1樓：頂樓的人
首先，換擋不是看速度，要看發動機的轉速，一檔以用來起步的，然後就換到2檔，換擋的時機根據每個人的興趣不同，有的在2000左右換，還有的在3000左右換，
掛空檔過路口不是不可以，好多人也都是這樣做的減擋的不要求一檔一檔的減，
新手嘛，最要注意的是油門於離合器的配合！！
2樓：匿名使用者
減檔的時候車子老是會晃，是因為你沒有控制好車速和檔位的關係。你可以直接在高速檔換到空檔，慢慢踩著剎車，這種做法不會對車造成損傷；你也可以踩剎車而不要急於換檔，等你要加油前進時再從五檔換到二或三檔，減檔的時候不需要一檔一檔的減。
3樓：匿名使用者
1.起步用1檔這不用說了..有點速度了就可以+2檔了...
到20km以上就+3檔..35km以上就4檔..40~45km以上+5檔...
就這樣...也可以看轉速錶..不過我覺得看速度比較方便...
2.理論上講儘量不要空檔滑行..你的做法應該不會對車造成損傷
3.要看速度..比如你的速度從40下到了20以下.那麼可以直接從4檔降到2檔..不用1檔1檔降..
4樓：匿名使用者
理論上空當滑行是嚴禁的,在遇到緊急情況時車在空當會影響剎車的制動效果
行車中加減檔怎麼換
5樓：天蓬和嫦娥
第一步：離合到底掛一檔 →抬離合到車頭有一點抬頭後保持不動（半聯動）→ 鬆手剎 →輕輕加油 →車平穩起步→ 慢慢的鬆離合
第二步：看轉速錶到了1500轉左右 踩離合到底 掛二檔 慢慢鬆離合到半聯動 接著輕輕加油 慢鬆離合 基本上一檔起步離合全部鬆開後就可以準備掛二檔了
第三步：同樣看轉速錶到1500轉 踩離合 掛檔 半聯動 輕輕加油 慢慢鬆離合
以此類推 四檔五檔同樣在轉速1500的時候就可以掛檔了 新手開車都會很小心 車速不會太快 所以完全來得及看轉速錶 當然你必須熟悉儀表 開車的時候看一眼就行了 千萬不要盯著看啊！
為什麼建議看轉速錶呢？因為新手對速度和轉速的關係搞不清 把握不好就容易拖檔或者熄火 看轉速錶直觀易懂 容易上手 樓主去試著掛兩次就很清楚了
最後祝一路平安
現在的汽車如何在行駛過程中加減檔
6樓：途虎話養車
掛1檔時，左腳踩下離合器，右手掌輕握檔杆平行向左，再向前輕推檔杆進入一檔。左腳抬離合，並在半聯動位置稍作停留，然後再完全鬆開離合器，左腳放在休息臺上。
掛2檔時，左腳踩下離合器，右手用腕力向後撥動檔杆到二檔，然後左腳再慢慢鬆開離合器。
換3檔時，左腳踩下離合器，右手向前推檔杆，讓其自然回空檔，然後向前直推進入三檔，再慢慢鬆開放離合器。
掛4檔時，左腳踩下離合器，用右手向後撥動檔杆，經過空檔後進入四檔，然後放開離合器。
掛5檔時，左腳踩下離合器，右手向前推檔杆進入空檔，然後平行向右擺動，再向前推動檔杆進入五檔，最後鬆開離合器。
7樓：匿名使用者
第一步：離合到底掛一檔 →抬離合到車頭有一點抬頭後保持不動（半聯動）→ 鬆手剎 →輕輕加油 →車平穩起步→ 慢慢的鬆離合
第二步：看轉速錶到了1500轉左右 踩離合到底 掛二檔 慢慢鬆離合到半聯動 接著輕輕加油 慢鬆離合 基本上一檔起步離合全部鬆開後就可以準備掛二檔了
第三步：同樣看轉速錶到1500轉 踩離合 掛檔 半聯動 輕輕加油 慢慢鬆離合
以此類推 四檔五檔同樣在轉速1500的時候就可以掛檔了 新手開車都會很小心 車速不會太快 所以完全來得及看轉速錶 當然你必須熟悉儀表 開車的時候看一眼就行了 千萬不要盯著看啊！
為什麼建議看轉速錶呢？因為新手對速度和轉速的關係搞不清 把握不好就容易拖檔或者熄火 看轉速錶直觀易懂 容易上手 樓主去試著掛兩次就很清楚了
最後祝一路平安
8樓：
在開車過程中，會遇到各種汽車加減檔技巧。在駕車途中一些汽車加減檔技巧的運用很頻繁，比如，當你踩下油門時，車子的速度上不去或者發動機開始發抖了，必須馬上減擋了。在高擋位行駛時，碰到前方有情況要減速。
當情況排除後又要加速時，發動機好象沒動力了，這時就應減擋。不然就很容易熄火。所以熟練掌握汽車加減檔技巧能讓朋友們在行車過程中更安全，讓乘客也更舒適。
在開車過程中，會遇到各種汽車加減檔技巧。在駕車途中一些汽車加減檔技巧的運用很頻繁，比如，當你踩下油門時，車子的速度上不去或者發動機開始發抖了，必須馬上減擋了。在高擋位行駛時，碰到前方有情況要減速。
當情況排除後又要加速時，發動機好象沒動力了，這時就應減擋。不然就很容易熄火。所以熟練掌握汽車加減檔技巧能讓朋友們在行車過程中更安全，讓乘客也更舒適。
新手開車什麼情況下減擋
9樓：不和傘兵爭論
5檔手動的話，一檔起步，起步後可以馬上切二檔，然後就是車速在什麼區間就掛什麼檔位，比如在30公里左右的時候掛3檔，40，50公里走左右掛4檔，60以上 掛5檔。根據車的實際情況有一定的變化，基本上就是行車平順，沒有明顯抖動，轉速在正常範圍內為依據進行判斷是否需要加減檔。
10樓：匿名使用者
比如我現在開著4擋行駛著 這時看見前方有紅燈需要減速時 我需要踩剎車 然後踩離合 然後踩剎車停車 這樣對嗎 ？
先踩剎車 後踩離合 很對
如果4擋行駛著 前方有行人通過 我需要減速 這時我是直接踩剎車減速就行 還是需要減擋減速啊
先踩剎車 後踩離合 然後根據車速選擇擋位如先踩離合 後踩剎車的話 在踩下離合後車速會更快
11樓：夏生柳
對啊一般預見性制動都是先踩剎車，然後踩離合。減速後如果要繼續前行，就必須換相應的低檔位。
12樓：戰略性轉移
減檔技巧
一、一檔起步：只要車子一動，即換二檔，不能等到什麼10公里，更用不著去看錶(新手的通病，等10公里再換二檔，即費車又費油)。
二、車在行駛中，應是始終在檔位上工作(包括低速的轉彎等任何情況，如果為了省油而空檔滑行，另當別論)，換檔是車輛改變了速度時，(注：這個速度變化的幅度大小是在本檔位的扭力不足時，這個扭力有一定的範圍，看你是什麼心情駕車，急著加速，那就減下一檔，扭力絕對不足時，那定是要減檔了。這需要自已體會加以記意)再想加速前進時，直接換入相應的檔位，不許在空檔位停留。
再加速前進時，注意給油的平穩。
三、行駛中，只要車輛有速度(在行走)，就不許掛1檔，因為各檔位的轉數比原因，強行掛入最低檔，車子就造成闖動了，撞擊齒輪(這在剎車失靈的緊急情況下迫不得已才採用的辦法)，這在過去的考票時，要扣去20分。
四、換檔造成撞擊齒輪情況，不管什麼樣的司機，都會有過幾次(有時精神不集中)，一般不會有什麼損害。
五、駕駛車輛，本著以最低轉數，得到最高速度為原則。(心情要穩，慢慢加速)你的車的壽命，你的燃油量才會是最好。
六、如果遇到車輛上坡時，而且道路不順暢時，只有這種情況，可以在車還有速度時，換入一檔，踏下離合器之前，要輕給一下油門，使之發動機轉數接近後橋的轉數，這樣操作才接近平穩。
新手駕車汽車減擋操作不當，會給汽車帶來巨大傷害，特別是會造成汽車發動機的傷害，減少汽車使用壽命。本文介紹的正確的汽車減擋操作技巧，各位新手車友細細琢磨，定能有所幫助。
手動擋汽車，行車中如何減檔 20
13樓：匿名使用者
檔位對應一定的速度。0km一檔起步，15km換二檔，25km換三檔，35km換四檔，45km換五檔。
過彎、紅燈、減速就只是踩剎車好了，掛著檔可以利用發動機制動，只要車子不停發動機就不會熄火。快到了如果要停車，低速下踩離合摘空擋剎停車。如果不停車過了彎道或者紅燈、減速後要加速，就看當時速度，踩離合掛相應檔，鬆離合加油。
14樓：day嘎嘣脆丶
1、減擋要領。放鬆加速踏板，迅速踏下離合器踏板，將變速桿移入空擋，隨即放鬆離合器踏板，右腳快速踏一下加速踏板(加「空油」)，再迅踏下離合器踏板，將變速桿移入低一級擋位，按快-停一慢的要領放鬆離合器踏板，使汽車在新的擋位繼續行駛。
2、減擋時機。行駛中，當感到發動機動力不足，車速逐漸降低，說明原擋位已不能維持汽車正常行駛，應及時、迅速地換入低一級擋位。若車速明顯降低，可以越級減擋。
操作順序：到擋減到低速擋，看準車速不要慌；一踏摘來二抬轟，三踏掛擋油跟上。
動作要點：收拾油門摘空擋，根據車速空油上；趁著油聲未消失，速踏離合掛低擋。
車輛正常行駛過程中能否越二級加減檔嗎？
15樓：匿名使用者
一般加檔不能越級,越級減檔是可以的
16樓：風暴咆哮
緊急情況下有搶檔操作，看速度選擇檔位，正常行駛沒必要這麼操作
汽車行駛過程中減檔
17樓：手機使用者
1.小車現在都有同步器,意思就是說沒有必要兩腳離合; 2.在高速減檔時,應該先踩剎車(摘檔前),然後摘檔,根據車速和環境需要換上相應的檔位; 3.
離合器的鬆開的快慢是個經驗問題,沒有說離合器鬆快了就好,那樣會因為變速器的轉速和發動機的轉速不相應而帶來的您的愛車難受的打冷戰;鬆很慢也不好,那樣會加速您的離合器的不必要的摩擦損壞. 總之:開車是一個經驗的問題,沒有說那個習慣是完全正確的,或者說那個習慣是完全錯誤的,這只是個人的習慣,開車最主要的是心情,放鬆,愉快,享受駕駛樂趣.
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