我國為什麼不在美國購買大型運輸機

2022-05-09 04:41:27 字數 2590 閱讀 4681

1樓:匿名使用者

80年代買過c-130 但是都給民航了 和美國的關係容易發生改變 維修的零部件採購也是個問題 美國也不希望我們有戰略投送能力 美國自然也不用會賣給我們真正的軍用運輸機

2樓:融菡

美國是絕對不會賣給你的,大型運輸機的技術是不能隨便輸出的.

3樓:匿名使用者

我們是很想,但是人家不賣.你以為我們那麼願意買毛子的破爛東西,並且忍受超爛的服務?

4樓:匿名使用者

買過的,就是在78年到89年這段中美蜜月期之間,不過89年以後美帝跟中國反目了,就實施對華**禁運。即便是輕**都不賣給中國,可況是像大型運輸機這種高科技領域的東西。不過沒關係,我們可以買俄羅斯的伊爾76,我們之所以買俄羅斯的東西,不是買一堆然後形成戰鬥力,主要還是為了自己仿製進行研究之後,自己研發而形成戰鬥力

5樓:

美國更費勁,看看黑鷹在中國的數量,再有當初波音的支努干,以及殲8現代化改裝的流產,處處可見技術封鎖的案例

6樓:匿名使用者

他們會賣給我們嗎。連歐盟和以色列買**給我們美國都管的很嚴,要不我們早有好的預警機了。

7樓:匿名使用者

他賣給你嗎?????大哥,美國認為中國很危險,所以實行對華**禁止

8樓:邵曉文

美國進行技術封鎖 不賣給你

9樓:匿名使用者

考慮的問題很多。

敵對雙方肯定不會彼此信任。

所以更談不上和平交易了。

10樓:挖坑陷坦克

請問兄臺,你願意把你們家菜刀給你反對的人嗎?

11樓:

為什麼不叫美國賣f22給我國呢

12樓:遺憾中的人

自己仔細想象什麼時候日本賣裝備給中國

再問這個問題

13樓:

美國把它當寶呢

呵呵,他們害怕我們呀,怕我們中國用來打他呀

美國最大的運輸機是「大力神」c-130嗎

14樓:匿名使用者

不是,是銀河c5.

c-5是美國洛克希德.馬丁公司研製的亞音速遠端軍用運輸機。2023年開始研製,2023年6月原型機首飛,2023年開始裝備。

c-5a在使用中發現機翼後梁出現裂紋,2023年美國空軍決定為所有在服

c50運輸機鑑賞(5張)役的77架c-5a更換新機翼,新機翼使用壽命增加到30000飛行小時,相當於服役20年,此項工作於2023年中全部完成。2023年夏天,美國國會批准了洛克希德.馬丁公司研製新型c-5b的計劃,c-5b的氣動外形和內部佈局與c-5a相同,採用推力更大的發動機,載荷能力增加,2023年9月10日首飛,2023年1月8日開始交付,此外,目前還有一種c-5d,它應美國空軍的要求,換裝了新動力裝置和數字式電子裝置。

  動力裝置   4臺ge公司的tf39-ge-1c渦扇發動機。單臺推力為191.2千牛。

  座 艙   駕駛艙內有正、副駕駛員、隨機工程師和2名貨物裝卸員共5名機組人員。上層艙前部有可供15個工作人員休息的艙間,從**翼之後到機尾的上層艙可載運75名士兵,下層主貨艙可載運270名士兵,美國現役陸軍師所配備各類**中97%都可運輸。   主要機載裝置   裝有軍事上需要的全部通訊和導航裝置、彩色氣象雷達,3臺慣性導航裝置以及特種裝置,包括最新多功能電子探測及其分析和記錄子系統。

  尺寸資料   機長75.54米,機高19.85米,翼展67.

88米,機翼面積576.0平方米,1/4絃線後掠角25度,前上艙長度11.99米,後上艙長度18.

20米,下艙(長×寬×高)36.91米×5.79米×4.

09米,容積985.29立方米。   重量及載荷   使用空重169643千克,最大商載118387千克,最大燃油重量150815千克,最大起飛重量3779657千克,最大著陸重量288415千克。

  效能資料   最大平飛速度919千米/小時,最大巡航速度908千米/小時,經濟巡航速度833千米/小時,海平面最大爬升率8.75米/秒,實用升限10895米,起飛滑跑距離2530米,著陸滑跑距離725米,最大載重航程(5%餘油)5526千米。

15樓:匿名使用者

c-130只是戰術運輸機,c-5比它大多了。

16樓:維克

美國現階段載重最大的是「c-5m」超級銀河,銀河的升級版,機身加長加寬,更大的起重比,更大的發動機推力,數字化航電系統升級,全玻璃視窗,加強版起落架等等。是世界上最先進超大型運輸機之一,我國未來發展所謂的「運20」(網友稱呼),屬於200噸級別的大型運輸機,和銀河相比還是有不小的差距,但是有後發優勢,起步晚,總結前人發展的確定和優點,發展更加高效,但是發動機問題還是有待解決。未來也將發展像美國那樣的超大型軍用運輸機專案,根據國家的戰略需求和經濟情況來定!

17樓:匿名使用者

six point four two

18樓:郵付禾

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