1樓：匿名使用者
動力方面，有加渦輪和不加渦輪的改法。
如果您想有明顯的動力提升，那建議加渦輪，畢竟翼神的發動機本來就是對應渦輪改法的，無論是4b10或4b11，都能加，而且這兩款發動機都很耐操。
可以考慮用美國改裝品牌cxracing的渦輪套件（搭配蓋瑞特gt25渦輪）。
以1.8l手動翼神為例，原車飛輪馬力是100kw，約136hp，輪上馬力約100hp，原廠最大扭矩約175牛米。使用cxracing的翼神專用套件，在0.
4bar的壓力下，使用cxracing的dfc-20d數字燃油控制電腦，在dynojet馬力機上拉出的最大馬力135hp 6000rpm，最大扭矩240 牛米，3800rpm。最大馬力135匹提升約35%，最大扭矩提升約37% 。
當然，你也可以換更大號的渦輪或者打更高的增壓值，不過這要做發動機強化了，**也要隨之增加。
進氣這塊想改好的，可以考慮pipercorss viper風箱， 1.8改進氣最好的選擇，兩層聚氨酯纖維網+冷進氣高硫管+風箱內漩渦整流。
普通的可以考慮simota超導流改良版，注意最好要臺灣產的。
排氣這塊可以考慮換巨石全段。巨石有對應翼神原裝位的，就是**貴些。
以上改法，**大概要3萬-4萬多。
三菱翼神改裝動力，怎麼改，改**，給我幾套方案，**最好從低到高的列出來！
2樓：匿名使用者
改裝渦輪不好...大包圍尾翼3000..18寸輪+胎8000...大包卡鉗6000..進氣500..雙尾排氣2000..
三菱翼神改裝，動力最大可以改到多少匹？
3樓：礅搸淺育齱
660都可以的！ 優酷上不是還有原裝256匹高爾夫r改到670的嗎？ 三菱比高爾夫更有改裝潛能 只是發動機等機件壽命會很短！
改裝費都能買個gtr了都 還是原裝的gtr好！130來萬就有550匹了 打字很累 大神 採納吧！採納哦
三菱翼神1.8mt動力真的不行嗎？我不打算改動力！外觀改一下就可以了！
4樓：匿名使用者
你好,因為最近比較忙,很少上網,所以這麼遲才回答你,很抱歉,
三菱翼神1.8mt的動力表現,在同級車中是比較出色的,而且,起步快,加速有力,
如果你覺得1.8mt的動力還不夠的話,建議刷一下ecu,現在軟刷的**在rmb:500左右
翼神1.8車型,一般只需要刷ecu,就能把馬力提升到150匹(相當2.0車型)
翼神2.0車型對比1.8的優勢在改裝,2.0隨便刷ecu就能提升到165匹左右,(相當2.2l)
在不改發動機的情況下,換些零件就能把馬力提升到175匹左右,(相當2.4l)
加裝渦輪的話,2.0車型的效果要比1.8的效果好很多,
1.8加小號渦輪(例如:td04),一般就220匹左右,加中號渦輪(例如td05),一般改到280匹左右,
2.0加td04渦輪能把馬力提升到260匹~280匹,加td05渦輪,能改到330匹~350匹,
另外,翼神改外觀的問題,
目前,在國內能買到的,質量和縫合度最好的大包圍,是臺灣東望洋產的,abs材料,
尾翼的生產商比較多,一分錢一分貨吧,一般在350左右的價位都是質量很不錯的,
輪轂.建議臺灣產的代工輪轂.例如最近賣的比較火的,hre p40 18寸,rmb:750~850
輪胎.建議東洋的drb 225/40 r18, rmb:1100~1200
(我自己現在也是用這輪胎,抓地力很好,乾溼表現都很不錯,而且,胎噪比較低,
在高效能的輪胎中,drb的胎噪控制算是最好的吶....^3^ )
三菱翼神改evox款包圍 (東望洋產的abs材料,前後左右,分體套件) rmb:3600
evox 款尾翼 (abs材料,一體成型.不包漆) rmb:350
開口機蓋,(樹脂纖維,一體成型,不包漆,帶塑料網) rmb: 500
葉子板,(樹脂纖維,一體成型,不包漆,帶塑料網) rmb: 350
還有鐵製的機蓋和葉子板,和進口的尾翼,目前的大概**:
evo x 款,前機蓋,(鐵製,全套帶外框,塑料網) rmb-1800~2000
evo x 款,葉子板,(鐵製,左右一對,帶塑料網) rmb-950~1100
evo x 款,高尾翼,(進口,abs材料,分體套件) rmb-1300~1400
5樓：匿名使用者
一體系導航可以考慮飛歌8000系列，大眾4s店用的貨，品質在國內算是首選了，就想省錢就玩外觀吧。 我也是購買的三菱翼神請問各位大俠有沒有必要安裝
6樓：匿名使用者
誰說翼神動力不行？現在的翼神1.8mt才十多萬...
na車子，136p馬力，已經不錯了！而且你還手檔車，比一般的自動擋強多了！樓主有時候別太迷戀發動機馬力，輪上馬力也很重要的..
所以樓主別對翼神有失望心態！翼神是一部很不錯的車子！！
7樓：匿名使用者
城市看不出動力有多大的差別
除非是發燒友
8樓：7817紅番區得瑟
誰說翼神動力不行了 這就很好了
三菱翼神改動力，價效比最高的方案是哪種
9樓：匿名使用者
不改渦輪 拿什麼提升動力
提升動力的 基本條件就是 增加進氣量 適應發動機的轉速 適時增加進氣效果
是最有效提高功率的辦法
其他的 真沒什麼辦法 現在所謂價效比最高的就是裝一套機械增壓最便宜的一套機械增壓也要兩萬多
三菱翼神1.8mt刷ecu是不是改行車電腦
10樓：小舞
三菱翼神1.8mt刷ecu是改行車電腦資料。行車電腦的資料可以用軟體改，修理店應該能改，還有在一些車輛改裝店都能更改。
行車電腦的作用：
行車電腦是一款高階技術的電子產品，採用高階技術讀取汽車資料。這個系統將從發動機的執行狀況隨時監控汽車是否尾氣超標，一旦超標，會馬上發出警示。當系統出現故障時，故障(mil)燈或檢查發動機(check engine)警告燈亮，同時動力總成控制模組(pcm)將故障資訊存入儲存器，通過一定的程式可以將故障碼從pcm中讀出。
根據故障碼的提示，維修人員能迅速準確地確定故障的性質和部位。
三菱翼神改裝成evo的外觀多少錢？還有如果我要改動力需要準備多少？
11樓：匿名使用者
要是說去改造大包圍 和輪轂家尾翼的話 是1w1-1w5之間 要是說該動力了 的話 你有多少錢 就能改多少錢的
12樓：匿名使用者
外觀最便宜也要2w左右吧，改動力至少5w開始起步
三菱翼神1.8mt改裝扭矩渦輪增壓對車有何影響
13樓：匿名使用者
不建議自然吸氣發動機改裝渦輪增壓。
1、政策法規角度：如果事先未經過交通管理部門的批准，改裝發動機的車是無法正常通過年檢的。根據現行的《機動車登記規定》相關條款，改變已領牌照機動車的車身顏色、車型、效能、用途和結構，更換車架、車身或發動機，車主都必須向車管所申請變更登記。
改裝發動機的行為，原則上不被允許。
2、技術角度：對於發動機的增壓改裝，絕不是安個渦輪就完事的，許多配套的零件也要一併更換，現在基本上都是電噴發動機，所以還要複雜的電控系統調校，因此並不建議私家車改裝渦輪增壓裝置，而且加裝的成本遠高於直接買渦輪增壓發動機。並不是所有的車都適合加渦輪增壓，比如壓縮比過高的車或者原廠製造工藝就不算好的車，是不適合加裝渦輪的。
此外，一些自動擋的車在出廠前已經做過了最完善的整車效能匹配，這些車也最好不改，因為自動變速箱很有可能會因為承受不了來自發動機的大扭矩而報廢。因此，不經過考量地改裝渦輪增壓，即使短時間內能提升一些動力，但也只是在榨乾發動機今後的壽命，十分不可取。
14樓：濱海胖爺
扭矩渦輪其實也是騙人的東西，改裝了對發動機工作有什麼影響暫時未知，但是油耗增加是肯定的。不過你說的換檔時檔位變緊應該和裝這個東西沒什麼關係。
15樓：匿名使用者
扭矩增壓不可能有很明顯的效能提升，如果真有這麼低的成本為什麼車廠不用。對車的影響就是增加了一丁點的進氣量，改變了原有的燃油配比，這個改電腦都能改出來，為什麼你要花500加它呢？
一般來說增壓器改變的是扭矩的峰值曲線，是其實現在某轉數區間內都有平穩的線性扭矩輸出，扭矩增壓提升效果非常非常有限，對峰值的影響不大，對傳動系統幾乎沒有影響。變速箱和加這東西沒什麼聯絡，試試慢慢加速，深踩離合。
16樓：匿名使用者
不說廢話
假科技完畢！
希望對你有所提示
三菱翼神質量怎麼樣，請問三菱翼神怎麼樣 說說優點還有缺點 我想入手
大毛病沒有，小毛病異響有 質量還可以 就是保養 夠貴的 買車的時候說是300多，結果買了才知道 小保養都500多，更別提大保養了，問他們就說要是說300多你還買嗎？真垃圾！1 尤其是售後 天津華鴻汽車 王蘭莊店 售後太差勁了，簡直就是垃圾！不過車還是好車，3萬多了 有異響不影響開的，就是減震坐墊冬天...
三菱藍瑟EX如何，三菱藍瑟EX與藍瑟翼神的區別在哪裡？
ex就是普通的a級車 沒有四驅 沒有什麼特殊的地方 例如包圍 輪眉 尾翼 這類裝飾件 南方小廠生產的專用件非常多 能裝飾成evo的樣子 包括輪轂 發動機蓋等等 你好,三菱的lancer ex 中國版,已經停產,現在國內的ex,是引進國產後的藍瑟翼神,這款車不是4wd,而是fwd,也就是前置前驅,這款...
三菱翼神2019款1 8l手動致尚版怎麼樣
閣下 的4s店？我推薦樓主買2.0mt的 如果家裡有女人就cvt 還有致尚版 沒什麼意思 就是升級了 黑內飾和皮座椅 不如2.0來的實惠 2.0的開好了 也就是8 9個油 高速7個 那樣 很不錯 和1.8沒有太大差距 而且想要改裝evo x在機器上更匹配畢竟是4b11 x就是4b11掛t而已 再多自...