1樓：絕情悲調
要看百公里每小時的加速時間，歐美因單位不同也看百英里每小時的加速時間，也就是汽車從零加速到100公里每小時的加速時間，時間越短，表明加速效能越好。
最高時速，最高時速表明汽車所能達到的最高速度，也就是汽車的快慢。
最大扭矩，汽車的最大扭矩越大操縱起來越輕鬆，也就是評價汽車操縱的輕便性。
汽車排量，如你所說主要是評價發動機的輸出功率，原則上功率越大汽車動力性越好。
一般情況下汽車主要從以上幾個方面評價，廣大使用者在買車的時候當然要看燃油消耗量很售價還有配置等因素。我們說幾缸的汽車跑的快，幾缸跑得慢其實只是從大眾的角度上說，缸數的多少還有排量的大小並不一定就速度快，譬如坦克排量很大速度不一定有多麼快，這時候我們主要看的是最高車速，一般情況下最高車速限定了汽車能跑到的最高時速，具有一定的參考價值。所以單純說4缸還是v6的沒有太多意義，我們從這個只能看出汽車的排量，發動機構造形式，說誰快誰慢只是憑經驗主觀猜想。
渦輪增壓主要是在汽車行駛的過程中，特別是高速行駛下啟動，這時候由於渦輪增壓的作用使得進氣量增大，發動機輸出功率變大。用一句形象的話比喻就是1.8l的發動機在渦輪增壓的作用下相當於一個2.
0l的發動機功率，但渦輪的增壓作用也就僅限在高速下，注意了是在高速情況下，平時工況下一般是不起作用的，而且渦輪增壓的種類不一樣使用起來也有很多注意事項，挺麻煩的。
2樓：匿名使用者
這不完全這樣解釋的！快慢主要是要看工率和傳動比！缸數發動機比較平穩！排量大轉速高加上傳動比大當然可以跑得更快
看車的動力是看最大功率嗎?還是直接看排量？
3樓：匿名使用者
扭矩第一、功率其次、排量最次、就拿2.0來說、日系的跟德系的功率、扭矩就不一樣
4樓：匿名使用者
你所說的動力比較模糊,功率是最高車速的重要指標,而扭矩是加速度的重要指標,也就是我們平常所說的動力,功率你不必看的太重要,注重扭矩
5樓：匿名使用者
不是，排量對於現在的車子來說不能很好看出動力（除非是2.0以下的自然吸氣的車子）動力首先要看功率，接著就是扭矩（注意在什麼時候輸出最大功率和扭矩。一般市區基本都是低速，所以低速高扭，對於提速很好）。
而且發動機動力只是動力只是一個方面。你還要結合變速箱的是否能快速合理的輸出。否則大馬力的車加速卻不給力（比如君威的6速手自一體和2.
0t結合並不好）
6樓：duende惡魔
看車的動力是看馬力，扭力，還有變速器的齒輪比編排程度。
一般馬力越大，車子跑的越快，扭力越大，車子加速就越好，當然還要綜合參考車身重量，發動機扭力曲線，變速器齒輪比等等。
還有，一輛車的動力不能光看排量大小，不同的發動機設定引數是不同的，而且諸如可變進氣，渦輪增壓這些都是可以改變發動機的實際輸出的。
汽車的排量、轉速決定什麼？開車看轉速還是看車速省油？
7樓：匿名使用者
汽車的排量大小是決定功率的大小，發動機轉速的快慢是決定力矩，行駛的力度，車速的快慢又決定於齒輪的運用了，省油與看轉速和車速都沒有關係。
8樓：零碎下午茶
排量決定發動機馬力大小。排量越高，馬力越大，耗油越多。轉速是每分鐘發動機軸承轉動次數，轉速越快車速越快。。如果只看轉速和車速那就是轉速更省油。。
9樓：夕陽無限
根據車速適時換檔最省油，這樣發動機一直處於很輕鬆的執行環境。
請問汽車的提速以及動力相關，主要看哪些引數。
10樓：淚海潰堤
加速時間。汽車動力性指標：加速時間，爬坡度，最高車速
其中加速時間就是你說的提速問題，象徵著汽車的加速效能，既迅速增加行駛速度的能力。它包括汽車的原地起步加速時間和超車加速時間。加速時間越短，汽車的加速性就越好，整車的動力性隨即提高。
汽車加速性與它的刪掉整車懸掛系統、車身構造、輪控系統、發動機的排量，發動機的效能都有直接的關係。在一些專業的測試試驗中，甚至還會考慮風速、室外溫度、地面溫度、地面溼度一絲一毫的外界干擾都會影響車輛的正常加速效能。
一般排量大的提速快，當然油耗就高了；排量大，**也就高了
11樓：匿名使用者
手動，或者雙離合，傳動效率高，折損動力少，扭矩大，提速有力，高速要有馬力。要換就是高爾夫gti，挺不錯
12樓：隨便起個名字就這樣吧
1.手動擋提速高於自動擋
2.和品牌主要經營理念有很大關係：比如寶馬的操控，速度一般車型比不了，俗話說開寶馬坐賓士，看你選擇的品牌，
3.一般車型比如說2.0排量和2.4排量在動力上會有很大差別，最簡單的例子本田雅閣
4.個人覺得最好的辦法就是去4s店試乘試駕，看你要求的速度，動力，空間等等方面
13樓：憶
功率和扭矩，還有轉速也是很關鍵的！
14樓：代號三角帆
這個相關的東西多了，但最主要還是功率，扭矩 。其次和傳動一些的都有關，形象的說功率就相當於一個運動員的耐力，而扭矩就相當於他的爆發力，再說本來軒逸的發動機就不錯，hr16de
，採用全鋁合金缸體、採用真圓加工工藝(f1發動機技術）、進排氣反向佈置、超薄靜音正時鏈條、cvtv連續可變正時氣門、雙頂置凸輪軸、16v、白金火花塞。最大功率80kw，最大扭矩153nm，至於你要換車，建議你換大眾的新邁騰，dsg加tsi,絕對比軒逸強。畢竟有渦輪增壓嗎，呵呵
15樓：呆呆領事館
是的，你看動力幹嘛，開的動就行了
汽車跑的快動力十足是看馬力還是看排量？比如說別克君威的2.0的排量馬力卻比2.4的高出不少！加速度
16樓：匿名使用者
汽車的動力基本有兩個概念，一是扭矩二是功率，功率其實就是馬力，提速快慢看扭矩，最高速度看功率也就是馬力。看一輛車的好壞一是看扭矩二是看馬力，這兩者要綜合來看的。比如一輛車的扭矩大，但是功率不一定大，所以這輛車起步提速很快，但是最高速度不一定快，反之有的車扭矩一般但是功率高，這樣的車提速不一定快，但是極速可以跑很高。
君威2.0排量你應該說的是2.0t吧，t是渦輪增壓版，像2.
4l是自然吸氣的，自然吸氣發動機可以有比較高的功率，極速高，但是扭矩高不了，所以提速會比較慢。2.0的排量經過渦輪增壓後可以爆發出更大的動力，特別是通用汽車的增壓技術已經可以把2.
0增加到自然吸氣將近3.0的排量，所以2.0t的動力比2.
4要好很多，這個2.0t的動力也是別克比較出名的動力了。
渦輪增壓就是為了動力而生的，所以追求動力的話可以考慮渦輪增壓，如果只是家用的話自然吸氣的2.4就夠了。
17樓：小伍軍師
排量越大動力越足！同時重量越大，加速度越慢，但是排量大爬坡涉水很輕鬆！
18樓：你知道六個六嗎
2.0t和2.4沒差距，無論是起步還是後面，都不會有差距。
轎車省不省油看發動機還是變速箱
19樓：匿名使用者
都得看，兩者都和油耗有關，但最主要的還是發動機的排氣量，家用車1.6l或者1.4t的完全可以滿足你了，純手動變速箱最省油，但是開起來較麻煩，自動變速箱的車相對費油，無極變速箱的車也省油，但是應用車型非常少，而跑車，尤其是高效能跑車則不怎麼重視油耗，而且要速度，所以跑車排氣量都比較大，且是高轉速發動機，而且用的都是高效能的直齒序列式或者雙離合變速箱。
20樓：匿名使用者
都要看，兩者都與油耗有直接關係，比如說四檔的變速器就比6檔的耗油，自動檔就比cvt耗油一樣
21樓：匿名使用者
看排量,看自已開車習慣.
如何通過看汽車發動機看汽車排量
22樓：途虎話養車
汽車排量問題是我們在選車的時候最糾結的，尤其是對於新手司機來說，汽車排量的大小直接影響我們以後開車的油耗，選擇還是要慎重的，怎麼看汽車排量大小，對於這個問題我們在選擇的時候一定要注意，下面總結一些關於汽車排量的問題，讓我們在選車的時候可以更加方便。
1、最簡單直接的就是可以看汽車銘牌，車輛銘牌是標明車輛基本特徵的標牌，主要包括廠牌、型號、發動機功率、總質量、載質量或載客人數、出廠編號、出廠日期及廠名等。上面詳細標註汽車的製造日期、發動機的排量以及功率（kw）等引數。在這裡要提醒大家銘牌在車上的位置不同，一般在副駕駛車門下部，開啟車門就可以看到。
3、可以找車輛出廠合格證前提得是新車，從車輛出廠合格證裡面找找看。但是一般的車的合格證都在車管所放著。所以在買新車的時候，建議複製一份留著用。
4、可以本人拿著車的登記證，去車管所環保視窗或者當地的機動車汙染管理中心查查，辦公人員會給你查到的。
23樓：天天不看
活塞從氣缸的上止點移動到下止點所通過的空間容積稱為氣缸排量，由於汽車發動機通常都有若干個氣缸，所以發動機的排量就是所有氣缸排量之和。
排量可以說是發動機最重要的引數之一，它直接關係到發動機的很多技術指標。通常來說，在自然吸氣和增壓發動機的各自範疇內，排量和動力是成正比的，同時排量也和油耗以及碳排放成正比，不過這也不是絕對的。比如當今一臺1.
6l自然進氣發動機已經可以與幾年前的1.8l甚至2.0l發動機的動力相媲美，而燃油經濟性則更加出色，這就是技術發展所帶來的成果。
如果整體來看，現今增壓技術的廣泛應用使得小排量增壓發動機做到了更優的動力性和更少的燃油消耗。總的來說，一臺發動機的排量基本代表了一輛車的定位，同排量發動機之間由於技術方面的原因在動力性（功率、扭矩）和油耗方面會有一定的差異。
● 進氣方式
進氣方式主要有兩種：自然進氣和增壓進氣。由於自然進氣發動機是利用氣缸執行中所產生的負壓將外部空氣吸入，所以這種進氣方式的發動機也稱為自然吸氣式發動機，也可以表示為「na」。
前面我們提到，由於發動機的排量在一定程度上是和油耗以及碳排放成正比關係的，所以為了在有限的排量內儘可能增加發動機的動力，同時油耗和碳排放還能保持在相對合理的範圍內，所以就此引入了增壓進氣的方式。簡單來說，這種進氣方式就是在進氣口前加裝一個「增壓風扇」，通過風扇的轉動強制增加發動機的進氣量。進氣量增大後，發動機電腦便可以適當的多噴油來提高發動機的動力。
當前增壓進氣的方式主要有渦輪增壓和機械增壓兩種。
◆ 渦輪增壓
渦輪增壓器實際上就是一個空氣壓縮機，它利用發動機排出的廢氣氣流作為動力來推動渦輪增壓器內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪來壓縮由空氣濾清器管道送來的新鮮空氣，然後再送入氣缸。
『渦輪增壓器』
渦輪增壓的特點是很好地利用了廢氣排出時的動能，相對來說，它不會增加發動機的負荷，所以比較高效。其缺點就是我們常說的「遲滯性」，不過現今的渦輪增壓發動機通過使用更小、更輕的渦輪葉片等方法，使得發動機在較低轉速時（1200rpm左右）便可以輸出峰值扭矩，「遲滯性」的感覺已經很小。
◆ 機械增壓
24樓：匿名使用者
一般汽車發動機的缸體上都有發動機排量及功率的銘牌
汽車起步及超車提速快慢看發動機哪幾個指標，謝謝。
25樓：匿名使用者
現在都電子噴射燃油系統~~起步還得看變速器啊
26樓：網名不要弄太長
如果載重相同，看發動機扭矩！
手動擋儘快把油門提升到發動機最大扭矩！（最大轉速不等於最大扭矩）
汽車百公里加速和發動機排量的關係
加速性不光只跟排量 功率或者扭矩有關係的，還和車身重量 輪胎 變速器 風阻力等有關，動力性是車上眾多部件綜合效能的體現。動力強勁的車，往往都是大排量大功率大扭矩，所以都給人一種排量和動力性成正比的錯覺，其實情況並不一定是這樣。先舉個例子，新出的1.4tsi版本的邁騰實際動力表現比市面上多數2.0自然...
汽車的汽缸容量是什麼意思，汽車發動機排量多少升是什麼意思？
即氣缸總容積，指活塞從上止點到下止點的掃氣空間容積。其計算方法如下 汽缸容積vh d d s 4，其中d為汽缸直徑，s為活塞行程。活塞在下止點時，活塞頂部上方整個空間的容積稱為氣缸總容積。它等於氣缸工作容積與燃燒室容積之和。氣缸容積和排量不同。排量是指活塞在往復運動過程中掃過的容積，也就是有效容積 ...
汽車發動機排量與耗油量有什麼關係
汽車排量與汽車耗油的關係 通常我們都認為，發動機排量就決定了汽車的耗油量在一般情況下可以這樣看不過如果準確地說，發動機排量只是反映了發動機的特性?而整車的耗油量與其是有一定區別的。從相對意義上說，汽車排量的大小，與耗油量的大小並不構成正比例關係，比如同是4升排量的轎車，耗油量不一定是相等的。但是從絕...