1樓：車充安
電動自行車充電站建議安裝在地上小區車棚裡，最好不要安裝在地下，原因：
（1）下地訊號不穩定，影響使用者充電體驗，尤其是智慧充電樁大部分採用2g通訊方式比較不穩定；
（2）安裝在地下還需要安裝消防裝置比較麻煩，不便於物業管理；
國家積極鼓勵小區安裝智慧充電樁，目前大部分小區都在使用智慧充電站。我覺得安裝這樣一款智慧充電樁比較好：
1、4g通訊穩定提升使用者充電體驗，市面上大部分充電樁為2g通訊更不穩定。
2、採用雲平臺管理，遠端即可監測裝置執行狀態；遠端抄表免去人工去現場的成本；遠端對裝置設定引數；遠端對韌體升級等，便於物業日常管理運營。
如果你想全面的瞭解充電樁產品可以打**問問充電樁廠家。
2樓：豐樂天
既然在車庫，你不可能一直在車庫看著，也就放下車，你可以用這個方法，寫個紙條，您就這麼說，您給您愛車充電，衝完可以順手給我在插上麼，
3樓：充電專家
這個就需要看小區的電動車停放在哪個位置？對於國家的政策要求充電樁是儘量放在地面上，相對安全一些。
根據2023年12月29日的公安部和2023年5月16日***安委會的關於電動自行車管理的條例，現在每個小區的電動自行車必須統一集中存放和智慧充電（充滿自停、計時自停、充電異常自停等），以後在每個小區均需要安裝智慧充電樁進行充電。
小區車棚公安強制安裝電動車充電樁合法嗎？
4樓：車充安
是合法的。
由於人們的安全防範意識薄弱，私拉電線、室內充電的現象屢禁不止導致火災事故頻發，安裝電動車充電樁成為解決這一問題的有效措施。
電動車火災事故80%都是在充電過程中引起的，小區車棚被強制安裝電動車充電樁是**為減少電動車事故隱患，保障人民生命財產安全而下發的政策。
2023年5月15日，***安委辦下發《關於開展電動自行車消防安全綜合治理工作的通知》。該通知工作措施第二條，明確提出要求具有定時充電、自動斷電、故障報警等功能的智慧充電樁。
5樓：充電專家
根據2023年12月29日的公安部和2023年5月16日***安委會的關於電動自行車管理的條例，現在每個小區的電動自行車必須統一集中存放和智慧充電（充滿自停、計時自停、充電異常自停等），以後在每個小區均需要安裝智慧充電樁進行充電。所以公安強制按照電動自行車充電樁是合法的，但是他們不能強制只指定某一個廠家，只要滿足智慧充電的充電樁即可。
6樓：把你放鑫上
合法，每年我國因電動車充電引發的火災事故不斷攀升，如果不採取一些強制的措施車主是很難有意識自覺遵守的
小區建電動車棚 ，小區建電動自行車充電樁棚，離一樓窗戶很近，聲音影響休息，這樣能建嗎？
7樓：梵天雁山
現在正在施工，讓他們停了，居然裝在窗戶外面，我一樓，他想裝我臥室外牆上。著火算誰的，天天晚上電車響，我怎麼睡覺？村裡還說沒地方。那麼多車位閒著就為了賣錢啊。
8樓：匿名使用者
擾民了給環保局打**申訴
不改地方就給你免費安裝隔音好的窗戶
9樓：星月占卜大師
回答親，可以和物業協商，立即聯絡物業測量噪音分貝，如果超過了分貝這個擾民了，如果協商不到，可以向當地的環保部門進行投訴！
根據我國《社會生活環境噪聲排放標準》的規定，居民區的噪音標準應控制在45分貝-55分貝之間，超過這個標準的音量，即屬噪音擾民
市民遇噪音擾民可撥打12369向當地環保部門進行投訴或，或聯絡當地城市管理部門或110協商解決。
提問請問配電房離居民樓只有4.5米，他們要在配電房離居民樓還要裝一排電瓶車充電器。這個不是很危險嗎？也要擾民
回答據瞭解，一般小區400v配電房的距離不小於5米，10kv配電房距離推薦20米。我國目前對裝置與建築物之間的距離有一定要求。比如一般10kv—35kv變電站，要求正面距居民住宅12米以上，側面8米以上；35kv以上變電站的建設，要求正面距居民住宅15米以上，側面12米以上；箱式變電站距居民住宅5米以上。
親，你可以拿這個去和物業談，如果不行就打我上面給你的資訊當地**
更多4條
10樓：車充安
最好還是選擇離居民樓稍微遠一點吧，距離適中，這樣比較安全也不影響車主休息。
不管建在哪，線路安全問題很重要。
最好還是問一下安裝充電樁的廠家吧，畢竟他們是行內人。
11樓：
肯定可以了
不過需要做一定的隔音設施
畢竟為了服務還得跟得上質量
12樓：充電專家
小區現在都比較緊張，要找一個合適的地方做電動自行車充電樁車棚非常難的，既然選擇了這個地方，肯定是經過多方考察的。建設好之後就沒有聲音了。
電動車在小區車棚裡充電算安全隱患嗎，並且車棚裡什麼滅火器材都沒有 5
13樓：爍飛電子劉億
電動車充電站大概分下面這幾個類別
爍飛電動車快速充電站。
一機多控型，既一臺主機控制多路充電。常見為10路充電站，20路充電站，2路充電站。
單機單控型，智慧充電插座，最大功率達到3000w。
景觀型機器，可選擇安裝在小區綠化帶附近。
掃碼支付充電站，掃碼單機智慧充電插座。
新能源汽車交直流充電樁，充電機
8大特點，無可比擬
1、超載保護，杜絕火災。
2、充滿自停，無需管理。
3、按時計費，合情合理。
4、刷卡操作，方便簡單。
5、防盜報警，安全可靠。
6、非充電器，禁止用電。
7、停電記憶，來電續充。
8、誤拔斷電，瞬間報警。
10大保護措施,安心、放心、省心
1、超載斷電保護
2、欠載斷電保護
3、線路短路保護
4、人身漏電保護
5、非充電器禁用保護
6、最長充電時間保護
7、充滿自停電池壽命保護
8、誤把充電器報警保護
9、停電來電續充保護
10、雨天斷電安全保護
小區物業是否有權利在小區空地處修建電動車棚？
14樓：金果
《物業管理條例》規定，任何單位和個人不得以任何藉口佔用小區公共區域修建建築物。經過業主大會和規劃部門同意可以實施。
根據《物業管理條例》：
第五十條
業主、物業服務企業不得擅自佔用、挖掘物業管理區域內的道路、場地，損害業主的共同利益。因維修物業或者公共利益，業主確需臨時佔用、挖掘道路、場地的，應當徵得業主委員會和物業服務企業的同意。
物業服務企業確需臨時佔用、挖掘道路、場地的，應當徵得業主委員會的同意。業主、物業服務企業應當將臨時佔用、挖掘的道路、場地，在約定期限內恢復原狀。
第五十四條
利用物業共用部位、共用設施裝置進行經營的，應當在徵得相關業主、業主大會、物業服務企業的同意後，按照規定辦理有關手續。業主所得收益應當主要用於補充專項維修資金，也可以按照業主大會的決定使用。
擴充套件資料：
根據《中華人民共和國物權法》：
第七十六條 業主決定建築區劃內重大事項及表決權
下列事項由業主共同決定：
（一）制定和修改業主大會議事規則；
（二）制定和修改建築物及其附屬設施的管理規約；
（三）選舉業主委員會或者更換業主委員會成員；
（四）選聘和解聘物業服務企業或者其他管理人；
（五）籌集和使用建築物及其附屬設施的維修資金；
（六）改建、重建建築物及其附屬設施；
（七）有關共有和共同管理權利的其他重大事項。 決定前款第五項和第六項規定的事項，應當經專有部分佔建築物總面積三分之二以上的業主且佔總人數三分之二以上的業主同意。決定前款其他事項，應當經專有部分佔建築物總面積過半數的業主且佔總人數過半數的業主同意。
第八十一條 建築物及其附屬設施的管理
業主可以自行管理建築物及其附屬設施，也可以委託物業服務企業或者其他管理人管理。 對建設單位聘請的物業服務企業或者其他管理人，業主有權依法更換。
第八十二條 物業服務企業或者其他管理人與業主關係
物業服務企業或者其他管理人根據業主的委託管理建築區劃內的建築物及其附屬設施，並接受業主的監督。
15樓：匿名使用者
經過業主大會和規劃部門同意可以實施。
根據我國土地管理法、房地產管理法、物權法、物業管理條例、城鄉規劃法相關規定，小區內空地搭建公共設施的必須經過業主大會同意並且報請當地規劃局批准才能施工。
小區內的空地是廣大業主共同的使用權，進行改建擴建必須經過三分之二業主同意和專用面積三分之二業主同意才能通過，費用由專項維修資金賬戶列支，產權歸廣大業主所有。
物業公司如果在車棚經營管理中產生的收益必須交業委會用於公益支出，不得中飽私囊。
16樓：匿名使用者
你們有成立業委會嗎？如果有的話可以通過業主委員會進行。如果沒有成立業主委員會的話，物業可以發出徵求意見公示，這樣做比較好，如果大多數業主同意，不危害其它業主利益的前提下，可以建設車棚，當然要報執法部門同意。
涉及到強行搭建車棚，應該是有部分業主的利益受到侵害，還是要看這個地方是不是公共區域，是否影響業主出行及採光等。
地點的選擇儘量符合業主利益及使用監管方便的地區，當然建議利用地下部分進行電動車存放，這樣更好，安全也有保障。
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