CCXR和福特那最快的車感覺車輕不穩沒布加迪百年版穩

2022-06-15 10:11:55 字數 720 閱讀 7268

1樓:匿名使用者

車輕是他們的目的,這樣才能有靈活性,布加迪,只是速度的機器,富人的玩具和炫耀工具,不再是當年叱吒風雲的賽車。車輕不輕不是問題,問題是(同上樓)下壓力(但不同意賽車說法,那兩輛是跑車,超級房車fia gt中也沒有這兩輛車,但福特gt是復古設計,與原來的福特gt40外觀幾乎完全一樣,當時這輛車2023年,參加勒芒24小時耐力賽,算賽車。這輛車的生產是福特的驕傲,所以外形延續至今,資料http:

htm?fr=ala0)。主觀上,布加迪為了追求復古外形,客觀上,w16發動機在怎麼壓縮,那體積還是···

還有,布加迪不能被稱為德國車,而是義大利品牌,這是官方的。(資料http://baike.

fr=ala0)他只是被德國大眾收購了,還有就是廠址1909-2023年在德國境內;2023年-2023年在法國境內;2023年重新建廠後在義大利境內,自己看吧,創始人埃多爾·布加迪(ettorebugatti)是義大利人。

還有,即使是德國車,那我們平時所罵的車子輕是說的日本韓國那種十幾,二十幾萬的普通車,它們輕是成本問題,但手工打造超跑會考慮成本嗎,它們的成本在它們所用的碳纖維,鋼材裡嗎??他們追求的是完美,是藝術,在這卻被你說成車輕不穩,無語···希望你以後不要妄下定論。

2樓:匿名使用者

布加迪排量還大呢。。。

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