中國每天有多少死人,中國每天都會有人死亡嗎?!

2022-05-08 08:05:21 字數 2995 閱讀 1892

1樓:匿名使用者

我回答只有一個,死人!

總死亡人數,沒有這個必要知道.知道了也沒用.

585 000,每年因懷孕或生產而死亡...

我國每年因藥物不良反應住院的病人達250萬,在住院病人中,每年約有19.2萬人死於藥物不良反應,至於死於用藥不當的患者,在全世界死亡的病人中更是多達近1/3。

全世界每年新發癌症病人1000萬,死亡癌症病人600萬; 全世界每5個腫瘤病人中,有一個可能是中國人.

中國每年有11萬人死於肝癌,佔全球肝癌死亡率的45%.

中國平均自殺率為23/10萬,每年自殺死亡人數為28.7萬人,200萬人自殺未遂。

在中國每年有120萬人因吸菸而死亡,佔全球吸菸有關疾病死亡人數的1/3.

中國每年因為交通事故死亡約為10萬人,因為交通事故而受傷的是死亡人數的6倍.粗略的算了一下,我們每個人每年遭遇交通事故並死亡的概率約為0.025%.

我國每年由於室內空氣汙染死亡人數達到11.1萬人,每天大約是304人,同時造成107億美元的經濟損失.

我國每年約有1.6萬名中小學生非正常死亡,相當於每天消失一個班40多名學生。

參考資料:知道了不,心沉了不.相反,不要過於去計較死亡,人活著就要活出自己的價值

2樓:匿名使用者

每天有十二人死亡.因為有十二個生肖.所以是十二個人.

3樓:朗朗清風蕩澈廉空

回答目前平均每天中國死亡人口約2萬人

我國平均不到2秒鐘出生1個人,每分鐘大約出生38人、每小時出生約2273人,每天出生約5萬多人,每年出生約1990萬人,除去死亡人數(包括自然死亡和事故死亡)約807萬人,淨增人口約1184萬人。

死亡率,是在種群層面上研究的問題。是用來衡量一部分種群中、一定規模的種群大小、每單位時間的死亡數目(整體或歸因於指定因素)。人類死亡率通常以每年每一千人為單位來表示;因此在死亡率為 9.

5 的 10 萬人口中,表示這一人口中每年死去 950 人。死亡率有別於發病率,發病率是指一定規模的種群在一定時間內罹患該病新增加例數(發病率)。患病率是指一定時間一定規模種群中某病新舊病例總和。

中文名死亡率

外文名mortality

辨別粗死亡率,一地區在一定時期(通常為一年)內死亡個體數與同期平均種群數量的比值,對人類以一千人計算。

新生兒死亡率,對人類每 1000 個出生未滿一個月的嬰兒和胎死(死產兒)的和,對其他生物則以死亡幼仔、幼蟲或幼苗的數量與種群內所有幼仔、幼蟲或幼苗進行計算。

孕產婦死亡率,對人類來說每 10 萬個死於生產過程的死亡數,對其他生物則以懷胎、懷卵或結果期的雌性(或雌雄同體)個體數和種群內全部雌性(或雌雄同體)個體數進行計算。

更多9條

中國每天都會有人死亡嗎?!

4樓:半夜樂趣多

每天都有人出生,有人離去,但是出生率比死亡率高,這就是為什麼有超生制度,我國是全地球人佔據極為龐大國家。

5樓:悉楣花

全世界都一樣,每天都會死人,要說中國那就不止一個人,你看一個醫院出生的有多少,一個城市不止一個醫院,全國醫院呢,那得幾萬人出生,光出生不死人你說有多恐怖。一天死亡人數是出生的一多半吧,大概每天要死2.5到3萬人。

呵呵要按小時算的一小時的

6樓:褪色的童話

生老病死那麼多,中國這麼多億人口平攤到365天,基本不會出現有哪天沒死人的。 基數太大了。

7樓:在九華山**語的星星

有出生就有死亡,不只中國全世界也是如此

8樓:

當然了。應該不只一個。也許還多

9樓:稻草人see世界

你應該每分鐘都會死人嗎?

中國有多少死人?

10樓:炎吉爾

中國看似都是死人,其實有大部分人都是活人只是看著像死人,可是他們天真的或者是消極的認為只有自己等少部分人是活人所以很多活人都學看著像死人的活人或者死人一樣,學會了裝死,因為活人們認為自己站出來說自己是活人也不會有死人復活,所以活人不願意「復活」

11樓:羅天鬥

中國共兩個人死人。一個是男人,一個女人。

中國平均每天車禍死多少人

12樓:

據統計,我國每年交通事故死亡人數已經超過了10萬人,我國汽車保有量不到全世界2%,但是交通事故死亡人數則佔全球的比例達到20%(據統計,2023年全世界交通事故死亡人數為50萬人。其中,中國為10.4萬人)。

多年來,雖然我國萬車死亡人數不斷下降,但是由於汽車保有量增長更快,所以每年交通事故死亡總人數仍是不斷創出新高(見附圖1)。據公安部的統計數字,2023年,我國萬車死亡人數為13.7人,據日產汽車技術人員介紹,這個數字是日本的10倍以上。

中國交通事故死亡人數居高不下,原因眾多。「2005汽車安全論壇」的與會人員討論認為,主要原因:一是國內的混合交通現狀,國外經常是車撞車,死人的概率小,而國內經常是車撞人(或兩輪車),死人的概率大得多;二是國內行人、駕駛員的交通安全意識普遍比較淡薄,自覺遵守交通規則的不多;三是不少國產車在安全性方面與國外存在差距;四是國內很多駕駛員沒有養成正確的駕駛習慣,沒掌握事故發生前後正確的操作方法;第五,國內的道路等基礎設施在設計規劃上也與發達國家有一定差距。

據報道,中國的致死交通事故中,有八成是由於行人或非機動車違章造成的;而在日本,事故的主要原因在於機動車駕駛員。據2023年的資料,日本所有交通事故中,由駕駛員錯誤判斷、操作失誤等造成的佔了88%,而由行人、摩托車等造成的僅佔12%,與中國的情況正好相反。這也從另一個側面折射出中國混合交通的危險,行人、摩托車以及非機動車的違章行為,是中國交通事故率、特別是致死率高的一個重要原因。

13樓:匿名使用者

據世界衛生組織《道路安全全球現狀報告2015》,中國2023年交通事故死亡人數為261367人。

14樓:北桐

2000000000000人

中國師有多少人,中國一個師有多少人?

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