1樓：簡單說金融
電動車的利潤不足10％。
這個要綜合衡量城市的人口，發展情況，消費情況，出**況，還有投放規模等，倘若地點選擇的好的話，還是很賺錢的，一輛車一天少說幾塊，多到幾十甚至上百塊都有可能，像很多找泰位元定製品牌的，運營不錯的，幾個月就回本了，所以做這行，需要調研清楚當地市場，也不能盲目進入。
對於品牌車來說約55％的利潤是歸零件和裝配廠家的，經銷商點30％，剩下才是專賣店或零售商的。一輛3000元的品牌電動車零售商頂多賺100－300塊錢。加上如今的房屋租金和水電越來越昂貴，稍不留神就虧本了，而雜牌車可以把車架、電池、充電器都分別進貨，再進行組裝，用普通的車架和便宜的電池利潤反而比品牌車要高出幾成。
做零售主要靠大量出貨來賺錢，而不是靠單臺高毛利來賺錢，否則會有無數的競爭者進入，拉低行業利潤。
另外廠家會給經銷商返利，每年銷量靠前的經銷商都會得到大量現金獎，平時的銷售利潤能維持門店經營就不錯了，獎金反而是利潤的最主要**，但綜合下來，利潤仍不足10％。
拓展資料：
賣電動車注意事項
1、出於業績考慮，銷售人員往往在客戶剛一出現時就著急著圍上去推銷，以為這樣能最快、最有效率地贏得顧客關注、完成銷售任務。其實不然，客人甫一進店，還需要跟銷售有一個熟悉的過程，通過一來一往的交流表達自己的購買需求。只有這樣循序漸進才算是銷售的好開端。
2、融洽的氛圍對於銷售電動車是有極大幫助的。當顧客感覺到被關心時更容易推銷成功。這一點要改進很容易。
比如下雨天，顧客進門時及時為他遞去紙巾擦掉雨水；主動詢問客人手機是否需要充電；為顧客提供茶水解渴等等。
2樓：簡單說金融
1.如果選購車輛投放的城市是一座南方城市，得力於運營管理較好及氣候因素，騎行率還算不錯，每輛電單車每天平均騎行次數集中在4-10次，客單價集中在4-10元(據說有些城市更高)，100輛車每天收益在3600上下，一個月36000上下，目前到現在大概總收入不到40萬一點，還有9萬多實現回本，按這個專案的收益情況，是有望1年實現回本的。
2.三年收益期，收益等於：單車騎行次數*客單價*(100%-平臺費-運營費)*365天(綜合雨雪天)*3年。共享電單車行業收益模式都大同小異，只是平臺費和運營費收取有所差異。
拓展資料：
需要注意的問題 加盟共享電單車行業，一般不需要合夥人操心車輛管理維修等問題。但是這並不意味著就跟你毫無關係，共享電單車運營情況、車輛質量、服務質量等跟你的收益情況息息相關，以下幾點加盟時一定要注意。
1、車價不是越低越好。電動車行業車價跟車輛質量一般成正比，車輛質量高，**也就不會太低，且車輛的質量直接影響到了車輛騎行率。
2、品牌不是越大越好。投資者找專案往往都會有一個刻板印象，那就是品牌越大越好。但在共享電單車行業，靠質取勝。
車輛騎行體驗是使用者用車首要考慮因素，投資者可用這一塊入手考察。當前，山寨企業肯定是不能選的。
3、車輛一定要符合新國標及有3c認證。當前新國標車輛是取得市場名額的基礎，只有經過檢測合格的車輛才不會被清退。
4、車輛一定要經過**備案。當前存在不少企業盲目投放，未經過備案手續，**一經發現就會全面清退，專案安全沒有保障。
5、車輛運營管理一定要好。車輛運營管理的好壞會直接影響到車輛週轉率，這一塊投資者可從企業運維人員力度配比情況瞭解。 其餘投資者還可檢視企業車輛投放案例，覆蓋城市，服務運維能力，技術研發能力等。
對於部分正在找創業專案或者想讓閒錢變活，亦或是想擁有額外收入的人來說，當前共享電單車專案算是一個較好的選擇，不需要花費太多時間和精力，也能擁有不錯的利潤收益，尤其當前是行業紅利期，朋友們可以在通過對行業及專案進行充分了解後，選擇適合的企業入局。
3樓：匿名使用者
這個要綜合衡量城市的人口，發展情況，消費情況，出**況，還有投放規模等，倘若地點選擇的好的話，還是很賺錢的，一輛車一天少說幾塊，多到幾十甚至上百塊都有可能，像很多找泰位元定製品牌的，運營不錯的，幾個月就回本了，所以做這行，需要調研清楚當地市場，也不能盲目進入。
4樓：匿名使用者
這個的話要看一個大家的一個使用情況，如果說使用的數量比較多的話，可能你加盟共享電動車的話，可能賺的錢也就比較多。
5樓：鹹曜
主要看城市人口和使用情況，所有專案賺錢都是要生意興隆，無一例外
6樓：
看具體和哪家合作，我是和。去選出行。在湘鄉
7樓：半島水域
品牌不一樣，車型不一樣費用也不一樣，其實共享電單車可以分為三代：一代為電動助力車，使用者體驗比較差。二代車簡易的共享電單車，坐墊偏小，舒適度的話比一代車型有很大改善，適合在縣城這種小城市投放，競爭小，成本再2000-3000一輛。
三代車型目前是適合在一二線城市投放，舒適性高，電池續航時間長，但是單車成本也比較高，比如目前常見的喵走出行單車成本4000多加上，加上幾年的保險費和幾年的gps流量費將近5000多的費用
共享單車加盟能賺錢嗎？
8樓：ly依舊
目前來說，共享單車已經退出市場了，對於1公里左右的騎行可能還好，對於1公里以上的行程，使用者會覺得太累而選擇像去選出行這樣的共享電單車，即便只投放500臺，月營業額也在50萬左右，前期只需要15萬的押金公司就提供數百臺車輛，回本快，前期投入資金也低
共享電單車加盟需要多少錢
9樓：雷風新能源
看你是什麼合作模式咯，十幾萬到上百萬的都有，比如雷風行共享電單車，他們的合作模式就有輕量模式、加盟模式和品牌戰略模式。
輕量模式：以個體、單位的形式快速搭建可盈利的運營體系，適用於電動行業從業人群、快遞外賣站點**
加盟模式：成為目標區域合夥人，享獨家運營權，區域資源開拓，實現專案落地，適用於有一定經濟實力的創業者
品牌戰略合作模式：與雷風進行深入的品牌戰略合作，享受定製化服務，提升品牌影響力及市場知名度，適用於外賣平臺、電動車、電池企業
10樓：
如果你要問的是確切的費用數字，那麼這個還真不好說，因為這個加盟費也不是固定統一的，你加盟的平臺不一樣，合作的模式不一樣都會影響到這個加盟費。
共享電單車
就拿喵走出行共享電單車來說，合作模式不一樣這**就會不一樣，然後看你投入共享電單車的數量不一樣費用也是不一樣的，就好比你自己開店，你開的店大你投入的費用就大，你開的店小你投入的費用也會相對少點，差不多就是這個理，不過一般情況來講的話4-5w是需要的
11樓：皆有可能
我知道的好像二三十萬吧，之前六月初的時候，問過杭州的一家蜜果出行電動車，我老家縣城裡，說是這個價，不用買車，自己維護就好那種
12樓：
蜜果出行加盟費20萬上下，全程線上化管理 用更少的人管理更多的車
13樓：匿名使用者
一般要十幾萬吧，貴的話可能上百萬都有的。加盟市面上的平臺並不能讓你省心省錢，更便宜、更靠譜但是容易因為押金、租金的問題平臺拖延、扯皮。建議自己做，找專業的共享電單車方案商，更便宜、更靠譜。
比如行運兔，已經擁有了幾十家的共享電單車客戶案例，積累了大量的經驗。
14樓：匿名使用者
這個目前沒有唯一標準的，像市面上那麼多品牌了，肯定一家一個樣啊，看你比較傾向跟哪家合作，具體的費用還是要仔細跟品牌方交流之後才知道，因為涉及到一些重要資訊，溝通後才比較可靠真實。就泰位元來說，可加盟可定製品牌，總體投入一般都不會太高，除非你自己做品牌，投的多~
加盟共享電單車專案大概要多少錢？
15樓：崔璇子
這個沒有統一標準哦！10幾萬到上百萬的都有，具體得看你跟哪個品牌合作，以及合作模式是怎樣的。以目前杭州很火的雷風行共享電單車來說，他們的合作模式就有3種：
輕量模式、加盟模式和品牌戰略模式，加盟者可以根據自己的實際情況選擇適合自己的合作模式。加盟後，雷風會提供品牌形象、市場分析指導、業務培訓、全天客服保障等支援幫扶，基本上半年之內回本，一年內就可以輕鬆盈利。
16樓：共享電動單車愛好者
如果你要一個確切的價目表的話這個可能沒有，因為加盟的共享電單車平臺不同的話**可能也不一樣，然後合作模式不一樣估計也會不一樣！以喵走出行為例的，目前加盟是不需要加盟費的，主要是一個購車費用，然後看你自己需要要投多少輛車，至少10輛起投。
共享電單車專案
然後還有個就是合作模式，一種是區域**加盟一種是城市合夥人加盟都有有所區別的，看你自己怎麼選擇，只能幫你到這了，有需要可以再交流！
17樓：在洞庭湖努力生活的彩虹
你好加盟共享電單車
需要辦什麼證件嗎
18樓：匿名使用者
加盟成本不能用一個具體的數字形容吧，像市面上那麼多品牌了，肯定每一家的合作模式和費用都不一樣，看你比較傾向跟哪家合作，具體的費用還是要仔細跟品牌方交流之後才知道，因為涉及到一些重要資訊，溝通後才比較可靠真實。就泰位元來說，可加盟可定製品牌，總體投入一般都不會太高，除非你自己做品牌，投的多~
我想要做共享電單車投放，如何加盟共享電單車平臺
可以的，不知道你是要做區域加盟還是城市合夥人？區域加盟的話需要有資源有關係才能做得下去，如果是城市合夥人的話就是根據目前我們已經投放的城市進行投放選擇，然後看你自己資金需要投多少輛車這樣。喵走出行目前已經在長沙 南寧 九江 成都 煙臺 溫州等多個城市進行投放運營，未來將在全國拓展更多城市！所以看你要...
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