油路傳動,還有變速箱的齒輪咬合是否鬆動。是不是檔位偏高,動力...