1樓：匿名使用者
一、一般來說，汽車電瓶使用壽命為2年至3年，新車原裝電瓶能使用3年以上。電瓶虧電有可能是電瓶臨近壽命終點，此類情況一般可以感覺得出來，譬如車停放幾天就發現打不著火，車沉、油耗增加明顯等。
二、其他可能導致電瓶虧電的原因：
1、忘記關燈和車載電器。
停車熄火時，忘記關車內照明燈，這是很多新車主容易犯的小錯誤。電瓶經過一夜的消耗後，隨時可能沒電，啟動不了汽車。遇到這種情況，在條件許可情況下，可以嘗試為電瓶充電。
如果還是不行，電瓶可能需要更換。儘量不要在車輛未啟動時使用cd、點菸器等電器裝置，行車過程中也少用各種車載電器。
2、熄火前忘關空調。
大多數車主習慣不關空調或讓空調隨著車輛啟動後自動啟動，這會造成每次開啟車輛的點火開關後，空調系統會自動啟動工作，後果是直接導致車輛瞬間功率負荷過高，時間一長會對電瓶造成損耗。
正確習慣應該是，每次到達目的地前，先關掉a/c按鍵，讓冷風吹幾分鐘，以保證空調系統內部的乾燥，減少細菌的滋生。然後在熄火之前，關掉空調。每次著車之後，再啟動空調。
3、怠速時聽大功率音響。
如果車輛的音響系統經過改裝，裝上了一個大功率的音響，那麼就要小心了。在不著車情況下，怠速聽大功率的音響同樣會給電瓶帶來極高的負荷。
4、頻繁啟動車輛。
每次啟動發動機時不要超過3秒。如果第一次啟動失敗，不要急於反覆啟動。從汽車的工作原理來說，此時連續啟動電動機肯定會造成電瓶過度放電而受損，再次發動時的時間間隔應超過5秒。
2樓：
電瓶壞了，換個電瓶就好了
老款普桑，長時間開空調後會出現類似電瓶沒電的情況，打不著火，過十分鐘後就又好了，這是什麼問題？
3樓：軍械師
如果你在怠速的情況下開空調，發動機轉速低，充不進電去，這個時候就會造成電瓶大電流放電，但是你的電瓶也已經嚴重硫化了，需要修復了。
汽車打火時像是電瓶沒電似的是怎麼回事？
4樓：火虎
如果確認電瓶電量充足，那首先檢測主線路的連線是否牢固可靠，接地端是否存在接觸不良的現象；起動機本身出現問題，碳刷磨損過甚，轉子接觸不良，銅套間隙不合適。
如果自備有萬用表，可以檢查一下電池，在13v左右，如果沒有，著車後，檢發電機，有沒有13v左右，都沒有問題，那可能是啟動馬達功率不夠或單向齒和齒圈磨損嚴重，也會有這種感覺。
5樓：軍械師
電瓶斷格短路都可以產生以上的現象，你可以用萬用表測一下點評的虛電壓，在12.5v以上就是正常的，低於12v就是電瓶壞了。
6樓：中國二手車網
有可能是電瓶電不足了,我的a6電瓶就向你說的哪樣,我拿下來充完成電就好了,,還有就是接電瓶的樁要處理一下.
7樓：楊愛法
你好！如果你自備有萬用表，可以檢查一下電池，在13v左右，如果沒有，著車後，檢發電機，有沒有13v左右，都沒有問題，那可能是啟動馬達功率不夠或單向齒和齒圈磨損嚴重，也會有這種感覺！如果是自動檔的車，就需要更深入檢查
8樓：風中的無線譜
像沒電的話很難判斷，你用萬用表看下e/g停止下電瓶兩端電壓，高於12v的話 應該沒問題
那就是你別的東西壞了 如壓縮不良等
9樓：匿名使用者
從問題描述看，電瓶出現虧電現象，需要補充電，光靠汽車本身的充電量完全不夠的，只能採用行動式充電器給電瓶充電了，汽車起動電池充電需要20小時。
比如12v60ah充電方式：採用恆壓限流方式進行充電，恆壓14.8v限流15a充電16小時，再以3a恆流充電4小時，共20小時。
電瓶充滿電的可根據以下現象來判斷：
1）蓄電池內產生大量氣泡，既出現「沸騰」現象；
2）端電壓上升至最大值且兩小時內不再上升；
3）電解液上升至最高位，且兩小時內不再上升。
或觀察電眼，滿電狀態可從電眼為綠色來判定。
今天早上打不動車 像是電瓶虧電 可是新電瓶
10樓：九毛七
新電池的出廠時間不確定，而且電池有自放電的問題，啟動電壓又需要13.5伏以上，建議給電池充充電。
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