1樓：法律小組長
首先，是否受傷和受傷嚴重程度與事故責任無關，責任認定的標準是違法行為和事故發生之間的必然因果關係。另外，事故認定有一定的主管性，此次事故你婆婆主要責任或次要責任都可以，關鍵看交警如何認定雙方之間的必然性。非機動車走機動車道，肯定是事故發生的原因，但是你可以提請認定，對方在超車時未能保持安全橫向距離是造成事故的主要原因。
其次，對於責任認定不服的，可以在收到責任認定書3日內向其上級公安交警部門申訴。超過申訴期限或者申訴不成功的，也可以向當地人民法院提起訴訟，起訴車主，要求其承擔你們認為的責任和賠償，同時提交證據要求法院不採信交警的責任認定。
最後，賠償金一般要在手術出院後，再按照損失總額和責任比例來賠償。
2樓：淮北日月升
這個認定基本合適。如果你們對此有異議可以在三個工作日內向上一級交警申請複核。不過，就此案而言，複核成功的可能性不大。
3樓：鑫
如果對事故認定書不服，可以在申訴期沒提起申訴。如果申訴結束後，或者申訴期已過，可以向法院提起訴訟。
4樓：天津市劉律師
1、對事故認定不服，三日內可向上級交警隊複核。
2、你們的損失，可起訴對方司機、保險公司來主張賠償。
3、在交強險限額（12.2萬元）內的部分，保險公司是全額賠償，不按責任比例。
5樓：椋林說訴訟
事故認定書下方有寫收到認定書後可以在三個工作日內申請複核，如果複核的時間過了，那就通過訴訟，在訴訟的時候重新認定責任，但法院一般不改責任，除非有明顯的證據證明事故認定責任不當。
6樓：
如果你認為交通事故出交警出具的責任事故劃分比例，對此不認可，你可以對交警部門作出的責任比例劃分進行復議，複議機關是他的上級機關或者同級人民**，也可以直接向交警隊所在地的基層人民法院提起行政訴訟案件訴訟，案件訴訟費是50元每件，無論是行政複議還是行政訴訟，都需要提供證據說明理由，當場有監控的可以調取監控，用於證據
7樓：呼呼豬
責任認定沒有問題！
根據交通事故責任判定來看，交通違法行為+主動避讓，是事故責任判定原則，你婆婆的違法行為主導了事故的發生，至少承擔事故的主要責任，所以這個責任判定沒有問題。
對於非機動車的違法行為造成了對方機動車的損失，應該也是賠償的重點。
事故中的賠償金、救助墊付，可以由相關的事故救濟保險來執行，與事故的當事人無關。
8樓：琅邑拔郝
這個最好找相關部門諮詢，我在這隻能提供參考：（只是交強這塊）
這種情況適用於多輛機動車互碰，一方全責、多方無責（次責）的情況。如果所有無責方的總損失小於全責方交強險分項賠償限額時，可簡化計算如下：所有無責方視為一個整體，在各自交強險無責任分項賠償限額內，對全責方損失按平均分攤的方式承擔損害賠償責任；全責方對各無責方在交強險各分項賠償限額內承擔損害賠償責任，無責方之間不再互相賠償。
例：a、b、c三車互碰造成三方車損，c車全責（損失3000元），b車無責（損失600元），a車無責（損失800元），則賠付結果為：c車交強險賠付b車600元，賠付a車800元，b車、a車交強險分別賠付c車：
400元
交通事故責任比例無法認定賠償怎麼辦？
9樓：華律網
當發生交通事故，人們最關心無疑都是責任，因為責任的劃分關係到後期賠償的承擔比例，甚至一些刑事案件的量刑。大家所熟知的比較常見的責任劃分情況，主要有一方全責一方無責；一方主責一方次責；雙方同等責任這幾種。比較少見的就是責任無法劃分這種情況。
這種情況之所以會出現，主要是因為現場無監控錄影，通過技術手段和證人證言依然無法還原事故情況，所以交通對於責任的承擔無法確定，出現這種情況應該是怎麼呢？主要有兩個方法：第一就是跟對方協商，如果可以協商一致且不違反法律法規，可以按照協商內容簽訂和解協議，雙方按照協議履行。
第二就是通過訴訟的方式，由法院最終決定雙方承擔的責任比例問題。
10樓：衝浪**優化
何為交通事故責任無法認定定義：
就是公安機關交通管理部門根據現有的證據來看，沒有證據證明事故的任何一方對於事故的發生存在過錯，因此，無法對事故作出判斷，究竟由誰承擔賠償責任。具體可以區分為以下情況：
一、機動車與非機動車之間無法認定責任的交通事故
《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條規定，「機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任」
由此可見，該道路交通安全法中對於機動車一方規定的是過錯推定責任，因此，在該類交通事故發生後，首先推定機動車方承擔事故的全部責任，但如機動車一方有證據證明非機動車一方存在過錯的，可以適當減輕機動車方的責任。如有證據證明非機動車一方故意造成事故的，機動車一方不承擔事故責任。
二、機動車與機動車之間發生交通事故，責任無法認定的情況
因此，機動車之間發生交通事故，事故責任是過錯原則，於是在交通事故責任無法認定的前提下，任何一方都可舉證對方存在過錯，並要求對方根據該過錯承擔責任，如經舉證並證實發現雙方都有過錯的，按過錯比例分擔責任。換言之，如果有證據證明一方有過錯，那麼也可以憑合法、有效、充分的證據去推翻交警已經作出的無法認定事故責任的責任認定書。但如果雙方都沒有相應的證據足以證明對方存在過錯的情況下，如何分配責任？
道路交通安全法更沒有進一步進行規定，筆者的理解是，可以根據《民法通則》第四條的規定，由雙方承擔公平責任。雖說，從事故的實際發生情況來說，確實可能發生一方責任小於另一方的情況，但由於事故現場沒有留下相應的證據足以證明這一點，導致交警以及當事人雙方都無法對事故舉證，並還原出事故現場，從而證明一方存在過錯，因此，從法律程式角度出發，以公平責任分配雙方當事人的責任，是較為合理的模式。
三、至於非機動車與非機動車之間發生交通事故，事故責任無法認定的情況
首先，筆者在此需要明確一點，很多人在實踐操作中有一個誤區，即交通事故都是在機動車和機動車之間發生、或者在機動車和非機動車之間發生的，但是不少人通常忽視了另外一種情況，就是非機動車和非機動車之間發生的交通事故，因為根據道路交通安全法的規定，第一百一十九條第二項對於「車輛」的定義，是指「機動車和非機動車」，而交通事故的發生只要滿足道路、車輛、當事人一方存在過錯並造成了損害後果的構成要件，即可以構成交通事故。基於以上這一點，如發生在非機動車與非機動車之間的道路交通事故，並且事故責任無法認定的，同樣適用道路交通安全法以及民法通則的相關規定，首先，如果任何一方當事人能夠舉證另一方存在過錯的，就可以減輕己方的責任，如果能進一步舉證對方故意造成交通事故的，己方可以不承擔責任。至於雙方都無法證明對方存在過錯的，那麼同樣的，也應當按照公平責任，分擔賠償責任。
結合上述情況，在道路交通法修改後，公安機關交通部門出具的交通事故責任認定書，已經從原來的具體行政行為轉化為一份證據，而只要有相關的證據證明對方存在過錯行為的，就可減輕己方的責任。因此，在交通事故賠償過程中，並非僅憑交通事故責任認定書就可以作為最終賠償責任認定的標準。
對於交通事故責任認定書不服，是可以進行救濟的，根據《交通事故處理工作規範》第六十二條，「各級公安機關交通管理部門應當成立由具有交通事故處理高階資格的交通警察組成的交通事故處理專家小組，負責交通事故認定的稽核、複核工作。上級公安機關交通管理部門對承辦單位的交通事故認定工作進行監督檢查，檢查中或者接群眾投訴經審查發現「交通事故認定書」存在錯誤的，應當作出撤銷該「交通事故認定書」的決定，由承辦單位在規定期限內另行製作交通事故認定書」，由此可見，在作出交通事故責任認定書後，當事人對此不服的，可以向上級公安機關交通管理部門提出複核，如經查實，確實存在錯誤的，可以重新作出事故認定書。
當然，事實上，在實踐操作中，很少會發生上級公安機關交通管理部門撤銷交通事故認定書。因此，當事人另外一種救濟手段即是通過向法院訴訟，在訴訟過程中，通過取證、舉證，推翻同處於證據地位的交通事故責任認定書。
道路交通事故責任劃分賠償比例是依據什麼法律
11樓：
交通事故賠償責任比例是什麼？
孫律師好，交通事故三方，一方主要責任，另外一方和行人次要責任，理賠時如何劃分賠償比例
12樓：匿名使用者
這個最好找相關部門諮詢，我在這隻能提供參考：（只是交強這塊）
這種情況適用於多輛機動車互碰，一方全責、多方無責（次責）的情況。如果所有無責方的總損失小於全責方交強險分項賠償限額時，可簡化計算如下：所有無責方視為一個整體，在各自交強險無責任分項賠償限額內，對全責方損失按平均分攤的方式承擔損害賠償責任；全責方對各無責方在交強險各分項賠償限額內承擔損害賠償責任，無責方之間不再互相賠償。
例：a、b、c三車互碰造成三方車損，c車全責（損失3000元），b車無責（損失600元），a車無責（損失800元），則賠付結果為：c車交強險賠付b車600元，賠付a車800元，b車、a車交強險分別賠付c車：
400元
【好律師網】關於起訴地點和**證據的簡答題
13樓：彭駿律師
1.兩處copy都可以。
《民事訴訟bai法》第二du十八條 侵權
zhi訴訟管轄
因侵權行為提起的訴訟dao，由侵權行為地或者被告住所地人民法院管轄。
民事訴訟法司法解釋第二十四條規定：
民事訴訟法第二十八條規定的侵權行為地，包括侵權行為實施地、侵權結果發生地。2.
交通事故主次責任比例劃分
14樓：法妞問答律師**諮詢
一、機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故：
(1)機動車一方在交通事故中負全部責任的，承擔100%的賠償責任；
(2)機動車一方在交通事故中負主要責任的，承擔80%的賠償責任；
(3)機動車一方在交通事故中負同等責任的，承擔60%的賠償責任；
(4)機動車一方在交通事故中負次要責任的，承擔40%的賠償責任；
(5)機動車一方無責任的，承擔10%的賠償責任；
(6)非機動車駕駛人、行人在禁止非機動車和行人通行的城市快速路、高速公路發生交通事故，機動車一方無責任的，承擔5%的賠償責任；
(7)交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任；
(8)非機動車駕駛人、行人與處於靜止狀態的機動車發生交通事故，機動車一方無交通事故責任的，不承擔賠償責任。
二、機動車與機動車之間發生交通事故：
(1)負事故全部責任的，承擔100%的賠償責任；
(2)負主要責任的，承擔70%的賠償責任；
(3)負同等責任的，承擔50%的賠償責任；
(4)負次要責任的，承擔30%的賠償責任；
(5)無責任的，不承擔賠償責任；
(6)屬於交通事故意外事故，各方均無責任的，應根據《民法通則》和《人身損害賠償司法解釋》的規定，視具體情況確定雙方的賠償責任；_
交通事故主次責任是怎麼劃分的，交通事故涉及到的法律法規有哪些？
一 機動車與非機動車駕駛人 行人之間發生交通事故 1 機動車一方在交通事故中負全部責任的，承擔100 的賠償責任 2 機動車一方在交通事故中負主要責任的，承擔80 的賠償責任 3 機動車一方在交通事故中負同等責任的，承擔60 的賠償責任 4 機動車一方在交通事故中負次要責任的，承擔40 的賠償責任 ...
交通事故責任認定書下來後，如果對方不認可並不簽字，我可以提車
一旦立案交警部門通知當事人去簽收事故責任鑑定書，就說明立案交警部門已經做出對該起事故的責任鑑定，當事人籤不籤都不會改變這個責任鑑定。簽字只是表示知曉了這個鑑定，並非接受了這個鑑定 不簽收交警會在一週內郵寄到當事人住址視同已簽收或直接寫 拒籤 如果對方當事人拒絕在交通事故責任認定書上簽字，交警部門可以...
請問，交通事故主次責任是怎麼劃分的
公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發專生道路交通事故所屬 起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。一 因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任 二 因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任 同等責任和次要...